ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಪದ ಮತ್ತು ಒಂದು ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ

ನಂಬಲಾಗದ ದೋಷವು ನಂಬಲಾಗದ ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಮತ್ತು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಕಾಕತಾಳೀಯವು ಸಂತೋಷದ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ದುರಂತವು ಅದ್ಭುತ ಮೋಕ್ಷವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಷಯ ಉಳಿದಿದೆ: ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೃಷ್ಟ!

ಗಿಮ್ಲಿ ಗ್ಲೈಡರ್

ಜುಲೈ 23, 1983 ರಂದು, ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏರ್ ಕೆನಡಾ 143 ಅನ್ನು ಒಟ್ಟಾವಾದಿಂದ ಎಡ್ಮಂಟನ್ಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಇಂಧನ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರೆಸ್ಕ್ಯುವರ್ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾವು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಗಳಲ್ಲಿನ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಲೀಟರ್, ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು, ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೌಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾದರು. ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು - ವಿನ್ನಿಪೆಗಾ ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಗಿಮ್ಲಿ ಮಾಜಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ಗೆ ತರಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆಟೋಕ್ಲಬ್ನ ಅಚ್ಚರಿಗೊಂಡ ಸದಸ್ಯರ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ಅದನ್ನು ನೆಟ್ಟರು, ಅವರು ಮುಚ್ಚಿದ ಓಡುದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಕುಟುಂಬ ರಜಾದಿನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ವೈನ್ ಘಟನೆ

ಜೂನ್ 12, 1972 ರಂದು, ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ -10-10 ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಡೆನ್ವರ್ನಿಂದ ಬಫಲೋಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ವಿಜಯದ ನಗರದ ಬಳಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹಿಂದಿನ ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು. ಅದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು, "ಅಂಡರ್ಕೋಯಿಲ್ಡ್" ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಪೈಲಟ್ಗಳು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಲೈನರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಟ್ಯಾಗ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ತಯಾರಕರು ಬಾಗಿಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮರುಕಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು.

Izhme ನಲ್ಲಿ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ TU-154

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7, 2010 ರಂದು, ಟೂ -154 ಯುಕುಟಿಯಾದಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಹಾರಿಹೋಯಿತು, ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲುವು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ. ಕ್ರ್ಯೂ ಓಡುದಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಝ್ಮಾ ನಗರದ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ "ಕಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ" ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಏರ್ಲೈನರ್ಗಳ ಸ್ವಾಗತಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಪವಾಡದಂತೆ ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ ತುರ್ತು ಯಂತ್ರದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಜ್ಞರು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಿರಾಕಲ್ ತುಂಬಾ ಸೆರ್ಗೆ Sotnikov ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ಯೋಗಿ ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಒಂದು ಯೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಕಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪೊದೆಸಸ್ಯವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ, ಈ ಕಥೆ "ಟ್ರೀ 2" ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಹಡ್ಸನ್ ಮೇಲೆ ಎ 320 ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್

ಜನವರಿ 15, 2009 ರಂದು, ಏರ್ಬಸ್ A320-214 ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಯುಎಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನಿಂದ ಸಿಯಾಟಲ್ಗೆ 1549 ರಷ್ಟಿದೆ. ಟೇಕ್ಆಫ್ ನಂತರ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಪಕ್ಷಿಗಳ ಪಕ್ಷಿಗಳಿಗೆ ಓಡಿಹೋಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎತ್ತರವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ - ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ವಿಷಯಗಳು ಕೆಟ್ಟವು. ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿರುವ ಸೆಸ್ಕಿ ಸಲೆನ್ಬರ್ಗರ್, ಮಾಜಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ, ವಿಮಾನದ ಭದ್ರತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು. ಅವರು ನದಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಎತ್ತುವ ನಂತರ ವಿಮಾನವು ಕ್ಯಾರೋಲಿನಾ ವಾಯುಯಾನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಖರೀದಿಸಿತು.

ಜಚಾರ್ಟ್ ಘಟನೆ

ಈ ಪೌರಾಣಿಕ ಕಥೆಯು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಮೇಲೆ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಜೂನ್ 24, 1982 ಬೂಟ್ ಮಾಡುವಿಕೆ 747-236b ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆಶಸ್ ಮೋಡವನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ, ಹಾಲ್ಕಾನ್ ಆಫ್ ಜಾವಾ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಹಲ್ಕಾನ್ ಗೆ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಲೂನ್ ಧೂಮಪಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯಾಡಿಸಿದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಧೂಮಪಾನಿಗಾಗಿ ಹುಡುಕಲು ಧಾವಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹುಡುಕಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಅವರು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಒಂದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅರ್ಧದಷ್ಟು ದುಃಖದಿಂದ, ವಿಮಾನವು ಜಕಾರ್ತಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥರಾದರು. ಆದರೆ ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳು ಬೆಂಕಿಯ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು.

ವಿಮಾನ 5390 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್

ಜೂನ್ 10, 1990 BAC 1-11 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ನಿಂದ ಮಲಗಾಗೆ ಹೋಯಿತು. ಹಾರಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಊಟವನ್ನು ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಟಿಮ್ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ಭುಜದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಬಾಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದರು. ತದನಂತರ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಕ್ಯಾಬ್ನಿಂದ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು, ಮತ್ತು ಲಂಕಸ್ಪಸ್ಟರ್ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ನಾಯಕನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ವಿಮಾನದ ಉಜ್ವಲತೆಗೆ ತನ್ನ ಬೆನ್ನನ್ನು ಒತ್ತಿ, ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾಲುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದ ನಡುವೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ನಿಮಿಷಗಳು, ವಿಮಾನವು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಹೊರಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಕಾಲುಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರು. ದೇಹವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ (ಯಾರೂ ಟಿಮ್ ಡೆಕ್ಗಳು ​​ಎಂದು ಯಾರೂ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ) ಎಂದು ಅವರು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು, ಅದು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವನು ಸುಡುತ್ತಾನೆ. ಅಪಘಾತದ ಐದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಟಿಮ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತೆ ಕುಳಿತು.

ಮಿಗಾ ವಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟ

ಮೇ 27, 1955 ರಂದು, ನೆಲದ ಸೇವೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಪೀಟರ್ ಗೊರ್ಬನಿನ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಫ್ಪಿ ಬಳಿ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟಗಾರನಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವು ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ "ತುದಿ" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಯಿತು. ಗಾರ್ಬನಿಯವ್ನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ವಿಂಗ್ ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಈ ಯಂತ್ರವು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪೈಲಟ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಸರಿಯಾದ ವಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಂಡರು (ಒಂದು ರಾತ್ರಿ ಇರಲಿಲ್ಲ), ಭೂಮಿಯಿಂದ ಅವರು "ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು" ಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ "ವಿಷಯದ" ಸಿಲೂಯೆಟ್ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಅನುಮಾನಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಹೋದರು. ವಿಮಾನವು ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ವೃತ್ತವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಂದಿತು. ಇನ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಗೋರ್ಬನಾವ್ನ ವಿಂಗ್ನ ಎಲ್ಲಾ 27 ನಿಮಿಷಗಳ ಎಲ್ಲಾ 27 ನಿಮಿಷಗಳು, ಜೊತೆಗೆ, ಎರಡು ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ, ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಅದನ್ನು ವಿಭಾಗದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಕಥೆಯ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಇಂದು ಮೋರ್ಶಾನ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ Vyolovich

ಇಪ್ಪತ್ತೆರಡು ವರ್ಷದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕಿ ಮೆಕ್ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ -9-32 ವಿಮಾನ, ಫ್ಲೈಟ್ ಜಾಟ್ 367 ರ ವಿಪತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬದುಕುಳಿದರು. ಜನವರಿ 26, 1972 ರಂದು, ಲೈನರ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ನಾಶವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 10 160 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬೀಳುವ ನಂತರ ಹುಡುಗಿ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ಅವರು ಗಂಭೀರ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕೋಮಾದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು, ಆದರೆ ಅರ್ಧ ವರ್ಷಗಳ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ. ಅದರ ಪತನವು ಸಂತೋಷದ ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗಿನ್ನೆಸ್ ಬುಕ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಜೂಲಿಯನ್ ಕೋಪ್ಕಾ.

ಜೂಲಿಯನ್ ಕೋಪ್ಪಾ 508 ರ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಾನ್ಸಾ ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಸರ್ವೈವರ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 24, 1971 ರಂದು ಲಾಕ್ಹೀಡ್ ಎಲ್ -18 ಎಲಕ್ರಾ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಮಳೆಕಾಡಿನ ಆಳದಲ್ಲಿನ 3 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ವಿಮಾನವು ಕುಸಿಯಿತು. ಗಿಯುಲಿಯನ್ನ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ 9 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಕ್ಲಾವಿಕಲ್ನ ಮುರಿತದೊಂದಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಜನರಿಗೆ ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟನು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ, "ಪವಾಡಗಳು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತವೆ" ಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಲಾರಿಸಾ ಸವಿಟ್ಸ್ಕಯಾ

5,200 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯಿಲ್ಲದೆಯೇ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಲಿರಿಯಾ ಸವಿಟ್ಸ್ಕಯಾ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. AN-24, ಅವರು ಹಾರಿಹೋದರು, TU-16 ಮಿಲಿಟರಿ ಬಾಂಬರ್ ಎದುರಿಸಿದರು, ಎರಡೂ ವಿಮಾನವು ಕುಸಿಯಿತು. ದುರಂತದ ಲಾರಾಸಾ ಸವಿಟ್ಸ್ಕಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಬಾಲದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದಾನೆ. ಮಹಿಳೆ ಬಲವಾದ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಎಚ್ಚರವಾಯಿತು, ಅದರ ನಂತರ ಅದು ತಕ್ಷಣ ಸೀಟುಗಳ ನಡುವಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಎಸೆದಿದೆ. ಎಚ್ಚರವಾಯಿತು, ಅವಳು ಹತ್ತಿರದ ಕುರ್ಚಿಗಳಿಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಏರಿತು ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಮಾಡದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವಳು ಚಲನಚಿತ್ರದಿಂದ ಒಂದು ಸಂಚಿಕೆಯಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಳು, ಅಲ್ಲಿ ನಾಯಕಿ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದನು ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಈ ಚಿತ್ರವನ್ನು "ಪವಾಡಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ."