អ្នកស្រាវជ្រាវស៊ុយអ៊ែត Mikael Elyinder និង Oscar Erickson បានសំរេចចិត្តពិនិត្យមើលរបៀបដែលធ្វើឱ្យសកម្មនៃការគ្រប់គ្រងនៃការជួយសង្គ្រោះលើសមុទ្រ "ស្ត្រីនិងកុមារគឺដំបូង" ។ ពួកគេបានសិក្សាស្ថិតិនៃការលិចនាវាធំបំផុតទាំង 18 ដែលបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 300 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះហើយត្រូវបានគេជឿជាក់ថាវាដំណើរការស្រាល ៗ មិនសូវល្អទេ។
ដើម្បីចាប់ផ្តើមវាបានប្រែក្លាយថាប្រធានក្រុមហើយក្រុមនេះបានសង្រ្គោះញឹកញាប់ជាងអ្នកដំណើរ។ បន្ទាប់មកមកពីមនុស្ស 15.000 នាក់ដែលបានទទួលមរណភាពក្នុង 18 ករណីនេះមានតែ 17,8% នៃស្ត្រីត្រូវបានរក្សាទុកនិង 34.5% នៃបុរស! Pics.ru នឹងប្រាប់ថាហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង។ការស្លាប់របស់ Fromage Birkenhead, 1852
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 556 នាក់បានស្លាប់ 365 នាក់ហើយពួកគេសុទ្ធតែជាបុរសទាំងអស់។ ស្ត្រី 7 នាក់និងកុមារ 13 នាក់បានសង្រ្គោះ។
នាវានេះបានធ្វើដំណើរយោធាអង់គ្លេសទៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូងហើយបានលោតទៅកាន់ច្រាំងថ្មម៉ាបដែលមិនត្រូវបានកំណត់នៅលើផែនទី។ មន្រ្តីជាន់ខ្ពស់បានបញ្ជាឱ្យទាហានសាងសង់និងរំលងស្ត្រីនិងកុមារមួយចំនួនមុនគេ (វាច្បាស់ថាទូកនឹងមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ) ។ ទាហានបានរក្សាប្រព័ន្ធនេះរហូតដល់កប៉ាល់បានលិចហើយបន្ទាប់មកបានព្យាយាមទៅច្រាំង។ មុនពេលវាមានទំហំ 1,5-2 ម៉ាយល៍ហើយទឹកសមុទ្របានកាត់ត្រីឆ្លាម។ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថារឿងរ៉ាវដ៏ថ្លៃថ្នូនេះបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃរឿងព្រេងដែលស្ត្រីនិងកុមារជួយសង្គ្រោះដំបូង។
ចំហាយអ្នកដំណើរអាក់ទិកទៅដល់បាត, 1854
268 នាក់បានស្លាប់ក្នុងនោះក្នុងចំណោមពួកគេមានស្ត្រីចំនួន 62 នាក់ (នោះគឺអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺ United ទាំងស្រុង) និងបុរស 165 នាក់ (ប្រហែល 80%) ។
កប៉ាល់អាមេរិកបានប្រឈមមុខនៅអ័ព្ទអ័ព្ទជាមួយហ្វ្រាំងខាងលិចបារាំង។ ប្រធានក្រុមរហូតដល់ក្រោយមកទៀតបានព្យាយាមជួយសង្គ្រោះស្ត្រីនិងកុមារដែលទាំងអ្នកដំណើរហើយក៏មិនដែលផ្នែករបស់ក្រុមបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុញ្ញាតឱ្យទូកទៅទូកដែរ។ ជ្រើសរើសមនុស្សដែលបានផ្តាច់បន្ទះទាំងអស់ហើយដោយសារតែសម្ពាធដែលយើងបានចុះមកពួកគេក្នុងទឹកដូច្នេះពួកគេបានយកផ្នែកមួយផ្សេងទៀតរបស់ប្រជាជន។ នៅពេលដែលស្ត្រីដែលនៅសេសសល់ហើយកុមារបានចាប់ផ្តើមចែកចាយរង្វង់សង្គ្រោះជណ្តើរយន្តបានធ្លាក់ចូលក្នុងទឹកហើយអ្នកទាំងអស់បានស្លាប់។ មានចម្ងាយប្រហែល 20 ម៉ាយល៍ទៅច្រាំងហើយសីតុណ្ហភាពទឹកមានប្រហែល 7 ដឺក្រេ។
ច្រកទ្វារពណ៌មាសឡចំហាយ, 1862. ភ្លើងនិងទឹក
មនុស្ស 184 នាក់បានស្លាប់ដែលក្នុងនោះមានស្ត្រី 28 នាក់ (64% នៃស្ត្រីទាំងអស់) និង 156 នាក់ (50%) ។
រឿងនេះត្រូវបានគេស្គាល់ភាគច្រើនដោយសារតែការពិតដែលថារួមជាមួយកប៉ាល់បានធ្លាក់ចុះទំនិញមាសរបស់មាសដែលក្រោយមកបានរកឃើញ។ ប៉ុន្តែលង់ទឹកគឺមិនងាយស្រួលទេ។ ភ្លើងមួយបានចាប់ផ្តើមនៅលើកប៉ាល់។ ប្រធានក្រុមបានគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ទៅឆ្នេរសមុទ្រស្ទើរតែនៅឆ្នេរហើយទឹកមានភាពកក់ក្តៅប៉ុន្តែអាឡស់ភ្លើងបានបំផ្លាញទូកមួយចំនួនហើយជាន់ខាងលើបានដួលរលំ។
ប្រាសាទឃ្វាលហ្វ្រីសខាសឆ្នាំ 1873
ក្នុងចំណោម 367 នាក់បានស្លាប់ស្ត្រីចំនួន 74 នាក់ (96%) និងបុរស 213 នាក់ (73%) ។
នៅក្នុងភាពងងឹតនៃពេលយប់បានបោះយុថ្កាដោយ Ankore នាវាអ្នកដំណើរអង់គ្លេសបានវាយដំអេស្ប៉ាញឡឺប៉ូឡូ។ Nortflit Sank អស់រយៈពេលកន្លះម៉ោង។ ប្រធានក្រុមបានព្យាយាមធានាបាននូវការសង្គ្រោះស្ត្រីនិងកុមារហើយថែមទាំងបាញ់ជើងរបស់គាត់ទៅមនុស្សម្នាក់ដែលបានរំលោភការបញ្ជាទិញរបស់គាត់។ គាត់បានគ្រប់គ្រងជួយសង្គ្រោះភរិយារបស់ខ្លួនតាមរបៀបនេះប៉ុន្តែទូកខ្វះខាតហើយមានពេលតិចតួចណាស់។ ផ្នែកមួយរបស់អ្នកដំណើរត្រូវបានរក្សាទុកដោយសារកម្លាំងខាងរាងកាយ: ពួកគេបានឡើងទៅលើដងក្ដោងហើយពួកគេបានជួយសង្គ្រោះអ្នកជួយសង្គ្រោះពីកប៉ាល់ផ្សេងទៀត។
ក្រុមនេះត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យទូកចិញ្ចឹមរបស់ពួកគេទាំងពីរទៅជាមួយស្ត្រីនិងកុមារដូចជាស្វាបុរសបានប្រញាប់ប្រញាល់ពីខាងលើលើអត្តផារ្យ។ មានពួកគេជាច្រើន ... ទូកដែលមានផាបរនថាបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅក្តារបានឡើងដល់បាតហើយស្ទើរតែទាំងអស់ដែលនៅក្នុងពួកគេត្រូវបានសម្លាប់នៅក្នុងទឹកកក "។
ដួលរលំនៃអាត្លង់ទិកឆ្នាំ 1873
ក្នុងចំណោមប្រជាជន 868 នាក់បានស្លាប់ចំនួន 235 នាក់ (ទាំងអស់ទោះបីមានរូបភាព) និង 303 នាក់ (45%) ។
ដោយសារតែកំហុសនាវាចរណ៍នាវាអង់គ្លេសបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅអន្ទាក់។ ទូកនៅខាងឆ្វេងខាងឆ្វេងលាងចេញជាមួយទឹកកក។ មនុស្សបានប្រយុទ្ធសម្រាប់អ្នកដែលនៅសេសសល់ហើយជនចំណាកស្រុកជាច្រើនមិនបានយល់ក្រុមជាភាសាអង់គ្លេសទេ។ កប៉ាល់បានបែកហើយចំណីដែលកាប៊ីនមានទីតាំងសម្រាប់ស្ត្រីនៅលីវនិងសម្រាប់គ្រួសារបានបាត់ខ្លួននៅក្រោមទឹក។ ក្រុមដែលមានខ្សែដែលមានខ្សែបានគ្រប់គ្រងដើម្បីទៅដល់ឆ្នេរសមុទ្រហើយអ្នកខ្លះមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចេញដោយកាន់ខ្សែកាប។
Thames Tragedy - Leader Bontmans Alice, 1878
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 837 នាក់បានសម្លាប់ស្ត្រីចំនួន 403 នាក់ (88%) និង 294 នាក់ (78%) ។
ការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេហាក់ដូចជាមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ករណីនេះគឺនៅរដូវក្តៅតន្ត្រីដែលលេងនៅលើកប៉ាល់ដំណើរកំសាន្តដែលភាគច្រើនជាអ្នកដំណើរដែលភាគច្រើន - ស្ត្រីនិងកុមារ។ ភ្លាមៗនោះឡចំហាយគោបានបុកជាមួយខាសប៊ែលប៊ែលខាបេឡា (វាត្រូវបានគេសន្មតថាប្រធានសម្ព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចមានកំហុស) ។ ឧបករណ៏ធ្ងន់ស្ទើរតែកាត់ឡចំហាយក្នុងពាក់កណ្តាល។ ព្រះនាង Potted ក្នុងរយៈពេល 4 នាទី។ នៅសម័យនោះមានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលដឹងពីរបៀបហែលទឹកវាងងឹតមែនបាទស្ត្រីក៏ខ្មាស់អៀនសំលៀកបំពាក់ខៀវស្រងាត់ដែរ។ នៅក្នុងទឹកកខ្វក់ Thmame បានស្លាប់ចំនួន 697 នាក់។
អង្កត់របស់អ្នកដំណើរចំហយន័រវេស 1904
នៅលើយន្តហោះ 795 នាក់។ ស្ត្រីចំនួន 336 នាក់បានស្លាប់ (90%) និង 299 នាក់ (71%) ។
កប៉ាល់នេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើថ្មប៉ប្រះទឹកក្រោមទឹក។ គាត់បានលើកយករយៈពេលប្រហែល 20 នាទីការភ័យស្លន់ស្លោមានកម្រិតមធ្យមទោះបីក្រុមរបស់ក្រុមជនបរទេសមិនត្រូវបានគេយល់យ៉ាងច្បាស់នៅលើភាសាស្កេនឌីណាវីក៏ដោយ (ជនបរទេសតូចនិងតិចជាងលទ្ធផល) ។ ប្រធានក្រុមនិងក្រុមកាន់តែច្រើនឬតិចជាងនេះបានគ្រប់គ្រងលើអ្នករកស៊ីនៅលើទូក។ ឆ្នេរនិងជំនួយគឺនៅឆ្ងាយណាស់។ ដូច្នេះមានតែអ្នកដែលមានអវកាសគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងទូកប៉ុណ្ណោះដែលបានរត់គេចខ្លួន។
កប៉ាល់ទីតានិចដ៏ល្បីល្បាញ 1912
ក្នុងចំណោមប្រជាជន 2208 នាក់បានសម្លាប់ស្ត្រី 130 នាក់ (27%) និងបុរស 1366 នាក់ (79%) ។
រឿងនេះក៏ជាករណីលើកលែងស្ថិតិផងដែរ។ ប្រធានក្រុមទីតានិចបានគំរាមបាញ់សម្លាប់អ្នកដែលរារាំងស្ត្រីនិងកុមារឱ្យកាន់កាប់ទូកសង្គ្រោះ (ប្រហែលជាដឹងថាពួកគេមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ) ។ ហើយដោយវិធីនេះគាត់បានស្លាប់ដោយសារកប៉ាល់។
ខនដ៍កាណាដាអាប់អួរអៀរឡង់ 1914
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 1448 នាក់បានសម្លាប់ស្ត្រី 354 នាក់ (99%) និងបុរស 629 នាក់ (60%) ។
ដោយសារតែការយល់ច្រឡំនៃស្ថានការណ៍ដោយមេបញ្ជាការនៅអ័ព្ទក្នុងស្រទាប់នេះកប៉ាល់ដឹកទំនិញដឹកទំនិញនៅន័រវេសបានធ្លាក់។ វាបានកើតឡើងនៅពេលយប់ហើយកប៉ាល់បានលិចអស់រយៈពេល 14 នាទី។ អ្នកដំណើរកំពុងដេកនៅកាប៊ីនបាតដែលលិចទឹកដែលជាផ្នែកមួយនៃទូកបានលាងចេញ។ អំពីការប៉ុនប៉ងពិសេសមួយចំនួនដើម្បីជួយសង្គ្រោះស្ត្រីនិងកុមារមិនត្រូវបានគេដឹងទេ។ ដែលខ្លាំងជាងនិងមានសំណាងអ្នកដែលបានសង្រ្គោះ។
មរណភាពរបស់ Lusitania, 1915. ទឹកនិងអាល្លឺម៉ង់
ក្នុងចំណោមប្រជាជន 1958 នាក់បានស្លាប់ស្ត្រី 326 នាក់ (63%) និងបុរស 864 នាក់ (60%) ។
កប៉ាល់នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យមានជំងឺរលាកស្រោមខួររបស់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។ គាត់បានលង់ទឹកយ៉ាងលឿនហើយការចុះទូកនៅលើទូកមានភាពស្មុគស្មាញដោយការពិតដែលគាត់បានបន្ដធ្វើវាហើយទូកបានបាក់បែកនៅលើគាត់។ បន្ថែមទៅទៀតមានមនុស្សខ្លះបានអូសចូលទៅក្នុងខ្យល់គួចដែលក្រោកឡើងពីស្រទាប់របស់កប៉ាល់។
គោលការណ៍អ៊ីតាលី Mafalda Liner, 1927
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 1186 នាក់បានសម្លាប់ស្ត្រីចំនួន 68 នាក់ (27%) និងបុរស 241 នាក់ (26%) ។
កប៉ាល់នេះមានដើមកំណើតក្រីក្រ។ នៅពេលដែលគាត់បានទៅឆ្ងាយទៅក្នុងសមុទ្រវីសប្រដាល់របស់គាត់បានបែកបាក់ការវិភាគមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប្រតិបត្ដិការជួយសង្គ្រោះត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរអ្នកដំណើរដែលភ័យស្លន់ស្លោហើយក្រុមដែលភាគច្រើនបានសង្រ្គោះខ្លួនឯង។
សំណាងអាក្រក់ជាមួយវីហ្សិកឆ្នាំ 1929
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 308 នាក់បានស្លាប់ស្ត្រី 31 នាក់ (76%) និងបុរស 94 នាក់ (35%) ។
សំឡេងដោយសារតែកំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រង។ កប៉ាល់នេះទទួលបានទឹកក្នុងរយៈពេលយូរណាស់ប៉ុន្តែលោកប្រធានក្រុម Medlil បានធ្វើការសម្រេចចិត្ត។ នៅពេលចុងក្រោយការងារជួយសង្គ្រោះបានចាប់ផ្តើមស្ត្រីនិងកុមារឧស្សាហ៍អង្គុយក្នុងទូក។ ប៉ុន្តែពួកគេពីរនាក់បានងាកមកលើអំឡុងដើមកំណើតហើយមួយបានកំទេចធ្នឹមភ្លាមៗ។
ខិត្តប័ណ្ណសុបិន្តអាក្រក់ Morro ប្រាសាទ, 1934
ក្នុងចំណោម 542 នាក់បានសម្លាប់ស្ត្រីចំនួន 50 នាក់ (25%) និងបុរស 80 នាក់ (23%) ។
ប្រធានក្រុមនាវាបានធ្វើអត្តឃាតខ្លួនឯង។ មិនយូរប៉ុន្មាននៅពេលយប់អ្នកណាម្នាក់បានដុតបំផ្លាញបណ្ណាល័យរបស់កប៉ាល់។ ក្រុមនិងអ្នកជំនួយការជាន់ខ្ពស់របស់ប្រធានក្រុមបានប្រតិកម្មបានប្រតិកម្ម។ កប៉ាល់នេះផ្ទុកក្នុងល្បឿនលឿនដោយផ្លាស់ប្តូរវគ្គសិក្សាប្រែទៅជាបំពង់នៃភ្លើង។ អ្នកដំណើរបានព្យាយាមពន្លឿនវាដោយខ្លួនឯង។ បានរក្សាទុកដែលភាគច្រើនជាសមាជិកក្រុម។ វីរបុរសនៃការលិចលង់នេះគឺជាខ្សែវិទ្យុរបស់ខ្សែវិទ្យុដែលអាចផ្ទេរអេសអូអេសពីការប្រឹងប្រែងចុងក្រោយ។ ហើយមានតែក្នុងរយៈពេល 19 ឆ្នាំក្រោយមកវាបានប្រែក្លាយថាគាត់បានបំពុលប្រធានក្រុមហើយបានដុតភ្លើងទៅកាន់ស្រទាប់នេះ។
ការពន្លិចនៃកងនាវាចរសមុទ្រអង់គ្លេសដែលមានកងនាវាចរសមុទ្រ Victoria, 1953
ក្នុងចំណោមប្រជាជន 179 នាក់បានស្លាប់ 31 នាក់ស្ត្រី (ទាំងអស់) និង 104 នាក់ (71%) ។
ក្នុងអំឡុងពេលព្យុះទ្វារបង្អួចទ្វារបង្អួចហើយកប៉ាល់បានជន់លិចដោយទឹក។ កប៉ាល់នេះស្ងាត់ស្ងៀមអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយប៉ុន្តែតុលាការដែលមករកការជួយសង្គ្រោះមិនអាចរកវាឃើញតាមរបៀបណាក៏ដោយ។ ស្ថានភាពម្តងហើយម្តងទៀតនៅពេលដែលស្ត្រីនិងកុមារត្រូវបានដាំនៅក្នុងទូកមួយហើយវាគឺជារលករបស់នាងបានប្រែទៅជា។ ទូកដែលនៅសល់ពិតជាមិនបានចេញទៅក្រៅទេ។
សោកនាដកម្មរបស់សូវៀត។ ឡចំហាយឧត្តមនាវីណាខនវូវ, 1986
ក្នុងចំណោមប្រជាជន 1243 នាក់បានស្លាប់ចំនួន 251 នាក់ (37%) និងបុរស 172 នាក់ (31%) ។
កប៉ាល់ដឹកទំនិញមួយបានបុកចូលទៅក្នុងឡចំហាយ។ កប៉ាល់បានលិចនៅក្រោមទឹកក្នុងរយៈពេល 7 នាទី។ ប្រធានក្រុមបានគ្រប់គ្រងដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាកចេញពីកប៉ាល់ហើយក្រុមការងារនឹងត្រូវបានកំណត់ក្បូនសៅប៉តពីរបី។
ការគាំងសាឡាងអរម៉ូនអារ៉ាប់រួមឆ្នាំ 1994
ក្នុងចំណោមប្រជាជន 989 នាក់បានសម្លាប់ស្ត្រីចំនួន 459 នាក់ (95%) និង 393 នាក់ (78%) ។
មូលហេតុនៃការស្លាប់របស់សាឡាងគឺជាលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់និងគុណវិបត្តិប្រកបដោយការស្ថាបនា។ ទឹកត្រជាក់ក្រឡុកខ្លាំង ៗ ជាច្រើនមិនអាចទៅដល់លើនាវាបានទេមិនអាចទាញទូកបានទេមានតែក្បូនដែលមានអតិផរណាប៉ុណ្ណោះ។ សកម្មភាពមួយចំនួនត្រូវបានគេដឹងអំពីសកម្មភាពរបស់ក្រុមនេះជំនួយបានប្រែទៅជាចេញប៉ុន្តែចំណង់ចំណូលចិត្តពិសេសមួយចំនួនមិនត្រូវបានធ្វើទេ។
សម្តែងរបស់តារាអក្សរកាត់ហ្វីលីពីននាវា, 2008
ក្នុងចំណោមមនុស្ស 800 នាក់បានសម្លាប់ស្ត្រីចំនួន 320 នាក់ (98%) និងបុរស 471 នាក់ (90%) ។
ព្រះនាងប្រហែលជាបានស្លាប់ដោយសារព្យុះទីហ្វុង។ ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានមកដល់តែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពី 24 ម៉ោងដោយទូកនិងទំនប់វារីអគ្គិសនីគឺជាបញ្ហា។ អំពីសកម្មភាពរបស់ក្រុមនេះគឺត្រូវបានគេស្គាល់។
នាវាម៉ូតូរុស្ស៊ីប៊ុលហ្គារីឆ្នាំ 2011
កប៉ាល់បានលិចក្នុងល្បឿនលឿនហើយដោយមិនដឹងមូលហេតុដែលកប៉ាល់ពីរដែលដំបូងដែលមានកន្លែងធ្លាក់ដែលបានរស់រានមានជីវិតមិនបានជួយ។ ស្ថិតិអាចព្យាករណ៍បាន។
ការបកប្រែនិងអត្ថបទ: Peondaeva អេលីសាបិត
ប្រភពរូបថត: Wikimedia Commons, Freakimi.ru
សេចក្តីជូនដំណឹង: ការបន្តពូជនៃការគូរគំនូររបស់ I. Aivazovsky "ស្វាគមន៍នៅលើភ្នំ Athos"