Неғұрлым қауіпті жұмыс, көңілді әзілдер. Диспетчерлермен ұшқыштар жанғаны таңқаларлық емес.
Жаңадан келгендер және ескі таймерлер
Диспетчер (Жас жас, нұсқаушы бар): - XXX бортында эшелонды алыңыз 60. Реакция жоқ. - XXX басқармасы, эшелонды 60-ті алыңыз. Үнсіздік. - (жүйке) xxx тақтасы, диспетчерге жауап беріңіз. Құлақ диспетчеріндегі нұсқаушы: - Мен жиынтықты беремін: мүмкін, XXX радиосының жағы жұмыс істемей тұр ма? Диспетчер: - XXX тақтасы, егер сіз мені тыңдасаңыз, Радиодағы қабылдау түймесін бір рет басыңыз. Егер сіз мені естімесеңіз, екі рет нұқыңыз! Ұшқыш (нұқыңыз): нұқыңыз! Диспетчер Boeing 737-дің алдында төртінші жылындық ұшақты отырғызуда, яғни 737-дегі Cessna ұшқышын отырғызу: - Мұнарасы, мен үшін 737-ге қанша? Диспетчердің Boeing ұшқышының төмен бассының қалай көтерілетініне жауап беретін уақыт жоқ: - тек айналамға қарамаңыз! Диспетчер ұзақ рейсден кейін ауада жоғалған пилон-студентті локализациялауға тырысады. D: Сіздің соңғы әйгілі орналасқан жеріңіз қандай болды? П: - Мен екіншіден кейін ұшып бара жатқанда. Тәжірибесіз диспетчер - «CASA-212» PLADA (Каса-212 »(зиянды шассиі бар кішкентай қозғалтқыш ұшағы): D: - ХХХ ескерту тақтасы, сізде босатылған күйде шасси бар! P: - Сізге көп рахмет, мырза! Бізде 1986 жылдан бері бар ...
Ұлттық рейстердің ерекшеліктері
Франкфурт әуежайы Boeing 737 «British Airlines» жерлерінде орналасқан. Диспетчер әзілдесуді шешеді: - сәтті қону, капитан. Бірақ сіз орталық жолақтан аздап ауытқып кеттіңіз. Британдық дереу жауап береді: - Сонымен, мұнара! Мен орталық жолақтың біршама қалғанын отырамын. Ал екінші пилоттық оң жақтан аздап отыр! Мюнхен әуежайындағы неміс ұшқышы Люфтанса жердегі диспетчерден сұраныс сұрайды. D (ағылшынша): - Егер сіз жауапты естігіңіз келсе, сіз ағылшын тілінде сұрауыңыз керек. P (ағылшын тілінде): - Мен неміс, неміс ұшағын және Германияда боламын. Неліктен мен ағылшынша сөйлеуім керек? Анонимді ағылшын тілімен екпінмен басқа ұшақтың анонимді ұшқышына сәйкес келеді: - Сіз екінші әлемді жоғалттыңыз! Италияның «Алитальяндар» ұшқышы, кедергіден өтуде: - Италия 1234, мен эшелонды өзгертуге рұқсат сұраймын. - uh ... uh ... геналия 1234, Эшелон 230 алады. - Лорд Құдай, мырза! Біз «Алиталия», A, Al, TA, A, AL, және, мен! Екі британдық жауынгер жақын жерде ұшады. Бір жауынгердің ұшқышы - басқасының ұшқышы: - Міне, мен үшін инверсия маған созылып жатыр ма? - Жоқ. - Сонымен, досым, сен жанып тұрсың ...Германиядан астам. Диспетчер - Италиялық авиакомпанияның ұшағы: - Altalia XXX, диспетчердің үнсіздігіне жауап беріңіз. - Альталия XXX, диспетчердің үнсіздігіне жауап беріңіз. - Альталия XXX? Анонимді ұшқыш Неміс акцентімен: «Олар өздеріне стихиялық соққы сияқты». Д: - Эйр Франция 123, жердегі диспетчердің жиілігіне ауысыңыз және Францияның қазіргі футбол матчына ауысу және тағы бір әуе кемесінің анонимді ағылшын тілі ұшқышында сәттілік: - Мен түсінбеймін, сіз байсалдысыз ба?! Д: - содан кейін! Мен Ирландықпын! Диспетчер - Пилоттық американдықтар: - 6 мыңға дейін, 6 мыңға дейін, атмосфералық қысым, атмосфералық қысым 1011 Милибар. - Меркурийдің дюймін аудармай аласыз ба? - Жарайды, 72 мың дюймдік сынап посты, қысым 1010 мг ... Штутгарт әуежайы. D: - Lufthansa 5680, 170 түйіннің жылдамдығын қалпына келтіріңіз. P: - Франкфурттағы сияқты. Онда екеуі де, екеуі - немесе 210 немесе 170 ... бірақ ештеңе жоқ, біз икемді адамдармыз: - Біз де. Жылдамдықты 173 түйінге дейін босатыңыз ... Boeing 747 ұшқышы «Біріккен авиакомпания» 747 ұшқышы Сидней әуе диспетчерімен, Австралиямен әзілдесуге тырысуда. Р: - Қайырлы таң, Сидней, бізде «Біріккен ХХХ», біз сіздердің 50 шақырымдық, біз сіздің аралыңызбен кездесеміз ... Дар: - Мен сізді «Біріккен» деп түсіндім ... Мен сізге екі рет ұшуға рұқсат етемін, содан кейін Сіз қонуға бара аласыз.
Едендер шайқасы
Жауап беру менеджері (әйел) Жинақ диспетчерінің (ер) отырысының қонуды үйлестіретін басқармасынан өтті. Р: - Біз сіздерді солтүстік-батысқа қарай 12 мильміз. D: Сіз сіздерді түсіндіңіз, сіз өзіңізді түсіндіңіз, сіз өзіңіз де, әуежайдың арасынан тазартасыз, мен тікелей сызықпен қонуға мүмкіндік беремін, P-індемін, P-(P-iк Әйелдер диспетчерімен): - түзу сызықпен қонуға рұқсат 5, Мадамның арқасында ... D: - Сіз сияқты бір нәрсе, сіз мені ханым деп атадыңыз! Тікелей тыйым салынған жерге қону, құлдырауды тоқтатыңыз, қазіргі биіктігін сақтаңыз, 20 минуттан кейін сіздің кезегіңіз. Әйелдік ұшқыш, бір деммен, үтірсіз: - Мұнараны алу дайын! Диспетчер: - Жоқ, менде жоқ деп үміттенемін ... жердегі диспетчер-әйел (истериктің алдында): - 2771-борт, қайда, қарғыс айтасыз? Мен сізге «С» жолын қосуды айттым, сіз «D» қосылдыңыз! Сіз d-ден d-ді ажыратпайсыз ба? Ием, сен бәрің мені байламды араластырып алдың! Тұру және не істеу керектігін айтқым келмейінше тұрыңыз! Шамамен жарты сағаттан кейін мен сізге сізге айтарлықтай нұсқаулар бере бастаймын, мен айтқанымда, мен айтқанымда, мен айтқанымда болатынын қалаймын! Анық, 2771 ?? Осы тирададан кейін, белгілі себептермен, айқын себептермен, тыныштық орнады, ол біраз уақыттан кейін біраз уақыттан кейін біраз ұшып кетті: - Айтыңызшы, мен үйленгенмін бе?
Есек бар, бірақ сөз жоқ па?
Ұшқыш, кейбір әуе кемесі оның кезегін алып тастауды күту үшін азапталған, ауада ауа-райын береді: «Мен қазірдің өзім күтемін!» Д: - Соңғы эфир, бірден өзімізді атаңыз! П: - Мен ох * жеп, сығып кетпеймін дедім! Жүктелген әуежайда диспетчер бір рет барлық жағына, олар қону рұқсатын күту керек. Ұшқыштардан біреу, ұстамай, «Міне, сен!» Диспетчер қатаң жауап береді: «Мырза, осы арнадағы әдепсіз сөздік қорын XXX ережелеріне сәйкес тыйым салынады. Өтінемін, өзімізді атаңыз ». Бір секундтан кейін, екінші пилоттық «бұл борт, 123-борт, Shit үшін, мәртебе теріс». Келесіден бірден екіншісіне жауап береді: «456-борт, қоқыс күйі теріс». Бірінен соң бірі, барлық ұшқыштар олардың «қоқыс мәртебесі» деп хабарлайды. Ағылшын тіліндегі ұшқыш ұзақ күткеннен кейін ұшқыштан кейін, ақыры, ұшу жолағында, ал ол жерде екі ит бар екенін анықтайды. P (зұлым): - мұнарасы, * LA, менде екеуі бар, менде e ** ший иттері тура жолдың ортасында. E (Ағылшын тіліне ие емес): - мырза, хабарламаңызды растаңыз: екі ит e ** Жолдың ортасында?
Адал сөз және бір қанат туралы
Ұсынылған жылдамдықпен қонған Басқарма ұзақ уақыт бойы жолақты баяулатып, орамайды. Диспетчер: - Борф, сондықтан топтың соңында, электронды бұрылыс жасаңыз. Бұл, әрине, мүмкін болса,. Егер мүмкін болмаса, әуежайды жолға қалдырыңыз, қиылыста орналасып, әуежайға оралыңыз. Бұл американдық Кингрға қону жолағынан, оның дұрыс қозғалтқышы сияқты апатқа жыртылған еді. Капитан барлық қажетті шараларды сенімді түрде қабылдайды, төтенше жағдай қондырғысына және міне, стресстен, микрофондарды шатастырады. Алдымен ол мұнараға жүгінеді: - ханымдар мен мырзалар. Бәрі жақсы тәртіпте, біз бір кесе шай ішу үшін тыныш жерге қонамыз. Содан кейін жолаушыларға: - Майди. Майди. Майди. Қозғалтқыш отқа. Егер мен орамамен күреспесем, біз бәріміз жойыламыз! Төтенше жағдай қонуы. Жедел топқа қоңырау шалыңыз! Ұшақ қауіпсіз, жолаушылар тыныш және бозарған елемейді. D: - XXX тақтасы, сізде сізбен бірге багаж бөлімінің бірі бар сияқты: - а, рахмет, сізге рахмет, сізге рахмет, бірақ сіз өзіңіздің қосалқы қуат көзіміздің люксін қабылдағаныңыздай: - Жарайды, алыңыз әуе кемесінен басталады. D: - XXX бортында, uh ... uh ... Диспетчерлеріңізден жүк ағып кетуі ... Диспетчер: - Сізге ұнату үшін жарықтандыру жолақтары қажет пе? Ұшқыш: - ee ... О, біз онсыз жасаймыз. Диспетчер: - Жақсы, әйтпесе бізде жоқ ... Дубай. «Палепантталған» Airbus ұшқышының ұшу-қону жолағындағы ұшқыш: - Мұнарадағы «Мұнара», дейді XXX бортында, менде төрт (қозғалтқыш) дақтар мен жарық, алдануға дайын! Ол ұшқышқа ұшқышқа жауап береді: - Мен мұндай ұшақтың ұшып кетуіне жауап береді: - Мен бұны ешқашан айтқым келмеді, бірақ мен бұны ешқашан досым, бірақ сізде бес дүрбелең бар, бірақ сізде барлық бес қозғалтқыш бар және тұтану бар сияқты. Сізде қосалқы электр станциясы бар ...
Кімнен кім өтеді
D: - Жиілікке қосылыңыз, жиілікке ауысыңыз: 119.3 D: - Борч осындай нәрсе, жиілікке ауысыңыз, 119.3 D: - Осындай бір нәрсе, сіз мені тыңдайсыз ба? Ұзын үзіліс P: - Борф, солай болды ма? Д: - Мен сізді төрт рет деп атадым. 119.3 р жиілігіне ауысу: - Жоқ, сіз бізді үш рет шақырдыңыз! Ұшқыш әзіл, түнде кішкентай провинциялық әуежайға жақындап келе жатқанда: - Мұнарасы, мен кіммін? Ауыспаның басы қолын жолақты жарықтандыру тақтасына созып, барлық отырғызу шамдарын кесіп өтеді. - Алдымен, біз қайдамыз? Түске кететін уақыт, жер бетінде ұшуға рұқсат беретін ұшақтар. Ұшқыш: - Мұнарасы, «Alitalia-1234», сіз үшін жақсы жаңалықтарыңыз бар ма? Диспетчер: - Иә. Жақында менде туған күнім бар ... Қорғаныс министрлігінің жарғаны, ұшу кезегін күтіп отырған азаматтық ұшақ. D: - xxx тақтасы, тағайындалған жеріңізді атаңыз.: - Бұл құпия кідіріс туралы ақпарат. Д: - xxx тақтасы, сіздің кезегіңізді күтуді жалғастырыңыз: - eee ... және ұзақ күту керек пе? Д: - Бұл құпия ақпарат ... P: - мұнара, ұшуды күтуге қанша уақыт кетеді? D (тітіркені): - Иә, күте тұрудың қажеті жоқ, Руға рұқсат етіңіз: - Өшіру керек пе?! Иә, міне, менің алдымда тоғыз жақта! Д: - Жарайды, ақыры келең келдім, менің уақытымды қабылдауға жеткілікті! Диспетчер 30 күн бойы толығымен жеңілдеді.
Профессор Лофч, қабылдау!
Диспетчер: - Бір немесе үш жолақты қадағалаңыз. Ұшқыш: - Жарайды, үш-бір жолаққа. Диспетчер: Жауап дұрыс емес, бірақ бұл жақсы идея ... Мен өзімнің ойымды өзгерттім ... Мен диспетчер: - XXX тақтасы, сіз 6 мильде, 10 сағат бойы қиылысыңыз. Ұшқыш: - Басқа бағдар беру, менде электронды сағат бар. Ұшқыш: - Мұнарасы, біз ұшып кеткен кезде, біз алыс жерде өлі жануарды көрдік. Диспетчер: - Бұрм, күте тұр, естідің бе? Ұшқыш ұшып кетуді күтуде: - Мен естідім. Біз провайдер провайдерімізді бұрыннан хабардар едік. Ирландияда жарылған көліктік әуе кемесі сирек кездесетін др-бақтың сирек кездесетін түрі (паротриджмен) жүк тиеу кезінде тұр. Тақтадағы құстармен бірге жасушалардан басқа, жол талғамайтын көлік «LandRead» компаниясына да жіберіледі. Ұшқыш: - Грузия тамшылап, жерді тастап, диспендингті алады: - eee ... Мен сені дұрыс түсіндім бе? Сізді отын «LandRead» -мен жүктеді ??? Ұшқыш (ауаға қатты араласудан арылуға тырысады): PSHSHSH, CHAVK, CHAVK, CHAVK, PSShShSh, Chavk. Диспетчер: - Ух ... Мен сені естімеймін, қатты шулар. Сіз суарылатын түтікті сорып жатқандай естіледі.
