Өткен ғасырдың 50-ші-70-ші-70-ші-70-ші-70-ші-ші-ші-70-ші-ші жылдары кескіндеме мен сәулет үшін жанданудың дәуірімен бірдей. Сол кездегі дизайнерлер, ең алдымен, олардың туындыларының әсемдігі туралы ойлады, содан кейін тек функционалдылық, эргономика және практика туралы ойлады. Мүмкін олар дұрыс емес еді және қатты ұнады, бірақ қазір бізде бір нәрсе бар.
Альфа Ромео Бат 5 - 1953 ж
Манекендер үшін аэродинамикадағы анықтама. Турин авто-шоуында BAT5 нақты кеңейтім шығарды. Осы уақытқа дейін, көліктің МММ болуы мүмкін деп ешкім күдіктенген жоқ ... Ағын өндірісі ешқашан болғанына қарамастан, «BAT5» идеялары көп, альфа-ромео сериялық модельдеріне көшті.
Форд Гирон - 1954 ж
Форд Гиронды ағып кетуге бағытталғандай етіп көрсетуі екіталай. Екі доңғалақты, тұрақсыз, инженерлердің жоспарына сәйкес, инженерлердің жоспарына сәйкес, гироскоптың арқасында - бұл прототип «байыпты» автомобильден гөрі ықтимал гендерлік ләззат алды. Бірақ бұл қандай идея!
ГАЗ М-73 тәжірибесі - 1955 ж
Бұл ықшам жол талғамайтын көліктерде колхоздар мен басқа да функционалды адамдар пәк қыздың бойымен басқарылады деп болжалды. Алайда, «мындылардан» біреу машинаны ұнатпады, ал кеңестік кроссовер конвейерді қаламады. Бірақ 1996 жылы Сузуки өзінің X-90-ны өндіріске шығарды, бұл М-73 сияқты қарғыс сипаттамаларына да қатысты.
Бисилуро Дамолнар - 1955 ж
Жарыс бисилуроын әйгілі шабандоз Марио Дамонь үшін сәулет-сюрреалист Карло Молнино жасаған. Автор, ең алдымен, «біртүрлі», және техникалық сипаттамалары оныншы бизнес болып көрінген сияқты. Осылайша шықты. Бірінші және жалғыз нәсілдер кезінде автомобиль сөзбе-сөз арықта жарылды, содан кейін Мольнино мен Дамонт мәңгі құлады.
Ford La Tosca тұжырымдамасы - 1955 ж
Футуристік дизайн - бұл модельдің жалғыз құрметі емес. La Tosca қашықтан басқару пультімен қашықтан басқарылды. Және бұл елу! Өндірістегі дизайнның шамадан тыс күрделілігі болғандықтан, автомобиль соқпады, бірақ Линкольн Линкольн 1958 ж. Ла Тоскадан бір нәрсе қарыз алды.
Линкольн футурасы - 1955 ж
Сарапшылар әлі күнге дейін екі есе әйнек кокпитімен аяқтарды шақырады, ең көп эксцентрлік тұжырымдама моделі. Шамасы, эксцентриктілік және бұл тұжырымдаманың алдын-алудың алдын алды. Айтпақшы, Ford Голливудта қауіпсіз сатылды, онда ол 60-шы жылдардың Батман телехикаясына айналды.
Buick Centurion - 1956 ж
Көлік - бұл сәнді, бірақ әйгілі «артқы көрініс» камералары оны Торпедодағы қара-ақ экранға қайтып оралған автомобильдердің бейнесінен өтті. Толыққанды мобильді теледидарлық студия (сол уақытта, әйтпесе ол жұмыс істемейді) және мөлдір шатыр бұл көлікті көптеген тұтынушыларға қол жетімді ете алды. Көлік, әрине, сән-салтанат, бірақ онша көп емес.
Аврора қауіпсіздігі - 1957 ж
Бұл адамдар өз ісін жасамаса не болады. Католик діни қызметкер Альфред Гиулиано автокөлік террористі болуды армандады. Және әлемдегі ең қауіпсіз және жағымсыз көлік құрды. Бәрі ешқандай эстетика болмас еді, бірақ шоу кезінде Аврора 15 есе бұзылды. Алас, Альфред әкесі оның хоббиінен бас тартқан жоқ. Ол қарызға көтеріліп, банкротқа ұшырады, ал барлығы Санадан айырылды. Әкем Альфред кедейліктен қайтыс болды. Оның миы қандай-да бір семинардың аулаларында шіріген, бірақ соңында ол жаңартылды және қазір мұражайда құрметті орын алады.
Chrysler Diablo - 1957 ж
Хризлер Диабло 1957 жылғы авто-шоудың «жұлдызы» болды. Шоу үшін ол құрылды - кәдімгі тұтынушы оны сатып ала алуы екіталай болды. «Ібілістің» ұзындығы - 6,5 метрден асқан, корпус миниатюралық металлургиямен безендірілген. Салон қызыл-сарғыш түстерде былғарыдан және велидерден жасалған. Бәрі бірдей қалтаға ұқсамайды. Айтпақшы, диабло әлі де «тірі және жақсы» және 4 миллион долларға бағаланады. Сіз шынымен қаласаңыз, сатып ала аласыз.
Фриски отбасы үш - 1959 ж
Британдық жарысшы Раймонд Гүл Суэц дағдарысы кезінде экономикалық тұжырымдаманы ойлап тапты. Өкінішке орай, Раймонд шабандозы жаман болмады, бірақ автомобиль құрастырушысы одан шықпады. Автокөлік «өндірісте мүмкін емес» деп саналды және жоба жеңіліске түсті. Кешіріңіз. Мұндай мими.
GM Firebird III - 1959 ж
Қозғалтқыш-турбина, реактивті ұшақ сияқты. Дизайн, ғарыш кемесі сияқты. «Джойстик» басқару. Жалпы, елуінші жылдардың соңында бұл керемет болды. Көлік жасаушылар, мұндай «отты құстар» көше арқылы «шыбын» болатын уақыт келді деп үміттенген. Сіз біршама күту керек сияқты.
Плимут XNR - 1960
Бұл тұжырымдаманың басты артықшылығы - 200 жылқы қозғалтқышының күші. Бірақ жайлылықта дизайнерлер тұрып қалды. Толыққанды әйнек жүргізуші жүргізушіге дейін ғана құрылған, жолаушыға әйнейтін әйнек қарауға арналған жолаушы ұсынылған. Рас, кедей безгегі соқпады, сондықтан оның орны жүргізушінің астында орналасқан.
Эксперименттік такси Vniit-PT - 1964 ж
Отандық дизайнер Ю.А. Урбан таксиінің прототипі. Долматовский тек бір данада ғана бар. Жарық, бөлме, жылжымалы есік кезінде «ультра заманауи», ол ондаған немесе тіпті жүздеген мың болуы мүмкін. Бірақ Долматовскийдің «жоғарыдағы» идеясы қолдау көрсетілмеді. Мүмкін, Саяси бюлон мүшелері «буржуазия» дизайнына ұнамаған шығар.
Dodge зарядтағышының жолдары - 1964 ж
Мүмкін бұл Dodge «қос» кокпиттің себебінен өндіріске бармаған шығар: барлығы, жүргізуші мен жолаушы жоғары бөліммен бөлінген. Өз тізесіне тізе қою мүмкіндігі жоқ, әдемі жолаушымен. Ал, салқын арбадағы мағынасы қандай?
Азк «Москвич 408 турист» - 1964 ж
«Туристің» екі прототипі болды. Пакетте алынатын қатты үстіңгі жағы, соның ішінде «турист» шикі конверттелген және «жұмысшы» сияқты болуы мүмкін. Алас. Көлік өндірісінде ешқашан барған емес. Ал прототиптер өздері сақталмайды.
Dodge Deora - 1965 ж
Дора, іс жүзінде, тұжырымдама емес, әдет-ғұрып ретінде, бірақ біз оны таңдауға кіргізе алмадық. Бұл пикап Detroit Automa шоуына құрылды және бастапқыда трактаттар өндірісі үшін жасалған. Бірақ қиялдың рейсі қандай! Пикаптың бүйірлік есіктері жай емес. Рульдік доңғалақтың орнына - руль. Қатар емес, титаник қандай да бір түрі (бағамен). 2009 жылы Дора аукционда 324 мың доллар сатылды. Оны ауылшаруашылық өнімдері алып жүруі екіталай.
Ferrari 512s Модуло - 1970 ж
Ультра зардап шеккен және сәнді - жақсы дегенді білдірмейді. Оның барлық сыртқы артықшылықтарымен модульдік жабық доңғалақ болды, бұл көлікке тек үлкен радиуста ашуға мүмкіндік берді. Әдемі, бірақ, жалпы, мағынасыз.
Deloran DMC-12 - 1977 ж
«Болашаққа оралу» фильмінде танымал, «Болашаққа» арналған «Болашақ» DMC-12 көркем спорт машиналары шығарылды, ол біраз уақыт шығарылды және қоқыс танымал болды. Рас, «алтын ғасыр» оны қысқа уақытқа созды - бір жылдан астам уақытқа созылды. Делоран тек фильм инженерінің арқасында ғана емес, сонымен бірге ол сонымен қатар тот баспайтын болаттан жасалған, өйткені ол арнайы боялмаған, бұл көлікке мүлдем керемет көрініс берді.
Понтикалық кэмббэк (K түрі) - 1977 ж
Сол жылдары болған энергетикалық дағдарыстың арқасында кэммбмбльдің жаппай өндірісі іске қосылмаған. Алайда, екі вагонның қымбаттауға қарамастан (алтын және күміс корпус) General Motors вице-президенті үшін әлі де салынды. Өте жақсы, айтпақшы, көлемді, көлемді үй жануарларын тасымалдауға арналған көлік. Таба алмадыңыз ба?
