Ресей Федерациясының Конституциясы, әрине, едендердің теңдігін, сондай-ақ барлық дамыған елдердің заңдарына кепілдік береді, бірақ көптеген мамандықтарда әйел әлі де ерекшеленеді. Қараңыз, пойыз қозғалтқышы немесе формула 1 ұшқыш болуға тырысыңыз. Pics.ru әйелдер, оны әйелдер жұмсартатын 11 мамандық жинады, бұл бақытты емес.
Жүргізуші
Ресми түрде, әйелдер метродағы немесе пойыздағы машинисттермен жұмыс жасамайды, ауыр еңбек жағдайлары мен репродуктивті функцияларға әсер етуі мүмкін физикалық күш-жігердің артуы. Бұл бізге бұл өте таңқаларлық шектеулер сияқты. Сіз әйел сияқты, ер адам сияқты, оның артында, олардың артында не істеу керектігін таңдай алмайсыз. Айтпақшы, бұл құрылғы жұмыс істемей тұрып, бүкіл катушкаға толықтай орындалуы мүмкін. Мәскеу метросында бірнеше жыл жұмыс істеді, бірақ қазір тағы да кез-келген адам. Өткен жылы Санкт-Петербург тұрғыны жұмыспен қамтудан бас тартуға байланысты, және ол Еуропалық адам құқықтары сотына келді. Бірақ содан кейін ол әлі қысқа болған жоқ.
Дипломат
Коллинти туралы бәрі естіді, бірақ ол 1952 жылы қайтыс болды. Әрине, ресми тыйым жоқ. Сіз сайтта қанша әйел әйелдердің саны «ТЖК және уәкілетті елші лауазымындағы дипломаттар» тізімінде көрсетілгенін білесіз бе? Дәл бірі - Митрофанов Элеонора Валентиновна, тұрақты өкіл (ЮНЕСКО-мен біздің еліміздің өкілін айту дұрыс болар еді. Қалған 125 адам кім екені белгілі. Тіпті біршама ыңғайсыз. МГИМО-да қыздар не және егер олар жоғары лауазымға жетпесе, не істеу керек?
Капитан Лайнер
Дүниежүзінің алғашқы сүйікті капитаны - біздің отандасымыз Анна Схетинина - бұл кемедегі әйелдің орны емес, капитан көпірінде және басылған (Карл, бұл суреттегі не болды?) Бұрын ұру Рульдік позициялардағы басқарма, барлық жоғары атақты шенеуніктерге бір тонна жұлдыздар мен шақырым хаттар жазып, министрден және Президентпен аяқталатын барлық жоғары лауазымды шенеуніктерге жазу керек болды. Қазір бәрі оңай, бірақ матростар әлі күнге дейін күдікпен: оны теңізге не тартады? Мүмкін бұл қалыпты шығар? Отбасы, балалар туралы не деуге болады? Навигаторлар отбасылық өмірді сирек дамытады, әйелдер болу керек пе? Кемеде де көп қажетсіз еркектер де көп, кенеттен не? Соған қарамастан, әйелдер Морфлотқа батылдықпен жүреді, сондықтан ер адамдар аяқтарына кедергі келтірмейді, мысалы, өзінің Mayen экипаждарын жасайды - бұл 2007 жылдан бастап контейнерлік кеме навигаторында, барлық навигация және әйелдің капитаны. Ресейде тіпті Арктика навигациясының тәжірибесі бар әлемдегі жалғыз капитан бар. Қыз күші! (Бірақ бәрібір ол жеткіліксіз болады).
Дәрігерлер хирургтары
Біздің еліміздегі барлық дәрігерлер арасында шамамен 69% құрайды, бірақ хирургтар аз. «Әйел хирургі гвинея шошқасына ұқсайды: шошқаларға ешқандай байланыс қарым-қатынаста жоқ». Оған әйелдер әйелдерді артта қалғысы келетін барлық жерде қолданылған сияқты. Хирургия медицинаның ең тиімді бағыттарының бірі, сенімді қол, эмоциялардың жетіспеушілігі және реакция жылдамдығы - дәстүрлі түрде ерлерге қатысты. Бұл және нүкте, ол байланысты. Скептиктер ауыр физикалық жағдайларға, күнделікті баж салығын, көптеген жұмысқа орналасу, мысалы, бізде округтерлер, гинекологтар, бізде де, бізде де әйелдер де кезекшілік етеді және ауыр науқастармен жүреді және оларды өткізеді Көптеген күрделі сағаттар. Екі стандартты әрекет етеді. Әлі әлі де армандарының жұмысына қатысатын әйелдер бұл жерде ерекше ерлердің ерекше қасиеттері жоқ екеніне назар аударыңыз.
Авто-механик
Әйел-авто-механик әйелдің «Трансформаторлар» фильмін «Трансформаторлар» фильмінен алғанда, MEGAN FOX-пен, мини-юбка, әсерлі белгі, секіргіш татуировкасы, жартылай кесетін кірпіктерден тұрады ... Автомобильді жөндеу емес, кейбір рустикалық клубтағы сұлулық сайысы. Сонымен бірге, авто-механик кәсібі - бұл кір, май, физикалық күш, гофрленген жұмыс күні және үнемі терри дискриминациясы. Көптеген ер адамдар әлі күнге дейін әйелді жөндеуге емес, машинаны жүргізе алатындығына күмәнданады. Сақтандырушылар, мысалы, кімнің сенімді екенін біліңіз. Жоқ, бұл адам емес. Жалпы, темір жылқыны жөндеу үшін физиологияның айырмашылығы қазіргі заманғы емес.
Формула 1 ұшқыш
Чемпионаттың бүкіл тарихында барлығы 5 әйел ұшқыштар болды, олар бір Гран-приге қатысты, сондықтан спорт түрі тек ерлер деп саналады. Бірақ қыздар шатастырмады, ал соңғы жылдары баяу, бірақ командалық басқаруда көшбасшылық лауазымдарды орындай бастады. Мәселен, Мониса-Калтенборн - Мониса Калтенборн - Саубер, Клэр Уильямс - Уильяс бастығының орынбасары, Оксана Кошенко - Caterham F1 коммерциялық директоры. Олардың арасында орыстар жоқ (F1-де және орыс ерлерінде »« орыс жылдам көлік құралын ұнатпайтын »болғанына қарамастан, аздап, бірақ біз олардың сөзсіз болатынына сенімдіміз.
Ұшқыш
Біздің бүкіл еліміз үшін біздің бүкіл еліміз үшін оннан оннан аспайтын ұшқыштар жоқ немесе олар әдемі деп аталады, өйткені олар ұшқыштар. Аэрофлот әуе кемесінің ұшқышы Ольга Грачева әуе кемелерінің әйел командиріне бірінші болып Ресейде бірінші болып келді. Бұл 2009 жылы болды. Қазір компанияда 13 ұшқыш бар, оларға үш кеме бұйырды. Яғни, екі жақты жағдай бар: бір жағынан, ұшып, ұшып, екіншісіне - жұмыс істеуге рұқсат беру, сіз өте көп тырысуыңыз керек. Бортсеріктердің айтуынша, көптеген жолаушылар көптеген жолаушылар өздерінің бақытты қыз екенін естігенде, өздерін ыңғайсыз сезінеді, бірақ жанармай құю жағдайларында болған жоқ дейді. Бір-екі жыл бұрын, бірақ бірнеше жыл бұрын, Ресейден Америка Құрама Штаттарына ұшу кезінде жанжал бар болған кезде, барлық жолаушылардан бір-екі адам болған кезде (олардың арасында Ксения Собчак) жанжал болған кезде және пилоттық ауыстыруды талап етті. Яғни, руль доңғалағының артында мас адам жақсы, ал әйел онша емес. Бұл адамдар жеңе алмайды.
Жалпы әйел
Ресейдегі әйелдер мен әскери қызмет әлі де сапалы, дегенмен, адамдардың өздері әлі де, олар не туралы сөйлескенді ұнатады, дейді олар, сіз теңдік, қызмет еткіңіз келеді. Неге болмасқа? Әйелдер-Демобель, мен тек Тұманды :) және Әскери қызметкерлер, бірақ әскери қызметкерлер лайықты артықшылықтар мен мүмкіндіктер, сондықтан шығармашылық хипстер өте тартымды болып көрінбейді, бірақ біздің елде көптеген адамдар үшін - керемет мансаптық перспектива. Бірақ жалпы әйел полиция немесе әдет-ғұрыптар туралы әңгіме. Әскерде олар сөзбе-сөз бөлімшелер. Яғни, біреуі. Князева Елена Георгиевна 2012 жылы генерал-майор атағын алды. Бәрі. Әйелдердің үлесі, жалпы алғанда, аз, бір жерде 10 пайыздық емес.
Ғарышкер
Әрине, ғарышкер әйелдер қазір, бізде тек проблемалар бар. Валентина Терешковаға әйгілі бірінші рейс кезінде, мысалы, кемені басқаруда айтарлықтай қиындықтар болды, мысалы, кемені бағыттаушылармен күресуге, жермен келіссөздер жүргізілген, өйткені ол физикалық тұрақсыздық танытады және жүрек айну. Алайда, бұл оның ғаламшарының айналасында 48 төңкерістер жасауға және қауіпсіз жерге қонуға кедергі болған жоқ. Королев өзінің әйгілі, әйгілі сөзі, оның әйгілі сөзі болды, ол «бір әйел ғарышқа көп ұшады» деген сөз болды - және шынымен, 20 жылдан кейін біздің әйелдер чемпионаттың алақанын американдыққа бере алмады. Қазір ол Королев дұрыс емес екенін білді. Кейбір жағынан, тіпті ең жақсы ғарышкерлер әйелдерден алынады (соңында әйелдер мен орындар аз. Сонымен, 2014 жылғы наурызда Елена Серовтің ғарышы Одиссея сәтті аяқталды. Сондықтан қыздардың жұлдыздарды қайта армандау уақыты келді, өйткені көктегі денелер туралы.
Жаттықтырушы LVIV
Қауіпті жыртқыштармен ер адамдар жиі артықшылықты, бірақ әлсіз еденнің иыққа да бар екенін дәлелдейтін әйелдер бар. Бұл жерде бізде тіпті мақтаныш сезімін тудырады: Ресейлік Ольга Борисова - Львов әлеміндегі жалғыз жаттықтырушы, тек жануарлармен жұмыс істейді. Ол әйгілі Борисовкий әулетінен келеді - елдегі Львовтың ежелгі буынының жалпы жұмыс өтілі - 150 жыл! Оның анасы жыртқыштармен - Ресейдің еңбек сіңірген әртісі Ольга Борисовпен жұмыс істеуге үйретілген және ол өз кезегінде, кәсібіне әкесі мен атасы тапсырылды. Оның айтуынша, табиғатта, арыстандар әрқашан оларды топпен ұстайды - мақтанышпен ұстайды, сондықтан жаттықтырушылар бірнеше адам жеке жұмысқа шықты. Арыстандар кез-келген қауіпсіздікті сезінеді, кез-келген уақытта, таңердің әлсіздіктерін пайдаланып, жоқ. БІЗДІҢ БІЗДІҢ БІЗДІҢ!
Қызметкерлердің жол полициясы
Ерлер қалжыңдап: «Әйел - жол полициясының инспекторы ретінде: Гунани сөйлейді, ақша үнемдейді, көңіл-күй олжа болады және сіз де кінәлі». Егер әйелдің өзі жол полициясының инспекторы болса, онда жағдай екі есе көп болады! Қыздардың айтуынша, DPS бірлескен жұмысы, жүргізушілер жиі ойланбайды, флирт, флирт, гүлдермен пара береді, кейде олар «иә, не, о, о, о, кімге жіберді» деген сөздермен құжаттар беруден бас тартады. « Еркектер әйелдің жүргізуші бетінің суреттерін салыстыруға немесе көлік құралдарының санын тексере алмайтынына сенімді адамдар қайда болды, - бұл қараңғылықпен киіледі. Шамасы, мұнда мақұлдау неандерталдарға лайық емес, әйел адам емес. Қалай феминист болуға болмайды?