自動車産業の前世紀の50番目から70年代は、絵画や建築の復活の時代と同じです。その時代のデザイナーは、主に彼らの作品の美しさについて、そしてその時だけの機能、人間工学そして実用性について考えました。おそらく彼らは正しくないと魅力的だったが、今私達に見るべきものがある。 Alfa Romeo Bat 5 - 1953.
ダミーの空力に関するハンドブックTurin auto show show bat5は実際の拡張を生み出しました。この時点まで、誰も車がそんなにmmmである可能性があると疑われていません...合理化されました。そして流れの生産は決して起こらなかったが、多くのBAT5のアイデアがアルファ - ロミオのシリアルモデルに移動しました。
Ford Gyron - 1954
FordがGyronを流動させることを真剣に意図するのはまったくありそうもない。ジャイロスコープのおかげで、エンジニアの計画によると、2輪が不安定になる - このプロトタイプは「深刻な」車よりもエンジニアリングの喜びでした。しかし、アイデアは何ですか！
Gaz M-73経験 - 1955年
このコンパクトなSUVでは、集団農場やその他の機能が処女に沿って運転されると仮定されました。しかし、「これの強み」の誰かが機械が好きではなく、ソビエトのクロスオーバーはコンベアに望まなかった。しかし、1996年に、鈴木はX-90を生産に発売しました。これはM-73のような気の特性にも現れました。
Bisiluro Damolnar - 1955年
Racing Bisiluroは、有名なライダーマリオ・ダマンのための建築家 - シュールレアリストカルロ・モリノによってデザインされました。著者はまず第一に、「奇妙な」と望んでいたと思われ、技術的特徴は10番目の事業です。だから出てきました。最初と唯一のレースの間に、車は文字通り溝に吹き込まれ、その後モルニーノとジモンは永遠に崩壊した。
Ford La Toscaコンセプト - 1955年
未来的なデザインはこのモデルの唯一の尊厳ではありません。 LA TOSCAはリモコンでリモートで制御されました。そしてそれは50です！生産におけるデザインの過度の複雑さのため、車はヒットしなかったが、Linoln 1958はLa Toscaからのものが借りた。
リンカーンフートラ - 1955年
専門家はまだ彼女の二重ガラスのコックピットで最も偏心した概念モデルで足を呼び出します。どうやら、偏心し、このコンセプトカーが現実になるのを防ぎました。ちなみに、Fordはハリウッドで車を安全に売却し、そこで彼は60代のバットマンTVシリーズのためにバットモービルに変わりました。
Buick Centurion - 1956年
車はそれ自体贅沢ですが、有名な「背面図」カメラはそれを作りました、そしてそれは魚雷の黒と白の画面に戻って車のイメージを通過しました。本格的なモバイルテレビスタジオ（その時点では、それ以外の場合はうまくいきませんでした）、そして透明な屋根はほとんどの消費者にとってこの車にアクセスできませんでした。車、もちろん、贅沢、しかしそれほど多くはありません。
オーロラセーフティカー - 1957年
これが、人々が自分のビジネスをしないときに起こることです。カトリック司祭Alfred Giulianoはモーターテロリストであることを夢見ていました。そして世界で最も安全で最も醜い車を作った。すべてがあらゆる美観を持たないでしょうが、ショーの間にオーロラは合計15回破った。 Alas、父のアルフレッドは彼の趣味を拒否しなかった。彼は借金に登って、破産し、結局、サナの奪われました。アルフレッドの父親は貧困で死んだ。彼の冒涜はある種のワークショップの裏庭に腐ってきましたが、最後に改装され、現在博物館で名誉ある場所を占めています。
Chrysler Diablo - 1957.
Chrysler Diabloは1957年の自動ショーの「スター」になりました。実際には、ショーのために彼は作成されました - 通常の消費者はそれを購入することができることはほとんどありませんでした。 「悪魔」の長さ - 6.5メートル以上、船体はミニチュアメタル「デモリッシュ」トリジャンで装飾されています。サロンは赤ベージュ色の革とベロアでできています。誰もがポケットのようなものではありません。ちなみに、ジアブロはまだ「生きていてよく」、400万ドルで推定されています。あなたが本当に欲しいならあなたは購入することができます。
Frisky Family 3 - 1959
イギリスのレーサーレイモンドの花は、スエズの危機の間にこの経済的な概念を発明しました。 Alas、Raymond Riderは悪くなかったが、自動車設計者はそれから出ていなかった。車は「生産ではない」と見られ、プロジェクトは敗北しました。ごめんなさい。そのようなMimi。
GM Firebird III - 1959
反応航空機のようなエンジンタービン。宇宙船のようなデザイン。管理「ジョイスティック」。一般に、50代の終わりには奇跡でした。車の創作者は、そのような「燃えるような鳥」が通りを通して「飛ぶ」となるのを期待していました。もう少し待つ必要があるように見えます。
プリマスXNR - 1960
この概念の主な利点は、約200馬力のエンジン電力です。しかし、快適さで、デザイナーは立ち往生しています。本格的なフロントガラスは運転手の前にのみ確立されました、乗客は傾いているガラスのバイザーでやるように提供されました。貧弱な熱が打撃を受けなかったように、彼の座席の下に置かれました。
実験タクシーVNIIT-PT - 1964
国内デザイナーyu.aの都市タクシーのプロトタイプ。ドルマトフスキーは単一のコピーにのみ存在します。スライドドアの時に「超現代」の明るく、部屋の多い - 彼は1,000人の最初のものであることができます。しかし、Dolmatovsky「2階」のアイデアはサポートされていませんでした。おそらく、Politburoのメンバーは「Bourgeois」のデザインが好きではありませんでした。
Dodge Charger Roadster - 1964.
おそらく、このドッジは「二重」のコックピットのために生産に行きませんでした：結局のところ、運転手と乗客は高仕切りによって分離されました。かわいい乗客で彼の膝に手を置く機会はありません。さて、クールな手押し車の意味は何ですか？
Azlk "Moskvich 408 Tourist" - 1964
「観光客」のプロトタイプは2つしかありませんでした。このパッケージにはリムーバブルハードトップが含まれていました。そのため、「観光客」はシックなコンバーチブルのようなもので、かなりの「ワークショー」のようなものです。 Alas。車の生産では行ったことがない。そしてプロトタイプ自体は保存されていません。
Dodge Deora - 1965年
Deora、実際には、概念ではなくカスタムとして、しかし我々は選択に彼を含めることができませんでした。このピックアップはデトロイトオートマショーに作成され、もともとトラクト生産のために設計されていませんでした。しかし、ファンタジーのフライトは何ですか！ Picapのサイドドアは単にそうではありません。ステアリングホイール - ステアリングホイールの代わりに。行ではなく、チタニックはある種の（価格で）いくつかの種類です。 2009年に、Deoraは324千ドルのオークションで売却されました。農産物が運ぶことはほとんどありません。
フェラーリ512Sモジュロ - 1970年
超冒されており、トレンド - は良い意味ではありません。その外部の利点をすべて、モジュロは車輪閉じたホイールを有しており、それは車が大きな半径だけ普及することを可能にする。美しいですが、一般的には無意味です。
Delorean DMC-12 - 1977年
映画「未来に戻る」という映画で知られているカルトスポーツカー賞金DMC-12は、しばらくの間、そして狂気の人気を楽しんだ。 TRUE、「黄金の年齢」は1年以上だけ短い時間に続きました。 Deloreanは、フィルムエンジニアのおかげで、それが特に塗装されなかったステンレス鋼でできていたために有名です。これは車に完全に素晴らしい外観を与えました。
ポンティックカンカムバック（タイプK） - 1977
これらの年に起こったエネルギー危機のため、カンマックの量産は発売されていませんでした。しかし、2台の車のコストが高いにもかかわらず（金と銀の団子で）依然として副社長のゼネラルモーターのために建てられました。ちなみに、かさばる家畜の馬車のための車。見つけられない？
