Il lavoro più pericoloso, le battute divertenti. Non è sorprendente che i piloti con i dispatcher si accendono.
Newbiet e vecchi timer
Dispatcher. (Giovane verde, con un istruttore): - Scheda XXX, prendere l'echelone 60. Nessuna reazione. - Scheda XXX, prendere l'Echelon 60. Silenzio. - Scheda (nervosa) xxx, rispondere al dispatcher. Istruttore sul dispatcher dell'orecchio: - Diamo un set: forse il lato della radio XXX non funziona? Dispatcher: - Scheda XXX, se mi senti, fai clic sulla volta del pulsante di ricezione sulla radio. Se non mi senti, fai doppio clic su! Pilot (click): click-click! Il dispatcher sta piantando un aeroplano di Cessna a quattro cucito davanti a Boeing 737. CESSNA pilota: - Torre, quanto lontano per me 737? Il dispatcher non ha il tempo di rispondere come il pilota Boeing sale un basso basso rauco: - Non guardare in giro! Il dispatcher sta cercando di localizzare un pilone-studente, perso nell'aria dopo un lungo volo. D: Qual è stata la tua ultima posizione famosa? P: - Quando mi sono fermato il secondo a sua volta il decollo. Dispatcher inesperto - Pilla "Casa-212" (un piccolo aeromobile a doppio motore con un telaio malizioso): D: - Avvertenza XXX, hai un telaio in una posizione rilasciata! P: - Grazie mille, signore! Abbiamo in questa posizione dal 1986 ...
Caratteristiche dei voli nazionali
Aeroporto di Francoforte Lands Boeing 737 "British Airlines". Il dispatcher decide di scherzare: - Atterraggio di successo, Capitano. Ma hai deviato un po 'a sinistra dalla striscia centrale. Briton risponde immediatamente: - così esattamente, la torre! Mi siedo un po 'di sinistra della striscia centrale. E il secondo pilota si trova un po 'a destra! Pilota tedesco Lufthansa a Monaco di Baviera Richieste dell'aeroporto in tedesco dal dispatcher Land Tentativo di partenza. D (in inglese): - Se vuoi sentire la risposta, dovresti chiedere in inglese. P (in inglese): - Sono un tedesco, pilotando un aereo tedesco ed è in Germania. Perché devo parlare inglese? Lui con un accento inglese anonimo corrisponde a un pilota anonimo di un altro aeromobile: - perché hai perso il secondo mondo! Il pilota dei "Alitals" italiani, attraversando l'interferenza: - Italia 1234, chiedo il permesso di cambiare l'echelone. - Uh ... Genitalia 1234, Occupy Echelon 230. - Signore Dio, signore! Noi "Alitalia", A, Al, E, TA, A, AL, E, I !! Due combattenti britannici volano nelle vicinanze. Il pilota di un combattente è un pilota di un altro: - Guarda, per me, il segno di inversione si estende per me? - Non c'è alcun modo. - Quindi, amico, stai bruciando ...Oltre la Germania. Dispatcher - Aereo della compagnia aerea italiana: - Altalia XXX, rispondi al silenzio del dispatcher. - Altalia XXX, rispondi al silenzio del dispatcher. - Altalia XXX? Un pilota anonimo con un accento tedesco: "Sembrano avere uno sciopero spontaneo" sopra l'Inghilterra. D: - Air France 123, passare alla frequenza del dispatcher a terra e buona fortuna nella partita di calcio di oggi della Francia con l'Inghilterra anonimo inglese pilota inglese di un altro aeromobile: - Non capisco, sei serio?! D: - E poi! Sono irlandese! Dispatcher - Pilota Americans: - cadere fino a 6 mila metri, pressione atmosferica al livello dell'aeroporto 1011 millibar. - Non potresti tradurre in pollici di Mercury Pillar? - Ok, lascia cadere a 72 mila pollici di mercurio, pressione 1011 mg ... Aeroporto di Stuttgart. D: - Lufthansa 5680, resettare la velocità fino a 170 nodi. P: - Bene, proprio come a Francoforte. Anche lì, uno dei due o 210, o 170 ... ma niente, siamo persone flessibili: - Anche noi. Alleviare la velocità fino a 173 nodi ... Il pilota della Boeing 747 "United Airlines" sta cercando di scherzare con il dispatcher Air Sydney, l'Australia. P: - Buongiorno, Sydney, questo è "Unito XXX", siamo in 50 miglia e vediamo la tua isola ... D: - Ti ho capito, "United" ... ti permetto di volare l'isola due volte, allora Puoi andare all'armaggio.
Battaglia dei piani
L'approccio manager (donna) ha appena superato il consiglio di amministrazione di un avvocato per il coordinamento del Circle Dispatcher (Man). P: - Siamo 12 miglia a nord-ovest della Striscia 5. D: Ti sei capito, tutto è pulito tra te e l'aeroporto, consento l'approccio all'atterraggio con una linea retta 5. P (per inerzia dopo la comunicazione Con The Woman Dispatcher): - Il permesso di atterraggio con una linea retta 5, grazie alla signora ... D: - Qualcosa del genere, mi hai appena chiamato Madame! Atterraggio con una diretta proibita, fermare il declino, mantenere l'altezza corrente, è il tuo turno di atterrare in 20 minuti. Pilota della donna, in un unico respiro, senza virgole: - La torre da decollare è pronta! Dispatcher: - Spero che non ci sia ... Dispatcher a terra-donna (sull'orlo dell'isterico): - Scheda 2771, dove, dannazione, stai andando? Ti ho detto di accendere la pista "c", hai acceso "D"! Non distingui c da d? Signore, tutto mi ha mescolato in un gruppo! Stand dove stare e non si muovono finché non ti dico cosa fare! Dopo circa mezz'ora, inizierò a darti istruzioni per un rumage, e voglio che tu vada esattamente dove dico, quando dico e come dico! Chiaramente, 2771 ?? Dopo questa tirata in onda, per ovvi motivi, il silenzio è stato regnato, che dopo un po 'di tempo ha rotto la voce di un po' di pilota: - Dimmi, sono mai stato sposato?
Culo è lì, ma nessuna parola?
Il pilota, alcuni aeromobili, torturati per aspettare che il suo turno decollare, dà via l'aria: "Sono già oh * mangiato ad aspettare!" D: - L'ultima trasmissione, chiama immediatamente noi stessi! P: - Ho detto che oh * mangiò, e non schiacciato! Nell'aeroporto caricato, il dispatcher riporta ancora una volta ai lati che dovrebbero attendere il permesso di atterraggio. Qualcuno dai piloti, senza restrizioni, rives: "Ecco una merda!" Il dispatcher risponde strettamente: "SIR, l'uso del vocabolario osceno in questo canale è proibito secondo le regole di XXX. Per favore chiami noi stessi. " Un secondo dopo, il secondo pilota risponde: "Questa scheda 123, per merda, lo stato è negativo." Successivamente risponde immediatamente all'altra: "Scheda 456, lo stato della merda è negativo." Uno dopo l'altro, tutti i piloti riportano che il loro "stato di merda" è negativo. Il pilota in lingua inglese dopo una lunga aspettativa che versa, infine, sulla striscia di decollo e scopre che ci sono due cani su di esso. P (Evil): - Torre, * la, ne ho due qui e ** cani chiya proprio nel mezzo della striscia. E (non troppo ben proprietario inglese): - Signore, conferma il tuo messaggio: due cani e ** nel mezzo della striscia?
Sulla parola onesta e una ala
La scheda, atterrata con il superamento della velocità consigliata, non può rallentare e rotolare sulla striscia per molto tempo. Dispatcher: - Borf così, alla fine della band, fai una svolta energica a destra. Questo, ovviamente, se puoi. Se non puoi, lascia l'aeroporto verso la strada, distribuire all'incrocio e tornare all'aeroporto. Ne è valsa la pena di lapensa la Ghiacciata americana a strappare dalla pista, come il suo motore giusto con un incidente. Il capitano accetta con sicurezza tutte le misure necessarie, arriva a un atterraggio di emergenza e qui, dallo stress, confonde i microfoni. All'inizio affronta la Torre: - Signore e signori. Tutto è in perfetto ordine, atterriamo tranquillamente per bere una tazza di tè. Quindi ai passeggeri: - Maidi. Madi. Madi. Motore in fiamme. Se non affronto il rotolo, saremo tutti perire! Atterraggio d'emergenza. Chiama un team di emergenza! L'aereo atterra in sicurezza, i passeggeri si affacciano sul tranquillo e pallido. D: - Scheda XXX, sembra che tu abbia uno dei bagagli con te: - A, grazie, la torre, ma molto probabilmente accettata il Luca del compartimento LUK del nostro alimentatore ausiliario D: - Va bene, prendere fuori dall'aeromobile che inizia. D: - Scheda XXX, UH ... Sembra che la perdita di bagagli è iniziata dalla tua centrale elettrica ausiliaria ... Dispatcher: - Qualcosa del genere Hai bisogno di strisce di illuminazione per l'atterraggio? Pilota: - Ee ... Oh bene, lo faremo a meno. Dispatcher: - Va bene, altrimenti non ce l'abbiamo ... Dubai. Pilota "Piccepented" dell'American Airbus sulla pista: - Torre, afferma Board XXX, ho tutte e quattro il motore) asta e la luce, pronto a rompersi! È responsabile del pilota successivo in linea per il decollo dell'aeromobile: - Non mi è mai piaciuto dire questo, amico, ma sembra che tu abbia tutti e cinque i motori asta e si accendono. Hai una centrale elettrica ausiliaria ...
Chi passa chi.
D: - Da tali, passa alla frequenza 119.3 Silenzio D: - Borch tali qualcosa, passare alla frequenza 119.3 Silenzio D: - qualcosa del genere, mi senti? Pausa lunga P: - Borf così, causata? D: - Ti ho già chiamato quattro volte. Passa alla frequenza di 119.3 P: - No, ci hai chiamato solo tre volte! Pilota Joker, avvicinandosi di notte a un piccolo aeroporto provinciale: - Torre, indovina, chi sono io? La testa dello spostamento allunga la mano al pannello di controllo dell'illuminazione della striscia e taglia tutte le luci di piantatura. - Prima indovina, dove siamo? È ora di mezzogiorno, un gruppo di aeromobili in attesa del permesso di decollare sulla terra. Pilota: - Torre, è "Alitalia-1234", hai una buona notizia per noi? Dispatcher: - Sì. A presto ho un compleanno ... un aeromobile civile ha noleggiato il Ministero della Difesa, in attesa di un turno di decollo. D: - Scheda XXX, nome la tua destinazione P: - Questa è una sezione di pausa segreta. D: - Scheda XXX, continua ad attendere il tuo turno P: - Eee ... e lunga attesa? D: - Questa è un'informazione segreta ... P: - Torre, quanto tempo per aspettare il decollo? D (Irritabilmente): - Sì, non è necessario attendere affatto, decollare per consentire a P: - decollare?! Sì, qui di fronte a me nove lati! D: - Bene, finalmente arrivò a idiota e abbastanza per prendere il mio tempo! Il dispatcher è stato completamente sollevato per 30 giorni.
Professor Lochch, Reception!
Dispatcher: - Seguire la striscia uno o tre. Pilota: - Ok, a tre-one striscia. Dispatcher: La risposta non è corretta, ma questa è una buona idea ... Ho cambiato idea, segui la striscia Tre-One ... Dispatcher: - Scheda XXX, hai intersecolato su 6 miglia, indicazioni per 10 ore. Pilota: - Dare un altro punto di riferimento, ho un orologio elettronico. Pilota: - Torre, quando ci siamo tolti, abbiamo visto un animale morto all'estremità. Dispatcher: - Bourge, Waiting Deke-off, hai sentito? Pilota in attesa di decollo: - Ho sentito. Abbiamo già notificato il nostro fornitore di fornitori. Aerei di trasporto noleggiati per il trasporto in Irlanda di un raro tipo di Drof (una piccola dimensione dell'uccello con una pernice) è in piedi sul caricamento. Oltre alle cellule con uccelli a bordo, il SUV spedisce anche "Landread". Pilota: - Georgia Drop e Landread, ricevi il dispatcher: - Eee ... Ho capito che correttamente? Sei caricato con legna da ardere "Landread" ??? Pilota (cercando di sfondare una forte interferenza sull'aria): Pshshsh, Chavk, Chavk, Pssshshsh, Chavk. Dispatcher: - Uh ... Non ti sento, rumori solidi. Sembra come se tu stia succhiando un tubo di irrigazione.
