Stjórnarskrá Rússlands, auðvitað tryggir jafnrétti gólf, svo og lög allra þróunarríkja, en í mörgum störfum er kona enn frekar undantekning. Horfðu, reyndu að verða lestarvél eða Formúlu 1 flugmaður. Pics.ru safnað 11 störfum þar sem konur, til að setja það mildilega, eru ekki ánægðir.
Ökumaður
Opinberlega taka konur ekki til að vinna með machinists í neðanjarðarlestinni eða lestinni, vísa til mikils vinnuskilyrða og aukinnar líkamlegrar áreynslu sem geta haft áhrif á æxlunaraðgerðir. Það virðist okkur að þetta sé frekar skrýtið takmörkun. Þú gætir hugsað konu, eins og maður, getur ekki valið hvað á að gera við æxlun hennar, á bak við þá, aðgerðir. Sem, við the vegur, getur verið að fullu hrint í framkvæmd á öllu spólu áður en tækið er að vinna. Í Moskvu Metro, eina konan vann í nokkur ár, en nú aftur einhver. Á síðasta ári lagði heimilisfastur í Sankti Pétursborg lögsókn gegn Metro vegna synjun atvinnu og það kom til Evrópusambandsins. En þá hefur það ekki enn verið stutt.
Diplómat.
Allir heyrðu um ósamræmi, en hún dó í raun árið 1952. Auðvitað er engin opinber bann. Veistu hversu margir konur á síðuna sem skráð eru konur í listanum "Diplómatar í stöðu neyðartilvikum og viðurkenndum sendiherra"? Nákvæmlega einn - Mitrofanov Eleonora Valentinovna, fastafulltrúi (það væri rétt að segja fulltrúa landsins með UNESCO. Eftirstöðvar 125 manns eru þekktir hver. Jafnvel einhvern veginn óþægilegt. Hvað og hvernig kenna stelpur í Mgimo, ef þeir fá ekki til hærri stöðu?
Captain Liner.
Fyrsti kvenkyns langur köfunarstjóri heims - Compatriot Anna Schetinina okkar - elskaði að endurtaka að konan á skipinu sé ekki staður, og þegar á búningsklefanum og bældi (Karl, hvað er rangt á þessari mynd?) Áður að slá Stjórnin í stýrisstöðvum var nauðsynlegt að skrifa tonn af stjörnum og kílómetra af bréfum til allra hágæða embættismanna, allt frá ráðherra og endar með forseta. Nú er allt auðveldara, en sjómenn eru enn með grun um: Hvað er það að draga það í sjóinn? Kannski er það óeðlilegt? Hvað um fjölskylduna, börnin? Navigators þróa sjaldan fjölskyldulíf, hvernig á að vera konur? Og á skipinu líka svo mikið óæskilegir menn sem þurfa að stjórna, skyndilega hvað? Engu að síður eru konur djörflega að fara til morfflots, og svo að menn trufla ekki fæturna, búa til eigin stúlkumálaráðuneyti þeirra - til dæmis á gámaskipi Horizon Navigator síðan 2007, öll vafranir og forráðamaður konunnar. Og í Rússlandi er jafnvel eini skipstjórinn í heimi með reynslu af Arctic siglingu. Stelpukraftur! (En samt einhvern veginn verður það ekki nóg).
Læknar skurðlæknar
Meðal allra lækna í okkar landi eru um 69%, en það eru fáir skurðlæknar. Það er tjáning: "Skurðlæknir konunnar er eins og Gínea svín: Engin tengsl við svínin hafa ekki samband." Það virðist vera notað alls staðar þar sem þeir vilja flytja konur í bakgrunninn. Skurðaðgerð er ein af árangursríkustu leiðbeiningar læknisfræði, það er talið að það sé traustan hönd, skortur á tilfinningum og hraða viðbrögðarinnar - eiginleikar sem venjulega rekja til karla. Það og punkturinn er að rekja til. Efasemdamenn hvíla á þungum líkamlegum skilyrðum - daglega skylda, margar vinnustundir, en gleymdu því, til dæmis fæðingarfræðingar, kvensjúkdómafræðingar, sem við nánast alltaf hafa konur líka, eru á vakt og leiða alvarlega sjúklinga og fara fram mest flókin margar klukkustundir. Tvöfaldur staðlar í aðgerð. Og þessir konur sem enn brjóta í gegnum í starfi drauma sinna, sanna fordæmi þeirra að engin sérstök karlkyns eiginleikar séu rætur hér.
Auto vélvirki
Með setningunni hefur konan-sjálfvirk vélvirki kona mynd af myndinni "Transformers" með Megan Fox: lítill pils, örlítið merki með glæsilegri neckline, kynþokkafullur tattoo, languid út úr undir hálf-klippa augnhárum ... Ekki bíll viðgerð, en fegurðarsamkeppni í sumum Rustic Club. Á sama tíma er starfsgrein farartæki vélvirki óhreinindi, olía, líkamleg áreynsla, ekki bylgjupappírsdagur og stöðugleiki. Margir menn efast enn alvarlega hvort konan er fær um að keyra bíl, ekki hvað á að gera við það. Þó vátryggjendum, til dæmis, vita nákvæmlega hver er áreiðanlegri. Og nei, þetta er ekki maður. Almennt, og til viðgerðar á járnhestinum er munurinn á lífeðlisfræði ekki nútíma.
Formúlu 1 flugmaður.
Í öllu sögu úrslita voru aðeins 5 konur flugmenn sem tóku þátt í að minnsta kosti í einum Grand Prix, þannig að íþróttin er talin eingöngu karlmaður. En stelpurnar voru ekki ruglaðir og á undanförnum árum hægt, en rétt byrjaði að hernema forystu stöðum í liðsstjórnun. Svo, til dæmis Monisa Kaltenborn - kafli Sauber, Claire Williams - Staðgengill forstöðumaður Williams, Oksana Koshenko - Commercial forstöðumaður Caterham F1 lið. Það eru engar Rússar meðal þeirra (í F1 og rússneskum mönnum smá, þrátt fyrir "sem rússnesku líkar ekki við fljótur akstur"), en við erum viss um að þeir munu örugglega.
Flugmaður
Fyrir alla breiða innfæddan landið okkar eru ekki meira en þrír tugi-konur flugmenn eða, eins og þeir eru fallega kallaðir, flugmennirnir. Flugvél flugmaður Aeroflot Olga Gracheva varð fyrsti í Rússlandi til konunnar yfirmaður loftfarsins. Og það var árið 2009. Nú eru 13 flugmenn í félaginu, þau eru skipuð af þremur skipum. Það er, það er tvíhliða aðstæður: Annars vegar, farðu, fljúga, en hins vegar - til að leyfa vinnu, verður þú að reyna mjög mikið. Flugmennirnir segja að margir farþegar byrja að hafa áhyggjur og líða almennt óþægilegt þegar þeir heyra að þeir eru heppnir stelpur, en það voru engar tilfelli af eldsneyti. Ótrúlega, en fyrir nokkrum árum, þegar hneyksli var að gerast með drukkinn yfirmaður flugvélarinnar á flugi frá Rússlandi til Bandaríkjanna, var aðeins nokkra manna frá öllum farþegum (meðal þeirra ógleymanleg Ksenia Sobchak) reiður og krafðist flugmaður skipti. Það er, drukkinn maður á bak við stýrið er gott, og konan er ekki mjög. Þetta fólk vinnur ekki.
Kvenkyns almennt
Kona og herþjónusta í Rússlandi eru enn lággæða, þótt mennirnir sjálfir elska að tala um hvað, þeir segja, viltu jafnrétti, þjóna. Af hverju ekki? Women-Demobel, ég geri ráð fyrir, ekki lengur þoka :) og aðeins T-S-C, en hernaðarmenn eru áberandi bætur og tækifæri sem kannski skapandi hipsters virðast ekki of aðlaðandi, en fyrir marga í okkar landi - mjög flottan starfsframa. En á meðan almenn kona er saga um lögregluna eða siði. Í hernum eru þau bókstaflega einingar. Það er einn. Knyazeva Elena Georgievna fékk titilinn Major General árið 2012. Allt. Þrátt fyrir að hlutfall kvenna, almennt, er ekki svo lítill, einhvers staðar 10 prósent.
Cosmonaut.
Auðvitað eru geimfari konur nú, aðeins við höfum í vandræðum með þetta. Á fræga fyrsta flugi til Valentina Tereshkova var alveg alvarleg erfiðleikar við að stjórna skipinu, til dæmis, tóku ekki við að takast á við verkefni um stefnuna skipsins, það var mjög hægur samningaviðræður við jörðina, vegna þess að hann fann líkamlega ósköp og ógleði. Hins vegar kom þetta ekki í veg fyrir að hún gerði 48 snúninga um jörðina og lenti á öruggan hátt. Korolev var adamant, fræga setning hans "meðan ég er á lífi, enginn kona mun fljúga meira í geiminn" - og örugglega 20 árum eftir að konur okkar fljúga ekki og gefa lófa úrslita til Bandaríkjanna. Nú hefur það þegar komist að því að Korolev var ekki rétt. Að sumu leyti eru jafnvel bestu geimfararnir fengnar frá konum (að lokum eru konur og staðir minna. Og svo, í mars 2014, Elena Space Odyssey með góðum árangri lokið. Svo er kominn tími fyrir stelpur að dreyma um stjörnurnar aftur - eins og um himneska líkama.
Trainer Lviv.
Með hættulegum rándýrum eru menn oftast valin, en það eru konur sem sanna að veikburða hæðin er einnig á öxlinni. Hér höfum við jafnvel ástæðu fyrir stolti: Rússlands Olga Borisova er eini þjálfari í heimi Lviv, sem vinnur með dýrum einum. Hún kemur frá fræga Borisovsky Dynasty - heildar starfsreynsla af elstu kynslóð Lviv leiðbeinenda í landinu er 150 ára! Móðir hennar var kennt að vinna með rándýrum - heiður listamaður Rússlands Olga Borisov, og hún, í snúa, starfsgreinin var afhent til föður síns og afa. Samkvæmt henni, í náttúrunni, ljónin halda þeim alltaf með hóp - stolt, svo fáir af leiðbeinendum eru að renna á sólóvinnu. Ljón finna neina óöryggi og ekki á hverjum tíma til að nýta sér veikleika Tamer. Vita okkar!
Starfsmaður umferð lögreglu
Karlar eru að grínast: "Kona - sem umferð lögreglu eftirlitsmaður: Guerni mun tala, mun spara peninga, skapið mun spilla, og þú ert líka að kenna." Og ef konan sjálft er umferð lögreglu eftirlitsmaður, þá verður ástandið erfitt tvöfalt! Samkvæmt stelpunum, DPS samstarfi, ökumenn eru oft ekki teknar alvarlega, reyna að daðra, daðra, gefa mútur með blómum, og stundum neita þeir að gefa skjöl til að athuga með orðunum "Já, hvað, Oh, Fuck send! "" Hvar áttu mennirnir viðvarandi traust að kona geti ekki borið saman myndir af andliti ökumanns eða athugaðu ökutækjalækkanir, - Mystery er borinn af myrkri. Augljóslega, þaðan, þar sem samþykki er ekki verðugt Neanderthals sem kona er ekki manneskja. Og hvernig ekki að verða feminist?