Menolak keluar dari perjalanan luar negeri, dan menghabiskan liburan di pondok? Antara pesawat dan kereta selalu memilih yang terakhir? Ke bandara Anda serat di bawah lengan Anda, di jalan Piccina Valerian? Nah, halo, Aerophooth sayang! Biarkan saya menghilang: Anda tidak pernah unik.
Saat Anda membaca paragraf pertama yang kecil, langit naik setidaknya tiga ratus sisi. Dan pada saat ini, sekitar lima ribu pesawat menjuntai di atas, dan 80% orang miskin sekarang mengalami serangan liar kepanikan dan memindahkan semua ketakutan mereka yang tidak asli dalam pikiran. Hal yang sama mereka pindah dan Anda, ketika Anda memegang tiket ke penerbangan."Negen! Sampah ini dengan sayap adalah besi! Tampaknya bagi saya bahwa itu adalah semacam keajaiban yang dia tahu bagaimana terbang! "
Tidak ada keajaiban, dan aerodinamika biasa. Untuk memahami prinsip operasi pesawat terbang, tidak perlu menjadi ilmuwan. Ketika Anda pergi ke dalam mobil, buka jendela dan pamerkan telapak tangan Anda di bawah aliran udara yang mendekat. Apakah Anda merasakan bagaimana aliran menarik tangan Anda? Semakin tinggi kecepatan, semakin besar kekuatan pengangkatan. Dengan kata lain, pesawat tidak bisa tidak lepas landas.
"Dan jika mesin akan menolak? Ini rrrav. Dan diam! Dan itu saja! "
Itu bahkan tidak lucu! Menurut teori probabilitas, koki Anda akan memberi Anda dupleks di Manhattan daripada mesin akan menolak. Apakah Anda percaya pada koki dan di Manhattan? Tidak sepertinya! Lalu bagaimana pendapat Anda tentang mesinnya? Selain itu, di mesin pesawat modern biasanya beberapa, dan satu menjalankan satu berjalan dalam mode normal untuk terbang ke bandara host dan dengan tenang duduk. Dan jika saya pergi ke sana, pesawat dapat duduk dengan mesin yang tidak bekerja. Ingat tentang aerodinamika. Dia, tidak seperti koki, selalu untukmu!
"Aku tidak tahu. Aku akan memikirkan batu itu, jadi semuanya dingin, "
Apa? Batu macam apa? Sebenarnya, pesawat secara fisik tidak dapat "menyerang" dari ketinggian 10.000 meter, karena dirancang untuk merencanakan perlahan dan lembut (googled tentang "bantal udara). Dia tampaknya berguling-guling di sepanjang bukit kanopi dari udara - bergantung pada bukit dengan sayap, sedikit menurunkan hidung dan bergerak dengan hati-hati.
"Dan sayapnya bisa jatuh! Airplanes selalu sangat menakutkan "Mashut" sayap, terutama saat mendarat. Saya pribadi melihat! "
Oh ya! Adapun "Wings Hopping" - itu benar-benar menakutkan! Karena jika Anda tentang itu di tempat lain, Anda tertawa. Ingat dan beri tahu orang lain - pada pesawat seri tidak pernah tidak memiliki kasus dengan jatuh dari sayap. Tidak pernah! Dan fakta bahwa sayap ketika pendaratan bergetar adalah norma absolut. Jadi itu bereaksi terhadap banyak beban. Tetapi jika pesawat tidak akan "melambai," akan jauh lebih buruk. Namun, dia kemudian tidak akan lepas landas.
"Turbulensi takut. Ini sangat berbahaya. Mungkin akhir yang buruk "
Tidak ada yang membicarakannya! Turbulence - osilasi pesawat reguler yang disebabkan oleh aliran angin pusaran. Itu terjadi ketika melewati beberapa jenis awan, dan benar-benar aman. Kelebihan beban, yang sambil mengalami pesawat, jauh lebih sedikit daripada yang mobilnya ditemukan di jalan yang tidak rata.
"Tentang lubang udara lalu apa yang kamu katakan? Juga beri tahu saya apa yang aman? Iya?"
Tidak. Jangan bilang. Bagaimana bisa aman apa yang tidak? Lubang udara hanya ilusi. Huruf! Arus udara hilir diganti dengan meningkat karena perbedaan tekanan, dan ada perasaan palsu bahwa Anda jatuh ke dalam lubang. Bahkan, pesawat hanya sedikit kehilangan kecepatan angkat secara vertikal, tanpa kehilangan kecepatan gerakan horizontal.
"Masih ada pilot yang semuanya macam. Nah, di sana, kereta akan naik ke tempat komandan. Atau influenza dari KVS. Atau dia mabuk sama sekali. Mungkin Jubile Ibu mertua kemarin adalah atau "hari ini kucing melahirkan anak kucing kemarin," dan dia menyenangkan untuk setir "
Sebenarnya, ada yang seperti kru yang dikutip. Dan masih ada peraturan dan daftar periksa yang benar-benar mengamati. Semuanya diperiksa, dari penampilan pilot, hingga periode penyimpanan madfin yang disediakan untuk hidangan penutup. Diasumsikan bahwa seseorang dapat mengakui seseorang yang tidak sehat atau, membahas dewa, tidak memadai, mungkin hanya bodoh atau ... atau Aerofob.
"Kamu masih memberitahuku bahwa semua pesawat baru dan modern. Selama beberapa tahun lima belas, atau bahkan lebih. Bagaimana cara terbang dan tidak takut terbang dan tidak takut? "
Terbang dan jangan takut! Pertama, pesawat terbang secara teratur diperiksa, memeriksa sebelum setiap keberangkatan dan membuat perawatan penuh setiap siklus 300-500 (kadang-kadang lebih sering). Dan kedua, pesawat terbang bukan yogurt yang mudah rusak. Lima belas tahun layanan untuk liner adalah istilah rata-rata. Pesawat lima tahun - dan seorang remaja sama sekali.
"Saya mengerti. Tapi bagaimanapun juga, jatuh - sama! Jatuh! Mengapa itu tidak bisa terjadi pada saya? "
Ulangi, Aerophooth yang terhormat. Ini sangat kedua di atas Anda di langit bukan satu dan bukan dua, tetapi puluhan pesawat. Masing-masing dengan mudah mendidih tepat di kepala Anda. Mengapa, bukannya berlari di penampungan, apakah Anda dengan tenang mengklik layar dan teh sialan? Apakah kamu tidak harus tinggal di hati sekarang dan melihat langit-langit?
"Ketika saya terbang, saya tidak bisa mengendalikan apa pun. Ini mengerikan"
Bahkan, hidup adalah hal yang berusaha mengendalikannya selalu sangat tidak berarti. Tidak ada yang tahu apa yang terjadi sebentar. Itu bisa terjadi apa saja dan dengan siapa pun. Tetapi tidak mungkin itu akan dihubungkan dengan pesawat terbang. Karena mereka mungkin yang paling dapat diandalkan dan dapat diprediksi, dari apa yang ada di dunia ini.