50-70-an abad terakhir untuk industri otomotif sama dengan era kebangkitan untuk melukis dan arsitektur. Desainer waktu itu berpikir terutama tentang keindahan kreasi mereka, dan hanya tentang fungsionalitas, ergonomi dan kepraktisan. Mungkin mereka tidak benar dan sangat terpesona, tetapi sekarang kita memiliki sesuatu untuk dilihat.
Alfa Romeo Bat 5 - 1953
Buku pegangan pada aerodinamika untuk boneka. Di Turin Auto Show BAT5 menghasilkan ekstensi nyata. Sampai saat ini, tidak ada yang curiga bahwa mobil bisa jadi mmm ... efisien. Dan meskipun produksi aliran tidak pernah terjadi, banyak ide bat5 pindah ke model serial alpha-romeo.
Ford Gyron - 1954
Tidak mungkin Ford serius dimaksudkan untuk menjalankan Gyron mengalir. Beroda dua, tidak stabil, menurut rencana insinyur yang bergerak langsung berkat giroskop - prototipe ini lebih cenderung dinas teknik, daripada mobil "serius". Tapi apa idenya!
GAZ M-73 berpengalaman - 1955
Diasumsikan bahwa pada SUV kompak ini, pertanian kolektif dan fungsionaris lainnya akan didorong di sepanjang perawan. Namun, seseorang dari "kekuatan" ini tidak menyukai mesin, dan crossover Soviet tidak mau konveyor. Tetapi pada tahun 1996, Suzuki meluncurkan X-90 ke dalam produksi, yang juga muncul pada karakteristik sialan seperti M-73.
BISILURO DAMOLNAR - 1955
Balap Bisiluro dirancang oleh arsitek-surealis Carlo Molnino untuk Rider Mario Damont yang terkenal. Tampaknya penulis, pertama-tama, ingin menjadi "aneh," dan karakteristik teknis adalah bisnis kesepuluh. Jadi keluar. Selama balapan pertama dan satu-satunya, mobil benar-benar meniup ke parit, setelah itu Molnino dan Damont runtuh selamanya.
Konsep Ford La Tosca - 1955
Desain futuristik bukan satu-satunya martabat model ini. La Tosca dikendalikan dari jarak jauh dengan remote control. Dan itu lima puluh! Karena kompleksitas desain yang berlebihan dalam produksi, mobil tidak mengenai, tetapi Lincoln 1958 sesuatu dari La Tosca meminjam.
Lincoln Futura - 1955
Para ahli masih memanggil kaki dengan kokpit kaca ganda model konsep paling eksentrik. Rupanya, eksentrisitas dan mencegah mobil konsep ini menjadi kenyataan. By the way, Ford dengan aman menjual mobil di Hollywood, di mana ia diubah menjadi Batmobile untuk seri TV Batman tahun 60-an.
Buick Centurion - 1956
Mobil itu mewah dengan sendirinya, tetapi kamera "tampilan belakang" yang terkenal membuatnya, yang melewati citra mobil yang kembali ke layar hitam dan putih di torpedo. Studio televisi seluler penuh (pada saat-saat itu, jika tidak itu tidak berfungsi) dan atap transparan melakukan mobil ini tidak dapat diakses oleh sebagian besar konsumen. Mobil, tentu saja, mewah, tetapi tidak terlalu banyak.
Aurora Safety Car - 1957
Inilah yang terjadi ketika orang tidak melakukan bisnis mereka sendiri. Imam Katolik Alfred Giuliano bermimpi menjadi teroris motor. Dan membangun mobil teraman dan paling jelek di dunia. Semuanya tidak akan memiliki siapa pun estetika, tetapi selama pertunjukan Aurora memecahkan total 15 kali. Sayangnya, Pastor Alfred tidak menolak hobinya. Dia naik utang, bangkrut dan, setelah semua, dirampas dari Sana. Pastor Alfred meninggal dalam kemiskinan. Brainchild-nya telah busuk pada halaman belakang semacam lokakarya, tetapi pada akhirnya direnovasi dan sekarang menempati tempat yang terhormat di museum.
Chrysler Diablo - 1957
Chrysler Diablo menjadi "bintang" dari pertunjukan otomatis tahun 1957. Sebenarnya, untuk pertunjukan, ia diciptakan - konsumen yang biasa tidak mungkin dapat membelinya. Panjang "iblis" - lebih dari 6,5 meter, lambung dihiasi dengan miniatur metal "iblis" tridents. Salon terbuat dari kulit dan velour dalam warna merah-beige. Tidak semua orang seperti kantong. Ngomong-ngomong, Diablo masih "hidup dan sehat" dan diperkirakan 4 juta dolar. Anda dapat membeli jika Anda benar-benar menginginkannya.
Keluarga Frisky Tiga - 1959
British Racer Raymond Flower menemukan konsep ekonomis ini selama krisis Suez. Sayangnya, Raymond Rider tidak buruk, tetapi desainer otomotif tidak keluar darinya. Mobil itu dianggap "tidak praktis dalam produksi" dan proyek dikalahkan. Maaf. Mimi seperti itu.
GM Firebird III - 1959
Turbin engine, seperti pesawat reaktif. Desain, seperti pesawat ruang angkasa. Manajemen "joystick". Secara umum, pada akhir tahun lima puluhan, itu adalah keajaiban. Pencipta mobil berharap bahwa waktu akan tiba, ketika "burung berapi-api" akan "terbang" melalui jalan-jalan. Sepertinya Anda harus menunggu lebih sedikit.
Plymouth XNR - 1960
Keuntungan utama dari konsep ini adalah kekuatan mesin sekitar 200 tenaga kuda. Tetapi pada kenyamanan, desainer macet. Kaca depan penuh didirikan hanya sebelum pengemudi, penumpang ditawarkan untuk dilakukan dengan visor kaca yang miring. Benar, sehingga demam yang buruk tidak bertiup, kursinya ditempatkan di bawah pengemudi.
Eksperimental Taksi Vniit-PT - 1964
Prototipe taksi perkotaan dari desainer domestik Yu.A. Dolmatovsky hanya ada dalam satu salinan. Cerah, lapang, dengan "ultra-modern" pada saat pintu geser - dia bisa menjadi yang pertama dari selusin atau bahkan ratusan ribu. Tetapi gagasan Dolmatovsky "lantai atas" tidak didukung. Mungkin, anggota Politburo tidak menyukai desain "Bourgeois".
Dodge Charger Roadster - 1964
Mungkin Dodge ini tidak pergi ke produksi karena kokpit "ganda": Bagaimanapun, pengemudi dan penumpang dipisahkan oleh partisi tinggi. Tidak ada kesempatan untuk berlutut dengan penumpang yang cantik. Nah, apa artinya dalam gerobak dorongan?
Azlk "Moskvich 408 Tourist" - 1964
Hanya ada dua prototipe "turis". Paket termasuk hard top yang dapat dilepas, sehingga "turis" bisa seperti convertible yang chic, dan cukup "pekerja keras". Sayang. Dalam produksi mobil tidak pernah pergi. Dan prototipe itu sendiri tidak terpelihara.
Dodge Deora - 1965
Deora, pada kenyataannya, bukan konsep, tetapi sebagai kebiasaan, tetapi kami tidak dapat memasukkannya dalam seleksi. Penjemputan ini dibuat ke Detroit AutoMa Show dan awalnya tidak dirancang untuk produksi saluran. Tapi apa penerbangan fantasi! Pintu samping Picap sama sekali tidak. Bukannya setir - setir. Bukan baris, dan titanic adalah semacam (dengan harga, termasuk). Pada 2009, Deora dijual pada lelang selama 324 ribu dolar. Ini tidak mungkin dilakukan oleh produk pertanian.
Ferrari 512s Modulo - 1970
Ultra-terpengaruh dan trendi - tidak berarti baik. Dengan semua keunggulan eksternal, Modulo memiliki roda yang tertutup roda, yang memungkinkan mobil terungkap secara eksklusif oleh radius besar. Cantik, tetapi, secara umum, tidak berarti.
Delorean DMC-12 - 1977
Cult Sports Car Delorean DMC-12, yang dikenal pada film "Kembali ke Masa Depan", diproduksi untuk beberapa waktu dan menikmati popularitas yang gila. Benar, "Zaman Keemasan" berlangsung untuk waktu yang singkat - lebih lama dari setahun. Delorean terkenal tidak hanya berkat insinyur film, tetapi juga karena terbuat dari stainless steel, yang tidak spesifik melukis, yang memberi mobil tampilan yang benar-benar fantastis.
Kammback Pontic (Tipe K) - 1977
Produksi massal Kammback tidak diluncurkan karena krisis energi yang terjadi pada tahun-tahun itu. Namun, meskipun tingginya biaya dua mobil (dalam korps emas dan perak) masih dibangun untuk wakil presiden General Motors. Sangat baik, omong-omong, mobil untuk pengangkutan hewan domestik besar. Tidak menemukan?
