1800-ականների ժողովուրդը անսահման հնարամիտ եւ հետաքրքրասեր էր, եւ նրանք անընդհատ փորձում էին ընդլայնել իրենց գիտելիքները եւ բարելավել իրենց հասարակությունը: Չնայած նրանց մեջ ոչ բոլոր գյուտերը մանրակրկիտ մտածված չէին, նրանց մեջ կան մի քանիսը, որոնք այնքան լավն էին, որ մարդիկ այսօր օգտագործում են:
1 ցեմենտ
Չնայած շատերը կարծում են, որ ցեմենտը ժամանակակից շինանյութ է, իրականում նա ունի երկար պատմություն, բարձրանալով բուրգերի կառուցմանը, երբ բետոնի նման մի բան խառնված էր շենքի հավանգի պատրաստման համար: Հին հռոմեացիները նման նյութ օգտագործում էին Colosseum- ի կառուցման մեջ: Բայց 1824-ին բետոնե արդյունաբերությունը մշակման կտրուկ ցատկեց, Պորտլանդ ցեմենտի գյուտի միջոցով:Դա Պորտլանդ ցեմենտն էր, որը ժամանակակից բետոնի հիմնական բաղադրիչն էր, եւ երբ այն խառնվում է ավազի եւ քարի հետ, այն ձեւավորում է ամուր, բայց վառելիքի խառնուրդը: Անգլիական Bricklayer Joseph Aspdin- ը պատրաստեց առաջին Portland ցեմենտը, երբ ես փորձեցի այրել փոշու կրաքարը եւ կավը իր խոհանոցի վառարանում: Նա պարզեց մի փոշի, որը կարող էր խառնվել ջրի հետ: Բետոնը հեշտ էր տեղափոխել (համեմատած քարերի կտորների հետ), այն չափազանց դիմացկուն էր, եւ այն կարող էր թափվել դժվարին տեղերում: Վիկտորիանական ժամանակներում բետոնը օգտագործվել է հիմնականում ճանապարհների կառուցման եւ ծանր արդյունաբերության կառուցման համար, չնայած երբեմն այն օգտագործվում էր տների կառուցման համար:
2 շոկոլադ
Չնայած նրան, որ կակաոն օգտագործվում էր Ամերիկայում հազարավոր տարիներ, իր ներկայիս ձեւով շոկոլադը հայտնվեց միայն XIX դարում: Այս գործընթացում առաջին քայլերը ստիպեցին, որ Կոնրադ Յոհաննես Վանգը 1828-ին, երբ նա հորինեց կակաոյի մամուլ, որը ունակ է տապակած կոկո լոբիով յուղը սեղմել, միայն 1847-ին, Joseph ոզեֆ Ֆրեյը ստեղծեց նավթ-կակաո, կակաոյի փոշի եւ շաքարավազ: Նա ավելացրեց լրացուցիչ յուղ-կակաո, սեղմված լոբի, որը շոկոլադը թույլ տվեց տալ սալիկի կամ բարի հարմար ձեւ:
Գործընթացը բարելավվել է 1875 թ.-ին, երբ Դանիել Պետրոսը եւ Հենրի Nestle- ն արտադրանքի համար խտացրած կաթ ավելացրին, ստեղծելով կաթնային շոկոլադի առաջին սալիկ: Շոկոլադը դարձել է մոլորակի ամենահաջողակ արտադրանքներից մեկը եւ կարեւոր դեր խաղաց մի շարք այլ արդյունաբերության ձեւավորման գործում, ինչպիսիք են դիետիկ արդյունաբերությունը:
3 W երմ լվացված
Զուգարանները մեկ ձեւով կամ մեկ այլ ժամանակ առած ժամանակ էին, եւ երբեմն զարմանալիորեն դժվար էր: Օրինակ, բրոնզե դարաշրջանի ընթացքում Ինդուսի հովտի քաղաքակրթությունը օգտագործեց փողոցների տակ դրված կոյուղու հավաքների ցանց, որոնցում զուգարաններից ջուրը միավորվում էր: Նման համակարգեր հայտնաբերվել են Crete անկանում են Մինե քաղաքակրթության պեղումների ժամանակ: Այնուամենայնիվ, լվացքի զուգարանների դիզայնը, որը այսօր ծանոթ է բոլորին, ծագել է Վիկտորիանական դարաշրջանում: Ալեքսանդր Քամմինգը արտոնագրեց զուգարանը `փչելու s- ձեւավորված համակարգով, որը կարողացավ գրավել տհաճ հոտ` ջրով լցված խողովակի պատճառով: Նրա գյուտը, սակայն, հիմնականում աննկատ մնաց 1800-ականներին, մասնավորապես 1858-ի Մեծ Սինսին, երբ Լոնդոնը ծածկված էր ջրերով:4 պաստերիզում
1856-ին ֆրանսիացի գինեգործները հանձնարարեցին Լուի Փոփոխություններին պարզել, թե ինչու է նրա գինին բլում: Այդ ժամանակ հավատում էին, որ խմորումը զուտ քիմիական գործընթաց է, բայց պաստառը հայտնաբերեց, որ խմորիչը կենդանի օրգանիզմ է: Այս աշխատանքը հանգեցրեց նրան, որ նա ստեղծեց ֆերմենտացման տեսությունը: Քիչ հայտնաբերեց, որ միկրոբները կարող են սպանել որոշակի արագությամբ ջեռուցվելիս, եւ դրա հիման վրա այն մշակեց գինու եւ պահածոների պահպանման մեթոդներ:
Երբ գիտնականը կարողացավ որոշել մանրէները մանրէազերծելու համար կերակուրը ջեռուցման համար անհրաժեշտ ջերմաստիճանը եւ ժամանակը, նա արտոնագիր է ունեցել այս գործընթացը, որը կոչվում է պաստերիզացում: Միայն 1800-ականների վերջին այս գործընթացը սկսեց օգտագործել կաթի համար: Հայտնի է, որ կաթը տուբերկուլյոզի ընդհանուր փոխադրող է, ուստի այս ըմպելիքի պաստերիզացման ներդրումը, տուբերկուլյոզի դեպքը կտրուկ նվազել է: Կաթը 15-20 վայրկյան տաքացավ 72 աստիճանի ջերմաստիճանի համար, որպեսզի այն անվտանգ լինի խմելու համար:
5 փոստ
Չնայած ավանդական փոստային համակարգը այսօր անկում է ապրում, այն շարունակում է մնալ խիստ արդյունավետ համակարգ, որը ամեն օր թույլ է տալիս միլիոնավոր նամակներ մատուցել ամբողջ աշխարհում: Մինչեւ ժամանակակից փոստային համակարգը, փոստային ծախսերը հաշվարկվել են ոչ թե նամակի ծանրության, այլ առաքման ընթացքում ճանապարհորդված մղոնների քանակով եւ տառերի քանակով: Հաշվի առնելով, որ ստացողը վճարում են ծախսերը, շատ տառեր (հիմնականում հաշիվ) մնացին պակաս: Միասնական Penny Post- ը հիմնադրվել է Անգլիայում 1840-ին: Հայտնի կոպեկ սեւ ապրանքանիշը դարձել է աշխարհում առաջին սոսինձ փոստային նամականիշը: Ուղարկված (եւ, ավելի կարեւոր, առաքված) տառերի քանակը կրկնապատկվել է ընդամենը մեկ գիշերվա ընթացքում: 1839-ին ուղարկվել է մոտ 76 միլիոն նամակ: 1840-ին այդ գումարը աճել է մինչեւ 169 միլիոն, եւ այն ժամանակ, երբ Վիկտորիայի թագուհին մահացավ 1901 թվականին, տարեկան ավելի քան երկու միլիարդ նամակ եւ բացիկներ ուղարկվեցին: Նմանատիպ ծառայություն է ներկայացվել Միացյալ Նահանգներում 1847 թվականին, իսկ մնացած աշխարհը հետեւեց այս օրինակին: Այնուամենայնիվ, էժան փոստը նույնպես նպաստեց որոշ ավելի քիչ հաճելի նորամուծությունների: Նաեւ Վիկտորիանական դարաշրջանում հնձել են սպամ եւ փոստային խարդախություններ:6 կարի մեքենա
Կարի մեքենայի մեքենան անփոխարինելի կենցաղային սարք էր եւ էապես դարձել հեղափոխական գյուտ, որը ներմուծեց արդյունաբերական հեղափոխության նոր տեխնոլոգիաներ յուրաքանչյուր տանը: Կարի մեքենայի ամենավաղ արտոնագիրը թվագրվում է մինչեւ 1755 թվականը, իսկ Ֆրանսիայում գտնվող Բարտելիեմի Տիմոների արտոնագիրը 1830-ին առաջացրեց իսկական պոչի խռովություն, որը վախենալով, որ կարի մեքենաները կզրկեն իրենց ապրուստը, սկսեցին ոչնչացնել նոր գյուտը , Ավելի ուշ Isaac Merritt երգչուհին բարելավեց կարի մեքենաների ձեւավորումը եւ սկսեց արտադրել իր սեփական մոդելները: 1860-ին նա վաճառեց 110,000 մեքենա միայն Միացյալ Նահանգներում: Հիմնական դիզայնը մնաց անփոփոխ, այդ ժամանակվանից ի վեր: Երգչուհին դարձել է Միացյալ Նահանգների առաջին բազմազգ ընկերություններից մեկը: Չնայած այն ժամանակ կարի մեքենան արժեր միջին տարեկան աշխատավարձի մոտ մեկ քառորդից, նրանք գնվում էին որպես տաք տորթեր: Ժամանակին Զինգը մահացավ 1875-ին, նրա ընկերությունը տարեկան շահույթ ստացավ տարեկան 22 միլիոն դոլար, ինչը ցնցող գումար է այդ ժամանակ:
7 մետր
Մետրոն պարզապես փայլուն համակարգ է մեծ թվով մարդկանց արագ փոխադրման համար խիտ բնակեցված եւ խիստ քաղաքաշինացված տարածքների միջոցով: Վաղ ստորգետնյա երկաթուղիներում օգտագործեցին սովորական լոկոմոտիվներ: 1866-ին Լոնդոնում սկսվեց առաջին գծի վրա աշխատանքը, որում օգտագործվել են թունելները, բավականաչափ խորը `հիմքերի եւ կապի կառուցումը կանխելու համար: Այս 5 կիլոմետրի մետրոյի գիծը բացվեց 1890-ին, եւ դրա մեջ անցումը երկու գորգ է: Նմանատիպ այլ տողեր սկսեցին կառուցել գրեթե անմիջապես, իսկ այլ երկրներ, որոնց հաջորդում են այլ երկրներ: Բուդապեշտը բացեց իր մետրոյում 1896 թ., Փարիզ 1900-ին, իսկ Նյու Յորքը 1904-ին: Այսօր աշխարհում կա ավելի քան 150 մետրոյի համակարգեր, որոնցից ամենամեծը Նյու Յորքում, որտեղ աշխատում են 468 կայան:8 Օդաճնշական անվադող
Առաջին անգամ օդաճնշական անվադողը նախորդում էր Ռոբերտ Ուիլյամ Թոմսոնի կողմից 1845-ին (կամ 1847-ին `ըստ այլ տվյալների), շուրջ չորս տասնամյակ, John ոն Դունլոպոմի իր« գյուտը »: Թոմսոնը իր գյուտը անվանեց «օդային անիվ»: Այնուամենայնիվ, այդ ժամանակ քիչ էին մեքենաներ կամ հեծանիվներ, ուստի գյուտը բավականին անիմաստ էր թվում եւ երբեք չի մտել արտադրության: Ժամանակ առ ժամանակ Դունլոպովը ուժեղացրեց անիվը եւ վերստին արտոնագրեց օդաճնշական ռետինե ավտոբուսը, հեծանիվները տարածվեցին, եւ նրա անվադողերը շուտով հայտնվեցին աշխարհի փողոցներում ամենուր: Ռետինե խողովակը օդով լցնելը հնարավորություն է տվել վերացնել սարսափելի ցնցումը, որն անխուսափելի էր հեծանիվների համար փայտե անիվների վրա, եւ այդ ժամանակից ի վեր գործընթացը գործնականում փոխվել է: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության առաջացումը օդաճնշական անվադողեր պատրաստեց աշխարհի ամենաօգտակար գյուտերից մեկի կողմից:
9 ռադիո
Գուլելմո Մարկոնին առաջին ռադիոկայանը ուղարկեց Իտալիայում 1895 թվականին: Մինչեւ 1899 թվականը նա հասցրել է առաջին ազդանշանը փոխանցել La Mans- ի միջոցով, իսկ 1902-ին, Ատլանտյան միջոցով: Մարկոնին ռադիոյի միակ ռահվիրան չէր: Կային շատ գիտնականներ, ովքեր ուսումնասիրում էին ռադիոալիքները եւ հաղորդիչները, ներառյալ Նիկոլա Թեսլան: Հետեւաբար զարմանալի չէ, որ նրանցից ոմանց մասին վեճերը ծնվել են իրենց հայտնագործությունը առաջին հերթին, իսկ 1943-ին Գերագույն դատարանը որոշում կայացրեց հօգուտ Թեսլայի: Մինչեւ սկսվեց առաջին համաշխարհային պատերազմը, ռադիոհաղորդումը դեռ մանկության մեջ էր, բայց, ինչպես հաճախ է պատահում, պատերազմը նպաստեց այն փաստին, որ գյուտարարները «ավելի ակտիվորեն շարժվել» են զգալիորեն բարելավվել է: Ռադիոն օգտագործվել է ոչ միայն որպես հաղորդակցական սարք, այլեւ տեղեկատվություն հաղորդել պատերազմի մասին: Երկրորդ աշխարհամարտի ժամանակ Ռադիոն դարձավ տեղեկատվության, հաղորդակցության եւ քարոզչության հիմնական գործիք: Չնայած կայանը գնալով ավելի ու ավելի է շարժվում թվային ձեւաչափով, որոնցից շատերը դեռ օգտագործում են տեխնոլոգիաներ, որոնք կատարվել են Մարոնիի եւ Թեսլայի աշխատանքների հիման վրա:10 ռենտգենյան ճառագայթ
1895-ին Վիլհելմ Քոնրադ Ռենտգեն Ռենտգենը բացեց ռենտգենյան ճառագայթ, աշխատելով էլեկտրոնի ճառագայթների խողովակների հետ իր լաբորատորիայում: Նա նկատեց, որ խողովակի փայլի տակ գտնվող բյուրեղները եւ հասկացան, որ ճառագայթները կարող են անցնել որոշ օբյեկտների միջով: Մի շարք փորձերից հետո նա գտավ, որ ճառագայթները կարող են անցնել մարդու մարմնի միջով, բայց ոչ ոսկորների միջով: Շատ գիտնականներ հետաքրքրվեցին կաթոդային ճառագայթներով, եւ շուտով իրականացվեցին փորձեր, որոնք համատեղում են նոր տեխնոլոգիաները `բժիշկների եւ վիրաբույժների օգտագործման համար: Արդեն ռենտգենյան վիրաբույժների բացումից վեց ամիս անց ռենտգենյան ճառագայթները ռենտգենյան ճառագայթներ օգտագործում էին վիրավոր զինվորների մարմնում փամփուշտներ հայտնաբերելու համար: Մարդիկ շատ հետաքրքրված են նոր տեխնոլոգիայով, եւ նրանք շուտով հայտնվեցին տեսարժան վայրեր, թույլ տալով այցելուներին տեսնել իրենց սեփական կմախքը: Ոչինչ հայտնի չէր այս գործընթացի կողմնակի ազդեցությունների մասին, բայց այսօր գնահատվեց, որ առաջին մեքենաները արտանետվել են 1500 անգամ ավելի շատ ճառագայթում, քան ժամանակակից: Դա հաճախ հանգեցնում էր այն փաստի, որ հիվանդները ճառագայթային այրվածքներ են ստացել, եւ նրանք նույնիսկ մազեր են ընկել: