Chèchè Swedish Mikael Elize ak Oscar Erickson deside tcheke ki jan istorikman te travay règ la nan sekou sou lanmè a "fanm ak timoun yo te premye a." Yo etidye estatistik yo ki nan 18 pi gwo epav yo ki te rive nan 300 dènye ane yo, epi yo te konvenki ke li te travay, mete li léjèrman, pa twò bon.
Pou kòmanse, li te tounen soti ke chèf yo ak ekip la yo te sove pi souvan pase pasaje yo. Lè sa a, ki soti nan 15,000 moun ki te mouri nan sa yo 18 ka, yo te sèlman 17.8% nan fanm sove, ak 34.5% nan moun! Pics.ru pral di poukisa li te pase.Lanmò a nan bato Birkenhead, 1852
Nan 556 moun yo te mouri 365, epi yo tout te moun. 7 fanm ak 13 timoun yo te sove.
Veso a transpòte militè Britanik lan nan Lafrik di sid ak vole nan yon falèz soumaren pa deziyen sou kat la. Ofisye a Senior te bay lòd sòlda yo bati ak sote fanm yo kèk ak timoun premye (li te klè ke bato yo pa ta dwe ase pou tout moun). Sòlda yo kenbe sistèm lan jiskaske bato a te plonje, ak Lè sa a te eseye pou li ale nan rivaj la. Anvan li te 1.5-2 mil, ak dlo yo kotyè yo koupe reken yo. Yo kwè ke istwa sa a nòb make nan konmansman an nan lejand nan ke fanm ak timoun sove premye a.
Pasaje vapeur Arctic ale nan pati anba a, 1854
268 moun te mouri, nan mitan yo 62 fanm (ki se, tout bagay se konplètman ini) ak 165 moun (apeprè 80%).
Bato Ameriken an te fè fas nan bwouya a ak franse West vapeur. Kòmandan an, jouk lèt la, yo te eseye pou konsève pou fanm ak timoun, ki moun ki ni pasaje, ni pati nan ekip la pèmèt yo bato yo. Ranmase moun demonte tout plakèt yo, epi paske nan presyon an nou desann yo nan dlo a pou yo ke yo te pran yon lòt pati nan pèp la. Lè fanm yo ki te rete abò ak timoun yo te kòmanse distribye sekou ti sèk, bato a finalman plonje nan dlo a, ak tout te mouri. Te gen apeprè 20 mil nan rivaj la, ak tanperati a dlo se sou 7 degre.
Wou vapeur Golden Gate, 1862. Dife ak Dlo
184 moun te mouri, ki 28 fanm (64% nan tout fanm) ak 156 gason (50%).
Se istwa sa a li te ye, sitou, akòz lefèt ke ansanm ak bato a te plonje kago an an lò, ki pita yo te jwenn. Men, te nwaye a pa t 'pi fasil. Yon dife te kòmanse sou bato a. Kòmandan an jere yo pote bato a nan prèske kòt la, ak dlo a te cho, men, malè, dife a detwi kèk nan kannòt yo, ak pil la anwo tonbe plat atè.
Cuckper Northflit Castle, 1873
Nan 367 moun te mouri 74 fanm (96%) ak 213 gason (73%).
Nan fènwa a nan mitan lannwit lan, ancrage pa Ankore, bato a pasaje angle rammed Panyòl vapeur a Murillo. Nortflit te plonje pou yon demi èdtan. Kòmandan an te eseye asire delivre a nan fanm ak timoun e menm tire janm li nan yon moun ki te vyole lòd li yo. Li jere pou konsève pou madanm li nan fason sa a, men bato yo te manke e te gen ti tan. Yon pati nan pasaje yo te sove akòz pi gwo fòs fizik: yo moute sou poto, epi yo te ranmase sekouris soti nan lòt bato.
"Ekip la apèn te bay de kannòt yo manje ak fanm ak timoun, kòm makak yo, moun kouri soti nan pi wo a sou Talims. Te gen yon anpil nan yo ... Bato ki gen anpil moun, prese ale nan tablo a, te ale nan pati anba a, ak prèske tout moun ki te nan yo te mouri nan dlo glas. "
Tonbe nan Atlantik, 1873
Nan 868 moun yo te mouri 235 fanm (tout, malgre foto a) ak 303 gason (45%).
Akòz erè a navigasyon, veso a angle pwese kouri ale enkonvenyans yo. Bato yo nan bò gòch lave koupe ak dlo glas. Moun goumen pou rete a, anpil émigration pa t 'konprann ekip nan lang angle. Bato a te kraze, ak manje a, kote kabin yo te sitiye pou fanm sèl ak pou fanmi yo, disparèt anba dlo. Ekip la ak câbles jere pou li ale nan kòt la, ak kèk moun ki te gen ase fòs jwenn soti, kenbe câbles yo.
Thames trajedi - vapeur Princess Alice, 1878
Nan 837 moun ki te mouri 403 fanm (88%) ak 294 moun (78%).
River anbake sèlman sanble plis sekirite. Ka a te nan sezon lete an, mizik la te jwe sou bato a levasyon, pi fò nan pasaje yo - fanm ak timoun. Menm lè a, vapeur a fè kolizyon ak Castlel Castle la Coalsel Baywell (li se sipoze ke kòmandan Alice te koupab). Bobin nan lou prèske koupe vapeur a nan mwatye. Princess po nan 4 minit. Nan jou sa yo, kèk moun te konnen ki jan yo naje, li te fè nwa, repons lan se wi fanm tou timid kostim yo Fertile. Nan dlo a sal, Thames yo te mouri 697 moun.
Nòvejyen pasaje vapeur nurge, 1904
Sou tablo 795 moun. 336 fanm te mouri (90%) ak 299 moun (71%).
Bato a te parèt sou Reef a anba dlo. Li te dire ap flote pou apeprè 20 minit, panik la te modere, byenke ekip yo nan peyi etranje yo pa te byen klè konprann sou lang yo Scandinavian (etranje e li te mwens pase, kòm yon rezilta). Kapitèn ak ekip plis oswa mwens jere yo sear moun sou bato yo. Kòt ak èd yo te trè lwen. Se konsa, sèlman moun ki te gen ase espas nan bato yo te chape.
Pi popilè Titanic, 1912
Nan 2208 moun yo touye 130 fanm (27%) ak 1366 gason (79%).
Istwa sa a te tou yon eksepsyon estatistik. Kòmandan an nan Titanik menase tire moun ki anpeche fanm ak timoun yo rete nan bato sekou (pwobableman konnen ke yo pa ase pou tout moun). Epi, nan chemen an, li menm li te mouri ak yon bato.
Kanadyen revètman Empress Iland, 1914
Nan 1448 moun yo te touye 354 fanm (99%) ak 629 gason (60%).
Akòz enkonpreyansyon nan sitiyasyon an pa chèf nan bwouya a nan revètman a, bato a kago Nòvejyen te fè aksidan. Li te rive nan mitan lannwit, ak bato a te plonje pou 14 minit. Pasaje dòmi nan kabin yo anba ki inonde, yon pati nan bato yo lave ale. Sou kèk tantativ espesyal pou konsève pou fanm ak timoun yo se tou senpleman pa li te ye. Ki moun ki te pi fò ak chans, sa yo ki sove.
Lanmò Lusitania a, 1915. Dlo ak Alman
Nan 1958 moun yo te mouri 326 fanm (63%) ak 864 gason (60%).
Bato a te torpedid pa Alman yo. Li te nwaye trè byen vit, epi li te aterisaj la nan kannòt la konplike pa lefèt ke li te kontinye pou avanse pou pi, ak bato yo te kase sou li. Anplis de sa, gen kèk moun ki trennen nan toubiyon an, ki leve soti nan plonje bato a.
Prensip Italyen mafalda revètman, 1927
Nan 1186 moun ki te mouri 68 fanm (27%) ak 241 moun (26%).
Bato a te orijinèlman nan yon kondisyon ki pòv yo. Lè l 'te ale byen lwen nan lanmè a, vis zaviwon l' te kraze, yo te yon pann te fòme. Operasyon sekou yo te òganize trè seryezman, pasaje panik, ak ekip la, sitou sove tèt li.
Malè ak Vestz, 1929
Nan 308 moun yo te mouri 31 fanm (76%) ak 94 gason (35%).
Son paske nan erè yo nan jesyon an. Bato a te vin jwenn dlo pou yon tan trè lontan, men kòmandan Medlil, fè yon desizyon. Lè finalman, travay sekou te kòmanse, fanm ak timoun avèk dilijans chita nan kannòt la. Men, de nan yo vire sou pandan desandan a, ak yon kraze gwo bout bwa a toudenkou.
Kochma revètman Morro Castle, 1934
Nan 542 moun ki te mouri 50 fanm (25%) ak 80 gason (23%).
Kòmandan an nan bato komèt swisid la. Byento nan mitan lannwit yon moun mete dife nan bibliyotèk bato a. Ekip la ak ranplase Kapitèn Senior Asistan te reyaji inorganize. Bato a te pote nan gwo vitès pa chanje kou a, vire nan yon tiyo nan dife a. Pasaje yo te eseye s'étendre li sou kont yo. Sove, sitou manm ekip. Ewo a nan sa a Batiman koule avè te yon Radyo liy Rogers, ki moun ki te kapab transfere SOS soti nan efò ki sot pase a. Ak sèlman nan 19 ane pita li te tounen soti ke li anpwazonnen kòmandan an, li mete dife nan revètman la.
Immersion nan Lanmè Lanmè nan angle Flòt Princess Victoria, 1953
Nan 179 moun yo te mouri 31 fanm (tout) ak 104 gason (71%).
Pandan tanpèt la, pòtay lavil la Aft, ak bato a ki inonde ak dlo. Bato a te an silans pou yon tan long, men tribinal yo ki te vin pote l 'sekou a pa t' kapab jwenn li nan okenn fason. Sitiyasyon an repete, lè fanm ak timoun yo te plante nan yon sèl bato, epi li te vag li vire sou. Rès la nan kannòt yo pa t 'reyèlman ale deyò.
Sovyetik trajedi. Vapeur admiral Nakhimov, 1986
Nan 1243 moun te mouri 251 fanm (37%) ak 172 moun (31%).
Yon bato kago te fè aksidan nan vapeur la. Bato a te ale anba dlo nan 7 minit. Kòmandan an jere sèlman nan jere yo kite bato a, ak ekip la se Reyajiste yon seri de ti bòt sekou kèk.
Ferry aksidan Estoni, 1994
Nan 989 moun yo te touye 459 fanm (95%) ak 393 gason (78%).
Kòz la nan lanmò nan Ferry a se kondisyon move tan ak dezavantaj konstriktif. Dlo frèt, gwo woulo liv, anpil pa t 'kapab jwenn nan pil la, pa t' kapab rale kannòt la, se sèlman seri de ti bòt enflatab. Yon aksyon kèk yo li te ye sou aksyon sa yo nan ekip la, èd la te tounen soti, men gen kèk preferans espesyal pa te fè.
Filipino Princess Stars bato, 2008
Nan 800 moun ki te mouri 320 fanm (98%) ak 471 moun (90%).
Princess la pwobableman mouri akòz Typhoon. Sekouris te rive sèlman apre yo fin 24 èdtan, ak bato ak baraj te pwoblèm. Sou aksyon sa yo nan ekip la ti kras li te ye.
Ris bato motè Bilgari, 2011
Bato a te plonje nan gwo vitès, epi, pou rezon enkoni, de bato, premye moun ki gen yon sit aksidan, ki te siviv pa t 'ede. Estatistik yo previzib.
Tradiksyon ak tèks: ponomareva Elizabeth
Sous foto: Wikimedia Commons, Freakimi.ru
Anons: Repwodiksyon nan penti a nan I. aivazovsky "Byenveni nan Mountain Athos la"