Što je opasniji rad, nijansi. Nije iznenađujuće da upali piloti s dispečerima.
Newbies i stari timeri
Dispečer (Young-Green, s instruktorom): - Board XXX, uzmite Echelon 60. Nema reakcije. - Board XXX, uzmite Echelon 60. Tišina. - (nervozna) ploča xxx, odgovorite na dispečer. Instruktor na uho Dispečer: - Dajem set: možda strana XXX radija ne radi? Dispečer: - Board XXX, ako me čujete, kliknite jednom gumb za prijem na radiju. Ako me ne čujete, dvokliknite! Pilot (kliknite): kliknite - kliknite! Dispečer sadi četiri najpojasnog Cessne aviona ispred Boeing 737. Cessna pilot: - Toranj, koliko mi je 737? Dispečer nema vremena odgovoriti kako pilot Boeing diže niskoproputnije bas: - Samo ne gledajte okolo! Dispečer pokušava lokalizirati pylon-student, izgubljen u zraku nakon dugog leta. D: Koja je bila posljednja poznata lokacija? P: - Kad sam stajao na drugom mjestu na polijetanje. Neiskusni dispečer - Plua "Casa-212" (mali zrakoplovi s dvostrukim motorom s zlonamjernom šasijom): D: - Upozorenje ploča XXX, imate šasiju u puštenom položaju! P: - Hvala vam puno, gospodine! Imamo u ovom položaju od 1986. godine ...
Značajke nacionalnih letova
Frankfurt zračna luka Boeing 737 "British Airlines". Dispečer odlučuje o šali: - uspješno slijetanje, kapetane. Ali malo ste odstupili od središnje trake. Britanci odmah odgovori: - tako točno, toranj! Sjedim malo lijevo od središnje trake. A drugi pilot sjedi malo udesno! Njemački pilot Lufthansa u Zračne luke u Münchenu na njemačkom jeziku iz zemljišnog dispečera provodnog vremena polaska. D (na engleskom jeziku): - Ako želite čuti odgovor, trebali biste pitati na engleskom jeziku. P (na engleskom jeziku): - Ja sam njemački, pilotirajući njemački avion i nalazi se u Njemačkoj. Zašto moram govoriti engleski? On s anonimnim engleskim naglaskom odgovara anonimnom pilotu drugog zrakoplova: - Zato što ste izgubili drugi svijet! Pilot talijanskih "alitalija", probijajući kroz smetnje: - Italija 1234, tražim dopuštenje za promjenu ešelona. - Uh ... genitalia 1234, zauzimaju Echelon 230. - Gospodine Bože, gospodine! Mi "Alitalia", A, Al, i, TA, A, Al, i, ja !! Dvojica britanskih boraca lete u blizini. Pilot jednog borca je pilot drugog: - Gle, za mene, inverzijski znak proteže za mene? - Nema načina. - Dakle, Buddy, sparuješ ...Nad Njemačkom. Dispečer - zrakoplov talijanske zrakoplovne tvrtke: - Altalia XXX, odgovorite na tišinu dispečer. - Altalia XXX, odgovorite na tišinu dispečera. - Altalia XXX? Anonimni pilot s njemačkim naglaskom: "Čini se da imaju spontani štrajk" nad Engleskom. D: - Air France 123, prebacite se na frekvenciju tla dispečera i sretno u današnjoj nogometnoj utakmici Francuske s Engleskom anonimnim engleskim pilotom drugog zrakoplova: - Ne razumijem, vi ste ozbiljni?! D: - I onda! Ja sam irski! Dispečer - Pilot Amerikanci: - Ispustite do 6 tisuća stopa, atmosferski tlak na razini zračne luke 1011 milibar. - Ne možete li prevesti u inčima žive? - U redu, padne na 72 tisuće inča žive, pritisak 1011 mg ... Zračna luka Stuttgart. D: - LUFTHANSA 5680, resetirajte brzinu do 170 čvorova. P: - Pa, baš kao u Frankfurtu. Tamo, jedan od dva - ili 210, ili 170 ... ali ništa, mi smo fleksibilni ljudi: - Mi također. Oslobodite se do 173 čvorova ... Pilot boeing 747 "United Airlines" se pokušava šaliti s dispečerom Sydney Air, Australija. P: - Dobro jutro, Sydney, ovo je "United XXX", mi smo u 50 milja i vidite svoj otok ... D: - Razumijem vas, "United" ... Dopuštam vam da letite na otok dvaput, a onda Možete otići do slijetanja.
Bitka po katovima
Upravitelj pristupa (žena) upravo je prošao u upravni odbor dispečera kruga (čovjeka) koordinacije slijetanja. P: - Mi smo 12 milja sjeverozapadu trake 5. D: Shvatili ste, sve je čisto između vas i zračne luke, dopuštam pristup slijetanjem ravnom linijom 5. p (po inerciji nakon komunikacije S ženom Dispečer): - Dozvola za slijetanje s ravnom linijom 5, zahvaljujući madame ... D: - nešto takvo, upravo ste me nazvali Madame! Slijetanje s izravnim zabranjenim, zaustaviti pad, održavati trenutnu visinu, vaš je red za sletanje za 20 minuta. Pilot žena, u jednom dahu, bez zareza: - Tower za skidanje je spreman! Dispečer: - Nadam se da ne postoji ... zemlja dispečer-žena (na rubu histeričnih): - Board 2771, gdje, prokletstvo, idete li? Rekao sam vam da uključite stazu "C", uključili ste se "D"! Ne razlikujete c od d? Gospodine, svi me pomiješali u gomilu! Stanite gdje stanite i ne pomičite se dok vam ne kažem što učiniti! Nakon otprilike pola sata, počet ću vam dati upute za rub, i želim da idete točno tamo gdje kažem, kad kažem i kako kažem! Jasno, 2771? Nakon ove tirade na zraku, iz očiglednih razloga, zakralji se tišina, što je nakon nekog vremena slomio glas nekog pilota: - Reci mi, jesam li ikad bio oženjen?
Magarac je tu, ali bez riječi?
Pilot, neki zrakoplovi, mučili da čekaju svoj red da polijenu, daje u zraku: "Već sam oh * jeo čekanje!" D: - posljednji emitiran, odmah se imenuje! P: - Rekao sam da oh * jeo, a ne stisnuo! U napunjenoj zračnoj luci, dispečer još jednom izvješćuje o stranama da bi trebali čekati dopuštenje za slijetanje. Netko iz pilota, bez ograničavanja, Rives: "Ovdje je sranje!" Dispečer strogo odgovara: "Gospodine, korištenje opscenog vokabulara u ovom kanalu je zabranjen prema pravilima XXX. Molim vas da se navedite. " Drugo kasnije, drugi pilot odgovori: "Ova ploča 123, za sranje, status je negativan." Zatim se odmah odgovori na drugo: "Board 456, status sranja je negativan." Jedan za drugom, svi piloti izvješćuju da je njihov "sranje status" negativan. Pilot na engleskom jeziku nakon dugog očekivanja, na kraju, na polijetan traku i otkriva da na njemu postoje dva psa. P (zlo): - toranj, * LA, imam dva ovdje e ** chiya psi u sredini trake. E (ne previše dobro posjedovanje engleskog): - gospodine, potvrdite svoju poruku: Dva psa e ** U sredini trake?
Na poštenoj riječi i jednom krilu
Odbor, sletio je prekoračenje preporučene brzine, ne može se usporiti i dugo se kotrljati na traku. Dispečer: - Borf Dakle, na kraju benda napravite energično skretanje desno. To, naravno, ako možete. Ako ne možete, napustite zračnu luku do ceste, rasporedite na raskrižju i vratite se u zračnu luku. Bilo je vrijedno američkog King-a da se otkine s piste, kao njegov desni motor s padom palača. Kapetan pouzdano prihvaća sve potrebne mjere, dolazi u hitno slijetanje i ovdje, od stresa, zbunjuje mikrofon. Isprva se obraća tornju: - dame i gospodo. Sve je u savršenom redu, mirno se nalazimo kako bismo popili šalicu čaja. Zatim do putnika: - Maidi. Maidi. Maidi. Na vatru. Ako se ne nosim s rolom, svi ćemo propasti! Prisilno SLJETANJE. Nazovite hitni tim! Zrakoplov sleti sigurno, putnici gledaju na mirno i blijedo. D: - Board XXX, čini se da imate jedan od prtljažnika s vama: - Hvala vam, kula, ali najvjerojatnije ste prihvatili Luku iz LUK odjeljka naše pomoćne napajanja D: - u redu od početka zrakoplova. D: - Board XXX, uh ... izgleda kao curenje prtljage počelo od vaše pomoćne elektrane ... Dispečer: - Nešto kao što trebate rasvjete pruge za slijetanje? Pilot: - Ee ... oh dobro, mi ćemo to učiniti bez njega. Dispečer: - Dobro je, inače ga nemamo ... Dubai. "Palcepanted" pilot američkog airbusa na pisti: - toranj, kaže da je Board XXX, imam sva četiri (motorna) šipka i svjetla, spremni za odbijanje! On je odgovoran za pilot u redu za polijetanje zrakoplova: - Nikad nisam volio reći ovo, prijatelju, ali čini se da imate svih pet štapova i zapalili. Imate pomoćnu elektranu ...
Tko prolazi koga
D: - Od takve, prebacite na frekvenciju 119,3 tišine D: - borch takav nešto, prebacite se na frekvenciju 119,3 tišine D: - nešto takvo, čujete li me? Duga pauza P: - Borf tako, uzrokovano? D: - Već sam te nazvao četiri puta. Prijeđite na frekvenciju od 119,3 p: - ne, samo nas je nazvao tri puta! Pilot Joker, približavajući se noću maloj provincijskoj zračnoj luci: - toranj, pretpostavljam, tko sam ja? Glava smjene proteže ruku do upravljačke ploče rasvjete trake i smanjuje sve sadnje svjetla. - Najprije pretpostavljate, gdje smo? Vrijeme do podneva, gomila zrakoplova koji čeka dopuštenje da polijene na Zemlji. Pilot: - Toranj, to je "Alitalia-1234", imate li dobre vijesti za nas? Dispečer: - Da. Uskoro imam rođendan ... civilni zrakoplov koji je ovlastilo Ministarstvo obrane, čekajući na skretanje polijetanja. D: - Board XXX, Navedite odredište P: - Ovo je tajna stanka informacije. D: - Board XXX, nastavite čekati vaš red P: - Eee ... i dugo čekati? D: - Ovo je tajna informacija ... P: - Toranj, koliko vremena čekanja za polijetanje? D (razdraženo): - Da, uopće nije potrebno čekati, poletjeti P: - skinuti?! Da, ovdje ispred mene devet strana! D: - Konačno, napokon je došao na idiot, i dovoljno da mi treba vrijeme! Dispečer je potpuno oslobođen 30 dana.
Profesor lopch, recepcija!
Dispečer: - Slijedite traku jedan ili tri. Pilot: - U redu, do tri-jedne trake. Dispečer: Odgovor je netočan, ali ovo je dobra ideja ... Predomislio sam se, slijedite tri-jednu traku ... Dispečer: - Board XXX, vi ste presijecali na 6 milja, smjerovima za 10 sati. Pilot: - Dajte još jedan orijentir, imam elektronički sat. Pilot: - Toranj, kad smo skinuli, vidjeli smo neku mrtvu životinju na drugom kraju. Dispečer: - Bourge, čekajući polijetanje, jeste li čuli? Pilot čeka polijetanje: - Čuo sam. Već smo obavijestili naš pružatelj usluga. Prijevoz zrakoplov koji je ovlašten za prijevoz u Irskoj rijetke vrste drofa (mala veličina ptice s teridge) stoji na utovar. Osim stanica s pticama na brodu, SUV također brod "landread". Pilot: - Drop i Landread Georgia, primaju dispečer: - Eee ... Shvatio sam te ispravno? Napunjeni ste ogrješne "Landread" ??? Pilot (pokušavajući probiti snažnu smetnje na zrak): Pshshsh, Chavk, Chavk, Psshshsh, Chavk. Dispečer: - Uh ... ne čujem vas, čvrste zvukove. Zvuči kao da usisavate crijevo zalijevanje.
