50. i 70-ih godina prošlog stoljeća za automobilsku industriju je isto kao i doba oživljavanja slikanja i arhitekture. Dizajneri tog vremena smatraju prvenstveno o ljepoti svojih kreacija, a tek tada o funkcionalnosti, ergonomiji i praktičnosti. Vjerojatno nisu bili u pravu i oštro bili fascinirani, ali sada imamo nešto vidjeti.
Alfa Romeo Bat 5 - 1953
Priručnik o aerodinamici za lutke. U automatskom sajmu Torina BAT5 je proizveo pravi nastavak. Do ove točke nitko nije sumnjao da automobil može biti tako mmm ... pojednostavljen. I premda se proizvodnja protoka nikada nije dogodila, mnogo ideja BAT5 preselilo se na alfa-romeo serijske modele.
Ford Gyron - 1954
Malo je vjerojatno da je Ford ozbiljno namjeravao pokrenuti Gyron da teče. Dva kotača, nestabilna, prema planu inženjera koji se kreću ravno zahvaljujući žiroskop - ovaj prototip bio je vjerojatniji inženjerski užitak, od "ozbiljnog" automobila. Ali što je ideja!
Gaz M-73 iskusni - 1955
Pretpostavljalo se da će na ovom kompaktnom SUV-u, kolektivno gospodarstvo i druge funkcije biti vođeni duž Djevica. Međutim, netko iz "prednosti toga" nije volio stroj, a sovjetski križatelj nije htio transporter. No, 1996. godine Suzuki je pokrenuo svoj X-90 u proizvodnju, koja se također pojavila na karakteristikama prokletog poput M-73.
Bisiluro DamLnar - 1955
Racing Bisiluro je dizajnirao arhitekt-nadrealist Carlo Molnina za poznati Rider Mario Damont. Čini se da je autor, prije svega, želio biti "čudan", a tehničke karakteristike su deseti poslovni. Tako je izašao. Tijekom prve i jedine utrke, automobil je doslovno puhao u jarak, nakon čega su se zauvijek srušili Molnino i damant.
Ford La Tosca koncept - 1955
Futuristički dizajn nije jedino dostojanstvo ovog modela. La Tosca je daljinski kontrolirana s daljinskim upravljačem. I to je pedeset! Zbog prekomjerne složenosti dizajna u proizvodnji, automobil nije pogodio, ali Lincoln 1958 nešto iz La Tosca posudio je.
Lincoln Futura - 1955
Stručnjaci i dalje nazivaju noge svojim dvostrukim staklenim kokpitom najopčaljiji model ekscentričnog koncepta. Očito, ekscentričnost i spriječiti ovaj koncept automobil da postane stvarnost. Usput, Ford je sigurno prodao automobil u Hollywoodu, gdje se pretvorio u Batmobile za Batman TV serije 60-ih godina.
Buick Centurion - 1956
Automobil je samo po sebi luksuzan, ali je slavni "stražnji pogled" kamere učinio, koji je prošao sliku automobila koji se vraćaju na crno-bijeloj ekranu na torpedu. Punopravni mobilni televizijski studio (u to vrijeme, inače nije funkcionirao), a prozirni krov je ovaj automobil nedostupan većini potrošača. Automobil, naravno, luksuz, ali ne toliko.
Aurora sigurnosni automobil - 1957
To se događa kada ljudi ne rade svoje poslovanje. Katolički svećenik Alfred Giuliano sanjao je da je motorički terorist. I izgradili najsigurniji i najživniji automobil u svijetu. Sve ne bi imalo nikoga neku estetiku, ali tijekom emisije Aurora je razbio ukupno 15 puta. Alas, otac Alfred nije odbio svoj hobi. Popeo se u dug, otišao je bankrotirao i, nakon svega, bio je lišen Sane. Otac Alfred je umro u siromaštvu. Njegov zamisao bio je trulo na dvorištima neke vrste radionice, ali na kraju je obnovljena i sada zauzima časno mjesto u muzeju.
Chrysler Diablo - 1957
Chrysler Diablo postao je "zvijezda" auto showa iz 1957. godine. Zapravo, za predstavu, stvoren je - uobičajeni potrošač je vjerojatno da će ga moći kupiti. Duljina "đavo" - više od 6,5 metara, trup je ukrašen minijaturni metal "đavolski" tridents. Salon je izrađen od kože i velura u crveno-bež boje. Nisu svi poput džepa. Usput, Diablo je još uvijek "živ i dobro" i procjenjuje se na 4 milijuna dolara. Možete kupiti ako zaista želite.
Obiteljska obitelj tri - 1959
Britanski Racket Raymond cvijet izumio je ovaj ekonomski koncept za vrijeme Suezne krize. Alas, Raymond Rider nije bio loš, ali Automobilski dizajner nije izašao iz njega. Automobil se smatrao "nepraktičnim u proizvodnji", a projekt je poražen. Oprosti. Takav Mimi.
GM Firebird III - 1959
Motor-turbina, poput reaktivnog zrakoplova. Dizajn, poput svemirske letjelice. Upravljanje "Joystick". Općenito, na kraju pedesetih godina bilo je čudo. Stvoritelji automobila nadali su se da će doći do vremena, kada će takve "vatrene ptice" "letjeti" kroz ulice. Izgleda da moraš malo više čekati.
Plymouth XNR - 1960
Glavna prednost ovog koncepta je snaga motora od oko 200 konjskih snaga. Ali u udobnosti, dizajneri su zaglavili. Vjetrobransko staklo je uspostavljeno samo prije vozača, putnik je bio ponuđen da se radi s vizirom naginja. Istina, tako da siromašna groznica nije puhala, sjedalo je stavljeno ispod vozača.
Eksperimentalni taksi VNIIT-PT - 1964
Prototip urbanog taksi od domaćeg dizajnera yu.a. Dolmatovsky postoji samo u jednoj kopiji. Svijetli, prostrani, s "ultra-modernim" u vrijeme kliznih vrata - mogao bi biti prvi desetak ili čak stotine tisuća. Ali ideja Dolmatovsky "gore" nije podržana. Vjerojatno, članovi Politburove nisu voljeli dizajn "buržoaski".
Dodge punjač Roadster - 1964
Možda ova Dodge nije išla na proizvodnju zbog "dvostrukog" kokpita: nakon svega, vozač i putnik bili su odvojeni visokom pregradom. Nema prilike staviti ruku na koljena s prilično putnikom. Pa, kakvo je značenje u hladnom kolica?
Azlk "Moskvich 408 turista" - 1964
Bilo je samo dva prototipa "turista". Paket je uključivao izmjenjivi tvrdi vrh, tako da bi "turist" mogao biti kao šik kabriolet, i prilično "Workhorse". Nažalost. U proizvodnji automobila nikada nije otišao. I sami prototipovi nisu sačuvani.
Dodge Deora - 1965
Deoor, zapravo, ne koncept, već kao običaj, ali ga ne možemo uključiti u odabir. Ovaj kamionet je stvoren na Detroit Auto Show i nije bio izvorno dizajniran za proizvodnju trakta. Ali što je bijeg fantazije! Picap-ova bočna vrata jednostavno nisu. Umjesto upravljača - upravljač. Nije redak, a Titanic je neka vrsta (po cijeni, uključujući i). U 2009. godini Deora je prodana na dražbi za 324 tisuća dolara. Malo je vjerojatno da će se nositi poljoprivrednim proizvodima.
Ferrari 512s Modulo - 1970
Ultra pogođeni i trendi - ne znači dobro. Uz sve njegove vanjske prednosti, Modulo je imao kotač kotača, koji je omogućio automobil da se odvija isključivo velikim radijusom. Lijepa, ali općenito, besmisleno.
Delorean DMC-12 - 1977
Kultni sportski automobil Delorean DMC-12, poznat na filmu "Povratak u budućnost", proizveden je već neko vrijeme i uživao u popularnosti rijeke. Istina, "zlatno doba" je to trajalo kratko vrijeme - samo duže od godinu dana. Delorean je poznat ne samo zahvaljujući filmskom inženjeru, već i zato što je napravljen od nehrđajućeg čelika, koji nije izričito bojao, što je automobil dao potpuno fantastičan izgled.
Pontic Kammback (tip K) - 1977
Masovna proizvodnja Kammbacka nije bila lansirana zbog energetske krize koja se dogodila u tim godinama. Međutim, unatoč visokim troškovima dva automobila (u zlatnom i srebrnom korpusu) još su izgrađeni za potpredsjednika General Motors. Izvrsno, usput, automobil za prijevoz glomaznih domaćih životinja. Ne nalazi?
