जब अविश्वसनीय कौशल द्वारा एक अपरिवर्तनीय त्रुटि को ठीक किया जाता है, और घातक संयोग को एक खुश मामले से मुआवजा दिया जाता है, और एक भयानक आपदा एक अद्भुत उद्धार में बदल जाता है, केवल एक चीज बनी हुई है: तो भाग्यशाली!
गिमली ग्लाइडर
23 जुलाई, 1 9 83 को, बोइंग 767 एयरलाइंस एयर कनाडा ने ओटावा से एडमॉन्टन तक 143 पूरा किया। टैंकों में आधे रास्ते पर अचानक ईंधन समाप्त हो गया। बाद में, यह पता चला कि केरोसिन विमान को पूर्ववर्ती ईंधन भरने पर आवश्यक मात्रा से चार गुना कम था। उस समय, कनाडा एक मीट्रिक माप प्रणाली में चले गए, और गणनाओं में पायलट लीटर, किलोग्राम, गैलन और पाउंड में उलझन में थे। निकटतम हवाई अड्डे तक पहुंचें - विनीपेगा असंभव था। लेकिन चालक दल ने योजना मोड में विमान को गिमली के पूर्व सैन्य हवाई क्षेत्र में लाने में कामयाब रहे और इसे स्थानीय ऑटोक्लब के चकित सदस्यों की आंखों के सामने लगाए, जिन्होंने एक बंद रनवे पर पारिवारिक अवकाश आयोजित किया।
वाइनर घटना
12 जून, 1 9 72 को, मैकडॉनेल डगलस डीसी -10-10 विमान एयरलाइंस एयरलाइंस एयरलाइंस डेनवर से बफेलो से उड़ गईं। वाइनर शहर के पास आकाश में अचानक पीछे के कार्गो डिब्बे का दरवाजा खोला गया। यह पता चला कि यह अभी भी पृथ्वी पर था, जैसा कि वे कहते हैं, "अंडरकोइल।" पायलट चमत्कारी रूप से लाइनर प्रबंधन में लौट आए और इसे डेट्रायट में रखने में सक्षम थे। और इस प्रकार के सख्त टैग के हवाई जहाज के निर्माता को दरवाजे पर लॉक रीमेक करने का आदेश दिया गया था।
Izhme में आपातकालीन लैंडिंग Tu-154
7 सितंबर, 2010 को, तु -154 याकुतिया से मॉस्को तक उड़ गया, जब बोर्ड पर एक पूर्ण पावर आउटेज हुआ। चालक दल ने रनवे पर इज़्मा शहर के पूर्व हवाई अड्डे में "आंख पर" विमान को सलाम कर दिया था, इस तरह के बड़े एयरलाइनरों के स्वागत के लिए अनुकूल नहीं था। विशेषज्ञों ने एक चमत्कार के रूप में इस तरह की एक छोटी पट्टी के लिए एक आपातकालीन मशीन की एक सुरक्षित लैंडिंग का अनुमान लगाया। सर्गेई सॉटिकोव हवाई अड्डे के कर्मचारी के उत्साह में चमत्कार ने बहुत अधिक योगदान दिया। पिछले कुछ सालों में, उन्होंने स्वतंत्र रूप से एक सभ्य राज्य में पट्टी का समर्थन किया, कचरा को हटा दिया और एक झाड़ी को काट दिया। बाद में, यह कहानी "ट्री 2" फिल्म में उपन्यास में से एक बन गई।
हडसन पर ए 320 आपातकालीन लैंडिंग
15 जनवरी, 200 9 को, एयरबस ए 320-214 एयरलाइंस यूएस एयरवेज ने न्यूयॉर्क से सिएटल तक 1549 प्रदर्शन किए। टेकऑफ के 90 सेकंड के बाद, विमान पक्षियों के पक्षियों में भाग गया, जिसके बाद दोनों इंजनों को अस्वीकार कर दिया गया। ऊंचाई एक किलोमीटर से कम है, नीचे - न्यूयॉर्क, चीजें खराब हैं। लेकिन स्टीयरिंग व्हील के पीछे सीस्की सैलेनबर्गर, एक पूर्व सैन्य पायलट और एक दूसरे पर, उड़ानों की सुरक्षा के क्षेत्र में विशेषज्ञ था। वह सीधे नदी पर योजना बनाने में सक्षम था, और यात्रियों को नावों और नौकाओं पर बचावकर्ताओं को सुरक्षित रूप से हटा दिया गया था। और भूमि को लिफ्ट के बाद विमान ने कैरोलिनास विमानन संग्रहालय खरीदा।
जकार्ट घटना
यह पौराणिक कहानी हिंद महासागर पर आकाश में हुई थी। 24 जून, 1 9 82 बूटिंग 747-236 बी ब्रिटिश एयरवेज एयरलाइंस ने एशेश क्लाउड को हिट किया, जो जावा द्वीप पर एक हल्कन गैलिंगगंग द्वारा फेंक दिया। सबसे पहले, सैलून में धूम्रपान किया गया, स्टीवर्ड एक धूम्रपान करने वालों की तलाश में पहुंचे, लेकिन, ज़ाहिर है, नहीं मिला। फिर लपटें इंजन से बचने लगीं, और उन्होंने एक के बाद एक को रोक दिया। आधे में दु: ख के साथ, विमान जकार्ता हवाई अड्डे पर बैठने में कामयाब रहा। लेकिन तब से वर्तमान एयरलाइन ज्वालामुखी आग से डरते हैं।
फ्लाइट 5390 ब्रिटिश एयरवेज
10 जून, 1 99 0 बीएसी 1-11 ब्रिटिश एयरवेज बर्मिंघम से मालागा तक पीछा किया। उड़ान सामान्य रूप से पारित हुई, यात्रियों ने भोजन फैलाना शुरू कर दिया। कप्तान टिम लंकास्टर ने कंधे की सीट बेल्ट को हटा दिया और बेल्ट को कमजोर कर दिया। और फिर विंडशील्ड कैब से बाहर हो गया, और लंकास्टर ने उद्घाटन के माध्यम से उड़ान भरी। कप्तान ने अपनी पीठ को बाहर से विमान के फ्यूजलेज पर दबाया, और उसके पैर स्टीयरिंग व्हील और कंट्रोल पैनल के बीच फंस गए थे। बीस मिनट, साउथेम्प्टन में विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस समय, कप्तान बाहर बिताया। उसे पैरों के पीछे रखा गया था। वे डरते थे कि अगर शरीर को रिहा कर दिया गया था (किसी ने भी उस टिम डेक को संदेह नहीं किया था), यह इंजन में पहुंच जाएगा, और वह जलता है। दुर्घटना के पांच महीने बाद, टिम स्टीयरिंग व्हील के पीछे फिर से बैठ गया।
मिगा के विंग पर उड़ान
27 मई, 1 9 55 को, ग्राउंड सर्विस मैकेनिक पीटर गोरबैनेन ने डब्लूएफपी के पास कीचड़ में सेनानी की सेवा की। विमान स्ट्रिप पर चढ़ गया और मेरे मैकेनिक्स के साथ "टिपिंग" करने के लिए चला गया। गोर्बानेव का एयरफ्लो विंग प्लेन के सामने आधे भाग में घट गया। जब ऊंचाई निर्धारित होती है, तो पायलट ने देखा कि मशीन असामान्य व्यवहार करती है। जांच के बाद, उन्होंने दाईं पंख पर कुछ देखा (एक रात थी, विचार करने के लिए नहीं), पृथ्वी से उन्हें हस्तक्षेप द्वारा "विदेशी वस्तु" को रीसेट करने की पेशकश की गई थी। लेकिन "विषय" का सिल्हूट एक व्यक्ति के समान संदिग्ध रूप से प्रतीत होता था, और पायलट लैंडिंग में गया था। विमान हवाई क्षेत्र पर आधा सर्कल बनाकर उतरा। इंटरसेप्टर गोरबानेव के विंग पर अपनी उड़ान के सभी 27 मिनट, जो इसके अलावा दो पसलियों को तोड़ दिया गया, चेतना खो नहीं गई। वायु प्रवाह ने दृढ़ता से इसे पंख के विमान पर रखा। इस कहानी के नायक और आज मोरशंस्क शहर में संकोच करते हैं।
वसंत vyolovich
बीस वर्षीय परिचारिका मैकडॉनेल डगलस डीसी -9-32 विमान, फ्लाइट जाट 367 के आपदा में एकमात्र जीवित रहने के लिए निकला। 26 जनवरी, 1 9 72 को, लाइनर को बम के विस्फोट से नष्ट कर दिया गया था, और लड़की 10 160 मीटर की ऊंचाई से पैराशूट के बिना गिरने के बाद जिंदा रही। उन्हें गंभीर चोटें मिलीं और कोमा में कई दिन बिताए, लेकिन आधे साल के इलाज के बाद सामान्य जीवन में लौट आए और एयरलाइन में काम किया, लेकिन पहले से ही पृथ्वी पर। इसका पतन न केवल एक खुश मामला बन गया है, बल्कि एक गिनीज बुक रिकॉर्ड भी बन गया है।
जूलियन कोपका।
जूलियन कोपका 508 के आपदा में एकमात्र लांसा एयरलाइन उत्तरजीवी बन गया, जो 24 दिसंबर, 1 9 71 को लॉकहीड एल -188 इलेक्ट्र्रा विमान के साथ हुआ था। विमान वर्षावन की गहराई में 3 हजार मीटर की ऊंचाई से गिर गया। 9 दिनों के लिए Giulian के जीवन के लिए लड़ाई में clavicle के एक फ्रैक्चर के साथ स्वतंत्र रूप से लोगों को जंगल के माध्यम से अपना रास्ता बना दिया। इटली में, फिल्म "चमत्कार अभी भी होता है" फिल्माया गया था।
लारिसा सावित्स्काया
लारिसा सावित्स्काया एक विमान दुर्घटना के बाद जीवित रहे और 5,200 मीटर की ऊंचाई से पैराशूट के बिना गिर गया। एन -24, जिस पर उसने उड़ान भरी, एक तु -16 सैन्य बॉम्बर का सामना किया, दोनों विमान ध्वस्त हो गए। आपदा के समय लारिसा सावित्स्काया ने विमान की पूंछ में अपनी कुर्सी में सोया। महिला एक मजबूत झटका से जाग गई, जिसके बाद यह तुरंत सीटों के बीच पारित हो गया। जागने के बाद, वह निकटतम कुर्सियों पर चढ़ गई, चढ़ाई और उसके लिए चिपक गई, और बिना बन्धन के। लारिसा ने बाद में तर्क दिया कि उस समय उन्हें फिल्म से एक एपिसोड द्वारा याद किया गया था, जहां नायिका कुर्सी में घिरा हुआ था और विमान से बच गया था। फिल्म को "चमत्कार अभी भी होता है।"