הסיפורים יוצרים חולם ואידיאליסטים. אבל ההישגים הגדולים שהם לא מצליחים לעתים קרובות יותר מאשר כישלונות שאפתניים.
תעלת פנמה
בשנת 1869, כל העולם מחא כפיים פרדיננד על פתיחת תעלת סואץ. הוא, שלא יחשוב שהאתר הבא הבנייה הבאה, הערוץ של פנמסקי, התעלם באופן מלא מהרופאים בפעמון (פנמה - אזור החום הצהוב) ומהנדסים (הציורים של פרדיננד גרמו להם אימה).
בעוד עשרים שנה, המשקיעים יהיו קללה במספרים, לשים בכלא ולתת לאתמה. עשרים אלף עובדים יחזרו למולדתם בארון (ורובם לא יחזרו להם אפילו), והמילה "פנמה" תהיה שם נרדף לאפריקה ולמכור. כי אתה צריך להקשיב לאנשי מקצוע, לא הרפתקנים.
כַּבִּיר
לארגן את המירוץ על פני האוקיינוס האטלנטי היה בידור מועדף של בעלי הבית בתחילת המאה. בשנת 1907, מתרומם "מאוריטניה" ו "Lusitania" לתוך המים, קו קונרד שאל סטנדרטים חדשים של תנועת הנוסעים. תגובת המתחרים של "קו הכוכבים הלבן" התרשמה: שלושה ספינה עליונה עליון! "טיטניק" היה הספינה הגדולה ביותר, המפוארת והבטוחה ביותר של אותה תקופה.
14 באפריל, ערב הטרגדיה קיבל קפטן אדוארד סמית שבעה אזהרות על קרחונים באוקיינוס, אך לא להאט. לאחר הדו"ח על גילוי הקרחון ממש בשיעור, הקצין הראשון של מרדוק פראי ירד חצי רגע, אם להתרחק מפסולת הקרח. "טיטניק" היה ללא רבב ונפלו קורבן לחוסר המפגעים שלו: מי יכול היה לדאוג להתכונן להתמוטטות של הספינה הכי מוגדרת בעולם?!
מגינו קו
ב- 1936 בנה הצרפתים פרנק ארבע מיליארד דולר עם גרמניה בשווי של שלושה מיליארד פרנקים. עכשיו הגרמנים יצטרכו להסתובב כדי לתקוף אותנו, הם מנעדים אותם! תן לראשונה לזכות, "השר הצבאי שמז'ינו חייך.
- כן, אין שאלה - חשבו הגרמנים. בלגיה, שנטשה את הברית של בעלות הברית עם צרפת, קיבלה כיבוש ברק. קו מגינו, הכוחות הגרמנים עקפו את ארדנס בצפון, ולאחר מכן הם הלכו למונמארטר ואמרו "תג גוטן". פריז נפל מוקדם יותר מאשר הבין איזה כסף נקבר לקרקע.
ארמון של סובייטים במוסקבה
נס זה של הארכיטקטורה של המאה XX צריך להפוך את הבניין הגבוה ביותר של העולם ואת העלייה העליונה והראש העיקרית במוסקבה. לשם כך, הרסו לראשונה את הקתדרלה של ישו המושיע, ואז פיתה הענקית הוציאה החוצה, אבל אבוי, המלחמה החלה, וזה הפך איכשהו לא לארמונות. קוטלובאן לא נעלם לשווא, והשרקוביטים התרחצו בבריכה הפתוחה "מוסקבה", כמובן, הגדולים בעולם. ואז נקבר הבריכה, אבל אז אתה יודע.
פובוס-סאד
תחנת חשמל אוטומטית בשווי של 5 מיליארד רובל היה לנסוע למאדים ובחזרה, לוקח איתו דגימות של האדמה המאדים ומנהל ענן של מחקר גדול של שטח בדרך. אבל משהו השתבש, בקושי התברר מן הקרקע. אסטרונומים חובבים צולמו זמן רב ציוד חסר אונים המעגן על מסלול הקרוב. כתוצאה מכך, "פובוס-אדמה" נשרף בשכבות הצפיפות של האטמוספרה בינואר 2012.
E-Mobile.
בשנת 2010, המיליארדר הרוסי מיכאיל Prokhorov הכריז על המראה הקרוב של המכונית הלאומית הרוסית האמיתית: היי טק, יפה, והכי חשוב, זול. שנתיים לאחר מכן, עשרים אלף מכוניות עלות מ 350 עד 500 אלף רובל צריך הופיע ברחובות של ערים רוסיות. אבל הזמן הלך, הטכנולוגיות השתנו, אב טיפוס הלך עם קושי, ואז היה עדיין ירידה בשוק הרכב ואת נפילת הרובל. במקום המצגת הניצחון של מכונית חדשה, Prokhorov תורן את כל התיעוד על הפרויקט למכון הרכב הרוסי על ידינו. אולי למרות שהציורים לא ייעלמו.
קפיצה גדולה
בתחילת שנות השישים, סין היתה מדינה חקלאית ענקית, אך מסכנה. המאו הגדול מאו החליט להפוך את המדינה למנהיג הכלכלה העולמית. דחיית שיקולים קוליים וחוויה חקלאית של אלף שנה, המפלגה הקומוניסטית פרסמה מרשם, שם וכיצד לזרוע ולצמח. דרור הציע להיהרס (כדי לא לקלקל לזרוע), ואת המחבתות ואת משקולת כדי overpay על הצרכים של התעשייה המתכות. התוצאות היו רעב גדול, מותו של עשרות מיליוני אנשים, כנס לוצ'נסקי והכלכלה החדשה דן שיאופין. עם זאת, לאחר מכן סין עדיין חיבקה קדימה. רק בגלל שזה עצר כדי להמציא אופניים וקנה ספר לימוד "כלכלה עבור שרבוט". אם אתה מסתכל על סין המודרנית, אז הדרכה היא ללא ספק שימושי.