Wegere út bûtenlânske reizen, en besteegje fekânsje by it hûs? Tusken it fleantúch en traine kieze altyd de lêste? Nei it fleanfjild binne jo glêstried ûnder jo earms, op 'e wei PICCINA VALERION? No, hallo, leave lekker! Lit my ferdwine: jo hawwe noait unyk west.
Wylst jo in lytse earste paragraaf lêze, kaam de loft op syn minst trijehûndert kanten op. En op dit stuit, sawat fiif tûzen fleantugen oan 'e boppekant, en 80% fan' e minne fellows belibje no in wylde oanfal fan panyk en ferpleatse al har net-orizjinele eangsten yn 'e geast. Itselde ding dat se ferhúzje en jo, as jo it ticket yn 'e flecht hâlde."Negmen! Dizze jiskefet mei wjukken is izer! It liket my dat it wat soart wûnder is dat se wit hoe te fleanen! "
Gjin wûnders, en gewoane aerodynamika. Om it prinsipe fan 'e operaasje fan it fleantúch te begripen is it net nedich wittenskippers. As jo yn 'e auto geane, iepenje it finster en eksposearje jo palm ûnder de oankommende loftstream. Fiel jo hoe't de stream jo hân omheech lûkt? De hegere de snelheid, hoe grutter de opheffende krêft. Mei oare wurden, it fleantúch kin gewoan net nimme.
'En as de motor sil wegerje? Hjir is RRRAV. En stil! En dat is allegear! "
It is net iens grappich! Neffens de teory fan kâns sil jo chef jo in duplex jaan yn manhattan dan de motor sil wegerje. Leauwe jo yn 'e sjef en yn Manhattan? Ûnwierskynlik! Dan hoe tinke jo oer de motor? Derneist binne yn moderne fleantúchmotoren normaal, en ien dy't ien rint yn normale modus om te fleanen nei it host Airport en rêstich. En as ik der nei gie, is it fleantúch yn steat om te sitten mei net-wurkjende motoren. Tink oan Aerodynamika. Sy, oars as de sjef, is altyd foar jo!
'No, ik wit it net. Ik sil neitinke oer de stiennen nei ûnderen, dus alles is kâld, "
Wat? Hokker soarte stien? Eigentlik kin it fleantúch fysyk "net fan in hichte fan 10.000 meter" stride, om't it is ûntworpen om stadich en sêft te plannen (googled oer it "loftkussen). Hy liket in Kanopy-heuvel út 'e loft te rôljen - Ferhâldt op' e heuvel mei wjukken, ferleget de noas in bytsje en beweecht soarchfâldich nei ûnderen.
'En de wjuk kin falle! Fleantugen binne altyd heul skriklik "Mashut" wjukken, foaral by lâning. Ik persoanlik seach! "
Oh ja! Wat "hopping wjukken" - it is echt eng! Want as jo oer earne oars oer binne, laitsje jo. Unthâld en fertel oaren - op seriële planes hie noait gjin gefallen hân mei it fallen fan wjukken. Nea! En it feit dat de fleugel by it lânjen fan Vibreart in absolute norm is. Dat it reageart op ferskate lesten. Mar as it fleantúch net soe "welle," soe folle slimmer wêze. Hy soe lykwols gewoan net ôfnimme.
"Turbulinsje is bang. It is heul gefaarlik. Miskien min ein "
Gjinien praat der oer! Turbulinsje - Gewoan fleantúch Oscillaasjes feroarsake troch Vortex Wind Streams. It komt foar by it trochjaan troch guon soarten wolken, en absolút feilich. Overloads, dat by it ûnderfangen fan in fleantúch, folle minder dan dejingen wêrmei't de auto is te finen op in uneven wei.
"Oer loftputten, wat seisto? Fertel my ek wat feilich is? Ja?"
Net. Sis net. Hoe kin it feilich wêze wat net is? Aerial piten binne allinich yllúzje. SPENSE! De streamstream fan 'e streamstream wurde ferfongen troch opkommende troch te rizen fanwege it drukferskil, en d'r is in falske gefoel dat jo yn it gat falle. Eins ferliest it fleantúch gewoan de snelheid de snelheid fan fertikaal om te heffen, sûnder de snelheid fan horizontale beweging te ferliezen.
"D'r binne noch piloaten dy't allegear soarten binne. No, dêr sil de trein op it plak fan 'e kommandant opstean. As ynfloed fan KVS. Of hy is heulendal dronken. Miskien wie syn skoanmem jubile juster of "hjoed de kat berne juster mei kittens," en hy is bliid foar it stjoer fan it stjoer "
Eigentlik is d'r sa'n ding as in oanhelle bemanning. En d'r binne noch regeljouwing en checklisten dy't wirklik en serieus observearje. Alles wurdt kontrolearre, út it uterlik fan piloaten, oant de opslachperioade fan 'e Madfins levere foar dessert. It wurdt oannommen dat in persoan in persoan kin tajouwe as, slûch, matich, matich, miskien allinich ûnwittend as ... of aerofob.
'Jo fertelle my noch dat alle fleantúch nij en modern binne. Foar guon jierren fyftjin, as noch mear. Hoe te fleanen en net bang om te fleanen en net bang te fleanen? "
Fleane en net bang wêze! Earst wurde fleantugen geregeld ynspekteare, kontrolearje, kontrolearje foardat elke fertrek en meitsje folsleine ûnderhâld elke 300-500-syklussen (soms faker). En twad, binne fleantugen net bederflike yogrinten. Fyftjin jier tsjinst foar liner is in gemiddelde term. Fiif-jier-âlde fleantúch - en in teenager at all.
"Ik begryp it. Mar nei alles, falle - itselde! Falle! Wêrom kin it net mei my barre? "
Werhelje, leave Aerophooth. Dit heul twadde boppe jo yn 'e loft is net ien en net twa, mar tsientallen fleantugen. Elk fan har siedt maklik rjocht op jo holle. Wêrom, ynstee fan yn 'e ûnderdak te rinnen, klikje jo kalm op it skerm en darn tee? Moatte jo no net by it hert bliuwe en nei it plafond sjen?
'As ik fleane, kin ik neat kontrolearje. It is ferskriklik"
Eins is it libben sa'n ding dat besykje te kontrolearjen, binne it altyd frij sinleas. Nimmen wit wat der bart oer in sekonde. It kin alles barre en mei elkenien. Mar it is net wierskynlik dat it sil wurde ferbûn mei fleantugen. Om't se mooglik binne, de betrouberste en foarsisber, fan wat yn dizze wrâld is.