Tarinat luovat unelmoijia ja idealistit. Mutta suuret saavutukset he eivät onnistu useammin kuin kunnianhimoiset epäonnistumiset.
Panama Canal
Vuonna 1869 koko maailma suosi Ferdinand Ourgeps Suez Canalin avaamisesta. Hän ei usko, että seuraava suuri rakennustyöpaikka alkoi, Panamskyn kanava, täysin huomiotta kellon lääkäri (Panama - keltainen kuumevyöhyke) ja insinöörejä (piirustukset Ferdinandista aiheutti kauhua niistä).
Kaksikymmentä vuotta sijoittajat kirotaan innostuneissa, vankilassa ja antavat Anathema. Kaksikymmentätuhatta työntekijää palaa kotimaansa arkkuun (ja useimmat eivät palaa edes niihin), ja sana "Panama" on synonyymi Afrikan ja myydä. Koska sinun täytyy kuunnella ammattilaisia, ei seikkailijoita.
Titaani
Järjestä kilpailu Atlantin yli oli suosikki viihde laivanvarustajien vuorostaan vuosisadan vaihteessa. Vuonna 1907 "Mauritania" ja "Lusitania" veteen, kunardi Line pyysi uusia matkustajaliikenteen standardeja. Kilpailijoiden vastaus "White Star Line": sta oli vaikuttunut: Kolme korkeinta korkeinta alus! "Titanic" oli tuolloin suurin, ylellinen ja turvallisin alus.
14. huhtikuuta tragedian aattona kapteeni Edward Smith sai seitsemän varoitusta jäävuorista meressä, mutta ei hidastanut. Jäävuoren havaitsemiskertomuksen jälkeen villi Murdochin ensimmäinen virkamies laski puolen minuutin kuluttua, käännytäänkö pois jään roskasi. "Titanic" oli tahraton ja joutui uhri hänen virheellisyyttään: kuka olisi voinut mieleen valmistautua maailman epäpuhtaimman aluksen romahtamiseen?!
Magino-linja
Vuoteen 1936 mennessä ranskalainen rakensi neljän miljardin frangin rajalla Saksan kanssa kolme miljardia frangia. Nyt saksalaiset joutuvat jatkamaan hyökkäämään meitä, he ovat ravistelemaan heitä! Anna ensin voittaa ", sotilasministeri Mazhino hymyili.
- Kyllä, ei kysymys - saksalaiset ajattelivat. Belgia, joka hylkäsi Allied Covenant Ranskan kanssa, sai salaman miehityksen. Line Magino, saksalaiset joukot ohittivat Ardennes pohjoisessa, minkä jälkeen he menivät Montmartreen ja sanoivat "Guten-tunniste". Pariisi laski aikaisemmin kuin tajusi, mitä rahaa haudattiin maahan.
Neuvoston palatsi Moskovassa
Tämä XX-vuosisadan arkkitehtuurin ihme olisi pitänyt olla maailman korkein rakennus ja viimeinen ja tärkein Stalinisti korkea nousu Moskovassa. Tehdä tämä, ensin puristi Kristuksen katedraalin Vapahtaja, sitten valtava pita vedettiin ulos, mutta valitettavasti sota alkoi, ja se tuli jotenkin ei palatseja. Kotlovan ei hävinnyt turhaan, ja Muscovitit ovat kylvetty avoimessa allas "Moskova", tietenkin suurin maailmassa. Sitten uima-allas haudattiin, mutta sitten tiedät.
Fobos-surullinen
Automaattinen interplanetaarinen asema, jonka arvo oli 5 miljardia ruplaa, oli ajaa Marsiin ja takaisin, ottaen hänen näytteitä Marsin maaperästä ja johtaisi suurimman tilan tutkimisen pilvestä. Mutta jotain meni pieleen, tuskin laite hajosi maasta. Amatööri tähtitieteilijät ovat pitkään valokuvattu Helpless-laitteita, jotka kiertävät merenkulun kiertoradalla. Tämän seurauksena "fobos-maaperä" poltti ilmakehän tiheissä kerroksissa tammikuussa 2012.
E-Mobile
Vuonna 2010 Venäjän miljardööri Mikhail Prokhorov julisti todellisen kansallisen venäläisen auton välittömän ulkonäön: korkean teknologian, kaunis ja mikä tärkeintä, halpaa. Kaksi vuotta myöhemmin kaksikymmentätuhatta autoa maksaa 350-500 tuhatta ruplaa, olisi pitänyt esiintyä venäläisten kaupunkien kaduilla. Mutta aika meni, teknologiat muuttuivat, prototyypit menivät vaikeuksitta, ja sitten oli edelleen lasku autosmarkkinoilla ja ruplan syksyllä. Uuden auton voittamattoman esityksen sijasta Prokhorov lahjoittaa kaikki projektin asiakirjat Venäjän autoteollisuuden instituuttiin. Ehkä jopa piirustukset eivät katoa.
Suuri hyppy
Kuudenkymmenen alueen alussa Kiina oli valtava, mutta köyhä maatalousmaa. Suuri syöttö Mao päätti muuttaa maata maailmantalouden johtajalle. Äänien näkökohtien ja tuhannen vuoden maatalouskokemuksen hylkääminen kommunistisen puolueen antoi reseptilääkkeen, missä ja miten kylvää ja kasvi. Sparrow tarjotaan hävitettäväksi (niin, että ei pilata kylvöä), ja pannut ja käsipainot ylittävät metallurgisen teollisuuden tarpeisiin. Tulokset olivat iso nälkä, kymmenien miljoonien ihmisten kuolema, Luchanskyn konferenssi ja uusi talous den Xiaopin. Jälkeenpäin Kiina kuitenkin edelleen halasi eteenpäin. Vain siksi, että se pysähtyi keksiä pyörä ja osti doortlesin taloustieteen "doodles". Jos katsot modernia Kiinaa, opetusohjelma on epäilemättä hyödyllinen.