Vaarallisempi työ, funant vitsejä. Se ei ole yllättävää, että lentäjät, joilla on lähetyslaitteita.
Uudistus ja vanhat ajastimet
Lähettäjä (Nuori-vihreä, ohjaaja): - Board XXX, ota echelon 60. Ei reaktiota. - Board XXX, ota echelon 60. hiljaisuus. - (Hermosto) XXX, vastaa lähettäjän. Ohjaaja korvapäälliköllä: - Annan sarjan: Ehkä XXX-radion puolella ei toimi? Lähettäjä: - Hallituksen XXX, jos kuulet minut, napsauta kerran radion vastaanottopainiketta. Jos et kuule minua, kaksoisnapsauta! Pilot (klikkaa): Klikkaa napsauttamalla! Lähettäjä istuttaa neljän sauman Cessna-lentokoneen Boeing 737. Cessna Pilot: - Tower, kuinka pitkälle minulle 737? Lähettäjällä ei ole aikaa vastata siihen, miten Boeing Pilot nousee matalan harrastavan basson: - Älä vain katso! Lähettäjä yrittää lokalisoida pylvästinen opiskelija, joka katoaa ilmassa pitkän lennon jälkeen. D: Mikä oli viimeinen kuuluisa sijainti? P: - Kun seisoin toinen puolestaan lentoonlähtöön. Kokematon Discatcher - Pillan "Casa-212" (pieni kaksoismoottori ilma, jolla on haitallinen alusta): D: - Varoituskortti XXX, sinulla on rungon vapautetulla paikalla! P: - Kiitos paljon, sir! Meillä on tässä asemassa vuodesta 1986 ...
Kansallisten lentojen ominaisuudet
Frankfurtin lentokenttä Landit Boeing 737 "British Airlines". Lähtöpäätös päättää vitsi: - onnistunut lasku, kapteeni. Mutta sinä poikkessasi hieman vasemmalle keskustasta. Britys vastaukset välittömästi: - niin aivan, torni! Istun alas hieman vasemman keskustasta. Ja toinen lentäjä istuu hieman oikealle! Saksan lentäjä Lufthansa Münchenin lentokentän pyynnöstä saksaksi maan lähettäjän alustava lähtöaika. D (englanniksi): - Jos haluat kuulla vastauksen, sinun pitäisi kysyä englanniksi. P (englanniksi): - Olen saksalainen, pilotti saksalainen lentokone ja on Saksassa. Miksi minun täytyy puhua englantia? Hän anonyymi englanninkielinen aksentti vastaa toisen ilma-aluksen anonyymia pilottia: - koska olet menettänyt toisen maailman! Italian "alitalsin" pilotti, joka rikkoo häiriöiden kautta: - Italia 1234, pyydän lupaa muuttaa echelonia. - Uh ... Genitalia 1234, miehittää echelon 230. - Herra Jumala, Sir! Me "Alitalia", A, Al, ja, TA, A, Al, ja minä! Kaksi brittiläistä taistelijoita lentää lähistöllä. Yhden hävittäjän ohjaaja on toiset pilotti: - Katsokaa minulle, inversiomerkki ulottuu minulle? - Ei ole mitään keinoa. - Joten, kaveri, sinä poltat ...Saksassa. Lähettäjä - Italian lentoyhtiön lentokone: - Altalia XXX, vastaa lähettäjän hiljaisuuteen. - Altia XXX, vastaa lähettäjän hiljaisuus. - Altalia XXX? Anonyymi lentäjä, jolla on saksalainen korostus: "He näyttävät olevan spontaani lakko" Englannissa. D: - Air France 123, siirry maanlähettäjän taajuuteen ja onnea nykypäivän jalkapallo-ottelussa Englannin anonyymi englantilainen pilotti toisen ilma-aluksen: - En ymmärrä, olet vakava?! D: - Ja sitten! Olen irlantilainen! Lähettäjä - Pilot Amerikkalaiset: - pudota jopa 6 tuhatta jalkaa, ilmakehän paine lentokentällä tasolla 1011 millibar. - Etkö voi kääntää tuumaa Mercury Pilaria? - Okei, pudota 72 tuhatta tuumaa elohopeaa, paine 1011 mg ... Stuttgartin lentokenttä. D: - Lufthansa 5680, nollaa jopa 170 solmun nopeus. P: - No, aivan kuten Frankfurtissa. Siellä on myös yksi kahdesta tai 210 tai 170 ... mutta mitään, olemme joustavia ihmisiä: - Me myös. Vapauta nopeus jopa 173 solmuja ... Boeingin pilotti 747 "United Airlines" yrittää vitsi Sydneyn Air Dispatcher, Australia. P: - Hyvää huomenta, Sydney, tämä on "United XXX", olemme 50 mailia ja näemme saaren ... D: - Ymmärrän sinua, "United" ... annan sinut lentämään saaren kahdesti, sitten Voit mennä laskeutumiseen.
Lattien taistelu
Lähestymispäällikkö (nainen) on juuri läpäissyt piirin lähettäjän (mies) koordinoivan laskeutumisen. P: - Meillä on 12 kilometriä nauhan luoteeseen 5. D: Olet ymmärtänyt sinut, kaikki on puhdas sinun ja lentokentän välillä, sallia lähestymistavan laskeutumiseen suorassa linjassa 5. P (inertia viestinnän jälkeen viestinnän jälkeen) Naisen lähettäjän kanssa): - Lupa laskeutumiselle suoralla viisilla 5, Madame ... D: - jotain sellaista, sinä vain kutsutaan MADAME! Laskeutuminen suoraan kielletyllä, pysäytä lasku, ylläpitää nykyistä korkeutta, on sinun vuorosi maa 20 minuutissa. Nainen lentäjä, yhdessä hengityksessä, ilman pilkuja: - torni ottaa pois on valmis! Lähettäjä: - Toivon, että ei ole ... Ground Discatcher-Woman (hysteerisen reunan äärellä): - Board 2771, missä, pirun se, oletko menossa? Sanoin, että käynnistät raidan "C", olet päällä "D"! Et erota C: stä D: stä? Herra, te kaikki sekoitit minut joukossa! Stand, jossa seistä ja älä liiku, ennen kuin kerron, mitä tehdä! Noin puolen tunnin kuluttua aloin antaa sinulle ohjeita enhoa, ja haluan sinun mennä tarkalleen missä sanon, kun kerron ja miten sanon! Selvästi, 2771? Tämän taan jälkeen ilmaa, ilmeisistä syistä hiljaisuus hallitsi, mikä jonkin ajan kuluttua rikkoi jonkin lentäjän äänen: - Kerro minulle, olinko koskaan naimisissa?
Ass on olemassa, mutta ei sanoja?
Pilotti, jotkut ilma-alukset kidutettiin odottamaan hänen vuoronsa ottaa pois, antaa pois ilmassa: "Olen jo oh * söi odottaa!" D: - viimeinen lähetys, välittömästi nimi itsellemme! P: - Sanoin, että oh * söi, eikä puristanut! Ladatulla lentokentällä lähettäjä raportoi jälleen kerran, että heidän pitäisi odottaa laskeutumislupaa. Joku lentäjiltä, ilman pidättämistä, routta: "Tässä on paska!" Lähettäjä vastaa tiukasti: "Sir, epäselvä sanaston käyttö tässä kanavassa on kielletty XXX: n sääntöjen mukaan. Nimeä itsemme. " Toiseksi myöhemmin toinen pilotti vastaa: "Tämä lauta 123, paskaa, asema on negatiivinen." Seuraavaksi välittömästi vastaa toiseen: "Board 456, paska on negatiivinen." Yksi toisensa jälkeen kaikki lentäjät raportoivat, että niiden "paska tila" on negatiivinen. Englanninkielinen lentäjä pitkän odotuksen jälkeen, lopulta, irtoamattomalla nauhalla ja se havaitsee, että siinä on kaksi koiraa. P (paha): - torni, * la, minulla on kaksi täältä e ** chiya koirat aivan nauhan keskellä. E (ei liian omistava englanti): - Sir, vahvista viesti: kaksi koiraa e ** keskellä nauhaa?
Rehellisellä sanalla ja yhdellä siivellä
Hallitus, joka laskeutuu suositellun nopeuden ylittämisen, ei voi hidastaa ja rullaa nauhalla pitkään. Lähettäjä: - Borf niin, bändin lopussa, tee energinen käännös oikealle. Tämä tietysti, jos voit. Jos et voi, jätä lentokenttä tielle, asenna risteyksessä ja palata lentokentälle. American Kingair oli syytä repiä kiitotieltä, kun hänen oikea moottori on onnettomuudella. Kapteeni hyväksyy luottavaisesti kaikki tarvittavat toimenpiteet, tulee hätätilanteeseen ja täällä stressistä, sekoittaa mikrofoneja. Aluksi hän käsittelee tornia: - Hyvät kollegat. Kaikki on täydellisessä järjestyksessä, meillä on rauhallisesti maa, jotta juoda kupin teetä. Sitten matkustajille: - Maidi. Maidi. Maidi. Moottori tulessa. Jos en selviydy rullasta, me kaikki hukkuu! Hätälaskeutuminen. Soita hätätiimille! Lentokone laskeutuu turvallisesti, matkustajat näkymät hiljaiselle ja vaalealla. D: - Aluksella XXX, näyttää siltä, että sinulla on yksi tavaratilan kanssasi: - Kiitos, torni, mutta olet todennäköisesti hyväksynyt Luk-lokeron Luk-lokeron Lukisuoja D: - Okei, ota pois lentokoneesta alkaen. D: - Board XXX, uh ... näyttää matkatavaroiden vuoto alkoi apulääkkeestäsi ... Dispatcher: - jotain sellaista, että tarvitset valaistus raidat laskeutumiseen? Pilot: - Ee ... No, teemme ilman sitä. Lähettäjä: - Se on hyvä, muuten meillä ei ole sitä ... Dubai. "PalcePanted" American Airbusin pilotti kiitotiellä: - Tower, sanoo Board XXX, minulla on kaikki neljä (moottori) sauva ja valo, valmis murtamaan pois! Hän on vastuussa lentokoneen lentoonlähtöä koskevasta lentäjältä: - En ole koskaan halunnut sanoa tätä, kaveria, mutta näyttää siltä, että sinulla on kaikki viisi sauvamoottoria ja syttyä. Sinulla on apulaitos ...
Kuka kulkee kenen
D: - ulos tällaisesta, siirry taajuuteen 119.3 Silence D: - Borch Sellainen jotain, siirry taajuus 119.3 Silence D: - Jotain, kuuletko minua? Pitkä tauko P: - Borf niin, aiheutuu? D: - Olen jo kutsunut neljä kertaa. Vaihda 119,3 p: n taajuuteen: - Ei, sinua kutsutaan vain kolme kertaa! Pilot Joker, lähestyy yöllä pieneen maakunnan lentokentälle: - Tower, arvata, kuka olen? Shiftin pää venyttää kätensä nauhan valaistusohjauspaneeliin ja leikkaa kaikki istutusvalot. - Ensin arvata, missä olemme? Aika keskipäivänä, joukko ilma-aluksia, jotka odottavat lupaa ottaa pois maan päällä. Pilot: - Tower, se on "Alitalia-1234", onko sinulla hyviä uutisia meille? Lähettäjä: - Kyllä. Minulla on pian syntymäpäivä ... puolustusministeriön vuokraamattoman siviililentokoneen odottamassa vuorottelua. D: - Lauta XXX, nimi kohde P: - Tämä on salainen taukotiedot. D: - Board XXX, jatka odottamaan vuorosi P: - Eee ... ja pitkä odottaa? D: - Tämä on salainen tieto ... P: - Tower, kuinka paljon aikaa odottaa lentoonlähtöä? D (ärsyttävästi): - Kyllä, ei ole välttämätöntä odottaa lainkaan, ota pois päältä P: - Ota pois?! Kyllä, täällä edessäni yhdeksän puolta! D: - Hyvin, lopulta tuli idiootti, ja tarpeeksi ottaa aikaa! Lähettäjä oli täysin helpottunut 30 päivän ajan.
Professori Lophch, Vastaanotto!
Lähettäjä: - Noudata nauhaa yksi tai kolme. Pilot: - Okei, kolmeen nauhalle. Lähettäjä: Vastaus on virheellinen, mutta tämä on hyvä idea ... muutin mieleni, noudata kolmea nauhaa ... Lähettäjä: - Board XXX, olet risteyttänyt 6 mailia, suunnat 10 tuntia. Pilot: - Anna toinen maamerkki, minulla on sähköinen kello. Pilot: - Tower, kun otimme pois, näimme jonkin verran kuolleita eläimiä. Lähettäjä: - Bourge, Odotan lentoonlähtö, oletko kuullut? Pilot Odotetaan lentoonlähtöä: - Kuulin. Olemme jo ilmoittaneet palveluntarjoajaltamme. Kuljetuslentokone, joka on vuokrattu kuljetukseen Irlannissa harvinaisen DROF: n (pieni lintujen koko, jossa Partridge) seisoo lastaus. Sen lisäksi, että solut, joissa on lintujen aluksella, SUV toimittaa myös "Landread". Pilot: - Georgia Drop ja Landread, vastaanottaja: - Eee ... ymmärsin oikein? Olet ladattu polttopuun "Landread" ??? Pilot (yrittää rikkoa voimakkaiden häiriöiden kautta): PSHSHSH, Chavk, Chavk, Psshsh, Chavk. Lähettäjä: - Uh ... En kuule sinua, vankka ääni. Kuulostaa ikään kuin imetkö kasteluletkusta.
