Kieltäytyminen ulkomaisista matkoista ja viettää lomaa mökissä? Ilma-aluksen ja junan välillä valita aina viimeinen? Lentokentälle olet kuitu aseiden alla, matkalla Piccina Valerian? No, Hei, rakas aerofhooth! Haluan katoa: Et ole koskaan ollut ainutlaatuinen.
Kun luet pienen ensimmäisen kohdan, taivas nousi vähintään kolmesataa sivua. Ja tässä hetkessä noin viisi tuhatta ilma-alushousua ylhäällä ja 80% köyhistä köyhistä kokee nyt luonnonvaraisen hyökkäyksen paniikkia ja liikkua kaikki muut kuin alkuperäiset pelot mielessä. Sama, mitä he liikkuvat ja sinä, kun pidät lippua lennolle."Negmen! Tämä roskat siivet ovat silitysrauta! Minusta tuntuu, että se on jonkinlainen ihme, että hän tietää, miten lentää! "
Ei ihmeitä ja tavallista aerodynamiikkaa. Ilma-aluksen toimintaperiaatteen ymmärtämiseksi ei ole tarpeen olla tutkijoita. Kun menet autoon, avaa ikkuna ja näytä kämmenesi tulevan ilmavirran alle. Tunnetko, kuinka virtaus vetää kätesi? Mitä suurempi nopeus, sitä suurempi nostovoima. Toisin sanoen kone ei yksinkertaisesti voi ottaa pois.
"Ja jos moottori kieltäytyy? Tässä on RRRAV. Ja hiljainen! Ja kaikki on! "
Se ei ole edes hauska! Todennäköisyyden teorian mukaan kokki antaa sinulle duplex Manhattanissa kuin moottori kieltäytyy. Uskotko kokkiin ja Manhattaniin? Epätodennäköistä! Miten luulet moottorista? Lisäksi nykyaikaisissa ilma-alusten moottoreissa on yleensä useita, ja yksi juoksee normaalissa tilassa lentää isäntä lentokentälle ja istumaan rauhallisesti. Ja jos menin siihen, kone pystyy istumaan alasikäisillä moottoreilla. Muista aerodynamiikasta. Hän, toisin kuin kokki, on aina sinulle!
"No en tiedä. Ajattelen kiviä alas, joten kaikki on kylmä "
Mitä? Millainen kivi? Itse asiassa kone fyysisesti ei voi "iskeä" korkeudesta 10 000 metriä, koska se on suunniteltu suunnitella hitaasti ja varovasti (googled noin "ilmatyyny). Hän näyttää rullaavana pitkin katosta mäkeä ilmasta - luottaa kukkulalle siivet, hieman laskee nenää ja liikkuu huolellisesti.
"Ja siipi voi pudota pois! Lentokoneet ovat aina hyvin pelottavaa "Mashut" siivet, varsinkin laskeutuessa. Olen henkilökohtaisesti nähnyt! "
Todellakin! Mitä tulee "hopping siivet" - se on todella pelottavaa! Koska jos olet siitä jonnekin muualta, naurat. Muista ja kerro muille - sarjamuodoissa ei koskaan ollut tapauksia putoamisella siivet. Ei koskaan! Ja se, että siipi, kun laskeutuu värähtelee, on ehdoton normi. Joten se reagoi eri kuormituksiin. Mutta jos ilma ei "aalto", olisi paljon huonompi. Hän ei kuitenkaan yksinkertaisesti ota pois.
"Turbulence pelkää. Se on erittäin vaarallista. Ehkä huono loppu "
Kukaan ei puhu siitä! Turbulenssi - Vortex-tuulivoiman aiheuttamat tavalliset ilma-aluksen värähtelyt. Se tapahtuu, kun ne kulkevat joidenkin pilvien läpi ja ehdottoman turvallisena. Ylikuormitukset, jotka kokevat tason, paljon vähemmän kuin ne, joilla auto löytyy epätasaisesta tiellä.
"Tietoja Air Pitsistä sitten mitä sanot? Kerro minulle myös, mikä on turvallista? Joo?"
Ei. Älä sano. Miten se voi olla turvallista, mikä ei ole? Aerial kaivokset ovat vain illuusiota. Välke! Jatkovirran ilmavirrat korvataan nousemalla paineerojen vuoksi, ja siinä on väärä tunne, että putoat reikään. Itse asiassa ilmaus vain hieman menettää nopeuden nostamalla pystysuoraan menettämättä horisontaalisen liikkeen nopeutta.
"On edelleen lentäjät, jotka ovat kaikenlaisia. No, juna nousee komentajan paikkaan. Tai influenssa KVS: stä. Tai hän on humalassa lainkaan. Ehkä hänen äitinsä jubile eilen oli tai "tänään kissa synnytti pennut eilen", ja hän on iloinen ohjauspyörälle "
Itse asiassa on tällainen asia kuin noteerattu miehistö. Ja on edelleen määräyksiä ja tarkistuslistoja, jotka todella ja vakavasti tarkkailevat. Kaikki tarkistetaan lentäjien ulkonäöltään jälkiruoan toimitettavien Madfinsin varastointijaksoon asti. Oletetaan, että henkilö voi myöntää henkilön epäterveellistä tai huiman Jumalaa, riittämätön, ehkä vain tietämätön tai ... tai aerofob.
"Kerro vielä, että kaikki ilma ovat uusia ja moderneja. Jotkut vuodet viisitoista tai jopa enemmän. Kuinka lentää ja ei pelkää lentää eikä pelätä? "
Fly ja älä pelkää! Ensinnäkin lentokoneita tarkastetaan säännöllisesti, tarkista ennen jokaista lähtöä ja tehdä täysi huolto 300-500 sykliä (joskus useammin). Ja toiseksi lentokoneet eivät ole pilaantuvia jogurtteja. Viisitoista vuoden palvelua linja on keskimääräinen termi. Viisivuotias lentokone - ja teini-ikäinen.
"Ymmärrän. Mutta loppujen lopuksi syksy - sama! Fall! Miksi se ei voi tapahtua minulle? "
Toista, rakas aerofoth. Tämä hyvin toinen yläpuolella sinä taivaalla ei ole yksi eikä kaksi, mutta kymmeniä ilma-aluksia. Jokainen niistä helposti kiehuu aivan päänne. Miksi sen sijaan, että olisit käynnissä suojassa, napsautat rauhallisesti näyttöä ja Darn teetä? Etkö tarvitse jäädä sydämeen nyt ja katso katto?
"Kun lennän, en voi hallita mitään. Se on kamala "
Itse asiassa elämä on sellainen asia, joka yrittää hallita sitä on aina varsin merkityksetön. Kukaan ei tiedä, mitä tapahtuu toisen sekunnin ajan. Se voi tapahtua mitään ja kenenkään kanssa. Mutta on epätodennäköistä, että se liittyy lentokoneisiin. Koska ne ovat mahdollisia luotettavin ja ennustettavissa, siitä, mitä tässä maailmassa.