Kun on korjattava virhe, uskomaton taito, ja kohtalokas sattumaa kompensoi onnellista tapausta, ja kauhea katastrofi muuttuu hämmästyttäväksi pelastukseksi, vain yksi asia on edelleen: niin onnekas!
Gimli Glider
23. heinäkuuta 1983 Boeing 767 Airlines Air Canada täytti 143 Ottawasta Edmontoniin. Puolet tieltä säiliöissä yhtäkkiä päättyi polttoainetta. Myöhemmin kävi ilmi, että kerosiini oli neljä kertaa vähemmän kuin vaadittu tilavuus pakollisella tankkauksella ilma-alukseen. Juuri tuolloin Kanada siirtyi metriseen mittausjärjestelmään, ja laskelmien lentäjät sekoitettiin litroihin, kilogrammoihin, litran ja kiloihin. Reach lähimpään lentokentälle - Winnipega oli mahdotonta. Kuitenkin miehistö onnistui tuomaan lentokoneen suunnittelutoimeen Gimlin entiselle sotilaslentokenttälle ja istutti sen paikallisen Autoclubin hämmästyneiden jäsenten edessä, jotka pitivät perheen loma suljetussa kiitotiellä.
Winor Incident
12.6.1972 McDonnell Douglas DC-10-10 Aircraft Airlines Airlines Airlines lensi Denverista Buffaloon. Taivaalla lähellä Winor yhtäkkiä avasi takarilähetyksen oven. Osointiin, että se oli vielä maan päällä, kuten he sanovat: "Aloitetut". Lentäjät, jotka palasivat ihmeellisesti vuorauksen hallintaan ja pystyivät panemaan sen Detroit. Ja tämän tyyppisen tiukkaan tunnisteen lentokoneiden valmistaja tilattiin remake lukkoja oviin.
Emergency Landing Tu-154 IZHME
TU-154 lensi 7. syyskuuta 2010 Yakutia Moskovaan, kun aluksella tapahtui täydellinen sähkökatko. Miehistö terästettiin ilma-aluksen "silmällä" Izhman kaupungin entisessä lentokentällä kiitotieltä, ei sovi tällaisten suurten lentokoneiden vastaanottoon. Asiantuntijat arvioivat hätäkoneen turvallisen laskeutumisen tällaiseen lyhyen nauhan kuin ihmeen. Miracle osallistui erittäin paljon Sergei Sotnikovin lentokentän työntekijän innostukseen. Vuosien mittaan hän tukee itsenäisesti nauhaa kunnollisessa tilassa, poistamalla roskat ja leikkaamalla pensas. Myöhemmin tämä tarina tuli elokuva elokuvassa "Tree 2".
A320 hätätilan lasku Hudson
15. tammikuuta 2009 Airbus A320-214 Airlines US Airways suoritetaan 1549 New Yorkista Seattleen. 90 sekunnin kuluttua lentoonluettelon jälkeen lentokone törmäsi lintujen linnuihin, minkä jälkeen molemmat moottorit evättiin. Korkeus on alle kilometriä, alas - New York, asiat ovat huonoja. Mutta ohjauspyörän takana oli Cescy Sallenberger, entinen sotilaallinen pilotti ja toisessa lentoturvallisuuden asiantuntija. Hän pystyi suunnittelemaan suoraan joelle, ja matkustajat poistettiin turvallisesti pelastajat veneillä ja veneillä. Ja ilma-aluksen hissin jälkeen maa osti Carolinas Aviation Museum.
Jachart Tapahtuma
Tämä legendaarinen tarina tapahtui taivaalla Intian valtameren yli. 24. kesäkuuta 1982 käynnistys 747-236B British Airways Airlines osui Ashes Cloud, heittää Halcan Gallinggung saarella Java-saarella. Aluksi salonki haiseva savu, luottamusmiehet ryntäsivät etsimään tupakoitsijaa, mutta tietenkään ei löytänyt. Sitten liekit alkoivat paeta moottoreista, ja ne pysähtyivät yhden toisensa jälkeen. Kun suru puoliksi, kone onnistui istumaan Jakartan lentokentällä. Mutta sen jälkeen nykyiset lentoyhtiön tulivuoret pelkäävät tulta.
Lento 5390 British Airways
10. kesäkuuta 1990 BAC 1-11 British Airways seurasi Birmingham Malagaan. Lento kului normaalisti, matkustajat alkoivat levittää aterioita. Kapteeni Tim Lancaster irrotettu olkapään turvavyö ja heikensi hihnaa. Ja sitten tuulilasin puhkesi ohjaamosta, ja Lancaster lensi avautumisen läpi. Kapteeni painoi selkänsä ilma-aluksen rungon ulkopuolelta, ja hänen jalkansa olivat jumissa ohjauspyörän ja ohjauspaneelin välillä. Kaksikymmentäkaksi minuuttia, lentokone kaatui Southamptonissa. Tällä kertaa kapteeni käytti ulkona. Hänet pidettiin jalkojen takana. He pelkäsivät, että jos keho vapautettiin (kukaan epäili, että Tim-kannet) se pääsee moottoriin ja hän palaa. Viisi kuukautta onnettomuuden jälkeen, Tim istui jälleen ohjauspyörän takana.
Lento Migan siiveen
27. toukokuuta 1955 maapalvelu mekaanikko Peter Gorbaneeni palveli taistelijaa mutaa lähellä WFP: tä. Lentokone kiipesi nauhat ja meni ottamaan, "tiping" kanssani mekaniikkaa. Gorbanev: n ilmavirta laski puoliksi siiven tason etupuolella. Kun korkeus on asetettu, pilotti huomasi, että kone käyttäytyy epätavalliseksi. Tutkittuaan hän näki jotain oikealla puolella (yöllä oli yö, ei harkita), maan päällä hänet tarjottiin palauttamaan "vieras esine" ohjaamalla. Mutta "aiheen" siluetti näytti epäilyttävän samanlaisena kuin henkilö, ja pilotti meni laskeutumiseen. Lentokone laskeutui puoliksi ympyrän yli lentokenttä. Kaikki 27 minuuttia lennoistaan Interceptor Gorbanevin siivellä, joka lisäksi kaksi kylkiluuta rikki, ei menettänyt tietoisuutta. Ilmavirta piti sen tiukasti siiven tasossa. Tämän tarinan sankari ja tänään epäröivät Morshanskissä.
Kevät Vyolovich
Kaksikymmentäkaksi vuotta vanha stewardess osoittautui ainoa selviytyminen McDonnell Douglas DC-9-32 -laitteiden katastrofissa, Flight JAT 367. Tammikuun 26. päivänä 1972, vuoraus tuhoutui pommituksen räjähdyksellä, Ja tyttö pysyi elossa putoamisen jälkeen ilman laskuvarjousta 10 160 metrin korkeudesta. Hän sai vakavia vammoja ja vietti useita päiviä koomassa, mutta puolen vuoden hoidon jälkeen palasi normaaliin elämään ja työskentelemään lentoyhtiössä, mutta jo maan päällä. Sen syksy on tullut paitsi onnellinen tapaus, vaan myös Guinness-kirja.
Julian Köpka.
Julian Köpka tuli ainoa Lansa Airline Survivor 508: n katastrofissa, joka tapahtui 24. joulukuuta 1971 Lockheed L-188 Electra-ilma-aluksen kanssa. Lentokone laski 3 000 metrin korkeudesta sademetsän syvyyksissä. Taistelussa Giulianin elämää 9 vuorokautta, kun sulkeminen murtuma itsenäisesti teki tiensä viidakon kautta ihmisille. Italiassa kuvattiin elokuvan "ihmeitä edelleen".
Larisa Savitskaya
Larisa Savitskaya pysyi elossa koneen kaatumisen jälkeen ja laski ilman laskuvarjoa 5 200 metrin korkeudesta. AN-24, josta hän lensi, TU-16-sotilaallisen pommikoneen kohdistui, molemmat ilma-alukset romahtivat. Katastrophe Larisa Savitskaya nukkuu tuolissaan ilma-aluksen hännässä. Nainen heräsi voimakkaasta iskuista, jonka jälkeen se heitti välittömästi istuinten väliin. Heräsin, hän pääsi lähimpään tuoliin, kiipesi ja tarttui hänelle ja ilman kiinnittämistä. Larira itse myöhemmin väitti, että tämä hetki muisti episodi elokuvasta, jossa sankarit tukkeutui tuoliin ja selviytyi ilma-aluksesta. Elokuvaa kutsuttiin "Miracles vielä tapahtumaan."