کار خطرناک تر، جوک های ممنوعه. تعجب آور نیست که خلبانان با ناراحتی ها روشن می شوند.
Newbies و قدیمی تایمر
ارسال کننده (جوان سبز، با مربی): - هیئت مدیره XXX، Echelon 60 را دریافت کنید. بدون واکنش. - هیئت مدیره XXX، Echelon 60. سکوت. - (عصبی) هیئت مدیره XXX، پاسخ به Dispatcher. مربی در فرستنده گوش: - من مجموعه ای را ارائه می دهم: شاید طرف رادیو XXX کار نمی کند؟ Dispatcher: - هیئت مدیره XXX، اگر شما را می شنوید، یکبار دکمه پذیرش را روی رادیو کلیک کنید. اگر من را نمی شنوید، دوبار کلیک کنید! خلبان (کلیک کنید): کلیک کنید کلیک کنید! Dispatcher کاشت یک هواپیمای چهارگوشه Cessna در مقابل بوئینگ 737. Cessna Pilot: - برج، تا چه حد برای من 737؟ Dispatcher زمان لازم برای پاسخ دادن به اینکه چگونه خلبان بوئینگ یک باس کمر را افزایش می دهد: - فقط به اطراف نگاه نکن! Dispatcher در حال تلاش برای محلی سازی یک دانش آموز پیلون است که پس از یک پرواز طولانی در هوا از دست رفته است. D: آخرین مکان معروف شما چیست؟ P: - هنگامی که من دومین بار به نوبه خود روی برداشت ایستادم. Dispatcher بی تجربه - Pilla "Casa-212" (یک هواپیمای کوچک دوقلوی کوچک با شاسی مخرب): D: - هیئت مدیره هشدار XXX، شما یک شاسی در یک موقعیت آزاد دارید! P: - خیلی ممنونم، آقا! ما از سال 1986 در این موقعیت هستیم ...
ویژگی های پروازهای ملی
فرودگاه فرانکفورت زمین بوئینگ 737 "خطوط هوایی بریتانیا". Dispatcher تصمیم به شوخی می کند: - فرود موفق، کاپیتان. اما شما کمی از نوار مرکزی جدا شده اید. بریتانیا بلافاصله پاسخ می دهد: - بنابراین دقیقا، برج! من کمی پایین سمت چپ نوار مرکزی نشسته ام. و خلبان دوم کمی به سمت راست نشسته است! خلبان آلمانی Lufthansa در فرودگاه مونیخ در آلمانی از زمان خروج از زمین استقرار زمین. D (به زبان انگلیسی): - اگر می خواهید پاسخ را بشنوید، باید به زبان انگلیسی بپرسید. P (به زبان انگلیسی): - من یک آلمانی هستم، یک هواپیمای آلمانی را خاتمه می دهم و در آلمان هستم. چرا باید انگلیسی صحبت کنم؟ او با لهجه انگلیسی ناشناس مربوط به یک خلبان ناشناس از یک هواپیمای دیگر است: - زیرا شما جهان دوم را از دست دادید! خلبان ایتالیایی "Alitations"، از طریق تداخل از بین می رود: - ایتالیا 1234، من درخواست مجوز برای تغییر ECHELON. - UH ... Genitalia 1234، Echelon 230 را اشغال کنید. - لرد خدا، آقا! ما "Alitalia"، a، al، ta، a، al، و من !! دو جنگنده بریتانیایی در نزدیکی پرواز می کنند. خلبان یک جنگنده یک خلبان دیگری است: - نگاهی به من، علامت معکوس برای من گسترش می یابد؟ - هیچ راهی وجود ندارد - بنابراین، دوست، شما سوزاندن ...بیش از آلمان Dispatcher - هواپیما هواپیمایی ایتالیایی: - Altalia XXX، پاسخ به سکوت Dispatcher. - Altalia XXX، به سکوت Dispatcher پاسخ دهید. - Altalia XXX؟ یک خلبان ناشناس با لهجه آلمانی: "به نظر می رسد که اعتصاب خودبخودی" بیش از انگلستان دارند. D: - Air France 123، به فرکانس Dispatcher زمین، و موفق باشید در مسابقه فوتبال امروز فرانسه با انگلستان ناشناس ناشناس انگلیسی از یک هواپیمای دیگر: - من نمی فهمم، شما جدی هستید؟! D: - و سپس! من ایرلندی هستم! Dispatcher - خلبان آمریکایی ها: - کاهش تا 6 هزار فوت، فشار اتمسفر در سطح فرودگاه 1011 میلیارد. - آیا می توانید در اینچ ستون جیوه ترجمه نکنید؟ - خوب، کاهش به 72 هزار اینچ از جیوه پست، فشار 1011 میلی گرم ... فرودگاه اشتوتگارت. D: - Lufthansa 5680، سرعت تا 170 گره را بازنشانی کنید. P: - خوب، درست مثل فرانکفورت. در آنجا، یکی از دو یا 210 یا 170 ... اما هیچ چیز، ما مردم انعطاف پذیر هستیم: - ما هم همینطور. از بین بردن سرعت تا 173 گره ... خلبان Boeing 747 "United Airlines" در حال تلاش برای شوخی با Sydney Air Dispatcher، استرالیا است. P: صبح بخیر، سیدنی، این "یونایتد XXX" است، ما در 50 مایل هستیم و جزیره خود را می بینیم ... D: - من شما را فهمیدم، "United" ... من به شما اجازه می دهم که این جزیره را دو بار پرواز کنید شما می توانید به فرود بروید
نبرد کف
مدیر رویکرد (زن) فقط هیئت مدیره Dispatcher Circle (MAN) را به هم متصل کرده است. P: ما 12 مایل به شمال غربی نوار 5. D: D: شما شما را فهمید، همه چیز بین شما و فرودگاه تمیز است، من اجازه می دهم رویکرد به فرود با یک خط مستقیم 5. P (توسط inertia پس از ارتباط با فرستنده زن): - اجازه فرود با یک خط مستقیم 5، به لطف مادام ... D: - چیزی شبیه به آن، شما فقط به من خانم نامید! فرود با یک ممنوعیت مستقیم، توقف کاهش، حفظ ارتفاع فعلی، به نوبه خود به زمین به زمین در 20 دقیقه. خلبان زن، در یک نفس، بدون کاما: - برج برای خاموش آماده است! Dispatcher: - من امیدوارم که هیچ ... Dispatcher زمین وجود دارد (در آستانه هیستریک): - هیئت مدیره 2771، جایی که لعنت به آن، آیا شما عنوان می کنید؟ من به شما گفتم که مسیر "C" را روشن کنید، "D" را روشن کردید! شما از D تشخیص نمی دهید؟ پروردگار، همه شما را در یک دسته مخلوط کرد! ایستادن جایی که ایستاده و حرکت نکنید تا زمانی که به شما بگویم چه کاری باید انجام دهم! پس از حدود نیم ساعت، من شروع به دادن دستورالعمل برای یک شایعه، و من می خواهم شما را به دقیقا جایی که من می گویم، زمانی که من می گویم، زمانی که من می گویم و چگونه می گویم! واضح است که 2771؟ پس از این تیراد در هوا، به دلایل واضح، سکوت سلطنت شد، که پس از مدتی صدای برخی از خلبان را شکست: - به من بگویید، آیا من همیشه ازدواج کرده ام؟
الاغ وجود دارد، اما هیچ کلمه ای نیست؟
خلبان، برخی از هواپیما، شکنجه شده به انتظار برای نوبت خود را به بیرون آوردن، به دور از هوا می دهد: "من الان آه * در انتظار!" D: - آخرین پخش، بلافاصله خود را بنویسید! P: - من گفتم که آه * خوردم، و نه فشرده! در فرودگاه لود شده، فرستنده یک بار دیگر به طرفین گزارش می دهد که باید منتظر اجازه فرود باشند. کسی از خلبانان، بدون محدودیت، شوم: "اینجا گناه است!" Dispatcher به شدت پاسخ می دهد: "سر، استفاده از واژگان ناخوشایند در این کانال با توجه به قوانین XXX ممنوع است. لطفا خودمان را بنویسم. " دوم بعد، دومین خلبان پاسخ: "این هیئت مدیره 123، برای گیتا، وضعیت منفی است." بعدا بلافاصله به دیگران جواب می دهد: "هیئت مدیره 456، وضعیت گوزن منفی است." یکی پس از دیگری، تمام خلبانان گزارش می دهند که وضعیت "گوزن" آنها منفی است. خلبان انگلیسی زبان پس از انتظار طولانی ریختن، در نهایت، در نوار برداشت و آن را کشف می کند که دو سگ در آن وجود دارد. P (Evil): - برج، * LA، من دو اینجا e ** chiya سگ درست در وسط نوار. E (انگلیسی بیش از حد به خوبی انگلیسی نیست): - SIR، پیام خود را تایید کنید: دو سگ E ** در وسط نوار؟
بر روی کلمه صادقانه و یک بال
هیئت مدیره، با بیش از سرعت توصیه شده فرود می آید، نمی تواند به مدت طولانی کاهش یابد و رول بر روی نوار. Dispatcher: - بورف، بنابراین، در انتهای گروه، به نوبه خود به نوبه خود به نوبه خود راست. این، البته، اگر شما می توانید. اگر نمیتوانید فرودگاه را به جاده بروید، در تقاطع مستقر شوید و به فرودگاه بروید. آن را به ارزش آمریکایی از باند فرودگاه، به عنوان موتور درست خود را با یک فلاش سقوط کرد. کاپیتان با اطمینان تمام اقدامات لازم را قبول می کند، به فرود اضطراری می آید و در اینجا از استرس، میکروفون ها را گیج می کند. در ابتدا او به برج اشاره می کند: - خانم ها و آقایان. همه چیز در نظم کامل است، ما به آرامی زمین به منظور نوشیدن یک فنجان چای. سپس به مسافران: - Maidi. maidi maidi موتور در آتش اگر من با رول مقابله نکنم، همه ما از بین می روند! فرود اضطراری. با یک تیم اضطراری تماس بگیرید هواپیما با خیال راحت فرود می آید، مسافران آرام و کم رنگ را نادیده می گیرند. D: - هیئت مدیره XXX، به نظر می رسد که شما یکی از محفظه چمدان را با شما دارید: - a، از شما متشکرم، اما شما به احتمال زیاد لوقا از محفظه لوک از منبع تغذیه کمکی ما پذیرفته شده است: - خوب، گرفتن خاموش کردن هواپیما شروع می شود. D: - هیئت مدیره XXX، UH ... به نظر می رسد نشت چمدان از نیروگاه کمکی شما شروع شد ... Dispatcher: - چیزی شبیه به آن شما نیاز به راه راه روشنایی برای فرود؟ خلبان: - ee ... آه خوب، ما بدون آن کار خواهیم کرد. Dispatcher: - خوب است، در غیر این صورت ما آن را نداریم ... دبی. "Palcepanted" خلبان آمریکایی ایرباس آمریکایی در باند فرودگاه: - برج، می گوید هیئت مدیره XXX، من هر چهار (موتور) میله و نور، آماده برای شکستن! او مسئول خلبان بعدی در خط برای برداشتن هواپیما است: - من هرگز دوست نداشتم این را بگویم، دوست داشتم، اما به نظر می رسد که شما تمام پنج موتورهای میله ای دارید و آتش می زنید. شما نیروگاه کمکی دارید ...
چه کسی می گذرد
D: - خارج از چنین، سوئیچ به فرکانس 119.3 سکوت D: - بوچ چنین چیزی، سوئیچ به فرکانس 119.3 سکوت D: - چیزی شبیه به آن، آیا شما را می شنوید؟ PAUSE PAUSE P: - بورف بنابراین، باعث شد؟ D: - من قبلا چهار بار به شما تلفن زده ام. سوئیچ به فرکانس 119.3 P: - نه، شما تنها سه بار ما را نام بردید! خلبان جوکر، نزدیک شدن به شب به یک فرودگاه کوچک استانی: - برج، حدس بزن، چه کسی من هستم؟ سر از تغییر دست خود را به پانل کنترل نوار نور نوار گسترش می دهد و تمام چراغ های کاشت را کاهش می دهد. - اول شما حدس می زنید، کجا هستیم؟ زمان به ظهر، یک دسته از هواپیما در انتظار اجازه به گرفتن زمین است. خلبان: - برج، این "Alitalia-1234" است، آیا شما خبر خوبی برای ما دارید؟ Dispatcher: - بله من یک روز تولد را به زودی ... یک هواپیمای غیرنظامی که توسط وزارت دفاع تأسیس شده است، منتظر نوبت به برداشتن است. D: - هیئت مدیره XXX، نام مقصد خود را P: - این یک اطلاعات مکث مخفی است. D: - هیئت مدیره XXX، همچنان صبر کنید تا به نوبت خود صبر کنید: - EEE ... و صبر کنید؟ D: - این یک اطلاعات مخفی است ... P: - برج، چقدر زمان انتظار برای برداشتن؟ D (به طور غیرمعمول): - بله، لازم نیست که صبر کنید، اجازه دهید P: - خاموش شود؟! بله، اینجا در مقابل من نه طرف! D: - خوب، در نهایت به ادم سفیه و احمق آمد، و به اندازه کافی به زمان من! فرستنده به طور کامل به مدت 30 روز کاهش یافت.
پروفسور لوفچ، پذیرش!
Dispatcher: - نوار یک یا سه را دنبال کنید. خلبان: - خوب، به سه نوار یک. Dispatcher: پاسخ نادرست است، اما این یک ایده خوب است ... من ذهنم را تغییر دادم، سهبعدی را دنبال کنید ... Dispatcher: - هیئت مدیره XXX، شما در عرض 6 مایل، جهت 10 ساعت تقاطع می کنید. خلبان: - یک نقطه عطفی دیگر، من یک ساعت الکترونیکی دارم. خلبان: - برج، زمانی که ما برداشت، ما برخی از حیوانات مرده را در انتهای دور دیدیم. Dispatcher: - BOURGE، انتظار گرفتن، آیا شما شنیده اید؟ خلبان در انتظار گرفتن: - من شنیدم. ما قبلا ارائه دهنده ارائه دهنده ما را مطلع کرده ایم. حمل و نقل هواپیما برای حمل و نقل در ایرلند یک نوع نادر از DROF (یک اندازه پرنده کوچک با یک پارتیج) در بارگیری ایستاده است. علاوه بر سلول های با پرندگان در هیئت مدیره، SUV همچنین "Landread" را حمل می کند. خلبان: - گرجستان قطره و زمین، دریافت Dispatcher: - Eee ... من به درستی شما را درک کردم؟ شما با هیزم "Landread" لود می شوید ؟؟؟ خلبان (تلاش برای از بین بردن تداخل قوی در هوا): PShshsh، Chavk، Chavk، Psshshsh، Chavk. Dispatcher: - UH ... من شما را نمی شنوم، صدای جامد. به نظر می رسد اگر شما یک شلنگ آبیاری مکیدن دارید.
