Kõrgus: 13 fakte lendude kohta, mida sa kardad küsida

Anonim

õhk.

Lennukid on teine ​​maailm. Stewards räägib Klingon, arusaamatute reeglite ümber ja nende jalgade all - 10 tuhat meetrit tasuta lendu. Kuidagi ebamugav, üldiselt. Aga pildid nüüd hajutab salapäraseid halo ümber lendude ja ütle, kuidas kõik on paigutatud seal.

Miks pardal palutakse telefonid keelata? Võib arvata, et minu SMS langeb "Boeing".

See ei lange ära, kuid kõne või sõnumite sekkumine ei ole sekkumist (mäletage raadios olevat iseloomulikku müra sekundis sissetuleva kõne sekundi kohta?) Saab uputada mõned väga, väga olulised andmed, et onu Maa aruanded Onu piloot. Näiteks selle kohta, et veel ei ole võimalik startida, sest veel üks õhusõiduk on maandumine - 400 tonni metalli kiirusega 250 km tunnis.

Ja kui mõlemad piloodid vähendavad, paneb autopiloot lennuk?

Mitte. Kui autopiloot oli nii arukas, oleksid nad juba korraldanud ametiühingut ja korraldasid streikisid ning töötute pilootide rahvahulk hävitaks üle maailma. Autopilot ei tee midagi ise, ilma inimese kontrollita - see on lihtsalt süsteem, mis hõlbustab lendu. Sõna võitis ka arukas, kuid ma ei saa ikka veel pildi artiklit kirjutada.

Miks õhusõidukite tualetid tuhatoos, kui pole veel suitsetamine?

See on võimatu, kuid suits. Seetõttu lennuettevõtjad sobivad küsimusele tervisliku fatalismi osakaaluga - kui sa juba patud, nii et vähemalt ei tooda teisi pattu ja kustutada oma sigarette tuhatoosis, mitte urnil, kus paber on täis.

Isegi leegi õhtusöök ei magama isegi magama. Kas ma saan lisada lisaaineid?

Air3.
Te saate, miks mitte. Tavaliselt sellise põletamise jaoks, nagu sina (või kui keegi rullib kasti koos toiduga põrandale) pardal võtta 8-15 varu õhtusööki. Muide, fooliumkarbi, mis on pakitud kuum, nimetatakse "kassett". Võite selle teadmisega särada.

Ja piloodid sa sööd?

Paljudes lennuettevõtjates annab iga piloot oma spetsiaalse kasti toiduga, mis erineb teiste meeskonnaliikmete söödast. See on tehtud ohutuse jaoks - kui kala ootamatult osutub lolliks (ebatõenäoline, kuid siiski) ainult üks piloot vabastatakse ja see, kes sõi kana, Bedychkom tuua lennujaama lennuk lennukile. Aga see on kõik edasikindlustus. Säilivusaeg õhus toidu jaoks on paar tundi. Seega, kui õhusõiduk on hilinenud, on reisijate ja meeskondade jaoks valmistatud toit tühjenenud ja asendatud värskega.

Miks tõsta kardinad portholes ja tooli tagaküljel stardi ajal ja vähendades?

Tagasi tõstetakse Akhtung inimeste puhul, kes istuvad teie taga, oli lihtsam sattuda lõigule ja evakueerida. Tabel on fikseeritud, sest terava pidurdamise korral võib ta sinuga ribides kinni jääda ja kardinad avastatakse, et (jällegi, mis juhtub) lendude saatjad võivad navigeerida suitsusalonis ja tühistavad väljaspool reisijaid.

Wings Swing! Nüüd nad langevad maha ja me kõik hukkuvad!

Lennuki tiib on kogenud selliseid koormusi, võrreldes teie töötaja Avral - liivakast ja daisies. Wings - paindlik asi ja soovi korral võib see olla painutatud peaaegu 45 kraadi nurga all. Rahustage juba armu oma lõunasöögi.

Mis siis, kui mõni psühholoog avab ukse kõrgusel?

Air1
Noh, lase tal proovida. Avarii väljapääsuuksel 10 km kõrgusel on rõhk 7-10 tonni - 5 tonni ruutmeetri kohta. See tähendab, et psühho peab olema ka linnus relvastatud jack. Aga see ei aita teda - ukse nautida elektrooniliste ja mehaaniliste lukud.

Kus tualeti sisu lennab?

Ei, mitte välismaal. Vastasel juhul oleks kogu Euroopa ummistunud pikka aega - seal on nii palju lennukite üle selle, et Ryabiti silmis. Hurricane tuul tualetis Kui vajutate "Flush" nuppu ei ole depressiivseks, kuid eriline õhu loputamine. Kõik head lagunevad spetsiaalsesse paak, mis seejärel puhastatakse maa peal.

Kui sügav on õhuvarud?

Süda võtab kurku ja kohvi ülemmäära ja lennuk langeb, langeb ... Jah, see ei kuulu kuhugi. Kui olete elus andestanud, mäleta ema, isa ja esimest armastust, lennukite nihkub ruumi paar tosinat sentimeetrit. Kulude tunne on vestibulaarse aparaadi ebapiisav reaktsioon, mis ei ole tavaliselt mõeldud lendudeks. Kõige koletu turbulentsi hetkedel, mis muudab interjööri sisse loksutajaks ja muudab vankrid söögiga, et hüpata vahekäiku ümber, lennuk "langeb" meetri 5-7-ga. Tõenäoliselt sa ei tule kunagi sellist asja, isegi kui sa lähed iga päev. Lifehak: tiibade ümber turbulentsi ümber on vähem.

Kuidas minu Bobby ilma minuta seal, pagasiruumis?

Air2.
Bobbs on seal väga kurb, tumedad ja hirmutavad, kuid Bobikovi elu on ohus - kassid, koerad ja hamstrid ei lennata koos pagasiga. Neil on spetsiaalne sektsioon, mis ventileeritakse ja kuumutatakse. Kõrgus, temperatuur jõuab-60-ni ja atmosfääris ei ole peaaegu mingit hapnikku, nii et see ei ole erilise suupiste metsalise jaoks, keegi enne sihtkohta ei jõua. Aga ikkagi ei ole "Hilton", lihtsalt ütle. Teie mikroskoopiline tooli majanduses karjuva lapsega naabruses, kus see on mugavam.

Ja mis juhtub, kui tualetti seksi eest?

Tõenäoliselt ei juhtu midagi. Üks ebamugavus. Kui sa vaikselt pensionile jäänud kabiinis ja mitte keegi, sisestage oma nimed nimekirja liikmete Mile High Club, te ei ole tõenäoliselt lennata või kuidagi karistada. Ja muide, tualeti salongis on alati kaks hapniku maskit. Õnnetus? Ära mõtle. Parim aeg armastuse väärtuste jaoks - õhtusöök, kui stjuardess on hõivatud pragunemine ja reisijad - tema ootus. Aga ma mõtlen - kui tualett on hõivatud rohkem kui 15 minutit, võivad töötajad olla mures ja avanud kabiini väljaspool. Jah, see on võimalik. Aga sugu kabiinis ei ole soovitatav - ebamugavus, politsei, Euroopa Kohus, karistus ja auväärne koht lennufirma musta nimekirja.

Loe rohkem