Me võtsime oma aardeid loodusest, ehitasid suurepärased hooned, vägevad laevad ja õhusõidukid. Aga kõik see võib kokkuvarisemine üleöö. Ja selle jaoks üsna lihtsad kaalutlused: "Ja mis? Ja lase kiirem ja odavam? "
Kleepuv tsunami
Alustame lugu peaaegu naeruväärne, see ei too see surma ja hävitamise. 1919. aastal, Bostonis, Gigntica paak koos melassi, lagunes Bostonis ja seitsmetemperatuuril kleepuv aine laine langes linna tänavatesse kiirusel 56 km / h. Inimesed ja hobused ummikus melassis ja suri. Keegi tappis hoonete vrakk, mida voolu läbi viidud. Kokku 21 inimest suri ja 150 olid haavatud. Piirkond pesetakse mitu nädalat ja Bostonians väidavad, et suvel mõjutatud tänavatel endiselt tunda kerge dušš lõhn.
Nagu selgus hiljem, teadsid tanki omanike, et ta oli krakitud ja isegi toonitud oma pruuniga, nii et lekkiv toode ei olnud märgatav.Suurim klyaks
2010. aastal 80 kilomeetri kaugusel rannikust Louisiana Mehhiko lahes oli plahvatus süvavee horisondiõli platvormil. Selle tulemusena plahvatus ja tulekahju, mis järgnenud, 11 inimest suri ja kannatasid 17 ja õli lekkist sai rekordiks inimtegevusest katastroofide ajaloos. Õli plekk ehitati 75 tuhat ruutkilomeetrit. Looduse kahjustamine, turism, kalapüük oli tingitud sellest, et äriühingult BP-l teenindas kohus peaaegu 8 miljardit dollarit.
USA rannavalveteenus arvestas plahvatuse põhjustanud 35 põhjust. Kõige olulisem asi osutus selgeks sooviks säästa arendamisel hästi, mille jaoks on võimalik ignoreerida turvameetmeid. Näiteks ei viida analüüsi tsemendi kvaliteedi ja mitte uurida leitud kõrvalekaldeid tulemusena teise analüüsi.Peaaegu nagu tuumaplahvatus
1921. aastal plahvatasid väetised ja värvained OPPA linna lähedal keemiaseadmes. Kokku 12 tuhat tonni segu sulfaadi ja ammooniumnitraadi õõnestati koletu heli, hävitades 800 hooned lähedal linna ja paar naaberküla täielikult. Rongid lendasid teedest välja, 70 kilomeetri raadiuses kõigis hoonetes lendasid prillid välja. Rohkem kui 500 inimest suri, kahekümne meetri sügavuse lehter jäi taimsesse maasse. Seal oli kuulujutud pikka aega, et tuumalass plahvatas selles kohas.
Tegelikult otsustas hooletu töövõtja päästa ja kasutada väetiste purustamiseks liiga võimsa lõhkeainete, mis algatas detonatsiooni. Enne seda geniaalset väetise ideed, 20 tuhat korda lahti plahvatusi ilma konkreetsete tagajärgedeta.Vaikse ookeani mõrv
1927. aastal ehitati Lääne-Virginia jaoks mitme kilomeetri tunnel. Töö käigus selgus, et marsruut pandi läbi ränidioksiidi kihi kaudu. Tolm, mis tuleneb selle puurimisest, põhjustab ohtliku kopsuhaiguse, silikoosi. Ja väga kiiresti hakkasid töötajad surema. Täpne surmajuhtumite arv ei muutunud teada, sest mõned, haiged, läksid koju. Aga üldiselt kolm tuhat inimest, kes töötas tunnelis, suri 700 kuni tuhat.
Mitte ainult ülemused vigastati. Juhid, kummalisel kujul teadsid vaigistavaid tolmuohtu ja töö edenemise jälgimist, kandsid nad maskid.Hindu ei peeta
Kõige kohutavam tehnoloogiline katastroof juhtus Indias American Chemical Plant Bhopalis. Tehases tehti pestitsiidide valmistamiseks, mille valmistamiseks oli vaja metüülotsüülaati, mida hoiti kolmes mahutis 60 tuhande liitri võrra. 3. detsembri 1984. aasta hommikul toimunud hommikul toimus atmosfääris 42 tonni metüülisotsiidi mürgiseid aure. Sticky Cloud kaetud lähedaste slummide ja raudteejaama. Õnnetuse päeval surid 3 tuhat inimest korraga, umbes 15 tuhat suri mürgistuse järgnevatel aastatel. American Company liidu karbiid, kes vastutas tragöödia eest, eraldas 470 miljoni dollari ohvritele suhteliselt tagasihoidliku hüvitisega (võrrelge seda USA rannikuõli väljavoolu tasumise eest). Aga natuke kättemaksu eest kapitalistide õnnestus. 2004. aastal korraldas kunstnike rühm hoaxi, kuulutades ettevõtte müügi. Nali oli edukas, partnerid uskusid ja ettevõtte aktsiad langesid paar miljardit.
Põhjus plahvatus on banaalne säästes ohutusmeetmete. Pestitsiidid langesid hinna ja käsiraamatuga riputatud iga ruupiani. Kaitsesüsteemid ei töötanud ja julgeolekuinspektorid vähendanud.Miinus linn, miinus port
Aastal 1947, pardal Prantsuse laeva "Granhan", mis seisis sadamas Texase linna, tulekahju algas tulekahju. Selith põletas paberi kottidesse pakitud vahekaugusse. Tulekahju ei suutnud lamada ja igavese soovi kai üles imetleda, kuidas tulekahju põleb, vee valab ja inimesed töötavad kogutud. Ja siis kaks tuhat tonni Selitos lõpuks pommitati. Vesi laeva all aurustati põhja. Audena viilud hajutatud kahe miili kõigis suundades. Plahvatusohtlik laine laskis taevasse paari väikese õhusõiduki alla. Pärast "Granhan" hakkas plahvatama teisi kaubalaevu, ladusid, sadamaõli. Selle tulemusena suri rohkem kui pool tuhat inimest ja sadam ja linn põles kaks kolmandikku. Kuna peaaegu kõik tuletõrjujad surid esimese plahvatuse ajal, viskasid sõdurite rügement Texase linna jäänuste päästmine.
Süüte põhjus oli sigareti sigaretid. Kuid selline õudusunenägu ei oleks juhtunud, kui sadama manustamine oli plahvatusohtliku ja tuletõrje laadimise ajal tõsisem, teadis, kuidas teda kustutada.Kummaline haigus
60ndatel, Jaapani arstid püüdsid välja selgitada, mida kaks väikest õed kannatavad. Slugging kõne, krampide, raske liikumise. Küsitlused näitasid, et Minamata linnas on selliseid patsiente mitmeid patsiente. Arstid kuulutasid uue haiguse avamise, loodi "imeliku haiguse vastu võitlemise komisjon". Varsti selgus, et see kannatab ka kasside, vareste, kala ... isegi vetikatena linnas, kuigi ilma krampideta. Inimestel on suremus 35% -ni. Lõpuks leiti, et kõik patsiendid tulevad kaluriküladest ja nad söövad Minamata lahe püütud kala, kus see on juba kolmkümmend aastat vana, sest elavhõbedat sisaldavate jäätmete langetamine, Chisso Plant. Aastaks 2001, 2265 ohvrid mürgistuse ametlikult tunnustatud, millest 1784 inimest suri.
Corporation Chisso püüdis vältida vastutust kõigi vahenditega. 1959. aastal pani oma töötaja kassi katse, mida ta õmmeldas reoveega ja vaesed inimesed töötavad kiiresti välja mürgistuse sümptomid. Aga ta oli keelatud aru saada kogemuste tulemuste kohta. Ainult 70ndal, surmavalt ilmselge, tunnistas ta Euroopa Kohtule ja tema kolleegid kinnitasid, et ettevõte pani eespool nimetatud julgeoleku kasumit kasumit. 1973. aastal tunnistas Euroopa Kohus ühemõtteliselt: veinid lasuvad Chisso'ga ja kogu asjaga tema kuritegelikus hooletus.Kaevandajate president
Aastad lähevad ja inimesed on endiselt palgasõdurid. Eelmisel aastal Türgis toimus kaevanduse plahvatus Soma linnas, millest 301 inimest suri. See kõik algas lühikese ahela tõttu, mis viis transformaatori plahvatuseni ja seejärel kaevanduse tulele ja liftade ja ventilatsiooni katkestamiseks. Türgi on kuulus söetööstuse vastikust ohutuse tehnika eest, seega keegi ei olnud uurimise tulemustest üllatunud. Protestide kogu riigis algas isegi enne selgitamistingimusi. See jõudis punkti, et riigi president peaaegu tuli ühe protestitud kaevuritega.
Türgi väljalülitus oli õige: ahnus mängis katastroofi rolli. Näiteks ei andnud kaevurid kaitsemaskidele ja kaevanduse juhtmestik ei andnud vajalikku kontrolli.Töö, õmbleja, päike on endiselt kõrge
2013. aastal asusid Bangladeshi kaheksakorruselises hoones Bangladeshi kaheksakorruselises hoones Bangladeshi kaheksakorruselises hoones Bangladeshis. 23. aprillil olid fassaadil märgatavad suured praod ja inimesed tellisid evakueerimiseks, kuid õmblusseadmed jätkuvalt töötavad. Selle tulemusena varises 24. aprillil hooned, hävitasid rohkem kui tuhat inimest ja haavata rohkem kui kaks tuhat inimest. Paljud naised surid ja nende lapsed surid.
Mida öelda hooletuse kohta, kui on olemas ka 4 korrust 8-st, olid ühe riigi erakonna juhtkonna taotlusel ebaseaduslikud.Rich langeb ka
Aastal 1981 olid Kansas City, Missouri Kandes City, kus külalised olid külastajad kogutud Luksuslikus hotellis Hyatti, kus külastati külastajaid. Languse galerii tappis 114 inimest ja haavatud 216. Hotelli juhtkond ei võimaldanud meedia esindajatel vrakki uurida. Sellegipoolest õnnestus üks tähelepanelik ajakirjanik võtta pildi hävitatud ruumist ja seejärel võrrelda seda konserveeritud joonistega ja teada saada, et kaks kolme galerii, selle asemel, et kinnitatakse lakke, üks teisele lisati. See tähendas, et inimeste kaal, mida nad ei suutnud seista.
Ajakirjandusliku uurimise näitas, et disainikurve põhjus oli inseneride vahel vaidlused ja arusaamatus, samuti asjaolu, et nad ei kontrollinud nende töö tulemust. Halyshikov puudustkannakad litsentsid, kuid surnud ei olnud tagasi pöörduda.