Ĉe la alteco: 13 faktoj pri flugoj, kiujn vi timis demandi

Anonim

aero.

Aviadiloj estas alia mondo. Stewards parolas Klingona, ĉirkaŭ nekompreneblaj reguloj, kaj sub iliaj piedoj - 10 mil metroj da libera flugo. Iel malkomforta, ĝenerale. Sed bildoj nun dispelas misteran Halo ĉirkaŭ flugoj kaj diras, ke ĉio estas aranĝita tie.

Kial surŝipe estas petita malebligi telefonojn? Vi povus pensi, ke miaj SMS falos "Boeing".

I ne falos, sed ne ekzistas enmiksiĝo de alvoko aŭ mesaĝoj (memoru la karakterizan bruon en la radio sekunde al venonta alvoko?) Povas droni kelkajn tre, tre gravajn informojn, kiujn Onklo de la Tero raportas Onklo Piloto. Ekzemple, pri la fakto, ke ĝi estas neeble ekflugi, ĉar alia aviadilo surteriĝas - 400 tunojn da metalo al rapido de 250 km je horo.

Kaj se ambaŭ pilotoj tranĉis, la aŭtomata piloto metos aviadilon?

Ne. Se la aŭtomata piloto estis tiel inteligenta, ili jam organiziĝus la sindikato kaj aranĝitaj strikoj, kaj la homamasoj de senlaboraj pilotoj disiĝus ĉirkaŭ la mondo. Aŭtomata piloto faras nenion mem, sen homa kontrolo - ĝi estas nur sistemo faciliganta flugon. Vorto venkita ankaŭ estas inteligenta, sed mi ankoraŭ ne povas skribi artikolon por pics.

Kial en la aviadilaj necesejoj de la cindrujo, se ankoraŭ ne fumas?

Estas neeble, sed fumo. Sekve, aviadkompanioj taŭgas por la demando kun la parto de sana fatalismo - se vi jam pekas, do almenaŭ ne alportu aliajn al la peko kaj estingi viajn cigaredojn en la cindrujo, kaj ne en la urno, kie papero estas plena.

Eĉ-flama vespermanĝo eĉ ne dormos. Ĉu mi povas aldoni aldonaĵojn?

AIR3.
Vi povas, kial ne. Kutime por tia cindrigo, kiel vi (aŭ se iu ruliĝas la skatolon kun manĝaĵo sur la planko) surŝipe prenu 8-15 rezervajn vespermanĝojn. Parenteze, foila skatolo, kiu estas pakita varmega, nomiĝas "kaseleto". Vi povas brili per ĉi tiu scio.

Kaj la pilotoj vi manĝas?

En multaj aviadkompanioj, ĉiu piloto donas sian specialan skatolon kun manĝaĵo, kiu diferencas de la nutraĵo de aliaj ŝipanoj. Ĉi tio estas farita por la sekureco - se la fiŝoj subite rezultas esti stulta (neprobabla, sed ankoraŭ) nur unu piloto estos liberigita, kaj tiu, kiu manĝis kokidon, Bedrychkom alportas la flughavenan aviadilon. Sed ĉio estas la reasekuro. Breto-vivo por aeraj manĝaĵoj estas kelkaj horoj. Sekve, kiam la aviadilo malfruiĝas, la manĝaĵo preparita por pasaĝeroj kaj teamoj estas liberigitaj kaj anstataŭigitaj per freŝaj.

Kial levi la kurtenojn sur la pordojn kaj la malantaŭon de la seĝo dum ekflugo kaj reduktado?

La malantaŭo estas levita en la kazo de Akhtung-homoj, kiuj sidas malantaŭ vi, estis pli facile eniri la pasejon kaj evakui. La tablo estas fiksita, ĉar en kazo de akra bremso, li povas resti ĉe vi en la ripoj, kaj la kurtenoj estas malkovritaj por (denove, kio okazas al) la flugludantoj povus navigi en la fumo-salono kaj retiri pasaĝerojn ekstere.

Flugiloj Swing! Nun ili falos kaj ni ĉiuj pereos!

La flugilo de aviadilo spertas tiajn ŝarĝojn, kompare kun kiu via laboristo Avral - sablokampo kaj lekantoj. Flugiloj - fleksebla afero, kaj se ĝi deziras, ĝi povas esti fleksita je angulo de preskaŭ 45 gradoj. Trankviliĝu jam, kompatu vian tagmanĝon.

Kio se iu psiko malfermos la pordon je alteco?

Aero1
Nu, lasu lin provi. Je alteco de 10 km sur la kriza elira pordo, estas premo de 7-10 tunoj - 5 tunoj por kvadrata metro. Tio estas, la Psycho devas ankaŭ esti fortikaĵo armita Jack. Sed ĝi ne helpos lin - la pordo estas ĝuita de elektronikaj kaj mekanikaj seruroj.

Kie la enhavoj de la neceseja muŝo?

Ne, ne eksterlande. Alie, la tuta Eŭropo estus ŝtopita dum longa tempo - estas tiom da aviadiloj super ĝi, ke en la okuloj de Ryabit. Uragana vento en la necesejo kiam premas la butonon "Flush" ne estas depresurigo, sed speciala aero. Ĉio bona falas en specialan tankon, kiu tiam estas purigita sur la tero.

Kiom profunda estas aeraj kavoj?

La koro demetas al la gorĝo, kaj kafo al la plafono, kaj la aviadilo falas, falas ... jes, ĝi ne falas ie ajn. Dum vi pardonas la vivon, memoru Panjo, Paĉjo kaj Unua Amo, la aviadilo ŝanĝas en spaco por kelkaj dekdu da centimetroj. La sento de falado estas la neadekvata reago de la vestibula aparato, kiu ĝenerale ne celas flugojn. Ĉe la momentoj de la plej monstra turbulado, kiu turnas la internon en shaker kaj faras la ĉarojn kun manĝo por salti ĉirkaŭ la navoj, la ebeno "falas" metrojn je 5-7. Plej verŝajne, vi neniam elpensos tian aferon, eĉ se vi iros ĉiutage. Lifehak: Ĉirkaŭ la flugila turbulado estas malpli.

Kiel estas mia bobby sen mi, en la pakaĵa kupeo?

AIR2.
Bobbs estas tre malĝoja tie, malhela kaj timiga, sed Bobikov-vivo estas ekster danĝero - katoj, hundoj kaj hamstroj ne flugas kune kun pakaĵoj. Ili havas specialan kupeon, kiu estas ventolita kaj varmigita. Ĉe la alteco, la temperaturo atingas-60, kaj preskaŭ ne estas oksigeno en la atmosfero, do ĝi ne estas por la besto de speciala manĝeto, neniu antaŭ la celloko ne atingus. Sed ankoraŭ ne estas "Hilton", nur diru. Via mikroskopa seĝo en la ekonomio kun kriĉanta bebo en la ĉirkaŭaĵo, kie ĝi estas pli konvena.

Kaj kio okazos se vi karesos sekson en la necesejo?

Plej verŝajne nenio okazos. Unu mallerteco. Se vi kviete retiriĝis en la budo kaj, ne frapante iun, enigu viajn nomojn en la listo de membroj de la mejlo High Club, vi ne verŝajne flugos aŭ iel punos. Kaj, cetere, en la kabano de la necesejo estas ĉiam du oksigenaj maskoj. Akcidento? Ne pensu. La plej bona tempo por amo meritoj - vespermanĝo kiam la stevardino estas okupata, kaj pasaĝeroj - lia atendo. Sed mi volas diri - se la necesejo estas okupita pli ol 15 minutoj, la personaro povas esti maltrankvila kaj malfermi la kabanon eksteren. Jes, ĝi eblas. Sed sekso en la kabano ne estas rekomendita - la ĝeno, la polico, la kortumo, la puno kaj la honorinda loko en la nigra listo de la aviadkompanio estas garantiitaj.

Legu pli