Οι ιστορίες δημιουργούν ονειροπόλοι και ιδεαλιστές. Αλλά τα μεγάλα επιτεύγματα που δεν επιτυγχάνουν συχνότερα από τις φιλόδοξες αποτυχίες.
η διώρυγα του Παναμά
Το 1869, ολόκληρος ο κόσμος χειροκρότησε το Ferdinand Leeps στο άνοιγμα του καναλιού Suez. Αυτός, ο οποίος δεν θα πίστευε ότι το επόμενο μεγάλο εργοτάξιο ξεκίνησε, το κανάλι του Παναμάσκι, αγνοώντας πλήρως τους γιατρούς στο κουδούνι (Παναμάς - η κίτρινη ζώνη πυρετού) και οι μηχανικοί (τα σχέδια του Ferdinand προκάλεσαν φρίκη από αυτά).
Σε είκοσι χρόνια, οι επενδυτές θα είναι κατάρα στα Lesseps, στη φυλακή και θα δώσουν Anathema. Είκοσι χιλιάδες εργαζόμενοι θα επιστρέψουν στην πατρίδα τους στα φέρετρα (και οι περισσότεροι δεν θα επιστρέψουν ακόμη και σε αυτούς) και η λέξη "Παναμάς" θα είναι συνώνυμος με την Αφρική και την πώληση. Επειδή πρέπει να ακούσετε επαγγελματίες, όχι τυχοδιώκτες.
Τιτανικός
Τοποθετήστε τον αγώνα σε όλο τον Ατλαντικό ήταν μια αγαπημένη διασκέδαση των εφοπλιστών στη στροφή του αιώνα. Το 1907, ο "Μαυριτανία" και η "Λουσίτσα" στο νερό, η γραμμή Kunard ζήτησε νέα πρότυπα επιβατικής κυκλοφορίας. Η ανταπόκριση των ανταγωνιστών από τη "Λευκή Star Line" εντυπωσιάστηκε: Τρία Ανώτατο Ανώτατο Πλοίο! Το "Titanic" ήταν το μεγαλύτερο, πιο πολυτελές και ασφαλέστερο σκάφος εκείνης της εποχής.
14 Απριλίου, την παραμονή της τραγωδίας, ο καπετάνιος Edward Smith έλαβε επτά προειδοποιήσεις σχετικά με τα παγόβουνα στον ωκεανό, αλλά δεν επιβραδύνθηκε. Μετά την έκθεση σχετικά με την ανίχνευση του παγόβουνου με το ρυθμό, ο πρώτος αξιωματικός του άγριου Murdoch έπεσε μισό λεπτό, είτε θα γυρίσει μακριά από τα συντρίμμια πάγου. Το "Titanic" ήταν άψογο και έπεσε θύμα του αλατιού του: ποιος θα μπορούσε να έχει έρθει στο μυαλό να προετοιμαστεί για την κατάρρευση του πιο απροσδιόριστου πλοίου στον κόσμο;!
Magino γραμμή
Μέχρι το 1936, οι Γάλλοι δημιούργησαν ένα τέσσερα δισεκατομμύρια φράγκα στα σύνορα με τη Γερμανία αξίας τριών δισεκατομμυρίων φράγκων. Τώρα οι Γερμανοί θα πρέπει να συνεχίσουν να μας επιτεθούν, τους έβαλαν! Ας κερδίσεις αρχικά, ο στρατιωτικός υπουργός Mazhino χαμογέλασε.
- Ναι, καμία ερώτηση - οι Γερμανοί σκέφτηκαν. Το Βέλγιο, ο οποίος εγκατέλειψε τη σύλληψη του Συμφώνου με τη Γαλλία, έλαβε μια κεραυνό. Το Magino Line, τα γερμανικά στρατεύματα παρακάμπτονται Ardennes στο βορρά, μετά από τα οποία πήγαν στη Μονμάρτρη και είπαν "ετικέτα γκουίνι". Το Παρίσι έπεσε νωρίτερα από ό, τι συνειδητοποίησε ποια χρήματα ήταν θαμμένα στο έδαφος.
Παλάτι Σοβιέτ στη Μόσχα
Αυτό το θαύμα της αρχιτεκτονικής XX αιώνα θα έπρεπε να έχει γίνει το υψηλότερο κτίριο του κόσμου και την τελευταία και κύρια σταλινική ψηλά στη Μόσχα. Για να το κάνετε αυτό, πρώτα κατεδαφίστηκε ο καθεδρικός ναός του Χριστού ο Σωτήρος, τότε η τεράστια πίττα τραβήχτηκε έξω, αλλά, δυστυχώς, ο πόλεμος άρχισε και έγινε κάπως στα παλάτια. Ο Kotlovan δεν εξαφανίστηκε μάταια και οι Μουσόφοβοι έχουν λουσιωθεί στην ανοιχτή πισίνα "Μόσχα", φυσικά, το μεγαλύτερο στον κόσμο. Στη συνέχεια, η πισίνα ήταν θαμμένη, αλλά τότε ξέρετε.
Φοβερός
Αυτόματος σταθμός Interplanetary αξίας 5 δισεκατομμυρίων ρούβλια ήταν να οδηγήσει στον Άρη και την πλάτη, λαμβάνοντας μαζί του δείγματα του εδάφους του πολέμου και διεξάγει ένα σύννεφο μεγάλης έρευνας του χώρου στο δρόμο. Αλλά κάτι πήγε στραβά, μόλις η συσκευή έσπασε μακριά από το έδαφος. Οι ερασιτέχνες αστρονόμοι έχουν μακρά φωτογραφικό αβοήθητο εξοπλισμό που περιστρέφεται στην τροχιά κοντά στη Γη. Ως αποτέλεσμα, το "Φόβο-χώμα" καίγεται στα πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας τον Ιανουάριο του 2012.
Ε-κινητός
Το 2010, ο ρωσικός δισεκατομμυριούχος Mikhail Prokhorov κήρυξε την επικείμενη εμφάνιση του πραγματικού εθνικού ρωσικού αυτοκινήτου: μια υψηλής τεχνολογίας, όμορφη και, το σημαντικότερα, φθηνά. Δύο χρόνια αργότερα, είκοσι χιλιάδες αυτοκίνητα κοστίζουν από 350 έως 500 χιλιάδες ρούβλια θα έπρεπε να έχουν εμφανιστεί στους δρόμους των ρωσικών πόλεων. Αλλά ο χρόνος πήγε, οι τεχνολογίες άλλαξαν, τα πρωτότυπα πήγαν με δυσκολία, και στη συνέχεια υπήρξε ακόμα μια μείωση στην αγορά αυτοκινήτων και την πτώση του ρούβλι. Αντί της θριαμβευτικής παρουσίασης ενός νέου αυτοκινήτου, ο Prokhorov δωρίζει όλη την τεκμηρίωση για το έργο στο ρινικό ινστιτούτο της Ρωσικής Αυτοκινήτων από εμάς. Ίσως ακόμα και αν τα σχέδια δεν θα εξαφανιστούν.
Μεγάλο άλμα
Με την έναρξη της δεκαετίας του εξήντα, η Κίνα ήταν μια τεράστια, αλλά κακή γεωργική χώρα. Η μεγάλη ζωοτροφή Mao αποφάσισε να μετατρέψει τη χώρα στον ηγέτη της παγκόσμιας οικονομίας. Απορρίπτοντας τις ηχητικές σκέψεις και μια χιλιάδινη γεωργική εμπειρία, το Κομμουνιστικό Κόμμα εξέδωσε συνταγή που, πού και πώς να σπείρει και να φυτέψει. Το σπουργίτι προσφέρθηκε να καταστραφεί (έτσι ώστε να μην καταστρέφει τη σπορά) και τα τηγάνια και τους αλτήρες να υπερβεί τις ανάγκες της μεταλλουργικής βιομηχανίας. Τα αποτελέσματα ήταν μεγάλη πείνα, ο θάνατος των δεκάδων εκατομμυρίων ανθρώπων, η διάσκεψη του Luchansky και η νέα οικονομία den xiaopin. Ωστόσο, μετά την Κίνα ακόμα αγκάλιασε προς τα εμπρός. Ακριβώς επειδή σταμάτησε να εφεύρει ένα ποδήλατο και αγόρασε ένα εγχειρίδιο "Οικονομικά για doodles". Αν κοιτάξετε τη σύγχρονη Κίνα, τότε το σεμινάριο είναι αναμφισβήτητα χρήσιμο.