Historierne skaber drømmere og idealister. Men de store præstationer, de ikke lykkes oftere end ambitiøse fejl.
Panama Canal.
I 1869 applauderede hele verden Ferdinand lineps ved åbningen af Suez-kanalen. Han, som ikke ville tro, at det næste store byggeplads startede, Panamskys kanal, der fuldt ud ignorerede lægerne i klokken (Panama - den gule feberzone) og ingeniører (tegningerne af Ferdinand forårsagede rædsel fra dem).
I tyve år vil investorerne være forbandelse i lineterps, sat i fængsel og give anathema. Tyve tusinde arbejdstagere vil vende tilbage til deres hjemland i kister (og de fleste vil ikke vende tilbage til dem), og ordet "Panama" vil være synonymt med afrikansk og sælge. Fordi du har brug for at lytte til fagfolk, ikke eventyrere.
Titanic.
Arranger Løbet over Atlanterhavet var en favorit underholdning af rederne ved århundredeskiftet. I 1907 spurgte Heaving "Mauretania" og "Lusitania" i vandet, at Kunard Line spurgte nye standarder for passagertrafik. Konkurrencernes svar fra den "White Star Line" var imponeret: Tre Supreme Supreme Ship! "Titanic" var det største, mest luksuriøse og sikreste fartøj af den tid.
14. april, på tærskelsen af tragedien, fik kaptajn Edward Smith syv advarsler om isbjerge i havet, men slog ikke ned. Efter rapporten om påvisning af isbjerget lige til kursen faldt den vilde Murdochs første officer et halvt minut, om de skulle vende sig fra isen. "Titanic" var pletfri og blev offer for hans fejlfrihed: hvem kunne have haft til grund for at forberede sig på sammenbruddet af det mest uspecificerede skib i verden?!
Magino Line.
I 1936 byggede franskerne en fire milliarder franc på grænsen til Tyskland på tre milliarder francs. Nu bliver tyskerne nødt til at gå rundt for at angribe os, de har rystet dem! Lad først vinde, "militærminister Mazhino smilede.
- Ja, intet spørgsmål - tyskerne tænkte. Belgien, der forladte den allierede pagt med Frankrig, fik en lynbeskæftigelse. Linjen Magino, tyske tropper omgåede Ardennes i nord, hvorefter de gik til Montmartre og sagde "Guten Tag". Paris faldt tidligere end realiseret, hvilke penge der blev begravet til jorden.
Sovets palads i Moskva
Dette mirakel af XX århundrede arkitektur skulle være blevet den højeste bygning af verden og den sidste og vigtigste stalinistiske høje stigning i Moskva. For at gøre dette, først nedregnet Kristi Katedral Frelseren, så blev den enorme Pita trukket ud, men Alas begyndte krigen, og det blev på en eller anden måde ikke til paladserne. Kotlovan forsvandt ikke forgæves, og Muscovites har badet i den åbne pool "Moskva", selvfølgelig, den største i verden. Derefter blev puljen begravet, men så ved du det.
Phobos-Sad.
Automatisk interplanetarisk station værd 5 milliarder rubler var at køre til Mars og tilbage, tage med ham prøver af Martian Jorden og gennemføre en sky af stor forskning af rummet på vej. Men noget gik galt, knap apparatet brød væk fra jorden. Amatør-astronomer har langt fotograferet hjælpeløst udstyr, der cirkler i nærheden af jordbane. Som følge heraf brændte "Phobos-Jord" ned i de tætte lag af atmosfæren i januar 2012.
E-MOBILE.
I 2010 erklærede den russiske milliardær Mikhail Prokhorov det forestående udseende af den virkelige nationale russiske bil: en højteknologisk, smuk og vigtigst, billig. To år senere kostede tyve tusind biler fra 350 til 500 tusind rubler på gaderne i russiske byer. Men tiden gik, teknologien ændrede sig, prototyperne gik med vanskeligheder, og så var der stadig et fald i bilmarkedet og rubelsens fald. I stedet for den triumferende præsentation af en ny bil donerer Prokhorov al dokumentation på projektet til det russiske Automotive Institute af os. Måske selv om tegningerne ikke forsvinder.
Stort spring
I begyndelsen af 60'erne var Kina et stort, men fattigt landbrugsland. Den store feed Mao besluttede at vende landet til World Economy Leader. Afvisning af sunde overvejelser og en tusindåret landbrugserfaring udstedte det kommunistiske parti en recept, hvor og hvordan man så og plante. Sparrow tilbydes at blive ødelagt (for ikke at ødelægge såning), og panderne og håndvægte til at overbetale for behovet for metallurgisk industri. Resultaterne var stor sult, død af titusindvis af mennesker, Luchansky-konferencen og den nye økonomi Den Xiaopin. Men efterfølgende krammede Kina stadig frem. Bare fordi det stoppede for at opfinde en cykel og købte en lærebog "økonomi til doodles". Hvis du ser på moderne Kina, er tutorialen utvivlsomt nyttig.