Sawl gwaith oeddech chi eisiau poeri ar bopeth a gwneud rhywbeth anhygoel, beth oedd yn breuddwydio am blentyndod? Dyma stori Larry Walters, a ddaeth yn unig berson a dderbyniodd y "Gwobr Darwin" yn ystod bywyd. Cymerodd bum cilomedr ar gadair gardd gyda balwnau a heliwm.
Roedd Larry Walters bob amser eisiau hedfan, roedd hyd yn oed yn ceisio mynd i mewn i Llu Awyr yr Unol Daleithiau, ond daeth ei weledigaeth. Roedd y dyn gerllaw, ac fe'i penderfynwyd yn y troedfilwyr. Ar ôl y rhyfel yn Fietnam, sefydlodd yrrwr lori. Cyflwyno a gludir yn y wlad a breuddwydiodd y byddai someday yn dal i hedfan. Ac un diwrnod, gwelodd Larry beli enfawr ar gyfer lloriau Meteo yn siop y Fyddin. Daeth y foment hon yn swivel yn ei dynged. Prynodd Larry sawl dwsin o beli, silindrau gyda heliwm a dechreuodd adeiladu eu fflyd. I gael gwyddoniaeth hedfan, nid oedd gan ei adeiladu, wrth gwrs, unrhyw beth. I gyd mewn teimladau, brwdfrydedd. Cymerodd gadair gardd alwminiwm a'i hatodi wrtho 42 peli wedi'u llenwi â heliwm. Yn ôl y cynllun, y gadair gyda'r peilot oedd dringo'r cant a mesuryddion eraill uwchben y ddaear a hedfan ar y ddinas. Paratôdd Walters ar gyfer yr Hedfan yn drylwyr. Wedi'i glymu i boteli plastig y gadair â dŵr fel balast, coginio brechdanau a lluniaeth ar y ffordd. Cymerodd Larry gwn niwmatig hefyd gydag ef i saethu i lawr y peli ac felly dirywiad. Yn gyffredinol, roedd popeth yn meddwl drosodd. Roedd y foment "X" wedi'i threfnu ar gyfer Gorffennaf 2, 1982. Eisteddodd Larry i lawr yn yr Aerosset, y penderfyniad llawn i gyflawni breuddwyd ei blentyndod. Y foment o ergyd i ffwrdd ar siambr y cariad Larry Walters, a dorrodd y rhaffau diogelwch, daliodd yr angor y gadair ger y Ddaear. O'r cychwyn cyntaf aeth rhywbeth o'i le. Mae'n debyg bod y gyrrwr lori yn rhywle yn camgymryd yn y cyfrifiadau, ac yn hytrach na thynnu llyfn, dechreuodd y gadair yn sydyn ac yn afreolus i fynd i fyny. Cadwodd Larry gysylltiad â'i gariad ar radio cludadwy. Sylweddolodd eisoes fod yr antur yn dod yn fwy diddorol, ond ni allai ddychmygu faint.Cododd y gadair a rhosyn nes i'r cymylau gyrraedd. Roedd uchder yr awyren tua 4800 metr! Dwyn i gof bod ar uchder o'r fath yn oer iawn ac ychydig o ocsigen. Rhaid i mi ddweud bod Larry yn ddryslyd ac, ar ben hynny, gwydrau coll pan gânt eu cymryd. Ar gyfer Clarrigar, mae hyn yn straen ar wahân. Nid oedd yn meiddio saethu ar y peli, gan ofni y byddai'r cadeirydd yn pwyso, a byddai'n cwympo. Felly, drifft mewn gofod awyr, hedfanodd Larry Walters i goridor glanio Maes Awyr Los Angeles. Beth oedd syndod y peilot Airlines Delta, a sylwodd yn gyntaf ar ffenestr y dyn yn y gadair gardd ar uchder o bum mil metr. Pasiodd y cynllun peilot y Dosbarthwr Maes Awyr bod cadair awyr anhysbys wedi'i leoli yn y coridor hedfan. Mae'n rhewllyd ofnadwy, ond nid yn disgyn mewn ysbryd, penderfynodd Larry nad oedd yn waeth ac yn dechrau saethu peli. Ar ben hynny, dechreuodd ddymchwel tuag at y môr. Yn ffodus, ni wnaeth y Cadeirydd droi drosodd, ond syrthiodd y reiffl ar ôl ychydig o ergydion allan o'r dwylo stwff. Roedd yn lwcus bod yr awyren yn dal i fynd i'r lanfa, er nad oedd mor gyflym. Daeth y newyddion am y peilot amatur i achub gwasanaethau sydd eisoes wedi cwrdd â Larry ar y Ddaear. Nid yw'n hysbys pa mor galed y byddai glanio wedi mynd heibio os na fyddai'r awyren yn cael ei chau gyda rhaffau ar gyfer gwifrau foltedd uchel. Mae'r gostyngiad yn feddal, ond achosodd gylched fer, o ganlyniad i ba ardal gyfan o Los Angeles aros heb olau. Cyfanswm, treuliodd Larry tua dwy awr yn yr awyr. Trwy lanio, arestiodd yr Aeronewer Nofice yr heddlu. Mae'n ymchwyddodd y dosbarthwyr maes awyr, achubwyr, ac roedd ei hun yn eithaf ofnus. Fodd bynnag, mewn ymateb i gwestiwn newyddiadurwr, pam y gwnaeth y cyfan, dywedodd Larry: "Ni all person eistedd cymaint yn unig." Yn ddiweddarach cyfaddefodd ei fod yn breuddwydio am hedfan o'r fath am yr ugain mlynedd diwethaf, ac os nad oedd wedi gwneud hyn, byddai'n gwbl wallgof.Cafodd llys Los Angeles ei ryddhau yn ddirwy o $ 1600. Cafodd ei gyhuddo o fflydoedd ar awyrennau didrwydded, yn ogystal â'r ffaith ei fod yn creu perygl i awyrennau ger y maes awyr. Yn yr un flwyddyn, derbyniodd Larry Walters wobr Darwin yn yr enwebiad "sydd wedi goroesi". Rhoddir y premiwm hwn i'r rhai a gyflawnodd ddeddf ofnadwy dwp ac roedd hyn yn dod â hyn eu hunain o gadwyn esblygiad, er nad oeddent yn gadael y disgynyddion. Fel arfer dyfernir y premiwm hwn ar ôl marwolaeth. Ar ôl yr awyren, nid yw Larry wedi dychwelyd i'w hen fywyd. Taflodd y gwaith gan y gyrrwr a dechreuodd gynnal seminarau ar sut y gallai person syml newid ei fywyd. Ar ddiwedd yr wythdegau, cofnododd Walters wirfoddolwr i Wasanaeth Coedwig Cenedlaethol yr Unol Daleithiau a threuliodd sawl blwyddyn mewn distawrwydd ymysg coed canrifoedd-hen. Yn un o'r cyfweliadau diwethaf, dywedodd yr amser Papur Newydd Larry ei fod yn caru unigedd ac yn cael pleser mawr o gyfathrebu â natur. Yn 1993, roedd Larry Walters yn rhamantus ac yn freuddwydiwr yn syfrdanol yn y goedwig ger Los Angeles.
