Čím nebezpečnější práce, obvinění na pevniny. Není divu, že piloti s dispečeři se rozsvítí.
Nobíly a staré časovače
Odesílatel (Mladý-zelený, s instruktorem): - Board XXX, vezměte si Echelon 60. Žádná reakce. - Board XXX, vezměte si Echelon 60. Ticho. - (nervózní) deska xxx, odpovězte na dispečer. Instruktor na sluchu Dispečer: - Dávám sadu: Možná, že strana rádia XXX nefunguje? Dispečer: - Board XXX, pokud mě slyšíte, klepněte jednou na tlačítko Příjem v rádiu. Pokud mě neslyšíte, poklepejte! Pilot (klikni): Klepněte na tlačítko! Dispečer pěstuje čtyřmístnější letounu CESSNA v přední části Boeing 737. Cessna Pilot: - věž, jak daleko pro mě 737? Dispečer nemá čas odpovědět, jak Boeing Pilot stoupá nízkou chlazenou basovou: - prostě se nedívejte! Dispečer se snaží lokalizovat pylonu-student, ztracený ve vzduchu po dlouhém letu. D: Jaká byla vaše poslední známá lokalita? P: - Když jsem stál druhý zase na vzletu. Nezkušený dispečer - Pilla "CASA-212" (malý dvoumotorový letoun s škodlivým podvozkem): D: - výstražná deska XXX, máte podvozek v uvolněné pozici! P: - Děkuji moc, pane! Máme v této pozici od roku 1986 ...
Vlastnosti vnitrostátních letů
Frankfurt letiště přistane Boeing 737 "British Airlines". Dispečer rozhodne vtip: - úspěšný přistání, kapitáne. Ale odešel jste trochu vlevo od centrálního pruhu. Brit okamžitě odpoví: - Tak přesně, věž! Sedím trochu vlevo od centrálního pruhu. A druhý pilot sedí trochu doprava! Německý pilot Lufthansa na letištích na letišti v Mnichově v němčině od pozemního dispečera předběžný čas odjezdu. D (v angličtině): - Pokud chcete slyšet odpověď, měli byste se zeptat v angličtině. P (v angličtině): - Jsem německá, pilotování německé letadlo a je v Německu. Proč musím mluvit anglicky? On s anonymním anglickým přízvukem odpovídá anonymnímu pilotovi jiného letadla: - Protože jste ztratili druhý svět! Pilot italských "alitálů", lámání přes rušení: - Itálie 1234, žádám o povolení změnit Echelon. - Uh ... Genitálie 1234, obsazení Echelon 230. - Lord Bůh, pane! My "alitalia", a, al, a, ta, a, al, a, i !! Dva britští bojovníci letí v okolí. Pilot jednoho stíhače je pilotem jiného: - Podívej, pro mě, inverzní značka se mi táhne? - Neexistuje žádný způsob. - Takže, Buddy, spalujete ...Přes Německo. Dispatcher - letadlo italské letecké společnosti: - Altalia XXX, odpovězte na dispečer ticho. - Altalia XXX, odpovězte na ticho dispečera. - Altalia XXX? Anonymní pilot s německým přízvukem: "Zdá se, že mají spontánní úder" nad Anglií. D: - AIR France 123, přepněte na frekvenci země dispečera a hodně štěstí v dnešním fotbalovém zápase Francie s Angland anonymním anglickým pilotem jiného letadla: - Nechápu, že jste vážně?! D: - A pak! Jsem Ir! Dispečer - Pilot Američané: - Drop až 6 tisíc stop, atmosférický tlak na letišti Level 1011 Millibar. - Mohl byste přeložit v palcích sloupu Mercury? - Dobře, pokles na 72 tisíc palců Mercury Post, tlak 1011 mg ... Stuttgart letiště. D: - Lufthansa 5680, resetujte rychlost až 170 uzlů. P: - No, stejně jako ve Frankfurtu. Tam, také jeden ze dvou - nebo 210, nebo 170 ... ale nic, jsme flexibilní lidé: - my taky. Uvolněte rychlost až 173 uzlů ... Pilot Boeing 747 "United Airlines" se snaží vtipkovat se Sydney Air Dispatcher, Austrálie. P: - Dobré ráno, Sydney, to je "United XXX," jsme v 50 mílích a uvidíme váš ostrov ... D: - Rozuměl jsem vám, "United" ... Dovoluji vám létat ostrov dvakrát, pak Můžete jít do přistání.
Bitva podlah
Správce přístupu (žena) právě prošel představenstvem Circle Dispatcher (Man) koordinačního přistání. P: - Jsme 12 mil od severozápadu od pásu 5. D: Rozumíme vám vše, všechno je čisté mezi vámi a letištěm, dovolím, že přístup k přistání s přímkou 5. p (setrvačnost po komunikaci S ženským dispečerem): - svolení pro přistání s přímou linkou 5, díky madamu ... D: - Něco takového, jen jsi mi zavolal madame! Přistání s přímým zakázaným, zastavit pokles, udržovat současnou výšku, je vaše obrat k přistání za 20 minut. Žena pilot, v jednom dechu, bez čárky: - věž, aby vzlétla, je připravena! Dispatcher: - Doufám, že ne ... Pozemní dispečer-žena (na pokraji hysterického): - Board 2771, kde, zatraceně, míříte? Říkal jsem vám, abyste se zapnuli trať "C", zapnuli jste "D"! Neodlišujete c od d? Pane, ty mě všichni smíchali ve svazku! Stojan tam, kde stojíte, dokud vám neřeknu, co mám dělat! Po asi půl hodiny, začnu vám dávat pokyny pro pečení, a chci, abyste šli přesně tam, kde říkám, když řeknu a jak říkám! Jasně, 2771 ?? Po této tirade na vzduchu, za zřejmé důvody, ticho bylo vládl, který po nějakém čase rozbil hlas některého pilota: - Řekni mi, že jsem někdy ženatý?
Prdel je tam, ale žádná slova?
Pilot, nějaká letadla, mučená, aby čekala na to, až se otočí, aby vzlétli, vzdali se vzduchu: "Jsem už oh * jedl čekání!" D: - Poslední vysílání, okamžitě se jmenujte sami! P: - Řekl jsem, že Ach * jedl, a nequeezed! Na naloženém letišti dispečer opět hlásí na stranách, které by měl čekat na povolení k přistání. Někdo z pilotů, bez omezení, Rives: "Tady je hovno!" Dispečer přísně odpoví: "Sir, použití obscénní slovní zásoby v tomto kanálu je zakázáno podle pravidel XXX. Prosím, pojmenujte se. " O sekundu později Druhý pilot odpoví: "Tato deska 123, pro hovno, stav je negativní." Dále okamžitě odpoví jinak: "Deska 456, stav hovno je negativní." Jeden za druhým, všichni piloti uvádějí, že jejich status "shit" je negativní. Pilot angličtiny-jazyk po dlouhém očekávání nalil, konečně, na vzletu proužku a zjistí, že jsou na něm dva psy. P (zlo): - věž, * la, mám dva zde e ** chiya psi přímo uprostřed pásu. E (není příliš dobře-vlastnit angličtina): - SIR, potvrďte svou zprávu: dva psy e ** uprostřed pásu?
Na čestné slovo a jedno křídlo
Deska přistála s překročením doporučené rychlosti, nemůže zpomalit a valit na pásu po dlouhou dobu. Dispečer: - Borf tak, na konci kapely, udělejte energický odbočit vpravo. To samozřejmě, pokud můžete. Pokud nemůžete, opustit letiště na silnici, nasadit na křižovatce a vrátit se na letiště. To stálo za americký tanoir, aby odtrhl z dráhy, jako jeho správný motor s havárií. Kapitán s jistotou přijímá všechna nezbytná opatření, přichází k nouzové přistání a zde, ze stresu, zaměňuje mikrofony. Zpočátku řeší věž: - dámy a pánové. Všechno je v dokonalém pořádku, klidně přistát, abychom pili šálek čaje. Pak cestujícím: - Maidi. Maidi. Maidi. Motor v ohni. Pokud se nedržím s roll, všichni zahyneme! Nouzové přistání. Volejte nouzový tým! Letadlo přistane bezpečně, cestující mají výhled na klid a bledý. D: - Board XXX, zdá se, že máte jeden z zavazadlového prostoru s sebou: - A, děkuji, věži, ale s největší pravděpodobností přijal Luku of Luk Combartment naší pomocné napájení D: - Dobře, vezměte si z letadla začíná. D: - Board XXX, Uh ... Vypadá to, že únik zavazadel začal z vašeho pomocného elektrárny ... Dispečer: - Něco takového potřebujete osvětlovací pruhy pro přistání? Pilot: - ee ... Oh dobře, budeme dělat bez ní. Dispečer: - Je to dobré, jinak to nemáme ... Dubaj. "Palcepanted" pilot American Airbus na dráhy: - věž, říká palubě XXX, mám všechny čtyři (motorové) tyče a světlo, připravené odtrhnout! On je zodpovědný za pilot Další v řadě pro vzletu letadla: - Nikdy jsem neměl rád říkat, kamaráde, ale zdá se, že máte všechny pět tyčí a zapálit. Máte pomocnou elektrárnu ...
Kdo projde, koho
D: - z takového přepnutí na frekvenci 119.3 ticho D: - borch takový, přepněte na frekvenci 119.3 Silence D: - něco takového, slyšíte mě? Dlouhá pauza P: - Borf tak, způsobil? D: - Už jsem vám zavolal čtyřikrát. Přepněte na frekvenci 119.3 P: - Ne, vy jste nás zavolali třikrát! Pilot Joker, blíží se v noci do malého provinčního letiště: - věž, hádej, kdo jsem já? Hlava posunu natáhl ruku na ovládacím panelu Osvětlení pásu a řezá všechna výsadba. - Nejprve hádáte, kde jsme? Čas na poledne, banda letadel čekají na povolení vzlétnout na Zemi. Pilot: - věž, je to "alitalia-1234", máte pro nás dobrou zprávu? Dispečer: - Ano. Brzy mám narozeniny ... civilní letadlo pronajímá ministerstvem obrany, čeká na zapnutí vzletu. D: - Board XXX, pojmenujte cíl P: - Toto je informace o tajné pozastavení. D: - Board XXX, pokračujte v čekání na váš tah P: - Eee ... a dlouhé čekání? D: - Toto je tajné informace ... P: - věž, kolik času čekat na vzlet? D (Podrážděně): - Ano, není nutné vůbec čekat, vzlétnout povolám P: - vzlétnout?! Ano, tady přede mnou devět stran! D: - No, konečně přišel k idiotu a dost, aby si vzal čas! Dispečer byl zcela uvolněn po dobu 30 dnů.
Profesor Lophch, Recepce!
Dispečer: - Postupujte podle pásu jeden nebo tři. Pilot: - Dobře, na tři-jeden pás. Dispatcher: Odpověď je nesprávná, ale to je dobrý nápad ... Změnil jsem názor, následovat tři-jeden proužek ... Dispatcher: - Board XXX, které jste protínají 6 mil, směry po dobu 10 hodin. Pilot: - dát další mezník, mám elektronické hodinky. Pilot: - věž, když jsme vzali, viděli jsme nějaké mrtvé zvíře na opačném konci. Dispečer: - Bourge, čeká vzlet, slyšeli jste? Pilot čeká na vzlet: - Slyšel jsem. Již jsme informovali naše poskytovatele poskytovatele. Dopravní letadlo pronajaté pro přepravu v Irsku vzácného typu Drof (malá velikost ptáka s partridge) stojí na zatížení. Kromě buněk s ptáky na palubě, SUV také loď "LandRead". Pilot: - Gruzie Drop a LandRead, Dostal dispečer: - Eee ... Rozumím vám správně? Jste načten s palivovým dříví "LandRead" ??? Pilot (snaží se proniknout silným rušením na vzduchu): Pshshsh, Chavk, Chavk, Psshshsh, Chavk. Dispečer: - Uh ... neslyším tě, pevné zvuky. Zní to, jako byste sání zavlažovací hadice.
