50.-70S z minulého století pro automobilový průmysl je stejný jako éra oživení pro malování a architekturu. Návrháři té doby si mysleli především o kráse svých výtvorů a teprve pak o funkčnosti, ergonomii a praktičnosti. Pravděpodobně nebyli správní a nadšeni byli fascinováni, ale teď máme něco vidět.
Alfa Romeo BAT 5 - 1953
Příručka na aerodynamice pro figuríny. V Turínu Auto Show Bat5 produkoval skutečný rozšíření. Až do tohoto bodu nikdo nepředstavuje, že auto může být tak mmm ... zefektivnit. A i když výroba toku se nikdy nestalo, spousta nápadů BAT5 přesunul do sériových modelů alfa-romeo.
Ford Gyron - 1954
Je nepravděpodobné, že by to Ford vážně zamýšlel provozovat Gyron. Dvoukolové, nestabilní, podle plánu inženýrů pohybujících se rovně díky gyroskopu - tento prototyp byl pravděpodobnější inženýrský radost, než "vážné" auto. Ale jaká je myšlenka!
GAZ M-73 Zkušený - 1955
Předpokládalo se, že na tomto kompaktním SUV budou kolektivní farmy a jiné funkcionáry poháněny podél Panny. Nicméně, někdo z "silných stránek tohoto" neměl rád stroj, a sovětský crossover nechtěl dopravníkovi. Ale v roce 1996 zahájil Suzuki svůj X-90 do výroby, která se také objevila na vlastnostech zatraceného jako M-73.
Bisiluro Damolnar - 1955
Závodní Bisiluro navrhl architekt-surrealist Carlo Molnino pro slavný jezdec Mario Damont. Zdá se, že autor, především, chtěl být "podivný," a technické vlastnosti jsou desáté podnikání. Tak vyšel. Během prvního a jediného závodů, auto doslova vyhodilo do příkopu, po kterém se molnino a Damont zhroutily navždy.
Ford La Tosca Concept - 1955
Futuristický design není jedinou důstojností tohoto modelu. La Tosca byl řízen dálkově s dálkovým ovládáním. A je to padesát! Vzhledem k nadměrné složitosti designu ve výrobě, auto nezasáhlo, ale Lincoln 1958 něco z La Tosca vypůjčilo.
Lincoln Futura - 1955
Odborníci stále volají nohy se svým dvojitým skleněným kokpitem nejvíce excentrický koncept modelu. Zdá se, že excentricita a zabránila tomuto konceptu auto, aby se stala realitou. Mimochodem, Ford bezpečně prodal auto v Hollywoodu, kde se obrátil na Batmobile pro Batman TV série 60. let.
Buick Centurion - 1956
Auto je luxusní samo o sobě, ale slavný "zadní pohled" fotoaparáty, které prošly obraz auta, které se vrátily na černobílé obrazovce na torpéda. Plnohodnotný mobilní televizní studio (v těch časech, jinak to nefungovalo) a transparentní střecha udělala toto auto nepřístupné pro většinu spotřebitelů. Auto, samozřejmě, luxus, ale ne tolik.
Aurora bezpečnostní auto - 1957
To se děje, když lidé nedělají vlastní podnikání. Katolický kněz Alfred Giuliano snil o tom, že je motoristický terorista. A postavil nejbezpečnější a nejvíce ošklivé auto na světě. Všechno by nemělo nikoho žádné estetiky, ale během přehlídky Aurora rozbila celkem 15krát. Bohužel, otec Alfred odmítl jeho koníček. Vylezl do dluhu, zkrachoval a koneckonců byl zbaven Sana. Otec Alfred zemřel v chudobě. Jeho parapethild byl shnilý na dvoře nějakého dílna, ale nakonec to bylo zrekonstruováno a nyní zaujímá čestné místo v muzeu.
Chrysler Diablo - 1957
Chrysler Diablo se stal "hvězdou" z roku 1957 auto show. Ve skutečnosti, pro show, byl vytvořen - obvyklý spotřebitel je nepravděpodobné, že by ho mohl koupit. Délka "ďábla" - více než 6,5 metru, trup je zdoben miniaturním kovem "ďábelské" tridenty. Salon je vyroben z kůže a veluru v červeno-béžových barvách. Ne každý je jako kapsa. Mimochodem, Diablo je stále "živý a dobře" a odhaduje se na 4 miliony dolarů. Můžete si koupit, pokud opravdu chcete.
Frisky Rodina tři - 1959
British Racer Raymond Flower vynalezl tento ekonomický koncept během krize Suez. Alum, Raymond Rider nebyl špatný, ale automobilový návrhář nevyšel z toho. Auto bylo považováno za "nepraktické ve výrobě" a projekt byl poražen. Promiňte. Takové mimi.
Gm firebird III - 1959
Motor-turbína, jako reaktivní letadlo. Design, jako kosmická loď. Management "joystick". Obecně, na konci padesátých let, to byl zázrak. Tvůrci auta doufali, že doba přijde, když takové "ohnivé ptáky" budou "létat" přes ulice. Vypadá to, že musíte čekat trochu víc.
Plymouth Xnr - 1960
Hlavní výhodou tohoto konceptu je výkon motoru asi 200 koní. Ale na pohodlí, návrháři uvízli. Plnohodnotný čelní sklo byl založen pouze před řidičem, cestující byl nabídnut s šikmým skleněným hledím. Pravda, takže špatná horečka nefoukla, jeho sedadlo bylo umístěno pod řidičem.
Experimentální taxi vniit-Pt - 1964
Prototyp městského taxi domácího designéra yu.a. Dolmatovský existuje pouze v jedné kopii. Jasný, prostorný, s "ultra moderní" v době posuvných dveří - mohl být první z tucet nebo stovek tisíc. Ale myšlenka Dolmatovského "nahoře" nebyla podporována. Členové politbyra se pravděpodobně nelíbili "buržoazní" design.
Dodge Charger Roadster - 1964
Možná, že tato Dodge nechodila do výroby, protože "dvojitý" kokpit: Koneckonců, řidič a cestující byli odděleni vysokým oddílem. Žádná příležitost dát ruku na kolena s hezkým cestujícím. Co je to smysl v chladném kolečka?
AZLK "Moskvich 408 turista" - 1964
Byly pouze dva prototypy "turistického". Balíček zahrnoval odnímatelný tvrdý top, takže "turista" by mohl být jako elegantní kabriolet, a docela "workhorse". Běda. Ve výrobě vozu nikdy neprošlo. A prototypy samotné nejsou zachovány.
Dodge Deora - 1965
Deora, ve skutečnosti, ne koncept, ale jako zvyk, ale nemohli jsme ho zahrnout do výběru. Tento snímač byl vytvořen do Detroit Automa Show a nebyl původně navržen pro výrobu traktu. Ale jaký je let fantazie! Boční dveře Picapu nejsou prostě ne. Místo volantu - volantem. Není to řádek a titanika je nějaký (za cenu, včetně). V roce 2009 byl Deora prodáván na aukci za 324 tisíc dolarů. Je nepravděpodobné, že by mělo být přepravováno zemědělskými produkty.
Ferrari 512S modulo - 1970
Ultra-postižený a trendy - neznamená dobré. Se všemi jeho vnějšími výhodami měl modulo kolo zavřené kolo, které umožnilo auto rozvíjet výhradně velkým poloměrem. Krásné, ale obecně nesmyslné.
Delorean DMC-12 - 1977
Kultovní sporty Delorean DMC-12, známý na filmu "zpět do budoucnosti", byl vyroben nějakou dobu a užil si popularitu vztekliny. Je pravda, že "zlatý věk" trval na krátkou dobu - jen déle než rok. Delorean je slavný nejen díky filmovému inženýrovi, ale také proto, že byl vyroben z nerezové oceli, která nečinila konkrétně malování, která dala auto zcela fantastický vzhled.
Pontic Kammback (typ k) - 1977
Masová produkce Kammback nebyla spuštěna v důsledku energetické krize, která se stala v těchto letech. Nicméně, navzdory vysokým nákladům dvou vozů (ve zlatě a stříbrném sboru) byly stále postaveny pro místopředsedkyně generální motory. Výborně, mimochodem, auto pro přepravu objemných domácích zvířat. Nenajdete?
