Pagdumili sa mga langyaw nga pagbiyahe, ug paggasto sa bakasyon sa cottage? Taliwala sa mga ayroplano ug tren kanunay nga nagpili sa katapusan? Sa airport nga imong fiber sa ilawom sa imong mga bukton, sa paagi sa Piccina Valerian? Aw, hello, mahal nga Aerophooth! Tugoti ako nga mawala: wala ka pa talagsaon.
Samtang nagbasa ka sa usa ka gamay nga una nga parapo, ang kalangitan mibangon labing menos tulo ka gatos ka kilid. Ug sa niining higayona, mga lima ka libo nga mga eroplano nga nakuha sa taas, ug 80% sa mga kabus nga kauban ang nakasinati sa usa ka ihalas nga pag-atake sa kalisang ug ibalhin ang tanan nga dili orihinal nga kahadlok sa hunahuna. Ang parehas nga butang nga ilang gibalhin ug ikaw, kung imong gihuptan ang tiket sa paglupad."Mga Negim! Kini nga basura nga adunay mga pako puthaw! Morag kini alang kanako nga kini usa ka matang sa milagro nga nahibal-an niya kung unsaon paglupad! "
Wala'y mga katingalahan, ug ordinaryong aerodynamics. Aron mahibal-an ang prinsipyo sa operasyon sa eroplano, dili kinahanglan nga mahimong mga siyentista. Kung moadto ka sa awto, ablihan ang bintana ug ipakita ang imong palad sa ilawom sa umaabot nga pag-agos sa hangin. Gibati ba nimo kung giunsa ang pag-agos sa imong kamot? Mas taas ang katulin, labi ka labi nga kusog nga pag-alsa. Sa ato pa, ang eroplano dili gyud mawala.
"Ug kung ang makina magdumili? Ania ang RRRAV. Ug hilom! Ug kana tanan! "
Dili pa kini kataw-anan! Sumala sa teorya sa kalagmitan, ang imong chef maghatag kanimo usa ka duplex sa Manhattan kaysa sa makina nga magdumili. Mituo ka ba sa chef ug sa Manhattan? Dili gyud! Unya unsa man ang imong hunahuna bahin sa makina? Dugang pa, sa mga modernong mga salakyanan sa eroplano kasagaran, ug usa nga nagdagan sa usa nga nagdagan sa normal nga mode nga molupad sa host airport ug kalmado nga lingkod. Ug kung ako moadto niana, ang eroplano makahimo sa paglingkod uban ang mga dili nagtrabaho nga makina. Hinumdomi ang bahin sa Aerodynamics. Siya, dili sama sa chef, kanunay alang kanimo!
"Awing wala ko kaila. Maghunahuna ko bahin sa bato, mao nga ang tanan bugnaw, "
Unsa? Unsa nga klase nga bato? Sa tinuud, ang eroplano sa lawas dili makahimo sa "welga" gikan sa usa ka gitas-on nga 10,000 metros, tungod kay kini gidisenyo aron magplano sa hinay ug hinayhinay (Googled bahin sa "Air Unlan). Morag nag-agay siya sa usa ka bungtod sa canopy gikan sa kahanginan - nagsalig sa bungtod nga adunay mga pako, gamay nga gipaubos ang ilong ug gipalihok pag-ayo.
"Ug ang pako mahulog! Ang mga eroplano kanunay nga makahadlok nga mga pako nga "mashut" labi na kung nag-landing. Ako personal nga nakakita! "
Oh oo! Sama sa alang sa "mga pako nga pang-hop" - kini makahadlok! Tungod kay kung bahin ka sa ubang lugar, nagkatawa ka. Hinumdumi ug isulti sa uban - sa mga serial eroplano wala'y mga kaso nga adunay mga pako. Dili gyud! Ug ang kamatuoran nga ang pako sa pag-landing sa Vibrate usa ka hingpit nga pamatasan. Mao nga kini nag-reaksyon sa lainlaing mga lulan. Apan kung ang eroplano dili "balus," labi ka grabe. Bisan pa, siya dili gyud mawala.
"Ang kagubot nahadlok. Delikado kaayo. Basin dili maayo nga katapusan "
Walay usa nga naghisgot bahin niini! Pagkagubot - Regular nga mga aycluction sa ayroplano nga gipahinabo sa mga sapa sa Vortex Wind. Nahitabo kini kung moagi sa pipila ka mga matang sa mga panganod, ug hingpit nga luwas. Ang mga overloads, nga samtang nakasinati usa ka eroplano, labi ka gamay sa kung diin ang awto nakit-an sa dili patas nga dalan.
"Mahitungod sa mga lungag sa hangin unya unsa ang imong isulti? Sultihi usab ako kung unsa ang luwas? Oo? "
Dili. Ayaw ug sulti. Sa unsa nga paagi kini luwas kung unsa ang dili? Ang mga goma sa aerial lamang ang ilusyon lamang. Blende! Ang pag-agos sa hangin sa sapa gipulihan sa pagtaas tungod sa kalainan sa presyur, ug adunay usa ka bakak nga pagbati nga ikaw nahulog sa lungag. Sa tinuud, ang ayroplano gamay ra nga nawad-an sa katulin sa pagbayaw nga patayo, nga wala mawad-an sa katulin sa pinahigda nga paglihok.
"Adunay pa mga piloto nga tanan tanan. Aw, didto, ang tren mosaka sa lugar sa komandante. O influenza gikan sa Kvs. O nahubog siya gayud. Tingali ang iyang biyenan nga si Jubile kagahapon o "karon ang iring nanganak sa mga kuting kagahapon," ug siya malipayon alang sa manibela "
Sa tinuud, adunay ingon nga butang ingon usa ka kinutlo nga tripulante. Ug adunay mga regulasyon pa ug mga checklists nga tinuod ug seryoso nga nag-obserbar. Ang tanan gisusi, gikan sa dagway sa mga piloto, hangtod sa panahon sa pagtipig sa mga madfins nga gihatag alang sa hinam-is. Giisip nga ang usa ka tawo mahimong moangkon sa usa ka tawo nga dili maayo o, nagpataas sa Dios, dili igo, tingali dili lamang ignorante o ... o Aerofob.
"Giingon mo pa gihapon kanako nga ang tanan nga mga ayroplano bag-o ug moderno. Sulod sa pila ka tuig nga napulog lima, o labi pa. Giunsa ang paglupad ug dili mahadlok nga molupad ug dili mahadlok? "
Paglupad ug ayaw kahadlok! Una, ang mga eroplano kanunay nga gi-inspeksyon, susihon sa wala pa ang matag pagbiya ug maghimo sa hingpit nga pagmentinar matag 300-500 nga mga siklo (usahay kanunay). Ug ikaduha, ang mga eroplano dili madunot nga mga yogurts. Napulog lima ka tuig nga serbisyo alang sa liner usa ka average nga termino. Lima ka tuig ang panuigon nga eroplano - ug usa ka tin-edyer.
"Nakasabot ko. Apan pagkahuman sa tanan, pagkahulog - parehas! Pagkapukan! Ngano nga dili kini mahitabo kanako? "
Balika, Minahal nga Aeropooth. Kini nga ikaduha nga ikaduha sa ibabaw nimo sa langit dili usa ug dili duha, apan napulo ka mga ayroplano. Ang matag usa kanila dali nga pabukal sa imong ulo. Ngano, imbis nga modagan sa tagoanan, kalmado ba nimo ang pag-klik sa screen ug darn tsa? Dili ka ba kinahanglan nga magpabilin sa kasingkasing karon ug tan-awon ang kisame?
"Kung molupad ako, dili ko makontrol ang bisan unsa. Makalilisang kini "
Sa tinuud, ang kinabuhi usa ka butang nga pagsulay nga makontrol kini kanunay nga wala'y kahulogan. Wala'y usa nga nahibal-an kung unsa ang mahitabo sa tibuuk nga segundo. Mahimong mahitabo kini bisan unsa ug sa bisan kinsa. Apan dili kalikayan nga kini konektado sa mga Airplanes. Tungod kay posible sila ang labing kasaligan ug mahibal-an, gikan sa kung unsa dinhi sa kalibutan.