Kung ang usa ka dili mabag-o nga sayup gitul-id sa dili katuohan nga kahanas, ug ang makamatay nga sulab, ug ang usa ka makalilisang nga katalagman nahimo nga usa ka katingad-an nga kaluwasan, usa ra ka butang ang nahabilin: So swerte!
Gimli Glider
Niadtong Hulyo 23, 1983, ang Boeing 767 Airlines Air Canada natuman 143 gikan sa Ottawa hangtod sa Edmonton. Sa katunga sa mga tangke kalit nga natapos ang gasolina. Sa ulahi, nahibal-an nga ang kerosene upat ka beses nga mas gamay kaysa gikinahanglan nga gidaghanon sa usa ka presko nga refueling sa mga ayroplano. Niadtong panahona, ang Canada mibalhin sa usa ka metriko nga sistema sa pagsukod sa metriko, ug ang mga piloto sa mga kalkulasyon naglibog sa mga litro, kilong, galon ug libra. Pag-abot sa labing duol nga tugpahanan - Imposible ang Winnipega. Apan ang mga tripulante nakahimo sa pagdala sa eroplano sa mode sa pagplano sa kanhing eroplano sa militar ni Gimli ug gitanom kini sa atubangan sa mga katingad-an nga mga myembro sa lokal nga autoclub, nga naghupot sa holiday sa pamilya sa usa ka sirado nga agianan.
Winor insidente
Niadtong Hunyo 12, 1972, McDonnell Douglas DC-10-10 Airlines Airlines Airlines Airlines Flew gikan sa Denver ngadto sa Buffalo. Sa langit duol sa lungsod sa Winor kalit nga gibuksan ang pultahan sa likuran nga kompartimento sa kargamento. Kini nahinabo nga kini dinhi sa yuta, ingon sa giingon nila, "undercoiled." Ang mga piloto milagrosong nakabalik sa pagdumala sa liner ug nakahimo sa pagbutang niini sa Detroit. Ug ang tiggama sa mga eroplano sa kini nga matang sa higpit nga tag gimando sa pagtangtang sa mga kandado sa mga pultahan.
Emergency Landing Tu-154 sa Izhme
Niadtong Septyembre 7, 2010, ang TU-154 milupad gikan sa Yakutia hangtod sa Moscow, kung ang usa ka kompleto nga outage sa kuryente nahitabo. Ang mga tripulante nagsul-ob sa ayroplano nga "Sa mata" sa kanhing tugpahanan sa lungsod sa Izhma sa runway, wala ipahiangay sa pagdawat sa mga dagko nga mga eroplano. Gibanabana sa mga eksperto ang usa ka luwas nga pag-landing sa usa ka makina sa emerhensya alang sa usa ka mubo nga linya ingon usa ka milagro. Ang milagro kaayo nga nakatampo sa kadasig sa empleyado sa Sergey Sotnikov Airport. Sulod sa mga katuigan, independente nga gisuportahan niya ang lungag sa usa ka desente nga kahimtang, gikuha ang basura ug pagputol sa usa ka shrub. Sa ulahi, kini nga istorya nahimong usa sa nobela sa pelikula nga "kahoy 2".
A320 Emergency Landing sa Hudson
Niadtong Enero 15, 2009, Airbus A320-214 Airlines US Airways nga gihimo 1549 gikan sa New York hangtod sa Seattle. Pagkahuman sa 90 segundo pagkahuman sa pag-undang, ang ayroplano nagdagan sa mga langgam sa mga langgam, nga human niini ang duha nga mga makina gidumili. Ang gitas-on dili moubos sa usa ka kilometro, sa New York, daotan ang mga butang. Apan sa luyo sa manibela mao si Cescy Sallenberger, usa ka kanhi pilot sa militar ug, sa usa ka segundo, eksperto sa natad sa seguridad sa mga pagbiyahe. Nakaplano siya diretso sa sapa, ug ang mga pasahero luwas nga gikuha ang mga tigluwas sa mga sakayan ug mga sakayan. Ug ang mga ayroplano pagkahuman sa pag-angad sa yuta nagpalit sa Carolinas Aviation Museum.
Jachart nga insidente
Kini nga sugilanon nga sugilanon nahitabo sa langit sa Dagat sa India. HUNYO 24, 1982 Ang pag-booting 747-236b Mga Airways Airways Airlines nga naigo sa mga abo sa abo, gilabay sa usa ka Halcan Gallinggung sa isla sa Java. Sa sinugdan, sa Salon Snelled Smolled, ang mga tinugyanan nagdali sa pagpangita alang sa usa ka nanigarilyo, apan, siyempre, wala makit-an. Unya ang mga siga nagdilaab nga nakaikyas gikan sa mga makina, ug mihunong sila sa usag usa. Uban sa kasubo sa katunga, ang eroplano nakahimo sa paglingkod sa Airport sa Jakarta. Apan sukad niadto ang karon nga mga bulkan sa eroplano nahadlok sa kalayo.
Paglupad 5390 British Airways
HUNYO 10, 1990 BAC 1-11 Mga Airway sa Britanya nga gisundan gikan sa Birmingham hangtod sa Malaga. Ang paglupad nga normal, ang mga pasahero nagsugod sa pagkaylap sa mga kan-anan. Si Kapitan Tim Lancaster wala mag-unbat sa abaga sa lingkuranan sa abaga ug nagpahuyang sa bakus. Ug unya ang windshield nagguba sa taksi, ug ang Lancaster milupad sa pag-abli. Gipugos ni Kapitan ang iyang bukobuko sa fuselage sa mga eroplano gikan sa gawas, ug ang iyang mga bitiis nahigot sa taliwala sa manibela ug sa control panel. Kaluhaan ug duha ka minuto, ang eroplano nahulog sa Southampton. Sa tanan nga oras, ang kapitan migasto sa gawas. Gipadayon siya sa luyo sa mga bitiis. Nahadlok sila nga kung gibuhian ang lawas (wala'y nagduha-duha nga ang mga tim deck), mosulod kini sa makina, ug siya masunog. Lima ka bulan pagkahuman sa aksidente, si Tim milingkod pag-usab sa luyo sa manibela.
Paglupad sa pako sa Miga
Niadtong Mayo 27, 1955, ang Ground Service Mechanic Peter Gorbanene nagsilbi sa manlalaban sa lapok duol sa WFP. Ang eroplano misaka sa gansilyo ug miadto aron sa pagkuha, "pagtapik" sa mga mekaniko sa akon. Ang pag-agos sa gorbanev nga gihubaran sa tunga sa atubang sa eroplano nga pakpak. Kung gitakda ang gitas-on, namatikdan sa piloto nga ang makina molihok nga dili kasagaran. Pagkahuman sa pagsusi, nakakita siya usa ka butang sa tuo nga pako (adunay usa ka gabii, nga dili tagdon), gikan sa yuta gitanyag siya sa pag-abang sa "langyaw nga butang" pinaagi sa pagmaniobra. Apan ang silhouette sa "hilisgutan" ingon nga suspetsado nga parehas sa usa ka tawo, ug ang piloto miadto sa landing. Ang eroplano mipaingon pinaagi sa paghimo sa tunga nga lingin sa ibabaw sa eroplano. Ang tanan nga 27 minuto sa ilang pagkalagiw sa pako sa interceptor Gorbanev, nga, gawas, duha ka gusok ang nabuak, wala mawad-an sa panimuot. Ang pag-agos sa hangin nga lig-on nga gitipigan kini sa eroplano sa pako. Ang bayani sa kini nga istorya ug karon nagduha-duha sa lungsod sa Morshansk.
Tingpamulak Vyolovich
Kaluhaan ug duha ka tuig ang edad nga stewardess nahimo nga bugtong pagkaluwas sa katalagman sa McDonnell Douglas DC-9-32 nga eroplano nga gilaglag sa usa ka pagbuto sa bomba, Ug ang batang babaye nagpabilin nga buhi human nahulog nga wala'y parachute gikan sa gitas-on nga 10 160 metros. Nakadawat siya grabe nga kadaut ug migahin daghang mga adlaw sa usa ka koma, apan pagkahuman sa tunga nga tuig nga pagtambal mibalik sa normal nga kinabuhi ug pagtrabaho sa eroplano, apan dinhi sa yuta. Ang pagkahulog niini nahimo nga dili lamang usa ka malipayon nga kaso, apan usab usa ka rekord sa libro nga guutness.
Julian Köpka.
Si Julian Köpka nahimong bugtong nga naluwas sa Lansa Airline sa katalagman sa 508, nga nahitabo kaniadtong Disyembre 24, 1971 sa Sandraft sa Lockheed L-188 Electraed. Ang eroplano nahulog gikan sa gitas-on nga 3 ka libo ka metro sa kahiladman sa rainforest. Sa away alang sa kinabuhi sa Giulian sulod sa 9 ka adlaw nga adunay bali sa clavicle nga independente nga molatas sa kalasangan sa mga tawo. Sa Italya, ang pelikula nga "Mga Milagro Naghisgot gihapon" giparkahan.
Larisa Savitskaya
Si Larisa Savitskaya nagpabilin nga buhi human sa pag-crash sa eroplano nga wala'y usa ka parachute gikan sa gitas-on nga 5,200 metros. Ang usa-24, diin siya milupad, nag-atubang sa usa ka bomba sa militar sa Tu-16 nga mga eroplano nga nahugno. Sa panahon sa katalagman nga si Larisa Savitskaya natulog sa iyang lingkuranan sa ikog sa ayroplano. Ang babaye nahigmata gikan sa usa ka kusog nga pagbunal, nga pagkahuman gilabog dayon kini sa agianan sa taliwala sa mga lingkuranan. Pagkamatuud, nakaabut siya sa labing duol nga mga lingkuranan, misaka ug mikalot kaniya, ug wala mapilit. Si Larisa mismo sa ulahi nangatarungan nga nianang higayona nahinumdum siya sa usa ka yugto gikan sa pelikula, diin ang heroine na-clog sa usa ka lingkuranan ug nakaluwas sa mga ayroplano. Ang pelikula gitawag nga "Mga Milagro Nahitabo gihapon."