Els avions són un altre món. Hostly parla Klingon, al voltant de regles incomprensibles i sota els seus peus - 10 mil metres de vol lliure. D'alguna manera incòmode, en general. Però les fotos ara es dissipen un halo misteriós al voltant de vols i expliqueu com s'organitza tot allà.
Per què es demana a bord que inhabilita els telèfons? Potser penses, els meus SMS deixaran "Boeing".
No es desplaçarà, però no hi ha interferències d'una trucada o missatges (recordeu el soroll característic de la ràdio per segon a una trucada entrant?) Pot ofegar una informació molt important que l'oncle des de la Terra informa del pilot de l'oncle. Per exemple, sobre el fet que és impossible enlairar-se, ja que un altre avió aterra a 400 tones de metall a una velocitat de 250 km per hora.I si els dos pilots es tallen, el pilot automàtic posarà un avió?
No. Si el pilot automàtic era tan intel·ligent, ja haurien organitzat les vagues sindicals i disposades, i les multituds de pilots desocupats es dispersarien a tot el món. El pilot automàtic no fa res, sense control humà, és només un sistema facilitant el vol. Word Won és també intel·ligent, però encara no puc escriure un article per a fotos.
Per què en els banys de les aeronaus del cendrer, si encara no hi ha fumar?
És impossible, però fumar. Per tant, les companyies aèries són adequades per a la pregunta amb la quota de fatalisme saludable: si ja teniu pecat, de manera que almenys no aporta als altres al pecat i apagueu els cigarrets al cendrer i no a l'urna on el paper estigui ple.Un sopar parell de flama ni tan sols estarà adormit. Puc afegir additius?
I els pilots mengen?
En moltes línies aèries, cada pilot dóna la seva caixa especial amb menjar, que difereix de l'alimentació d'altres membres de la tripulació. Això es fa per a la seguretat: si els peixos de sobte resulten estúpids (improbables, però encara) només es publicarà un pilot, i el que menjava pollastre, Bedrychkom portarà el pla de l'aeroport. Però és tot el reassegurança. La vida útil dels aliments aèries és unes hores. Per tant, quan l'avió es retarda, els aliments preparats per a passatgers i equips es donen d'alta i substituït per frescos.Per què aixecar les cortines de les ulleres i la part posterior de la cadira durant l'enlairament i la reducció?
La part posterior es planteja en el cas de persones akhtung que se sentin darrere de tu, era més fàcil entrar al pas i evacuar. La taula es fixa perquè en cas de frenada aguda, es pot enganxar a les costelles i es descobreixen les cortines per tal de (de nou, què passa) els assistents de vol podrien navegar pel saló de fum i retirar els passatgers fora.
Wings Swing! Ara cauran i tots morirem!
L'ala d'avió està experimentant aquestes càrregues, en comparació amb les quals el vostre treballador Avral - Sandbox i Margarides. Ales: una cosa flexible, i si ho desitja, es pot inclinar en un angle de gairebé 45 graus. Calmar ja, pietat del dinar.Què passa si algun psico obrirà la porta a l'alçada?
On volen els continguts del vàter?
No, no a l'estranger. En cas contrari, tota Europa hauria estat obstruïda durant molt de temps: hi ha tants avions sobre ell que als ulls de Ryabit. El vent del huracà al vàter en prémer el botó "Flush" no és depressurització, sinó un rentat d'aire especial. Totes les bones caigudes en un tanc especial, que es neteja a la Terra.Què tan profunds són els pous d'aire?
El cor es lliga a la gola i el cafè al sostre, i l'avió cau, cau ... Sí, no cau enlloc. Mentre esteu perdent amb la vida, recordeu la mare, el pare i el primer amor, l'avió es desplaça a l'espai durant un parell de dotzenes de centímetres. La sensació de caiguda és la reacció inadequada de l'aparell vestibular, que generalment no està destinat als vols. En els moments de la turbulència més monstruosa, que converteix l'interior a un agitador i fa els carros amb un menjar per saltar al voltant dels passadissos, l'avió "cau" metres per 5-7. El més probable és que mai no arribareu a tal cosa, fins i tot si aneu cada dia. Lifehak: Al voltant de la turbulència de les ales és menor.
Com és el meu bobby sense mi, al compartiment d'equipatges?
I què passarà si acarici el sexe al lavabo?
El més probable és que no passarà res. Un malestar. Si es va retirar tranquil·lament a l'estand i, no frapping a ningú, introduïu els vostres noms a la llista de membres del Mile High Club, és poc probable que volar o castigar d'alguna manera. I, per cert, a la cabina del vàter hi ha dues màscares d'oxigen. Accident? No pensis. El millor moment per als mèrits d'amor: sopar quan la hostessa està ocupada, i els passatgers, la seva expectativa. Però vull dir: si el lavabo està ocupat més de 15 minuts, el personal pot estar preocupat i obrir la cabina fora. Sí, és possible. Però el sexe a la cabina no es recomana: es garanteixen les molèsties, la policia, la cort, la sanció i el lloc honorable de la llista negra de la companyia aèria.