Priče stvaraju sanjare i idealiste. Ali velika dostignuća koje ne uspiju češće od ambicioznih neuspjeha.
Panama kanal
1869. godine, cijeli svijet je aplaudirao Ferdinandama Basepsa na otvaranju Suezskog kanala. On, koji ne bi pomislio da je sljedeća velika gradilišta započela, Panamskyov kanal, u potpunosti zanemarujući ljekare u zvonu (Panama - Žuta groznica) i inženjeri (crteži Ferdinanda izazvali su užas).
U dvadeset godina investitori će biti proklet u sakupljanjima, stavljeni u zatvor i dati anatemu. Dvadeset hiljada radnika vratit će se u svoju domovinu u lijesovima (a većina se neće vratiti čak ni na njih), a riječ "Panama" bit će sinonim za afričku i prodaju. Zato što trebate slušati profesionalce, a ne avanturiste.
Titanic
Rasporedite utrku preko Atlantika bila je omiljena zabava brodovlasnika na prijelazu stoljeća. Godine 1907, uzdizanje "Mauritanije" i "Lusitanija" u vodu, KUNARD linija je postavila nove standarde putničkog prometa. Odgovor konkurenata iz "Bijele zvijezde" bio je impresioniran: tri vrhovnog vrhovnog broda! "Titanic" je bio najveći, najluksuzniji i najsigurniji brod tog vremena.
14. aprila, uoči tragedije, kapetan Edward Smith primio je sedam upozorenja o ledenim bregama u okeanu, ali nije usporio. Nakon izveštaja o otkrivanju ledenog brijega pravo po ceni, prvi oficir Wild Murdoch-a pao je pola minute, hoće li se okrenuti od krhotina leda. "Titanic" je bio besprijekoran i pao žrtvu njegovoj besprijekornosti: ko je mogao doći na pamet da se pripremi za kolaps najneočarenog broda na svijetu?!
Magino linija
Do 1936. godine Francuzi su sagradili četiri milijarde franka na granici s Njemačkom vrijednim tri milijarde franaka. Sada će Nemci morati da pođe oko nas da nas napadnu, odmah su ih odmahnuli! Prvo neka pobjeđuje ", nasmiješio se vojni ministar Mazhino.
- Da, nema sumnje - misle se Nijemci. Belgija, koji je napustio saveznički savez sa Francuskom, dobio je munovanje zanimanje. Linija Magino, njemačke trupe zaobišao je Ardenes na sjeveru, nakon čega su otišli u Montmartre i rekli "guten tag". Pariz je pao ranije nego što je shvatio koji novac je sahranjen na zemlju.
Palata sovjeta u Moskvi
Ovo čudo arhitekture XX veka trebalo je postati najviša zgrada svijeta i posljednji i glavni staljinistički visoki uspon u Moskvi. Da biste to učinili, prvo srušio katedralu Hrista Spasitelja, tada je ogromna pita izvučena, ali, nažalost, rat je počeo, a nekako je postalo palačama. Kotlovn nije nestao uzalud, a Muskoviti su se okupali u otvorenom bazenu "Moskvu", naravno najvećim u svijetu. Tada je bazen sahranjen, ali onda znate.
Phobos-Sad
Automatska međuplanetarna stanica vrijedna 5 milijardi rubalja bila je voziti do Marsa i natrag, uzimajući sa sobom uzorke martianskog tla i provode oblak velikog istraživanja prostora na putu. Ali nešto je pošlo po zlu, jedva se aparat izbio od zemlje. Amaterski astronomi imaju dugu fotografiju bespomoćnu opremu koja kruže na okolišnoj orbitu. Kao rezultat toga, "Phobos-tlo" izgorio je u gustim slojevima atmosfere u januaru 2012. godine.
E-mobile
U 2010. godini ruski milijarder Mihail Prokhorov proglasio je neposrednom izgledu pravog nacionalnog ruskog automobila: visokotehnološki, prekrasan i, najvažnije, jeftin. Dvije godine kasnije, na ulicama ruskih gradova trebalo je pojaviti dvadeset hiljada automobila od 350 do 500 hiljada rubalja. Ali vrijeme je prošlo, tehnologije su se promijenile, prototipovi su krenuli s poteškoćama, a tada je još uvijek bilo pad tržišta automobila i padu rublja. Umjesto trijumfantne prezentacije novog automobila, Prokhorov donira svu dokumentaciju o projektu ruskog Automotive instituta. Možda iako crteži neće nestati.
Veliki skok
Do početka šezdesetih, Kina je bila ogromna, ali loša poljoprivredna zemlja. Veliki feed Mao odlučio je da zemlji pretvori u vodeću vođu ekonomije. Odbijanje zdravih razmatranja i hiljadugodišnji poljoprivredni doživljaj, Komunistička partija izdala je recept koji, gdje i kako sijati i posaditi. Sparrow se ponudio da se uništava (tako da se ne može pokvariti sjetve), te tave i bučice za preplaćivanje za potrebe metalurške industrije. Rezultati su bili velika glad, smrt desetina miliona ljudi, Luchansky konferencija i nova ekonomija Den Xiaopin. Međutim, nakon toga Kina se još uvijek zagrlila naprijed. Samo zato što je prestalo izmisliti bicikl i kupio udžbenik "Ekonomija za doodles". Ako pogledate modernu Kinu, tada je udžbenik nesumnjivo koristan.