Oleg Radul - iskusan putnik. Nedavno je u automobilskoj nesreći izgubio prijatelje. I napisao sam vrlo dobar reč - upozorenje za sve nas. Sami ga sami. I podijelite sa prijateljima, zaista je važno.
Prije 40 dana moji prijatelji su se srušili na smrt na putu u planini zbog činjenice da je sve u automobilu zaspalo, uključujući vozača. Kad se neko nepoznati, onda se često razbije, onda često mislite: "Vjerovatno, momak je bio jebeni / neiskusan / nepotreban samouvjeren, itd. S nama se to neće dogoditi. " Ali ovaj put je bio tačan suprotan slučaj. Momci su ubijeni, koji su stalno, u proteklih deset i petnaest godina, gotovo svakog mjeseca, odvezli u planine, zatim na moru, rane hiljade kilometara bez zaustavljanja. Imaju iskustvo raspona - barem se smanji! Ono što Vadim, koji sam sam nazvao "Profesionalni balabologo": mogao je da se naziva sa bilo kojim vozačem, čak i nepoznatim. Taj smolin, koji me je palno putovao, uvek je pratio njegovo stanje. Svi su savršeno znali kako se boriti protiv snova, osećati početak umora i razumjeti trenutak kad je vozač da se vozač promijeni ... Mora da nauči o nesreći, mnogi nisu mogli vjerovati da bi neki mogli vjerovati da bi neki mogli vjerovati povjerenje. Ipak, dogodilo se. Samo jednom, ali tako da smo imali dovoljno troima.Gledajući njihov osakaćeni automobil, posjetivši mjesto nesreće, gledajući evidencija od sekretara, potpuno sam jasno shvatio tako jednostavno, općenito, logičku stvar: "Ne mogu reći da sam pametniji ili više od toga jedan od njih. Da je doba kojeg iskustvo da vozni način ima isti Plus-minus isti je. Tako da ja, baš kao i njih, lako mogu umrijeti na putu na ovaj način. "I evo se vraćam na svoje dugogodišnje pitanje: kako to izbjeći. Počevšići voziti velike udaljenosti, prije deset godina, prvo sam počeo tražiti najefikasnije metode borbe sa spavanjem. Sjećam se, imao sam čitav arsenal različitih načina da se razveselim: kafa, sjemenke, energije, hodanje, punjenje itd. A onda sam pretpostavio da uopće gledam sve! Nijedan od njih ne može garantovati sigurnost. Uostalom, ovo je paradoks: Sve to nije ništa, kao načini da nastavi pokret i najvažnije - da biste mogli zaustaviti na vrijeme! A ovdje to nije kanal narodna mudrost "umorna - odmor", što sam čuo milion puta. Šta znači umorno? Osvojio je sve Moskve kući nakon posla umorne vožnje i šta? Gdje su objektivni kriterijumi kada umor još uvijek može biti miran, a kada je to u pravu za stranu puta? A ti bi ti kriteriji trebali biti eksplicitni i nedvosmisleni. Općenito, imam pet takvih kriterija. Provjerene su stotine besplepnih noći koje automobilom, to na jahti. A pravilo je vrlo jednostavno: bolje je da se ne dovode u takvo stanje. Ali ako iznenada dolazi barem jedan od ovih znakova, odmah zamijenim bez razmišljanja. Ili, ako se ne menjate ni sa kim, ustajem da spavam. Jer je nemoguće ići dalje. Dakle, pet objektivnih znakova onoga što će pjevati:
1. Primjetite trenutak treptaja
Ovo je najočitiji i nedvosmisleni kriterij. Pokušajte se sjetiti trenutka kada ste zadnji put trepnete? Isto! Činjenica je da u uobičajenoj državi osoba ne primijeti trenutak kada trepće. Ovako brzo ne obraćate pažnju. Ali kada postane jasno, onda govor ne radi o običnom trennu, već o početku putovanja - odmah na stranu puta!
2. obmana
Čini se da su figure sa strane strane na udaljenosti od nečega samo, a kad se približavaju, bilo da se pokaže da je nešto potpuno drugačije ili uopće nestane. Ovo je granična faza: oči su još otvorene, ali mozak nema vremena za obradu svih dolaznih informacija - već spava! Još nekoliko minuta, a svijest će se u potpunosti isključiti.3. Vizija nema vremena za fokusiranje
Pokušavam prevesti pogled sa puta na instrumente, a odmah ga vratiti na put. Šta je bio kilometar tamo? Još jednom: trenutak na uređajima, i opet na putu. Normalno, vizija ima vremena za restrukturiranje, a sve je sasvim vidljivo. Ali ako zaspite, onda izgleda staklo, oči nemaju vremena da se prilagode uvjetima, postaje nemoguće preuzeti uređaje jednim bijegom i odmah razmotriti željena očitanja.
4. Lazina soj mozak
Pokušajte pomnožiti od 18 do 3. normalno, to nije problem. Ali osoba koja pada nije ta da bi bilo teško ... nije potrebno za njega nafig. Padl čak i pokrenite. Iz istog razloga previše lijeni za razgovor. Jer za to trebate naprezanje, imajte na umu niti razgovora, pokupite riječi. Usput, bilo koja verbalna komunikacija, nije loša opterećena mozak, tako da je prvo: ko se ne može zaspati; I drugo: Ako je tišina visila u kabini, tada će to uskoro popuniti sve. U ovom trenutku je takođe vrijeme za zaustavljanje, iako se čini da još uvijek možete ići. Ovdje su se momci dogodili da se to dogodilo (od strane sekretara): Tišina je prvo visila u kabini, a nakon nekog vremena - nesreća. Usput, to nije samo prazan chatter, a ne postoje razgovori za neke uzbudljive teme, bilo da se sekse, politika ili neki holivac. Dakle, rezerviramo put bolesnih tema.5. Mala kršenja
Dva ili tri puta zaredom zaboravili ste se prebaciti na blizu? Vremena za spavanje. Možete li se sjetiti posljednjeg puta? I nausivo? Ni na koji način? Spavaj! Prestao treptati žutom? Na zelenom? Pa, razumeli ste ... I Express test bonus za putnika, kako neupadljivo provjeriti vozača za pospanost. Čip je da je beskorisno pitati ga: "Čujem, jesi li dobro?". Odgovor će uvijek biti isti: "Da bi se" po redu. ". Umjesto toga, morate mu postaviti nekoliko pitanja koja zahtijevaju razmišljanje ili pažnju. Na primjer: "Gdje smo sada? Šta je putovalo zbog naselja? "Ili" Koliko ostaje ... ", pa čak i nešto složenije, čini se:" Što mislite, šta je bolje da je bolje da date rođendan? ". A ako će se odgovori činiti previše jednostavnim ili neadekvatnim - vrijeme je za promjenu. A ako je pacijent prilično živ, pa to čini boljim, preporučljivo je početi svađati s njim o nečemu. Iako je visoka pitanja, čak i glupo troll - nije briga. Glavna stvar je da je tijekom vruće rasprave nemoguće spavati čisto fizički, provjerenu.
Općenito, Glavno pravilo : Mozak se ne isključuje odmah, on se postepeno isključuje. Kao viseći računar, djeluje na prvih 100%, zatim za 50%, zatim za 25%, a zatim BAC već visi. Sasvim je realno uhvatiti ovaj prijelaz sa 100% za 50%, ako znate šta treba potražiti i kako provjeriti. I morate potražiti bilo koju lijenost i provjerite sebe u ubrizgavanju svijesti.A ipak, ostaje pitanje: Ako mogu kontrolirati sebe, je li dovoljno za sigurnu vožnju samo za velike udaljenosti? Iskreno, nisam siguran. Trik je i dalje taj, zajedno sa dosadnošću svijesti, osjećaj straha je dosadan. To je, razumijete šta zaspite, u svim kriterijima zajedničke osobe, već ste u stvari, u dlakama smrti i shvatite, ali u ovom trenutku uopće nije strašno! Jer mozak gotovo spava. I čini se: "mislite, razumjet ću još jedan xx km do najbliže XXX-a i tamo ću spavati / promijeniti." Dakle, svi ti znakovi, naravno, su dobri, pogotovo kad idete sami. I morate pokušati da ih ne donesete, a ako barem jedan od njih dođe - odmah prestanite. Ali to je prilično neophodno od dovoljnog sigurnosnog stanja. Jedina opcija u kojoj sam siguran je 100%, vidim plus sve ovo, voziti se sa partnerom i trajnim razgovorima. Ne toliko da bi ostali energični kao da bi se stalno kontroliralo (vidi odlomak 4): Razgovor bogatstva - i spavanje. Da, ovo je vrlo teško pravilo. Ali, na primjer, kad smo se odveli u vojsku, bilo nas je četiri, i lako smo se pridržavali njemu. Nedavno sam postao sve češće i češće da se postignem na njega, ponekad zbog nedostatka sagovornika, a ponekad je to upravo tako. Ali, očigledno, uzalud. Život, prokletstvo, može pokazati kako to učiniti. Glupo da ne uči. Čuvaj se.