50. do 70. prošlog stoljeća za automobilsku industriju jednaku su i eru preporod za slikarstvo i arhitekturu. Dizajneri tog vremena pomislili su prije svega o ljepoti svojih kreacija, a tek tada o funkcionalnosti, ergonomiji i praktičnosti. Vjerovatno nisu bili u pravu i oštro su bili fascinirani, ali sada imamo nešto da vidimo.
Alfa Romeo Bat 5 - 1953
Priručnik o aerodinamici za lutke. U The Turinu Auto Prikaži BAT5 je proizveo pravo proširenje. Do ovog trenutka niko nije posumnjao da bi automobil mogao biti tako mmm ... pojednostavljen. I iako se proizvodnja protoka nikada nije dogodila, puno bat5 ideja premješteno je u alfa-romeo serijske modele.
Ford Gyron - 1954
Malo je vjerovatno da je Ford ozbiljno namjeravao pokrenuti žiron da teče. Dvije kotače, nestabilno, prema planu inženjera koji se kreću ravno zahvaljujući žiroskopu - ovaj prototip je bio vjerovatniji inženjerski užitak, nego "ozbiljan" automobil. Ali šta je ideja!
Gaz M-73 iskusan - 1955
Pretpostavljalo se da će na ovom kompaktnom SUV-u kolektivne farme i druge funkcioneri biti vođeni duž djevice. Međutim, neko iz "prednosti ovog" nije se svidio stroj, a sovjetski crossover nije želio transporter. Ali 1996. godine Suzuki je pokrenuo svoju X-90 u proizvodnju, koji se takođe pojavio na karakteristikama proklete poput M-73.
Bisiluro Damolnar - 1955
Racing Bisiluro dizajnirao je arhitekt-nadrealističar Carlo Molnino za poznati jahač Mario Damont. Čini se da je autor, prije svega htio biti "čudan", a tehničke karakteristike su deseti posao. Pa izašao. Tokom prvog i samo utrke, automobil je doslovno odvajao u jarak, nakon čega su Molnino i Damont zauvijek srušili.
Ford La Tosca Concept - 1955
Futuristički dizajn nije jedino dostojanstvo ovog modela. La Tosca je daljina kontrolirana daljinskim upravljačem. I pedeset je! Zbog prekomjerne složenosti dizajna u proizvodnji, automobil nije pogodio, ali Lincoln 1958 nešto iz La Tosce posuđene.
Lincoln Futura - 1955
Stručnjaci i dalje nazivaju noge sa svojim dvostrukim staklenim kokpitom na većinu ekscentričnog konceptnog modela. Navodno, ekscentričnost i sprečavali ovaj konceptni automobil postati stvarnost. Usput, Ford je sigurno prodao automobil u Hollywoodu, gdje je pretvoren u batmobile za batman TV seriju 60-ih.
Buick Centurion - 1956
Automobil je luksuzan sam po sebi, ali čuveni "stražnji pogled" kamere sa tim, koji su prošli sliku automobila koji se vraćaju na crno-bijeli ekran na torpedu. Potpuno plašni za mobilni televizijski studio (u tim vremenima, u protivnom nije radilo), a transparentni krov je ovaj automobil nedostupan većini potrošača. Automobil, naravno, luksuz, ali ne toliko.
Aurora Sigurnosni automobil - 1957
To se događa kada ljudi ne rade svoj posao. Katolički svećenik Alfred Giuliano sanjao je da bude motororistički terorista. I izgradio najsigurnije i najugliji automobil na svijetu. Sve ne bi imalo nikoga estetike, ali tokom emisije Aurora je razbila ukupno 15 puta. Jao, otac Alfred nije odbio svoj hobi. Popeo se u dug, otišao bankrotira i, na kraju krajeva, lišen je Sane. Otac Alfred umro je u siromaštvu. Njegova brainchild je trula na dvorišta neke vrste radionice, ali na kraju je obnovljen i sada zauzima časno mjesto u muzeju.
Chrysler Diablo - 1957
Chrysler Diablo postao je "zvezda" auto-emisije iz 1957. godine. Zapravo, za emisiju stvoren je - uobičajen je potrošač malo vjerovatno da će ga moći kupiti. Dužina "đavola" - više od 6,5 metara, trup je ukrašen minijaturnim metalom "đavolski" tridenti. Salon je napravljen od kože i velur u crvenim bojama. Nisu svi poput džepa. Uzgred, Diablo je još uvijek "živ i zdrav" i procjenjuje se na 4 miliona dolara. Možete kupiti ako zaista želite.
Frisky porodica tri - 1959
British Racer Raymond Cvijet izumio je ovaj ekonomski koncept tokom suezske krize. Alas, Raymond Rider nije bio loš, ali automobilski dizajner nije izlazio iz nje. Automobil je smatran "nepraktičnim proizvodnjom", a projekat je poražen. Izvini. Takav mimi.
GM Firebird III - 1959
Turbina motora, poput reaktivnog aviona. Dizajn, poput svemirske letjelice. Upravljanje "Joystick". Općenito, na kraju pedesetih, bilo je čudo. Kreatori automobila nadali su se da će doći vrijeme kada takve "vatrene ptice" "leti" kroz ulice. Izgleda da morate pričekati malo više.
Plymouth XNR - 1960
Glavna prednost ovog koncepta je snaga motora od oko 200 konjskih snaga. Ali na komforu, dizajneri su zaglavili. Potpuno vetrobransko staklo osnovano je samo prije vozača, putnik je ponuđen sa naslonućim staklom. Istina, tako da loša groznica nije puhala, sjedište mu je postavljeno ispod vozača.
Eksperimentalni taksi vniit-pt - 1964
Prototip urbanog taksi domaćeg dizajnera yu.a. Dolmatovsky postoji samo u jednoj kopiji. Svijetle, prostrane, sa "ultra-moderne" u vrijeme kliznih vrata - mogao bi biti prvi desetak ili čak stotine hiljada. Ali ideja Dolmatovskog "na katu" nije bila podržana. Vjerovatno, članovi Politburo nisu svidjeli "buržoaski" dizajn.
Dodge Charger Roadster - 1964
Možda ovaj Dodge nije išao na proizvodnju zbog "dvostrukog" pilotskog kapitala: na kraju krajeva, vozač i putnički su bili odvojeni visokom particijom. Nema mogućnosti da ruku stavimo na koljena sa lijepim putnikom. Pa, šta znači u hladnom kolu kolu?
Azlk "Moskvich 408 turistički" - 1964
Bilo je samo dva prototipa "turista". Paket je uključivao uklonjivi tvrdi vrh, tako da bi "turisti" mogao biti poput šik kabrioleta i prilično "radne konja". Jao. U proizvodnji automobila nikada nije otišao. A sami prototipi nisu sačuvani.
Dodge Deora - 1965
Deora, u stvari, nije koncept, već kao običaj, ali nismo ga mogli uključiti u izbor. Ovaj pickup je kreiran u emisiju Detroit Automa i prvobitno nije dizajniran za proizvodnju trakta. Ali koji je let fantazije! Bočna vrata Picapa jednostavno nisu. Umjesto volana - upravljač. Nije ni red, a titanski je neka vrsta (po cijeni, uključujući). Deora je 2009. godine prodata na aukciji za 324 hiljade dolara. Malo je vjerovatno da će ih nositi poljoprivredni proizvodi.
Ferrari 512S Modulo - 1970
Ultra pogođen i trendi - ne znači dobro. Sa svim svojim vanjskim prednostima, Modulo je imao kotač na točkovima, koji je dozvolio da se automobil otvori isključivo velikim radijusom. Prekrasno, ali, općenito, besmisleno.
Delorean DMC-12 - 1977
Kult sportski automobil Delorean DMC-12, poznat na filmu "Povratak u budućnost", proizveden je neko vrijeme i uživao je u bijesnoj popularnosti. Istina, "Zlatno doba" ga je trajalo kratko - samo duže od godinu dana. Delorean je poznat ne samo zahvaljujući filmskom inženjeru, već i zato što je napravljen od nehrđajućeg čelika, koji nije posebno bojao, što je automobil učinio potpuno fantastičnim izgledom.
Pontic Kammback (tip K) - 1977
Masovna proizvodnja kammback-a nije pokrenuta zbog energetske krize koja se dogodila u tim godinama. Međutim, uprkos visokim troškovima dva automobila (u zlatnom i srebrnom korpusu) i dalje su izgrađeni za potpredsjedničke generalne motore. Odličan, usput, automobil za prevoz glomaznih domaćih životinja. Ne nađi?
