Manička strast sovjetskih građana na ugađanje može se objasniti opći asketizam svoje okolne stvarnosti. Kuće su bile sive, put je neujednačen, a odjeća su gluposti. Stoga su ljudi prskali svoju kreativnu energiju za sve što je naišlo na ruku. Posebno pretrpi prevoz.
Od djetinjstva, naši sunarodnici navikli su da se portkaci bicikla sa obojenim žicom učinimo obojenim žicom, druži se iz bezbroj katafove i uokvirujući se u Sidu krzno. Do trenutka kada je osoba rasla i presađena na automobilu, traktorom ili autobusom, već je imao jasne ideje o lijepom i moglo bi u potpunosti primijeniti svoje znanje iz područja dizajna. Srećom, automobil je riječ bez riječi i zato ne može dati isporuku.
Toniranje
Najbolji toniranje su zavjese. Sada stječu novi život u vezi s zabranom na toniranju prednjih prozora. Vraća stari sovjetski trend. Istina, tada su zavjese bile ljepše, s obrubom.Drugi način da se tonira kolica za kolibu je za snimanje čaše s vrpcom. Ovo je mukotrpljiv proces koji zahtijeva izlaganje i tvrdu ruku. Izolat mora biti zalijepljen s unutrašnjosti, pokušavajući osigurati da su lumenci između slojeva bili jednaki širini vrpce. Dakle, ispada prekrasna nijansa plave ili crne boje ovisno o vrsti trake.Nisu svi elementi za podešavanje mogu učiniti. Nešto će morati kupiti. Na primjer, plastični dizajn koji je pričvršćen na stražnji prozor i istovremeno imitira nekoliko spojlera i izvodi ulogu toniranja. Nije poznato ko ga je izmislio, ali domaći auto prolazi pali su po ukusu. Ali najveći ljubavnici ovog sranja su vlasnici vrućih limuzina koje proizvode volga automobilska biljka.
Svjetla
Svaki vlasnik automobila potvrdit će da farovi u mirnom životu se bore vrlo rijetko. To se može dogoditi samo u slučaju nesreće ili ciljanja velikog kaldrme. Ali u Sovjetskom Savezu je pažljivo prihvaćeno da leče stvari. Stoga su farovi zaštitili onako kako su mogli. Obično za to korištene su posebne kupljene mrežice.I još jedan važan dodatak farovima. Ne mogu biti dovoljni. Vlasnici Žiguli, Muskoviti i Volge nužno su dodali veliku žutu ili bijelu maglu. Najmanje dva, maksimum je bio ograničen samo maštanom vlasnika.
Blatnici
Blatnici su važan dio stila. Iskusni vozači kažu da plavi blatnici dodaju deset konja na moć motora. A ovo nije šala. Blatnici sa ikonom Mercedes ili Audi još uvijek su vrlo cijenjeni. Savršeno su upotpunili sliku Volge i Uaza.
Spojler
Bez spojlera, ugađanje tijela smatralo se nedovršenim. Izgleda sjajno i na hatchback-u, a na limuzini. Što je spojler, to bolje. Dodaje još 20 konja na moć. I moć, kao što razumijete, ne očekuje.
Ako bi automobili mogli govoriti, tada bi neprestano držanje bolova i patnje stajao iznad puteva Sovjetskog Saveza.
Salon
Unutrašnjost se ne vidi svi, ali onaj ko stvara potrebnu udobnost. Svaka mala stvar utječe na psihološku državu vozača i putnika. Krenimo sa sjedalima. Moraju biti korice. Prvo, prekrasno je, i drugo, tvornički pokrivena kabina ostaje tako bolja. Sve dok vozač ne kupuje ili ne sprema li lako poklopce za novi automobil, potrebno je voziti bez uklanjanja mobitela sa sjedala.Sjedala su također savršeno traže obojene polovine, a masažer mora biti na vozačkom sjedalu. Tačno, ova stvar je tako kratkotrajna, kako lijepo. Massager se sastoji od malih drvenih kegova, napadajući se na gustim ribolovnim linijama, što je prilično brzo.
Pravilo
Volan je napravljen da prikrada krzno. Posebno su upravljački upravljački programi odletjeli na volan sa cijevima iz kapuljača. Davanjem, povećalo je rukovanje vozilom. I ruke nisu nabubrile. Oni građani koji su nedostajali novac na krznu, natopili su upravljač gustom slojem kasete. Plava traka uglavnom se uvijek služi kao neiscrpan izvor inspiracije za sovjetskim dizajnerima.
Ručica mjenjača
Smatrao ga je simbolom tablice koji personificira mušku snagu i zdravlje vlasnika automobila. Stoga su za njega stekli veliki prekrasni gumbi od pleksiglasa. Unutra, u pravilu, bila je prekrasna ruža. Specijalna šik smatra se skupom utjelovljene poluge za ručicu i četiri prištića koja su zaključala vrata.
Vjetrobransko staklo
Bilo je to uobičajeno dizajnirati zastavice, a u krug ispod gumenog traka brtvenih kovanica. Rekli su da je to za novac. Također je smatran da dobar ton ima snop trokutastih zastava različitih stanja. Simbolizirao je svijet širom svijeta i dao vozaču na osjećaj umiješanosti u međunarodnu politiku države. Vozači autobusa bili su posebno voljeni zastavicama. Srećom, mjesto je dozvoljeno.
CD
Ovo je obavezan atribut automobila, ali se pojavio devedesetih i odnosi se na postsovjetsku tuning. Ispod vjerovanja da CD na vjetrobranskom staklu štedi iz radara prometnih policajaca. Neki ga zapečati pod gumom zaptivača sa ogledalom prema neprijatelju, dok su drugi vjerovali da je moć ovog uređaja u njegovom treptaju. Stoga je uniforma suspendovana pod ogledalom stražnjeg pogleda, zakretanje, odražavala je zlonamjerne zrake policijskog radara.
Ukus
Bez nje, dizajn automobila nema pravo da se smatra završenim. Što više ukusa, bolje je. Moraju se objesiti sa retrovizora zadnjeg pogleda pored CD-a. Ali najveći šik bio je miris plastične krune. Zaglavila je u torpedu i služila glavnom ukrasu unutrašnjosti.
Torpedo
Kruna podešavanja salona je dizajn prednje ploče ili, kao što su zvali, torpedi. Ovdje će biti dobro pogledati bilježnicu na usisnoj čaši, ventilatoru i psu s ljuljanjem glave. Ako se sredstva pritisnu, a sposobnost da se sve ne kupuju nije, sačuvat će naljepnice sa ohrabrujućim natpisima: "Lokacija se, upotreba vozača", ", ne gledajte u dupe", a ne gledajte u stopala ", i ne gledajte u stopala", itd. Prije nego što se pojave duhovite naljepnice, vozači su usvojili ovalnu transformaciju s lijepim ženama. Sada umire umjetnost ruskog auto protoka. Tradicije prolaze u prošlost, ali čarobnjak je ostao u zalazu, koji zna kako pravilno pumpati kolica. Ako se vozite od velikih gradova, onda je moguće ispuniti zanimljive obrasce narodne umjetnosti - u svu svoju slavu. Naravno, ovaj članak popisuje sve primjere folklornog podešavanja. Ako možete dodati materijal, onda ostavite komentare - čitat ćemo ih sa zadovoljstvom.
