যখন একটি অপ্রত্যাশিত ত্রুটি অবিশ্বাস্য দক্ষতা দ্বারা সংশোধন করা হয়, এবং মারাত্মক কাকতালীয় একটি সুখী কেস দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, এবং একটি ভয়ানক বিপর্যয় একটি আশ্চর্যজনক পরিত্রাণের মধ্যে পরিণত হয়, শুধুমাত্র এক জিনিস অবশেষ: তাই ভাগ্যবান!
GIMLI গ্লাইডার
২3 জুলাই, 1983 তারিখে বোয়িং 767 এয়ারলাইন্স এয়ার কানাডা ওটওয়া থেকে এডমন্টন থেকে 143 টি পূর্ণ হয়। ট্যাংকের অর্ধেকের দিকে হঠাৎ করে জ্বালানী শেষ হয়। পরে, এটি পরিণত হয়েছে যে কেরোসিন বিমানের কাছে ফেরত দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় ভলিউমের চেয়ে চার গুণ বেশি ছিল। ঠিক সেই সময়ে, কানাডা একটি মেট্রিক পরিমাপ ব্যবস্থায় চলে গিয়েছিল, এবং গণনার মধ্যে পাইলটগুলি লিটার, কিলোগ্রাম, গ্যালন এবং পাউন্ডে বিভ্রান্ত হয়েছিল। নিকটতম বিমানবন্দরে পৌঁছান - উইনিপেগা অসম্ভব ছিল। কিন্তু ক্রু পরিকল্পনা মোডে বিমানটিকে গিসিলির সাবেক সামরিক বিমানবন্দরে বিমানটি আনতে সক্ষম হন এবং স্থানীয় অটোকলবের বিস্মিত সদস্যদের চোখের সামনে এটি রোপণ করেন, যিনি একটি বন্ধ রানওয়েতে একটি পারিবারিক ছুটির দিনটি ধরে রাখেন।
উইনার ঘটনা
1২ জুন, 197২ তারিখে, ম্যাকডোনল ডগলাস ডিসি -10-10 বিমান এয়ারলাইনস এয়ারলাইনস এয়ারলাইনস এয়ারলাইন্সের বিমানবন্দর থেকে বাফেলো পর্যন্ত উড়ে যায়। উইনি শহরের কাছাকাছি আকাশে হঠাৎ পিছন কার্গো ডিপারের দরজা খুলে দিল। এটি ছিল যে এটি এখনও পৃথিবীতে ছিল, যেমন তারা বলে, "undercoiled।" পাইলট অলৌকিকভাবে মাছ ধরার ব্যবস্থায় ফিরে এলেন এবং ডেট্রয়েটে এটি রাখতে সক্ষম হন। এবং এই ধরনের স্ট্রিক-ট্যাগের এয়ারপ্লেসের প্রস্তুতকারকের দরজাগুলিতে লকগুলি পুনর্নির্মাণের আদেশ দেওয়া হয়েছিল।
Izhme মধ্যে জরুরী ল্যান্ডিং TU-154
7 সেপ্টেম্বর ২010 তারিখে, টু -154 ইয়াকুটিয়া থেকে মস্কো পর্যন্ত ফ্লাইটে ফেলে দেওয়া হয়, যখন একটি সম্পূর্ণ বিদ্যুৎগোষ্ঠীটি বোর্ডে ঘটে। ক্রু দ্য রুনওয়েতে ইজম্মা শহরের সাবেক বিমানবন্দরে "চোখের উপর" বিমানটিকে সালাম দিচ্ছিলেন, যেমন বড় বিমানের অভ্যর্থনাটিকে অভিযোজিত করেননি। বিশেষজ্ঞরা একটি অলৌকিক ঘটনা হিসাবে যেমন একটি সংক্ষিপ্ত ফালা জন্য একটি জরুরী মেশিন একটি নিরাপদ অবতরণ অনুমান। Sergey Sotnikov বিমানবন্দর কর্মচারীর উত্সাহে অলৌকিক ঘটনাটি অনেক বেশি অবদান রেখেছিল। বছরের পর বছর ধরে, তিনি স্বাধীনভাবে একটি শালীন অবস্থায় ফালা সমর্থিত, আবর্জনা অপসারণ এবং একটি shrub কাটা। পরে, এই গল্পটি "ট্রি 2" চলচ্চিত্রে উপন্যাসের একটি হয়ে ওঠে।
Hudson উপর A320 জরুরী অবতরণ
জানুয়ারী 15, ২009 তারিখে, এয়ারবাস এ 320-214 এয়ারলাইনস মার্কিন এয়ারলাইন্স নিউ ইয়র্ক থেকে সিয়াটেল পর্যন্ত 1549 সঞ্চালিত হয়। টেকঅফের 90 সেকেন্ড পর বিমানটি পাখির পাখির মধ্যে দৌড়ে গিয়েছিল, তারপরে উভয় ইঞ্জিন অস্বীকার করা হয়েছিল। উচ্চতা একটি কিলোমিটার কম, ডাউন - নিউ ইয়র্ক, জিনিস খারাপ। কিন্তু স্টিয়ারিং হুইলের পেছনে ছিলেন কেসি সলেনবার্গার, সাবেক সামরিক পাইলট এবং, ফ্লাইটের নিরাপত্তার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ ছিলেন। তিনি সরাসরি নদীতে পরিকল্পনা করতে সক্ষম হন এবং যাত্রীদের নিরাপদে নৌকা ও নৌকাগুলিতে উদ্ধারকারীদের অপসারণ করা হয়। এবং বিমানটি লিফট করার পরে বিমানটি ক্যারোলিনাস বিমান যাদুঘর কিনেছিল।
Jachart ঘটনা
এই কিংবদন্তী গল্পটি ভারতীয় মহাসাগরের উপর আকাশে ঘটেছিল। ২4 জুন, 198২ বুট করার 747-236 বি বুট করার ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এয়ারলাইনস জাভা দ্বীপে একটি হালকান গ্যালিংগং দ্বারা ছুড়ে ফেলেছে। প্রথমত, স্যালন ধূমপায়ীদের গন্ধযুক্ত, স্ট্যুয়ার্ড ধূমপায়ীদের জন্য অনুসন্ধান করতে চলেছিল, কিন্তু অবশ্যই, খুঁজে পাইনি। তারপর অগ্নিতে ইঞ্জিন থেকে পালাতে লাগল, এবং তারা একে অপরের পরে এক বন্ধ। অর্ধেকের মধ্যে শোকের সাথে বিমানটি জাকার্তা বিমানবন্দরে বসতে সক্ষম হয়েছিল। কিন্তু তারপর থেকে বর্তমান বিমানের আগ্নেয়গিরি আগুনের ভয় পায়।
ফ্লাইট 5390 ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ
10 জুন, 1990 বেক 1-11 ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ বার্মিংহাম থেকে মালাগা পর্যন্ত অনুসরণ করে। ফ্লাইটটি সাধারণত পাস করে যাত্রীরা খাবার ছড়িয়ে দিতে শুরু করে। ক্যাপ্টেন টিম ল্যানকাস্টার কাঁধের আসন বেল্টটি অপরাজিত ছিলেন এবং বেল্টকে দুর্বল করে দেন। এবং তারপর উইন্ডশীল্ডটি ক্যাব থেকে ভেঙ্গে যায়, এবং ল্যানকাস্টারটি খোলার মাধ্যমে উড়ে যায়। ক্যাপ্টেন বাইরের থেকে বিমানের ফুসফুসে ফিরে আসেন, এবং তার পায়ে স্টিয়ারিং হুইল এবং কন্ট্রোল প্যানেলের মধ্যে আটকে ছিল। ২২ মিনিটের মধ্যে বিমানটি সাউথাম্পটনে বিধ্বস্ত হয়। এই সব সময়, অধিনায়ক বাইরে ব্যয়। তিনি পা পিছনে রাখা হয়। তারা ভয় পায় যে যদি শরীরটি মুক্তি পায় (কোনটি যে টিম ডেকগুলি সন্দেহ করে না) তবে এটি ইঞ্জিনে যাবে এবং তিনি পোড়াও। দুর্ঘটনার পাঁচ মাস পর, টাইম স্টিয়ারিং হুইল পিছনে আবার বসা।
Miga এর উইং উপর ফ্লাইট
1955 সালের ২7 মে, গ্রাউন্ড সার্ভিস মেকানিক পিটার গোরবানী ডাব্লুএফপি এর কাছাকাছি কাদাতে যোদ্ধা পরিবেশন করেছিলেন। বিমানটি ফালাটি আরোহণ করে এবং আমার মেকানিক্সের সাথে "টিপিং" নিয়ে যায়। গোরবানেভের বাতাসের বাতাসের চারপাশে প্রায় অর্ধেকের মধ্যে হ্রাস পেয়েছিল। যখন উচ্চতা সেট করা হয়, পাইলটটি লক্ষ্য করে যে মেশিনটি অস্বাভাবিক আচরণ করে। পরীক্ষার পর, তিনি ডানদিকে কিছু দেখেছেন (একটি রাতের কথা বিবেচনা করা হয় না), পৃথিবী থেকে তাকে maneuvering দ্বারা "বিদেশী বস্তু" রিসেট করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু "বিষয়" এর সিলুয়েট সন্দেহজনকভাবে একজন ব্যক্তির অনুরূপ বলে মনে হয়েছিল, এবং পাইলট অবতরণে গিয়েছিলেন। বিমানটি বিমানবন্দরের উপর অর্ধেক বৃত্ত তৈরি করে ল্যান্ড করে। ইন্টারন্যাশনাল গোরবানেভের উইংয়ের সব ফ্লাইটের সব ফ্লাইট, যিনি, পাশাপাশি দুটি পাঁজর ভাঙ্গা ছিল, চেতনা হারান না। বায়ু প্রবাহ দৃঢ়ভাবে উইং সমতল উপর রাখা। এই গল্পের নায়ক এবং আজকে মোরশানস্ক শহরে দ্বিধা করেন।
স্প্রিং Vyolovich.
২6 জানুয়ারি, 197২ সালের ২6 জানুয়ারি, 197২ সালের ২6 জানুয়ারি, 197২ সালের ২6 জানুয়ারি ম্যাকডোনল ডগলাস ডিসি -9 -32 বিমানের দুর্যোগে একমাত্র বেঁচে থাকা হবে। এবং 10 টি 160 মিটারের উচ্চতা থেকে প্যারাশুট ছাড়াই মেয়েটি জীবিত ছিল। তিনি গুরুতর আঘাত পেয়েছিলেন এবং একটি কোমাটিতে বেশ কয়েক দিন অতিবাহিত করেছিলেন, কিন্তু আড়াই বছরের চিকিত্সার পর স্বাভাবিক জীবনে ফিরে আসেন এবং এয়ারলাইনে কাজ করেন, কিন্তু ইতিমধ্যেই পৃথিবীতে। তার পতন শুধুমাত্র একটি সুখী ক্ষেত্রে না, কিন্তু একটি গিনিস বই রেকর্ড।
জুলিয়ান কোপকা।
জুলিয়ান কোপকা 508 এর বিপরীতে একমাত্র ল্যান্সা এয়ারলাইন সারভাইভার হয়ে ওঠে, 1971 সালের ২4 ডিসেম্বর লকহেড এল -188 ইলেক্ট্রা বিমানের সাথে ঘটে। বিমানটি রেনফরেস্টের গভীরতায় 3 হাজার মিটারের উচ্চতা থেকে পড়ে যায়। 9 দিনের জন্য গিলিয়ান জীবনের জন্য লড়াইয়ে ক্ল্যাভিকের একটি ফ্যাক্টর দিয়ে স্বাধীনভাবে জঙ্গলের মাধ্যমে তার পথ তৈরি করে। ইতালিতে, চলচ্চিত্রটি "অলৌকিক ঘটনা এখনও ঘটেছে" চিত্রিত হয়েছিল।
লারিসা savitskaya.
লারিসা savitskaya একটি সমতল ক্র্যাশ পরে জীবিত ছিল এবং 5,200 মিটার উচ্চতা থেকে একটি প্যারাশুট ছাড়া পড়ে। আন -২4, যা তিনি উড়ে, একটি Tu-16 সামরিক বোমার সম্মুখীন, উভয় বিমান ধসে পড়ে। দুর্ভিক্ষের সময় লারিসা সাভিতস্কায় বিমানের লেজে তার চেয়ারে ঘুমাচ্ছিলেন। মহিলাটি একটি শক্তিশালী আঘাত থেকে জেগে উঠেছিল, তারপরে এটি অবিলম্বে আসনগুলির মধ্যে প্রবেশের দিকে ছুঁড়ে ফেলেছিল। জেগে উঠল, সে নিকটতম চেয়ারে উঠলো, আরোহণ করলো এবং তাকে ঘিরে রেখেছিল। লারিসা নিজেই যুক্তি দিয়েছিলেন যে সেই মুহুর্তে তিনি এই মুহুর্তে একটি পর্বের দ্বারা স্মরণ করতেন, যেখানে নায়িকাটি চেয়ারে আটকে ছিল এবং বিমানটি বেঁচে ছিল। ফিল্ম বলা হয় "অলৌকিক ঘটনা এখনও ঘটে।"