Олег Радул - опитен пътешественик. Наскоро в автомобилната катастрофа той загуби приятелите си. И написал много добра дума предупреждение за всички нас. Запазете го сами. И споделяйте с приятели, това е наистина важно.
Преди 40 дни приятелите ми се блъснаха на пътя в планината поради факта, че всичко в колата заспа, включително водача. Когато някой непознат е счупен, тогава често си мислиш: "Вероятно човекът е бил шибан / неопитен / ненужен самоуверен и т.н. С нас това няма да се случи. " Но този път беше точно обратното. Момчетата бяха убити, които постоянно, през последните десет и петнадесет години, почти всеки месец, караха в планините, после в морето, ранаха хиляди километри, без да спират. Те имат опит в диапазона - поне намален! Какво вадим, който сам нарича "Professional Balabologo": той може да вика с всеки шофьор, дори непознат. Този Смолин, който внимателно ме пусна, винаги последва състоянието му. Всички те перфектно са знаели как да се борят с една мечта, да усетят началото на умората и разбират момента, в който е време за шофьора да се промени ... трябва да научат за инцидента, мнозина дори не могат да вярват, че някои от тях могат да се доверят Доверие. И въпреки това се случи. Само веднъж, но за да имаме достатъчно трои.Разглеждане на осакатената им кола, след като посети мястото на инцидента, гледайки записите от регистратора, напълно ясно осъзнах толкова просто, като цяло, логично нещо: "Не мога да кажа, че съм по-умен или повече от това един от тях. Че възрастта, която опитът, който шофирането има същия плюс-минус, е същото. Така че аз, точно като тях, лесно мога да умра на пистата по този начин. "И тук се връщам към моя дългогодишен въпрос: как да го избегнем. Започва да кара дълги разстояния, преди десет години, за първи път започнах да търся най-ефективните методи за борба със съня. Спомням си, че имах цял арсенал от различни начини да се развеса: кафе, семена, енергия, ходене, зареждане и др. И тогава предположих, че гледам всичко изобщо! Никой от тях не може да гарантира сигурността. В края на краищата, това е парадоксът: всичко това не е нищо, като начините да продължат движението, и най-важното - да може да спре навреме! И тук не е ролков мъдрост "уморен - почивка", който чух милион пъти. Какво означава уморен? Спечели всички московски дом след работа с уморени разходки и какво? Къде са обективните критерии, когато умората все още може да бъде спокойна и кога е точно за страната на пътя? И тези критерии трябва да бъдат изрично и недвусмислено. Като цяло имам пет такива критерии. Те се проверяват от стотици безсънни нощи, които с кола, че на яхтата. И правилото е много просто: по-добре е да не се придават на такова състояние. Но ако изведнъж идва поне един от тези признаци, аз веднага замествам без да мисля. Или, ако не се променяте с никого, ставам да спя. Защото е невъзможно да се продължи. Така че, пет обективни признаци на това, което ще пее:
1. Обърнете внимание на момента на мигането
Това е най-очевидният и недвусмислен критерий. Опитайте се да запомните момента, в който натрапнете? Същото! Факт е, че в обичайното състояние човек не забелязва момента, в който мига. Това е колко бързо не обръщате внимание просто. Но когато става ясно, речта не е за обикновена мига, а за началото на пътуването - непосредствено настрани!
2. Измама
Цифрите отстрани на страната изглеждат само на нещо само нещо, а когато се приближават, или се оказват нещо съвсем различно или изобщо изчезват. Това е граничният етап: очите все още са отворени, но мозъкът няма време да обработва цялата входяща информация - вече спи! Още няколко минути и съзнанието напълно ще се изключи.3. Визията няма време да се съсредоточи
Опитвам се да превеждам поглед от пътя към инструментите и веднага да го върна обратно на пътя. Какво беше километър там? Още веднъж: миг на устройствата и отново на пътя. Обикновено визията има време за преструктуриране и всичко е напълно видимо. Но ако заспите, тогава видът става стъкло, очите нямат време да се адаптират към условията, става невъзможно да се вземат устройствата с едно избягване и незабавно да се помисли за желаните показания.
4. мързел щам мозък
Опитайте се да умножите 18 до 3. Обикновено това не е проблем. Но падащото лице не е, че ще бъде трудно ... не е необходимо за него Нафиг. Padl дори започва. По същата причина твърде мързелив да говори. Защото за това трябва да се натоварвате, имайте предвид нишката на разговора, вземете думи. Между другото, всяка вербална комуникация, тя не е лоша мозъка, така че първо: кой се разхожда - той няма да заспи; И второ: Ако в кабината се окачи тишина, тогава скоро ще го попълни. В този момент е време да спрете, въпреки че изглежда, че все още можете да отидете. Тук момчетата се случиха, че това се случи (от секретаря): Тишината бе окачена за първи път в кабината и след известно време - инцидент. Между другото, това не е просто празно бърборене и няма разговори за някои вълнуващи теми, независимо дали сексът, политиката или някой Холивари. Затова запазваме пътя на болните теми.5. Малки нарушения
Два или три пъти подред забравили да преминат наблизо? Време за сън. Можете ли да си спомните последния път? И благословията? В никакъв случай? Спя! Спрете да мигате жълто? На зелено? Е, разбираш ... И експресният тест бонус за пътника, как да проверявате на водача за сънливост. Чипът е, че е безполезно да го питате: "Чувам, добре ли си?". Отговорът винаги ще бъде същият: "в ред". Вместо това трябва да му зададете някои въпроси, които изискват мислене или внимателност. Например: "Къде сме сега? Какво е пътували за селището? ", Или" Колко струва ... ", и дори нещо по-сложно, изглежда:" Какво мислите, че е по-добре да дадете рожден ден? ". И ако отговорите ще изглеждат твърде прости или неадекватни - е време да се промени. И ако пациентът е доста жив, така че го прави по-добре, препоръчително е да започнете с него за нещо. Въпреки че високите неща, дори глупаво тролът си - не се интересува. Основното е, че по време на горещото дебат е невъзможно да спите чисто физически, потвърдено.
В общи линии, Основното правило : Мозъкът не се изключва веднага, той се изключва постепенно. Като висящ компютър работи на първите 100%, след това с 50%, след това с 25% и след това BAC вече висява. Много е реалистично да се хванем този преход от 100% с 50%, ако знаете какво да търсите и как да проверите. И трябва да потърсите никакво мързел и да проверите себе си при инжектиране на съзнание.И все пак въпросът остава: ако мога да се контролирам сам, достатъчно ли е само за безопасно пътуване за дълги разстояния? Честно казано, не съм сигурен. Номерът все още е това, заедно с тъпотата на съзнанието, чувството на страх е скучно. Това означава, че разбирате какво заспите, във всички критерии на обикновен човек, вече сте всъщност в космите на смъртта и го осъзнавате, но в този момент изобщо не е ужасно! Защото мозъкът е почти заспал. И изглежда: "Мислете, ще разбера още един хх км до най-близкия ххх, и ще спя / променяте." Така че всички тези признаци, разбира се, са добри, особено когато отивате сами. И трябва да се опитате да не ги носите, и ако поне един от тях идва - незабавно спрете. Но това е по-скоро необходимо, отколкото достатъчно състояние на сигурността. Единствената възможност, в която съм сигурна, е 100%, виждам плюс към всичко това, карам с партньор и постоянни разговори. Не толкова, за да остане енергично, колкото да се контролира постоянно (вж. Параграф 4): разговорът на съдбата - и двата заспиват. Да, това е много трудно правило. Но, например, когато карахме в армията, имаше четирима от нас и лесно се придържахме към Него. Наскоро станах все по-често, за да го вкарам понякога поради липсата на събеседници, а понякога е точно така. Но, очевидно, напразно. Животът, по дяволите, може да покаже как да не се нуждаят. Глупаво да не се учи. Пази се.