Колкото по-опасна работа, шегите на FANNANTANT. Не е изненадващо, че пилотите с диспечери светват.
Новоби и стари таймери
Диспечер (Младо-зелено, с инструктор): - борда XXX, вземете ешелона 60. Няма реакция. - борда XXX, вземете ехолон 60. Мълчание. - (нервна) платка XXX, отговорете на диспечера. Инструктор на диспечера на ушите: - давам набор: може би страната на радиото XXX не работи? Диспечер: - борда XXX, ако ме чуете, кликнете веднъж бутона за приемане на радиото. Ако не ме чуете, кликнете два пъти! Пилот (кликнете): Кликнете върху Кликни! Диспечерът засажда четири-Seamest Cessna самолет пред Boeing 737. Cessna Pilot: - Кула, колко далеч за мен 737? Диспечерът няма време да отговори как Boeing Pilot се издига с нисък дрезгав бас: - просто не се оглеждайте! Диспечният се опитва да локализира пилон-студент, загубил във въздуха след дълъг полет. D: Какво беше последното ви известно място? P: - когато стоях на второто на свой ред за излитане. Неопитен диспечер - Pilla "CASA-212" (малък самолет с двойно двигател с злонамерено шаси): D: - предупредителен съвет XXX, имате шаси в освободена позиция! P: - Благодаря ви много, сър! Имаме в тази позиция от 1986 г. ...
Характеристики на националните полети
Летище Франкфурт земи Boeing 737 "Британски авиокомпании". Диспечерът решава да се шегува: - Успешно кацане, капитан. Но ти се отклони малко от централната ивица. Британецът незабавно отговаря: - Точно така, кулата! Седя малко вляво от централната ивица. И вторият пилот седи малко надясно! Немски пилот Lufthansa на летище Мюнхен заявките на немски език от платещото време на диспечера на земята. D (на английски): - Ако искате да чуете отговора, трябва да попитате на английски език. P (на английски): - Аз съм немски, пилотиращ германски самолет и е в Германия. Защо трябва да говоря английски? Той с анонимен английски акцент съответства на анонимния пилот на друг самолет: - защото сте загубили втория свят! Пилотът на италианските "алтитали", пробивайки чрез намесата: - Италия 1234, искам разрешение да променя ешелона. - UH ... Genitalia 1234, заемат ешелон 230. - Господи Бога, господине! Ние "Alitalia", A, AL и, TA, A, AL, и аз !! Двама британски бойци летят наблизо. Пилотът на един боец е пилот на друг: - Виж, за мен, инверсията Марк се простира за мен? - Няма начин. - И така, приятелю, вие горяте ...Над Германия. Dispatcher - Самолет на италианската авиокомпания: - Altalia XXX, отговорете на диспечерската тишина. - Altalia XXX, отговорете на диспечера тишината. - Altalia XXX? Анонимен пилот с германски акцент: "Те изглежда имат спонтанна стачка" над Англия. D: - Air France 123, преминете към честотата на земния диспечер и късмет в днешния футболен мач на Франция с Англия Анонимен английски пилот на друг самолет: - Не разбирам, вие сте сериозни?! D: - И тогава! Аз съм ирландец! Диспечер - пилотни американци: - спад до 6 хиляди фута, атмосферно налягане на ниво летище 1011 милибар. - Може ли да не превеждате в инчове от стълб на живак? - Добре, спад до 72 хиляди инча живак, натиск 1011 мг ... stuttgart летище. D: - Lufthansa 5680, Нулирайте скоростта до 170 възела. P: - Е, точно както във Франкфурт. Има и една от двете - или 210, или 170 ... но нищо, ние сме гъвкави хора: - ние също. Освободете скоростта до 173 възли ... Пилотът на Boeing 747 "United Airlines" се опитва да се шегува с въздушния диспечер Сидни, Австралия. P: - Добро утро, Сидни, това е "United XXX", ние сме на 50 мили и виждаме вашия остров ... D: - разбрах ви, "United" ... Позволявам ви да летиш на острова два пъти, после Можете да отидете в кацането.
Битката на етажите
Мениджърът на подхода (жена) току-що премина на борда на кръгов диспечер (човек) координираща кацане. P: - Ние сме на 12 мили на северозападната част на ивицата 5. D: Разбрахте, че всичко е чисто между вас и летището, позволявам на подхода да кацат с права линия 5. P (от инерция след комуникацията С диспечера на жената): - Разрешението за кацане с права линия 5, благодарение на мадам ... D: - нещо такова, просто ми се обадихте! Приземяването с директно забранено, спрете упадъка, поддържате текущата височина, е вашият ред в земята за 20 минути. Жена Пилот, на един дъх, без запетая: - кулата да свали е готова! Диспечер: - Надявам се, че няма ... наземния диспечер - жена (на ръба на истерика): - Съвет 2771, където, по дяволите, се насочваш ли? Казах ви да включите песента "C", включите "D"! Не различавате c от d? Господи, всички ме смесили в куп! Стойте къде стойте и не се движете, докато не ви кажа какво да правите! След около половин час ще започна да ви давам инструкции за разглеждане и искам да отидеш точно там, където казвам, когато кажа и как казвам! Ясно, 2771? След този тирад на въздуха, по очевидни причини, тишината беше царувана, която след известно време прекъсна гласа на някой пилот: - кажи ми, дали съм бил женен?
Задник е там, но няма думи?
Пилотът, някои самолети, измъчвани да изчакат своя ред да излита, дава на въздуха: "Вече съм о * ядосан!" D: - Последното предаване, веднага се наричаме себе си! P: - Казах, че о * яде и не е притиснато! В натовареното летище диспечерът отново докладва на страни, че трябва да изчакат разрешението за разтоварване. Някой от пилоти, без ограничаване, разглеждане: "Тук е лайна!" Диспечерът стриктно отговаря: "Сър, използването на нецензурен речник в този канал е забранен според правилата на XXX. Моля, посочете себе си. " Втори по-късно вторият пилот отговори: "Този съвет 123, за лайна, статутът е отрицателен." След това незабавно отговаря на другите: "Борд 456, статутът на лайна е отрицателен." Един след друг, всички пилоти съобщават, че техният "статус на лайна" е отрицателен. Пилотът на английски език след дълъг очаква се, накрая, на лентата за излитане и открива, че в нея има две кучета. P (злото): - кула, * la, имам две тук e ** chiya кучета точно в средата на ивицата. E (не е твърде добре притежаващ английски): - сър, потвърди вашето съобщение: две кучета e ** в средата на ивицата?
На честна дума и едно крило
Бордът, приземен с превишаване на препоръчителната скорост, не може да се забави и да се търкаля в лентата за дълго време. Диспечер: - Борф Така, в края на групата, направете енергичен завив надясно. Това, разбира се, ако можете. Ако не можете, оставете летището на пътя, разгръщате се на кръстовището и се върнете на летището. Струваше се американският цар да се отпусне от пистата, като десният му двигател с катастрофа. Капитанът уверено приема всички необходими мерки, идва при аварийно приземяване и тук, от стрес, обърква микрофони. Първоначално той се занимава с кулата: - дами и господа. Всичко е в перфектен ред, ние спокойно се приземяваме, за да пием чаша чай. След това на пътниците: - Maidi. Maidi. Maidi. Двигател. Ако не се справям с ролката, всички ще загинем! Аварийно приземяване. Обадете се на спешен екип! Самолетът се приземява безопасно, пътниците пренебрегват тихото и бледо. D: - борда на ххх, изглежда, че имате едно от люковете на багажника., D: Board XXX, UH ... Изглежда, че изтичането на багаж започва от вашата помощна електроцентрала ... Диспечер: - нещо като това, което имате нужда от осветителни ивици за кацане? Пилот: - ЕЕ ... О, добре, ние ще го направим без него. Диспечер: - Добре е, в противен случай нямаме ... Дубай. "Лодзел" Пилот на американския въздушен магазин на пистата: - кула, казва борда XXX, имам всички четири (двигателни) прът и светлина, готови да се откъснат! Той е отговорен за пилота на следващия ред за излитане на самолета: - Никога не съм искал да кажа това, приятелю, но изглежда, че имате всичките пет двигателя и запалвате. Имате спомагателна електроцентрала ...
Които преминават кого
D: - Извън такъв, превключете на честотата 119.3 Мълчание D: - Borch такова нещо, превключване на честота 119.3 Мълчание D: - нещо такова, чувате ли ме? Дълга пауза P: - Борф, причинена? D: - Вече ви се обадих четири пъти. Превключете на честотата от 119.3 P: - не, вие се обаждате само три пъти! Пилот Joker, приближавайки се през нощта на малко провинциално летище: - кула, предполагам, кой съм аз? Главата на смяната разтяга ръката си към контролния панел за осветление и разрязва всички засаждащи светлини. - Първо предполагам, къде сме? Време е до обяд, куп въздухоплавателни средства, които очакват разрешение да излетя на земята. Пилот: - Кула, това е "Alitalia-1234", имате ли добри новини за нас? Диспечер: - Да. Скоро имам рожден ден ... цивилни самолети, занимаващи се от Министерството на отбраната, чакайки завой. D: - борда xxx, име на вашата дестинация p: - Това е тайна информация за пауза. D: Board xxx, продължете да чакате вашия ред p: - eee ... и дълго чакате? D: - Това е тайна информация ... p: - Кула, колко време да изчакате излитането? D (раздразнено): - Да, не е необходимо да изчакате изобщо, да се излитате, позволявайки p: - излитане?! Да, тук пред мен девет страни! D: - Е, най-накрая дойде в идиот и достатъчно, за да си вземе времето! Диспечерът е напълно облекчен в продължение на 30 дни.
Професор Лофч, рецепция!
Диспечер: - Следвайте лентата една или три. Пилот: - Добре, до три и една лента. Диспечер: Отговорът е неправилен, но това е добра идея ... Промених мнението си, следвайте трия-една лента ... Dispatcher: - борда XXX, вие сте пресичали на 6 мили, посоки за 10 часа. Пилот: - Дайте друга забележителност, имам електронен часовник. Пилот: - Кулата, когато сме тръгнали, видяхме някакво мъртво животно в далечния край. Диспечер: - Бурж, чакащи излитане, чухте ли? Пилот, очакващ излитане: - Чух. Вече уведомихме доставчика на нашия доставчик. Транспортните въздухоплавателни средства за транспортиране в Ирландия на рядък тип Drof (малък размер на птиците с яребица) стои на зареждане. В допълнение към клетките с птици на борда, SUV също кораб "Landread". Пилот: - Джорджия капка и земя, получавате диспечер: - Eee ... Аз ви разбрах правилно? Вие сте заредени с дърва за огрев "Landread" ??? Пилот (опитвайки се да пробиеш силна намеса във въздуха): Pshshsh, Chavk, Chavk, Psshshsh, Chavk. Диспечер: - UH ... Аз не те чувам, твърди шумове. Звучи сякаш смущавате маркуч за поливане.
