Когато една непоправима грешка е коригирана с невероятни умения, и фаталното съвпадение се компенсира от щастлив случай, а ужасната катастрофа се превръща в невероятно спасение, само едно нещо остава: толкова късметлия!
Гимли планер
На 23 юли 1983 г. Boeing 767 Airlines Air Canada изпълни 143 от Ottawa до Едмънтън. На половината от пътя в резервоарите внезапно приключиха горивото. По-късно се оказа, че керосинът е четири пъти по-малък от необходимия обем на презареждане на въздухоплавателното средство. Точно по това време Канада се премести в метрична измервателна система, а пилотите в изчисленията бяха объркани в литри, килограми, галони и лири. Достигнете до най-близкото летище - Winnipega беше невъзможно. Но екипачът успя да донесе самолета в режима на планиране на бившето военно летище на Гимли и го постави пред очите на изумените членове на местния автоклаб, който държеше семейна почивка на затворена писта.
Winor инцидент
На 12 юни 1972 г. McDonnell Douglas DC-10-10 авиокомпании авиокомпании авиокомпаниите летяха от Денвър до Бъфало. В небето близо до град Венар внезапно отвори вратата на задния товар. Оказа се, че все още е на земята, както казват: "Подсилени." Пилотите по чудо се върнаха в управлението на лайнера и успяха да го поставят в Детройт. И производителят на самолети от този вид стриктен етикет е наредено да преработи ключалки върху вратите.
Аварийно кацане TU-154 в izhme
На 7 септември 2010 г. TU-154 прелетя от Якутия до Москва, когато на борда се случи цялостно прекъсване на захранването. Екипажът беше остър до въздухоплавателното средство "на окото" в бившето летище на град Ижма по пистата, не е приспособен към приемането на такива големи самолети. Експертите оцениха безопасно кацане на спешна машина за такава къса лента като чудо. Чудото много допринесе за ентусиазма на служителя на летище Сергей Стникков. През годините той самостоятелно подкрепяше ивицата в прилично състояние, като извади боклука и намалява храста. По-късно тази история се превръща в един от романите във филма "Дървото 2".
A320 Аварийно приземяване на Хъдсън
На 15 януари 2009 г. Airbus A320-214 Airlines US Airways изпълни 1549 от Ню Йорк до Сиатъл. След 90 секунди след излитане, самолетът изтича в птиците от птиците, след което и двата двигателя бяха отказани. Височината е по-малка от километър, надолу - Ню Йорк, нещата са лоши. Но зад волана беше Cleescy Sallenberger, бивш военен пилот и на втори експерт в областта на сигурността на полетите. Той успя да планира директно на реката и пътниците безопасно бяха премахнати от спасителите на лодките и лодките. А самолетът след лифта до земята купи музея за авиация на Каролинас.
Jachart инцидент
Тази легендарна история се случи в небето над Индийския океан. 24 юни 1982 г. Booting 747-236B British Airways Airlines удари в облака пепел, хвърлен от хаханка на остров Java. Първоначално в салона миришеше дим, стюардите се втурнаха да търсят пушач, но, разбира се, не намериха. Тогава пламъците започнаха да избягат от двигателите и те спряха един след друг. С скръб наполовина, самолетът успя да седне на летище Джакарта. Но оттогава текущите авиокомпании се страхуват от огъня.
Полет 5390 Британски дихателни пътища
10 юни 1990 г. BAC 1-11 British Airways последва от Бирмингам до Малага. Полетът премина нормално, пътниците започнаха да разпространяват храна. Капитан Тим Ланкастър разкопча колан и отслабил колана. И тогава предното стъкло избухна от кабината и Ланкастър прелетя през отварянето. Капитан натисна гръб към фюзелажа на самолета отвън и краката му бяха залепени между волана и контролния панел. Двадесет и две минути самолетът се разби в Саутхемптън. През цялото това време капитанът прекара навън. Той се държеше зад краката. Те се страхуваха, че ако тялото е било освободено (никой не се съмняваше, че Там палуби), той ще влезе в двигателя и той изгаря. Пет месеца след инцидента Тим отново седна зад волана.
Полет на крилото на Мига
На 27 май 1955 г. механиката на наземния сервиз Петър Горбан обслужва изтребителя в калта близо до WFP. Самолетът се изкачи по ивицата и отиде да заема, "tiping" с мен механиката. Въздушният поток на Горбанав се отдалечи на половината около предната част на самолета на крилото. Когато височината е настроена, пилотът забеляза, че машината се държи необичайна. След като изследваше, той видя нещо на дясното крило (имаше нощ, да не се помисли), от земята му беше предложено да нулира "чужд обект" от маневриране. Но силуетът на "темата" изглеждаше подозрително подобен на човек, а пилотът отиде до кацането. Самолетът се приземи, като направи половин кръг над летището. Всички 27 минути от полет на крилото на прехващача Горабенев, които, освен това, бяха счупени две ребра, не губеха съзнание. Въздушният поток здраво я държеше на равнината на крилото. Героят на тази история и днес се колебае в град Моршанск.
Пролет Вьоолович
Двайсет и двугодишният стюардес се оказа единственото оцеляване в бедствието на самолета McDonnell Douglas DC-9-32, полет JAT 367. На 26 януари 1972 г. лайнерът е бил унищожен от експлозия на бомбата, \ t И момичето остана жив след падане без парашут от височина 10 160 метра. Тя получи сериозни наранявания и прекара няколко дни в кома, но след половин година лечение се върна към нормален живот и работа в авиокомпанията, но вече на Земята. Неговата есен е станала не само щастлив случай, но и запис на книги на Гинес.
Юлиан Кьопека.
Julian Köpka стана единственият оцелял от лансовата авиокомпания в катастрофата от 508, която се случи на 24 декември 1971 г. със самолета Lockheed L-188 Electra. Самолетът падна от височина 3 хиляди метра в дълбините на тропическите гори. В борбата за живота на Джулиан в продължение на 9 дни с фрактура на ключицата самостоятелно минаваше през джунглата на хората. В Италия филмът "чудеса все още се случва" е заснет.
Лариса Савицкая
Лариса Савицкая остава жива след самолетна катастрофа и падане без парашут от височина 5 200 метра. AN-24, на която лети, се изправи пред военен бомбардировач на ТУ-16, и двата самолета се срутиха. По време на катастрофа Лариса Савицкая спяла в стола си в опашката на самолета. Жената се събуди от силен удар, след което веднага се хвърли в прохода между местата. След като се събуди, тя стигна до най-близките столове, изкачи се и се прилепи към него и без закрепване. Самата Лариса впоследствие твърди, че в този момент тя е запомнена от епизод от филма, където героинята е запушена на стол и е преживял самолета. Филмът се наричаше "чудеса все още се случва".