Калі непапраўная памылка выпраўляецца неверагодным майстэрствам, а фатальны збег абставін кампенсуецца шчаслівым выпадкам, і жудасная катастрофа ператвараецца ў дзіўнае выратаванне, застаецца сказаць толькі адно: вось пашанцавала!
планёр Гимли
23 ліпеня 1983 года "Боінг-767» авіякампаніі Air Canada выконваў рэйс 143 з Атавы ў Эдмантан. На палове шляху ў баках раптам скончылася паліва. Пазней высветлілася, што на перадпалётнай дазапраўкі ў самалёт залілі газы ў чатыры разы менш неабходнага аб'ёму. Як раз у той час Канада пераходзіла на метрычную сістэму вымярэнняў, і лётчыкі пры разліках заблыталіся ў літрах, кілаграмах, галонаў і фунтах. Дацягнуць да бліжэйшага аэрапорта - Вініпегу аказалася немагчымым. Але экіпаж ўмудрыўся вывесці самалёт у рэжыме планавання да былога ваеннаму аэрадрому Гимли і пасадзіў яго на вачах здзіўленых членаў мясцовага аўтаклуба, якія праводзілі сямейнае свята на закрытай ўзлётнай паласе.
Уинсорский інцыдэнт
12 чэрвеня 1972 года самалёт McDonnell Douglas DC-10-10 авіякампаніі American Airlines ляцеў з Дэнвера ў Бафала. У небе блізу горада Уинсор раптам адчыніліся дзверы задняга грузавога адсека. Аказалася, што яшчэ на зямлі яе, што называецца, «недозакрыли». Пілоты цудам вярнулі кіраванне лайнерам і змаглі пасадзіць яго ў Дэтройце. А вытворцу самалётаў гэтага тыпу вельмі строга загадалі перарабіць замкі на дзвярах.
Аварыйная пасадка Ту-154 у Ижме
7 верасня 2010 года Тую-154 ляцеў з Якуціі ў Маскву, калі на борце адбылося поўнае адключэнне электрасілкавання. Экіпаж саджаў самалёт «на вока» ў былым аэрапорце горада Ижма на узлётна-пасадачную паласу, ня прыстасаваную да прыёму такіх вялікіх авіялайнераў. Эксперты ацанілі шчасную пасадку аварыйнай машыны на такую кароткую паласу як цуд. Цуду вельмі паспрыяў энтузіязм работніка аэрапорта Сяргея Сотнікава. На працягу многіх гадоў ён самастойна падтрымліваў паласу ў прыстойным стане, прыбіраючы смецце і высякаючы хмызняк. Пазней гэтая гісторыя стала адной з навел ў фільме «Ёлкі 2».
Аварыйная пасадка A320 на Гудзон
15 студзеня 2009 года Airbus A320-214 авіякампаніі US Airways выконваў рэйса 1549 з Нью-Ёрка ў Сіэтл. Праз 90 секунд пасля ўзлёту самалёт сутыкнуўся са зграяй птушак, пасля чаго абодва рухавіка адмовілі. Вышыня менш за кіламетр, унізе - Нью-Ёрк, справы дрэнныя. Але за штурвалам сядзеў Чесли Салленбергер, былы ваенны лётчык і, на секундочку, эксперт у галіне бяспекі палётаў. Ён змог спланаваць адразу на рэчку, і пасажыраў шчасна знялі ратавальнікі на якія падаспелі катэрах і лодках. А самалёт пасля ўздыму на сушу выкупіў Музей авіяцыі «Каролинас».
Джакартский інцыдэнт
Гэтая легендарная гісторыя адбылася ў небе над Індыйскім акіянам. 24 чэрвеня 1982 года Boeing 747-236B авіякампаніі British Airways трапіў у воблака попелу, выкінутага вулканам Галунггунг на востраве Ява. Спачатку ў салоне запахла дымам, сцюарды кінуліся шукаць курца але, натуральна, не знайшлі. Потым з рухавікоў сталі вырывацца языкі полымя, і яны адзін за адным спыніліся. З горам папалам, самалёт здолеў сесці ў аэрапорце Джакарта. Але з тых часоў дзеючых вулканаў авіякампаніі баяцца, як агню.
Рэйс 5390 British Airways
10 чэрвеня 1990 года самалёт BAC 1-11 British Airways ехаў з Бірмінгема ў Малагу. Палёт праходзіў нармальна, пасажырам пачалі разносіць ежу. Капітан Цім Ланкастэр расшпіліў плечавы рэмень бяспекі і прыслабіў пасавай. І тут ветравое шкло вырвала з кабіны, і Ланкастэр вылецеў праз праём вонкі. Капітана прыціснула спіной да фюзеляжа самалёта з вонкавага боку, а яго ногі заселі паміж штурвалам і панэллю кіравання. Праз дваццаць дзве хвіліны самалёт аварыйна сеў у Саўтгемптан. Увесь гэты час капітан правёў звонку. Яго трымалі за ногі бортправаднікі. Яны баяліся, што калі цела адпусціць (ніхто не сумняваўся, што Цім мёртвы), яно патрапіць у рухавік, і той згарыць. Праз пяць месяцаў пасля аварыі Цім зноў сеў за штурвал.
Палёт на крыле Перарывісты
27 мая 1955 года механік наземнай службы Пётр Гарбанёў абслугоўваў захраснуў у гразі каля ВПП знішчальнік. Самалёт выбраўся на паласу і пайшоў на ўзлёт, «прыхапіўшы» з сабой механіка. Паветраным патокам Горбанева перагнуў папалам вакол пярэдняй частцы плоскасці крыла. Пры наборы вышыні пілот заўважыў, што машына паводзіць сябе незвычайна. Агледзеўшыся, ён убачыў на правым крыле нешта (была ноч, не разгледзець), з зямлі яму прапанавалі скінуць «пабочны прадмет» шляхам манеўравання. Але сілуэт «прадмета» здаўся падазрона падобным на чалавека, і лётчык пайшоў на пасадку. Самалёт прызямліўся, здзейсніўшы паўтара круга над аэрадромам. Усе 27 хвілін свайго палёту на крыле перахопніка Гарбанёў, у якога, да таго ж, былі зламаныя дзве рабрыны, не губляў свядомасці. Паветраны паток моцна трымаў яго на плоскасці крыла. Герой гэтай гісторыі і дагэтуль жыве ў горадзе Моршанске.
вясна Вулавіч
Дваццацідвухгадовая сцюардэса апынулася адзінай выжылай у катастрофе самалёта McDonnell Douglas DC-9-32, рэйс JAT 367. 26 студзеня 1972 года лайнер быў разбураны выбухам бомбы, і дзяўчына засталася жывая пасля падзення без парашута з вышыні 10 160 метраў. Яна атрымала сур'ёзныя траўмы і правяла некалькі дзён у коме, але пасля аднаго з паловай гадоў лячэння вярнулася да нармальнага жыцця і працы ў авіякампаніі, але ўжо на зямлі. Яе падзенне стала не толькі шчаслівым выпадкам, але і рэкордам Кнігі Гінеса.
Джуліяна Кёпке
Джуліяна Кёпке стала адзінай выжылай у катастрофе рэйса 508 авіякампаніі LANSA, якая адбылася 24 снежня 1971 года са самалётам Lockheed L-188 Electra. Самалёт упаў з вышыні 3 тысячы метраў у глыбіню трапічнага лесу. У барацьбе за жыццё Джуліяна на працягу 9 дзён з пераломам ключыцы самастойна прабіралася скрозь джунглі да людзей. У Італіі аб ёй быў зняты фільм «Цуды яшчэ здараюцца».
Ларыса Савіцкая
Ларыса Савіцкая засталася жывая пасля авіякатастрофы і падзенні без парашута з вышыні 5 200 метраў. Ан-24, на якім яна ляцела, сутыкнуўся з ваенным бамбавіком Тую-16, абодва самалёта разбурыліся. У момант катастрофы Ларыса Савіцкая спала ў сваім крэсле ў хваставой частцы самалёта. Жанчына прачнулася ад моцнага ўдару, пасля чаго яе адразу ж выкінула ў праход паміж крэсламі. Ачуўшыся, яна дабралася да бліжэйшага крэслы, забралася і уціснулася ў яго, так і не прышпіліўшыся. Сама Ларыса пасля сцвярджала, што ў той момант яна згадала пра эпізод з фільма, дзе гераіня пры крушэнні самалёта уціснулася ў крэсла і выжыла. Фільм называўся «Цуды яшчэ здараюцца».