Daha təhlükəli iş, əyləncəli zarafatlar. Dispetçerləri olan pilotların işıqlandırması təəccüblü deyil.
Yeni və köhnə taymerlər
Dispetçer (Gənc-yaşıl, bir təlimatçı ilə): - XXX lövhəsi, echelon 60-ı qəbul edin. Heç bir reaksiya yoxdur. - Lövhə XXX, echelon 60. Sükut. - (əsəbi) lövhəsi XXX, dispetçerə cavab verin. Qulaq dispetçerindəki təlimatçı: - Bir dəst verirəm: Bəlkə XXX radiosunun tərəfi işləmir? Dispetcher: - Lövhə XXX, məni eşidirsinizsə, radiodakı qəbul düyməsini vurun. Məni eşitməsən, ikiqat vur! Pilot (klikləyin): klikləyin! Dispetçer, Boeing 737-in qarşısında dörd seamest Cessna təyyarəsi əkir. Cessna Pilot: - Qala, mənim üçün nə qədər 737? Dispetçer, Boeing pilotunun aşağı huşa basması necə yüksəlməyə cavab verməyə vaxtınız yoxdur: - Sadəcə ətrafa baxmayın! Dispetçer, uzun bir uçuşdan sonra havada itirilən bir pilon-şagirdi lokallaşdırmağa çalışır. D: Son məşhur yeriniz nə idi? P: - Tövşəyini yandıran ikinci oldu. Təcrübəsiz dispetçer - Pilla "Casa-212" (zərərli bir şassi olan kiçik bir əkiz mühərrikli təyyarə): - Xəbərdarlıq lövhəsi XXX, sərbəst buraxılmış vəziyyətdə bir şassi var! P: - Çox sağ olun, Sir! 1986-cı ildən bu vəzifədə var ...
Milli uçuşların xüsusiyyətləri
Frankfurt Airport Lands Boeing 737 "İngilis aviaşirkətləri". Dispetçer zarafat etməyə qərar verir: - Uğurlu eniş, kapitan. Ancaq mərkəzi zolaqdan bir az qalıb. Britonon dərhal cavab verir: - Dəqiq, qüllə! Mərkəzi zolağın bir az solunda otururam. İkinci pilot bir az sağa oturur! Alman pilotu Lufthansa Lufthansa'da Almaniyada Almaniyada Torpaq dispetçeri Tentative Gediş Zamanından Almaniyada tələblər. D (ingilis dilində): - Cavabı eşitmək istəyirsinizsə, ingilis dilində soruşmalısınız. P (İngilis dilində): - Bir Alman təyyarəsini pilot edən və Almaniyadam Almaniyam. Niyə ingilis dilində danışmalıyam? Anonim İngilis dili vurğu ilə başqa bir təyyarənin anonim bir pilotuna uyğundur: - çünki ikinci dünyanı itirdin! İtalyan "Alitals" nın pilotu, müdaxilə yolu ilə qırılır: - İtaliya 1234, echelonun dəyişdirilməsinə icazə tələb edirəm. - uh ... Genitaliya 1234, Echelon 230 işğal edin. - Lord Tanrı, Sir! Biz "Alitalia", A, Al, Ta, A, A və i !! Yaxınlıqdakı iki İngilis döyüşçüsü uçur. Bir döyüşçünün pilotu digərinin pilotudur: - Bax, mənim üçün inversiya işarəsi mənim üçün uzanır? - Başqa yol yoxdur. - Beləliklə, dost, sən yanırsan ...Almaniya üzərində. Dispetcher - İtalyan hava yollarının təyyarəsi: - Altaliya XXX, dispetçer sükutuna cavab verin. - Altaliya XXX, dispetçer sükutuna cavab verin. - Altaliya xxx? Alman vurğu ilə anonim bir pilot: "Onlar İngiltərənin üzərində kortəbii tətil kimi görünür". D: - Air France 123, Yer dispetçerinin tezliyinə keçin və İngiltərə ilə Fransanın bugünkü futbol matçında uğurlar Digər bir təyyarənin anonim pilotu ilə uğurlar: - Anlamıram, ciddisən?! D: - və sonra! Mən irlandam! Dispetcher - Pilot Amerikalılar: - Hava limanında 1011 milliar səviyyəsində 6 min fut, atmosfer təzyiqini endirim. - Merkuri sütununun düymündə tərcümə olunmadınız? - Tamam, 72 min düym civə postuna, təzyiq 1011 mq ... Stuttgart hava limanına endir. D: - Lufthansa 5680, 170 düyün sürətini yenidən qurun. P: - Yaxşı, yalnız Frankfurtdakı kimi. Orada, həm də iki - və ya 210 və ya 170 ... amma heç bir şey, biz heç bir şey, çevik insanıq: - Biz də. Sürəti 173 qovşaq qədər rahatlaşdırın ... Boeing 747 "United Airling" pilotu, Avstraliya Sydney Air Dispatcher ilə zarafat etməyə çalışır. P: - Sabahınız xeyir, bu "United XXX," 50 mil məsafədəyik və adanızı görürük ... D: - Mən səni başa düşdüm, "United" ... mən iki dəfə adanı iki dəfə uçmağa imkan verirəm Enişinə gedə bilərsiniz.
Döşəmə döyüşü
Yanaşma meneceri (qadın) bir dairə dispetçeri (adam) koordinasiya edən enişin lövhəsini keçdi. P: - Zolağın şimal-qərbində 12 milyıq. D: Sizi və hava limanının arasındakı hər şey təmizdir, düz bir xətt ilə eniş etməyə icazə verirəm (ünsiyyətdən sonra ətalət) Qadın dispetçeri ilə): - Madame sayəsində düz 5 ilə eniş üçün icazə ... D: - Belə bir şey, sadəcə mənə Madam adlandırdınız! Birbaşa qadağan edilmiş, enişləri dayandırın, cari hündürlüyü qoruyun, 20 dəqiqə ərzində ərazinizə aiddir. Qadın pilotu, bir nəfəsdə, vergül olmadan: - Qalanın çıxması hazırdır! Dispetcher: - Ümid edirəm ki, yoxdur ... Yer dispetçeri-qadın (isterik ərəfəsində): - 2771 lövhə, lənətə gəlin, siz də yola düşürsən? "C" yolunu yandırmağımı söylədim, "D" yandırdın! C-dən fərqlənmirsən? Ya Rəbb, sən məni bir dəstə içində qarışdırdın! Harada dayan və nə edəcəyimi söyləyənə qədər hərəkət etməyin! Təxminən yarım saatdan sonra sizə bir makiyaj üçün təlimat verməyə başlayacağam və mən dediyim yerə və necə dediyimi dəqiq getməyinizi istəyirəm! Aydındır ki, 2771 ?? Bu tiradadan sonra, açıq səbəblərə görə, bir müddət sonra bir müddət pilotun səsini sındırdı və mənə deyin, heç evləndim?
Eşşək var, amma sözləri yoxdur?
Pilot, bəzi təyyarələri, öz növbəsini yola verməyi gözləmək üçün işgəncə verərək, havaya uzaqlaşır: "Mən artıq oh * gözlədim!" D: - Son veriliş, dərhal özümüzü adlandır! P: - Dedim ki, oh * yedim və sıxılmamaq! Yüklənmiş hava limanında, dispetçer bir daha tərəflərə, eniş icazəsini gözləməli olduqlarını bildirdi. Pilotlardan olan, təmkinsiz, Rives: "Budur bok!" Dispetçer ciddi şəkildə cavab verir: "Ser, bu kanalda ədəbsiz lüğətin istifadəsi XXX qaydalarına görə qadağandır. Xahiş edirəm özümüzü adlandırın. " Bir saniyə sonra ikinci pilot cavab verir: "Bu lövhə 123, bok üçün status mənfi." Növbəti dərhal digərinə cavab verir: "Board 456, bok statusu mənfi." Bir-birinin ardınca, bütün pilotlar "bok statusu" nın mənfi olduğunu bildirirlər. Uzun bir gözləmədən sonra ingilis dilli pilot, nəhayət, uçuş zolağında və üzərindəki iki itin olduğunu aşkar edir. P (Şər): - Qala, * LA, burada iki e ** chiya itlər, zolağın ortasında E (çox yaxşı olmayan ingilis dilində deyil): - Sir, mesajınızı təsdiqləyin: şermin ortasında iki it e ** e **?
Dürüst söz və bir qanadda
İdarə heyəti, tövsiyə olunan sürəti aşaraq, yavaşlaya və uzun müddət zolağa yuvarlana bilməz. Dispetçer: - Borf, bantın sonunda enerjili bir dönüş edin. Bu, əlbəttə ki, edə bilsəniz. Əgər edə bilmirsinizsə, hava limanını yola buraxın, kəsişməyə yerləşdirin və hava limanına qayıdın. Amerikalı Kingair'in uçuş-enmə zolağından qoparmaq, qəza atəşi olan sağ mühərrikdən qoparmaq lazımdır. Kapitan bütün lazımi tədbirləri inamla qəbul edir, təcili eniş və burada stresdən, mikrofonları qarışdırır. Əvvəlcə qülləni həll edir: - Xanımlar və cənablar. Hər şey mükəmməl qaydada, bir fincan çay içmək üçün sakitcə torpaq veririk. Sonra sərnişinlərə: - Maidi. Maidi. Maidi. Mühərrik yanır. Rulonun öhdəsindən gəlməsəm, hamımız məhv olacağıq! Təcili eniş. Təcili yardım qrupuna zəng edin! Təyyarə təhlükəsiz şəkildə torpaqları, sərnişinlər sakit və solğunluğuna göz yumurlar. D: - XXX lövhəsi, bu, baqaj bölməsinin lyuklarından biri olduğuna dair görünür.. D: - lövhə xxx, uh ... Baqaj sızması köməkçi güc qurğusundan başladığına bənzəyir ... dispetçer: - eniş üçün işıq zolaqlarına ehtiyacınız var? Pilot: - EE ... Oh, onsuz edəcəyik. Dispetcher: - Yaxşı, əks halda bizdə yoxdur ... Dubay. Firstay-da Amerika Airbusunun "palpanted" pilotu: - Qala, İdarə heyəti XXX deyir, dörd (mühərrik) çubuğu və işığım var, qırmağa hazırdır! Təyyarənin uçuşu üçün növbəti pilot üçün məsuliyyət daşıyır: - bunu heç vaxt deməyi xoşlamadım, dostum, amma bütün beş çubuq mühərrikiniz və alovlandığınız görünür. Köməkçi güc qurğusunuz var ...
Kim kimin keçdi
D: - Belə ki, tezliyə keçin, 119.3 sükutu D: - Belə bir şey, tezliyə keçin 119.3 Silence D: - Məni eşidirsiniz? Uzun fasilə p: - Borf belə, səbəb oldu? D: - Mən artıq dörd dəfə zəng etmişəm. 119.3 P tezliyinə keçin: - Xeyr, yalnız üç dəfə bizi çağırdın! Pilot Joker, gecə kiçik əyalət hava limanına yaxınlaşır: - Qala, tahmin, mən kiməm? Shiftin başı əlini zolaq işıqlandırma idarəetmə panelinə qədər uzadır və bütün əkin işıqlarını kəsir. - Əvvəlcə, biz haradayıq? Günorta saatlarında, bir dəstə təyyarə təyyarəsini yer üzündə götürməyə icazə gözləyir. Pilot: - Qala, "Alitalia-1234", bizim üçün yaxşı xəbərləriniz varmı? Dispetçer: - Bəli. Tezliklə bir doğum günüm var ... Müdafiə Nazirliyi tərəfindən nizamnamə olan bir mülki təyyarə, uçuşu gözləyən bir növbə gözləyir. D: - Board XXX, təyinat yerinizin adını verin P: - Bu gizli bir fasilə məlumatıdır. D: - XXX lövhəsi, növbənizi gözləməyə davam edin: - eee ... və uzun gözləyin? D: - Bu gizli bir məlumatdır ... P: - Qala, uçuşu gözləmək üçün nə qədər vaxt? D (yaramaz): - Bəli, ümumiyyətlə gözləmək lazım deyil, p-yə icazə vermək lazım deyil: - götürün?! Bəli, burada doqquz tərəfi qarşınızda! D: - Yaxşı, nəhayət axmaqın yanına gəldi və vaxtımı çəkə biləcək qədər! Dispetçer tam 30 gün ərzində tamamilə rahatlandı.
Professor Lophch, qəbul!
Dispetçer: - Bir və ya üçü zolağı izləyin. Pilot: - Tamam, üçü bir zolağa qədər. Dispetcher: Cavab səhvdir, amma bu yaxşı bir fikirdir ... fikrimi dəyişdim, üçü bir zolaq izləyin ... dispetçer: - Board XXX, 6 mil məsafədə, 10 saat istiqamətdə kəsişmələr. Pilot: - Başqa bir əlamət verin, elektron saatım var. Pilot: - Qüllə, yola düşəndə, ən ucunda bəzi ölü heyvanları gördük. Dispetçer: - Bourge, gözləmə gözləyin, eşitmisiniz? Pilot Açmağı gözləyir: - Eşitdim. Artıq provayderimizə məlumat verdik. Nəzərə alınan nəqliyyat təyyarəsi, nadir bir tipli bir tipli bir drof (kəkliklə kiçik bir quş ölçüsü) yükləmə üzərində dayanır. Təyyarədə quşlarla hüceyrələrə əlavə olaraq, SUV "Landread" də gəmidədir. Pilot: - Gürcüstan düşən və evlənən, dispetçer al: - eee ... Mən səni düzgün başa düşdüm? Yanğınsöndürən "Landread" ilə yüklənirsiniz ??? Pilot (havaya güclü müdaxiləni keçməyə çalışır): pshshsh, chavk, chavk, psshshsh, chavk. Dispetçer: - Uh ... Səni eşitmirəm, möhkəm səslər. Sanki suvarma hortumu əmizdirirsiniz.
