Dürüst bir sözdə və bir qanadda

Anonim

İnanılmaz bir səhv, inanılmaz bir bacarıq tərəfindən düzəldildikdə və ölümcül bir işin xoşbəxt bir vəziyyətlə kompensasiya edildiyi zaman və dəhşətli bir fəlakət inanılmaz bir qurtuluşa çevrilir, yalnız bir şey olaraq qalır: şanslıdır!

Gimli Glider

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_1

23 iyul 1983-cü ildə Boeing 767 Hava Yolları Hava Kanadası Ottavadan Edmontona 143-ü tamamladı. Tanklarda yolun yarısında birdən yanacaq bitdi. Sonradan, kerosin təyyarəyə yanacaq dolduran bir probukinqdə tələb olunan həcmdən dörd dəfə az olduğu ortaya çıxdı. Sadəcə, Kanada bir metrik ölçmə sisteminə keçdi və hesablamalardakı pilotlar litr, kiloqram, gallon və funtda qarışıq oldu. Ən yaxın hava limanına çatmaq - Winnipega mümkün deyildi. Lakin ekipaj təyyarəni Planlaşdırma rejimində Gimli'nin keçmiş hərbi aerodromuna gətirməyi bacardı və qapalı uçuş-enmə zolağında bir ailə tətili keçirən yerli avtoklubun heyrətləndirici üzvlərinin gözləri qarşısında onu əkdi.

Şərabçılıq hadisəsi

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_2

12 iyun 1972-ci ildə McDonnell Douglas DC-10-10 Təyyarə Hava Yolları Hava Yolları Hava Yolları Hava Yolları Hava Yolları. Winor şəhəri yaxınlığındakı göydə birdən arxa yük bölməsinin qapısını açdı. Məlum oldu ki, hələ də yer üzündə, "onlar" dedikləri "dedi. Pilotlar möcüzəvi şəkildə astar rəhbərliyinə qayıtdılar və onu Detroyt-ə qoymağı bacardılar. Bu tipin tipli təyyarələrinin istehsalçısı qapılarda kilidləri yenidən qurmaları əmr edildi.

İzhmedə Tu-154 təcili eniş

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_3

7 sentyabr 2010-cu ildə Tu-154, Yakutiyadan Moskvaya uçdu, lövhədə tam bir elektrik kəsilməsi baş verdi. Ekipaj, bu qədər böyük təyyarələrin qəbuluna uyğun deyil, uçuş zolağında İzhma şəhərinin keçmiş hava limanında "gözdə" təyyarəsini tüpürdü. Mütəxəssislər bir möcüzə kimi qısa bir zolaq üçün təcili bir maşının təhlükəsiz bir enişini qiymətləndirdilər. Möcüzə Sergey Sotnikov hava limanının işçisinin coşğusuna çox töhfə verdi. İllər boyu müstəqil olaraq şeridi layiqli bir vəziyyətdə dəstəklədi, zibili çıxarın və bir kol kəsdi. Daha sonra bu hekayə "Ağac 2" filmindəki romandan biri oldu.

Hudsona A320 Təcili eniş

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_4

15 yanvar 2009-cu il tarixində Airbus A320-214 Hava Yolları Hava Yolları Nyu-Yorkdan Seattle-dən 1549-cu ildə çıxış etdi. Təyyarədən 90 saniyə sonra təyyarə quş quşlarına qaçdı, bundan sonra hər iki mühərrik rədd edildi. Boyu bir kilometrdən azdır, aşağı - New York, işlər pisdir. Lakin sükan arxasında sükan arxasında, keçmiş bir hərbi pilot və bir saniyədə, uçuşların təhlükəsizliyi sahəsində bir ekspert sezcybergeri idi. Birbaşa çayın üzərində planlaya bildi və sərnişinlər xilasediciləri gəmilərə və qayıqlarda təhlükəsiz şəkildə çıxardılar. Torpaqdan sonra təyyarənin ardından, Carolinas Aviasiya Muzeyini aldı.

Jachart hadisə

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_5

Bu əfsanəvi hekayə Hind okeanı üzərində göydə baş verdi. 24 iyun 1982-ci ildə 747-236B British Airways Hava Yolları, Java adasında bir Halcan Gallinggung tərəfindən atılan Kül buludunu vurdu. Əvvəlcə salonda tüstü qoxuyur, idarəçilər siqaret çəkənləri axtarmağa tələsdilər, amma əlbəttə ki, tapmadı. Sonra alovlar mühərriklərdən qaçmağa başladı və bir-birinin ardınca dayandılar. Yarımda kədərlə, təyyarə Cakarta hava limanında oturmağı bacardı. Ancaq o vaxtdan bəri cari aviaşirkət vulkanları oddan qorxur.

Uçuş 5390 British Airways

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_6

10 iyun 1990-cı ildə BAC 1-11 Britaniya Airways Birmingem'i Malaga'ya izlədi. Uçuş normal keçdi, sərnişinlər yemək yaymağa başladılar. Kapitan Tim Lancaster çiyin təhlükəsizlik kəmərini açdı və kəməri zəiflədi. Və sonra ön şüşəsi kabindən çıxdı və Lancaster açılışdan keçdi. Kapitan, təyyarənin kənarındakı təyyarənin fuselajına arxasına basdı və ayaqları sükan və idarəetmə paneli arasında ilişib qaldı. İyirmi iki dəqiqə, təyyarə Sauthemptonda qəzaya uğradı. Bütün bu müddətdə kapitan çöldə keçirdi. Bacakların arxasında qaldı. Qorxdular ki, cəsəd sərbəst buraxılıbsa (heç kim tim göyərtələrinə şübhə etmir), mühərrikə girəcək və yandırır. Qəzadan beş ay sonra Tim sükan arxasında yenidən oturdu.

Miga qanadında uçuş

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_7

27 may 1955-ci ildə Yer Xidməti Mexanik Peter Gorbanene, WFP yaxınlığında palçıqdakı döyüşçiyə xidmət etdi. Təyyarə zolağa qalxdı və mənim mexanika ilə "Teqing". Gorbanevin hava axını qanad təyyarəsinin önündəki yarısını çırpdı. Boyu təyin edildikdə, pilot maşının qeyri-adi davrandığını gördü. Müəllifdən sonra sağ qanadda bir şey gördü (düşünməmək üçün bir gecə var idi), yer üzündən manevr edərək "xarici obyekt" sıfırlaması təklif edildi. Lakin "Mövzu" ın silueti bir insana şübhə əsasında bənzəyirdi və pilot enişinə getdi. Təyyarə hava limanında yarım dairə etməklə endi. Bütün 27 dəqiqəlik uçuşların hamısını, iki qabırğa, iki qabırğanın qırıldığı, huşunu itirmədi. Hava axını onu qanadın təyyarəsində möhkəm saxladı. Bu hekayənin qəhrəmanı və bu gün Morshansk şəhərində tərəddüd edir.

Bahar vyoloviç

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_8

İyirmi iki yaşlı stüardessa, McDonnell Douglas DC-9-32 təyyarələrinin fəlakətindəki yeganə sağ qalma oldu, Uçuş Jat 367. 26 yanvar 1972-ci ildə bombanın partlaması nəticəsində məhv edildi, 10 160 metr yüksəklikdən paraşüt olmadan düşəndən sonra sağ qaldı. Ciddi xəsarət aldı və bir neçə gün bir komada keçirdi, ancaq yarım illik müalicədən sonra normal həyata və aviaşirkətdə işlədikdən sonra, lakin yer üzündə. Onun payız yalnız xoşbəxt bir hal, həm də Ginnes kitabı rekordu oldu.

Julian Köpka.

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_9

Julian Köpka, 24 dekabr 1971-ci ildə Lockheed L-188 Electra təyyarəsi ilə 24 dekabr 1971-ci ildə meydana gələn 508-ci fəlakətdə yeganə Lansa Hava Yolları Survivor oldu. Təyyarə yağış meşəsinin dərinliklərində 3 min metr yüksəklikdən yıxıldı. Giulian'ın həyatı uğrunda mübarizədə 9 gündür clavicle'nin qırıqlığı müstəqil olaraq cəngəlliklərdən insanlara yol tapdı. İtaliyada "Möcüzələr hələ də baş verir" filmi lentə alınıb.

Larisa Savitskaya

Dürüst bir sözdə və bir qanadda 35842_10

Larisa Savitskaya, təyyarə qəzasından sonra sağ qaldı və 5200 metr yüksəklikdən paraşüt olmadan düşdü. Onun uçduğu AN-24, TU-16 hərbi bombardmançı ilə qarşılaşdı, hər iki təyyarə çökdü. Fəlakət zamanı Larisa Savitskaya təyyarənin quyruğunda kresloda yatdı. Qadın güclü bir zərbədən oyandı, bundan sonra dərhal oturacaqlar arasındakı keçidi atdı. Oyandıqdan sonra ən yaxın stullara, dırmaşdı və ona yapışdı və bərkidilmədən yapışdı. Larisa, o, o anda bu anda, qəhrəmanın bir stulda tıxandığı və təyyarədən sağ çıxdığı filmdən bir epizod tərəfindən xatırlandığını iddia etdi. Filmdə "Möcüzələr hələ də baş verib" deyildi.

Daha çox oxu